14 августа 2020 г.

Беларусь. Минск. Технологии цветных революций на практике.

Как это было. Протесты в Минске: задержания, провокации в адрес силовиков, беспорядки. Панорама.

9 августа 2020 года после закрытия избирательных участков в Минске, несмотря на просьбы проявить благоразумие и предупреждения правоохранителей, имели место беспорядки.

Противоправные действия и провокации в адрес силовиков, которые привели к столкновениям были организованы группами агрессивно настроенных молодых людей. И хотя в первый день протестов обошлось без жертв, пострадавшие есть.

Факты и видеокадры, которые говорят за себя — в видео.




Беларусь. А.Лукашенко: Ответ будет адекватный, страну разорвать мы не позволим.


МВД и Следственный комитет (СК) Белоруссии отчитались о задержаниях, прошедших по итогам третьей ночи протестов в стране, а также рассказали о сотне пострадавших в рядах правоохранителей.

«Министерством внутренних дел принимаются необходимые меры по охране правопорядка и обеспечению общественной безопасности в стране.

За участие в несанкционированных массовых мероприятиях задержано около 700 человек», — говорится в сообщении пресс-службы МВД Белоруссии.

В ведомстве сообщают о сохраняющемся «высоком уровне агрессии» по отношению к правоохранителям. В Минске и Барановичах были совершены умышленные наезды автомобилей на сотрудников ГАИ — милиции пришлось использовать оружие.

«Всего в результате противоправных действий граждан 9—13 августа пострадали 103 правоохранителя, из которых 28 госпитализированы», — добавили в МВД.

Следственный комитет Белоруссии обратился к гражданам страны с просьбой «оказать помощь в розыске координаторов действий участников массовых беспорядков».

«В ходе изучения записей с камер видеонаблюдения следователи пришли к выводу, что координаторы профессионально организовывали толпу и призывали граждан к активным действиям.

В толпе были провокаторы, которые подстрекали участников к насилию в отношении сотрудников органов внутренних дел, провоцируя таким образом принятие силовых мер, а сами во время таких действий от мест столкновений граждан с сотрудниками ОМОН отходили», — заявили в СК и призвали очевидцев предоставить видеозаписи и фотографии указанных лиц, а также сообщить ведомству любую информацию на этот счёт.

«Только вместе мы сможем остановить массовые беспорядки, обеспечить безопасность каждого и вернуть спокойствие в родной стране», — заключили в СК.



Источник: https://rusvesna.su/news/1597311136

13 августа 2020 г.

Telegram-канал NEXTA Live против союза Белоруссии и России.


Главредом крупнейшего оппозиционного Telegram-канала Белоруссии NEXTA Live является блогер Роман Протасевич.

Аудитория канала, который призывает граждан республики к участию в массовых беспорядках, за несколько дней выросла в десятки раз, перешагнув отметку в 1,7 млн подписчиков.

Протасевич на фоне волны своего успеха дал интервью известному украинскому пропагандисту Дмитрию Гордону.

Главред NEXTA утверждает, что Россия, как якобы и в случае с Украиной, пытается давить на Белоруссию и уже давно стала для республики страной-агрессором, а не старшим товарищем и братом.

«Белоруссия находится на орбите России. Даже после того, когда пройдут новые честные выборы, — новому кандидату все равно придется выстраивать отношения с Россией. Политика, которая проводилась 26 лет, — сделала республику во многих моментах зависимой от России», — констатировал Протасевич.

И такое положение дел раздражает Романа Протасевича. Ему не нравится союз Белоруссии и России, он бы охотно променял эти отношения на дружбу с Западом.

«Новое руководство должно будет выбирать прозападный, а не провосточный курс развития», — добавил Протасевич.



Источник: https://rusvesna.su/news/1597257740

12 августа 2020 г.

К-550 «Александр Невский» проекта 955 «Борей» в Вилючинске.


К-550 «Александр Невский» — российская атомная подводная лодка стратегического назначения 4-го поколения. Второй корабль проекта 955 «Борей», назван в честь русского полководца, великого князя Александра Ярославича Невского. 

К-550 «Александр Невский» спроектирован ЦКБ МТ «Рубин», генеральный конструктор — С. Н. Ковалёв. 

Закладка прошла 19 марта 2004 года под заводским номером 202 в стапельно-сдаточном цехе № 55. 1 сентября 2007 года приказом Президента России был сформирован экипаж. 

В ночь с 30 ноября на 1 декабря 2010 года состоялся вывод ПЛАРБ К-550 «Александр Невский» из цеха в плавдок «Сухона». 

6 декабря 2010 года «Александр Невский» был спущен на воду, а 13 декабря 2010 года стоящий у достроечного причала подводный крейсер, посетил В.В. Путин и поздравил экипаж с началом испытаний. 

15 сентября 2011 года в Троице-Сергиевой лавре освящен походный храм (иконостас) атомной подводной лодки «Александр Невский» Тихоокеанского флота России, изготовленный по заказу регионального благотворительного общественного Фонда помощи ветеранам и инвалидам силовых структур «Омофор». 

В октябре 2011 года К-550 «Александр Невский» под командованием капитана 1-го ранга Василия Танковида приступил к ходовым испытаниям. 

22 октября 2011 года лодка вышла на первые ходовые испытания. 

28 октября 2013 года завершена морская часть Государственных испытаний. 8 ноября 2013 года АПЛ полностью завершила государственные испытания. 

23 декабря 2013 года на подводном крейсере К-550 «Александр Невский» был поднят Андреевский флаг. 

Корабль был зачислен в состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота базирующихся на Вилючинск. 

28 ноября 2014 года успешный подводный пуск Р-30 «Булава» в Баренцевом море по полигону Кура на Камчатке. 

30 сентября 2015 года подводная лодка пришла в Вилючинск, совершив межфлотский переход под управлением капитана 1-го ранга Василия Танковида протяженностью 4,5 тысячи морских миль из Гаджиево.  

https://function.mil.ru/news_page/person/more.htm?id=12306492@egNews

Министр обороны Сергей Шойгу посетил "осиное гнездо" на Камчатке.


Проверка хода строительства объектов инфраструктуры под новые подводные лодки ТОФ проектов «Ясень-М» и «Борей-А» Министром обороны Российской Федерации генералом армии Сергеем Шойгу (г.Вилючинск).

Он констатировал, что строительство новых объектов Вилючинска — места базирования подводных сил ТОФ — идет по графику, и поставил задачу «завершить эту работу до конца 2020 года».

Сергей Шойгу обратил внимание главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирала Николая Евменова и командующего ТОФ адмирала Сергея Авакянца на необходимость сделать базу в Вилючинске «образцовой» и, в частности, «провести специальные учения по ликвидации выслуживших свой срок старых коммуникаций».










Минобороны согласовало размещение в Авачинской бухте комплекса по регазификации сжиженного газа.


Минобороны согласовало размещение в Авачинской бухте комплекса по регазификации сжиженного газа и может передать неиспользуемые ведомством земли под гражданское строительство, сообщили в правительстве края.

Врио губернатора Камчатки в ходе совещания по итогам визита министра обороны России поблагодарил Сергея Шойгу за содействие в решении важных проблем социально-экономического развития региона. 

Владимир Солодов стал первым главой края, который сумел найти подход к министру обороны и договориться о решении важных для региона вопросов.

В частности, военное ведомство согласовало размещение в Авачинской бухте комплекса по регазификации сжиженного газа. В рамках проекта компании НОВАТЭК через Камчатку транзитом будет идти на рынки АТР сжиженный газ. 

С инвестором согласованно, что часть газа регион получит для нужд на собственные нужды, но для этого необходимо будет доставлять газ с терминала в бухте Бечевинской в Петропавловск на газовозе, а затем регазифицировать (перевести в пригодное для использования на ТЭЦ состояние) на специальном комплексе. 

Поскольку Авачинская бухта – стратегический объект, где базируется подводный флот, ранее проект был под большим вопросом.

«Этот проект позволит ликвидировать сложившийся дефицит природного газа и стабильно обеспечить коммунальную инфраструктуру, и, в том числе, стратегические объекты, поставками природного газа, необходимого для нужд энергетики. 

Это проект радикально нового уровня, он позволит перезапустить экономику полуострова и реализовать новые масштабные задачи», - сказал глава региона.

Владимир Солодов напомнил, что из-за истощившихся запасов природного газа на месторождениях Камчатки энергетики вынуждены были перевести ТЭЦ обратно на использование мазута, что повлекло серьезные расходы на закупку и доставку топлива. 

Эти средства можно было бы направить на строительство социальных объектов.

Также сейчас в активной стадии находятся переговоры о передаче неиспользуемых военными земель для строительства гражданских объектов. 

В Петропавловске и других населённых пунктах множество перспективных площадок под застройку принадлежат Министерству обороны, однако фактически не используются. Долгие годы эту проблему не удавалось сдвинуть с мёртвой точки.

«Развитие строительства - следующее направление, по которому мы настраиваем системное взаимодействие. Одним из сдерживающих факторов является ограниченное количество земельных участках, подходящих под застройку. И мы видим перспективы совместной работы по решению этой проблемы», - подчеркнул врио губернатора.

Подробно: https://www.kamchatinfo.com/news/politics/detail/38970/

Министр обороны РФ Сергей Шойгу проверил работу медицинского центра в Петропавловске-Камчатском.


Министр обороны РФ Сергей Шойгу проверил работу многофункционального медицинского центра в Петропавловске-Камчатском. При осмотре центра министра сопровождал врио губернатора Камчатского края Владимир Солодов.

По поручению президента РФ медцентр был построен военными строителями в рекордно короткие сроки в первую очередь для предотвращения распространения коронавирусной инфекции в регионе.

«Многофункциональный медицинский центр на 60 койкомест построен в соответствии с санитарно-эпидемиологическими и строительными нормами и правилами, что позволяет безопасно для медицинского персонала производить лечение больных с различными заболеваниями», – доложил министру обороны начальник медцентра подполковник медицинской службы Денис Локтионов.

Солодов отметил, что в период пандемии медцентр оказал серьёзную помощь системе здравоохранения Камчатского края в борьбе с коронавирусной инфекций. 

«Возведенный в рекордные сроки военный госпиталь стал не только первым медицинским учреждением, построенным за последние десятилетия, но и самым современным на сегодняшний день. 

Он уже принял большое количество гражданского населения. Помимо высоких технологий и в целом соответствия стандартам лечения, здесь есть уникальное оборудование, в том числе, единственный в регионе аппарат ЭКМО. 

Хочу отметить уровень и профессионализм врачей. В самый тяжелый период, когда у нас был дефицит медицинских специалистов, были направлены силы со стороны Восточного военного округа и оказана очень серьезная помощь. 

Хотел бы попросить, чтобы жители Камчатского края могли и дальше иметь возможность получать высококачественную медицинскую помощь в новом военном госпитале», - сказал врио губернатора.

В медцентре установлены более 1,3 тыс. единиц специального медицинского оборудования, в том числе компьютерный томограф, цифровой рентгеновский комплекс, рентгеновский передвижной аппарат, аппарат для острого диализа, ультразвуковые диагностические аппараты. 

Экспресс лаборатория оснащена оборудованием, позволяющим выполнять клинические, биохимические анализы крови более 60 пациентов в сутки. 

Рентгенологический кабинет оснащен цифровым аппаратом на 2 рабочих места. Мультиспиральный компьютерный томограф на 16 срезов обладает широкими функциональными возможностями. 

Поставленный аппарат КТ, позволяет выполнять диагностику заболеваний на новом уровне. Наличие данного аппарата помогает диагностировать средние и тяжелые формы новой коронавирусной инфекции. 

В настоящее время выполнено более 100 исследований, в том числе с внутривенным контрастированием для исключения хирургической патологии.

По данным Минобороны, лечебное учреждение возводилось по специальному проекту для регионов с повышенной сейсмической активностью. 

Специалисты применяли стройматериалы и технические решения, которые позволяют обеспечить лечение пациентов и безопасную работу медицинского персонала в условиях девятибалльной сейсмичности по шкале Рихтера. 

Около 18 тысяч кубических метров грунта было заменено на специально завезенную песчано-гравийную смесь, которая соответствует требованиям сейсмической безопасности.

Сотрудники медцентра прошли обучение на специальных курсах в Военно-медицинской академии имени С.М.Кирова в Санкт-Петербурге и уже приступили к исполнению обязанностей на штатных должностях.



Подробно: https://www.kamchatinfo.com/news/safe/detail/38960/

10 августа 2020 г.

Филателия. Церемония специального гашения почтового блока «300 лет победе русского флота в Гренгамском сражении».


7 августа в Историко-художественном музее Калининград с участием представителей командования Балтийского флота прошла церемония специального гашения почтового блока, посвященного 300-летию победы русского флота в Гренгамском сражении.

В церемонии специального гашения почтового блока, посвященного трехсотлетней годовщине победе русского флота в последнем крупном сражении Северной войны, приняли участие: заместитель командующего Балтийским флотом по военно-политической работе капитан 1 ранга Сергей Поляков, представители правительства Калининградской области и директор УФПС Калининградской области – филиала ФГУП «Почта России» Сергей Аронов.


Для гашения почтового блока был изготовлен памятный штемпель одного дня. На штемпеле выгравирована надпись «300 лет победе русского флота в Гренгамском сражении».

Сам почтовый блок украшен фрагментом картины «Гренгамское сражение 27 июля 1720 года» (дата по старому стилю) кисти русского художника-мариниста Алексея Петровича Боголюбова.

Город Калининград стал одним из трех городов Российской Федерации (г. Москва и г. Санкт-Петербург), в которых состоялись мероприятия гашения исторической марки.


Марка «300 лет победе русского флота в Гренгамском сражении» выпущена в виде почтового блока. 

На блоке изображен фрагмент картины «Гренгамское сражение 27 июля 1720 года» (дата по старому стилю) кисти русского художника-мариниста Алексея Петровича Боголюбова. 

Картина была написана им в 1866 году и сейчас находится в Государственном русском музее.

Размер блока марки составляет 80 мм х 60 мм, размер самой марки в блоке - 50мм Х 37мм. 

Номинал памятной марки – 100 рублей. Почтовый блок отпечатан на мелованной бумаге офсетным способом с использованием голубой метализированной пасты и защитного комплекса. 

Из общего тиража 30 000 штук в УФПС Калининградской области Калининградской области поступило всего 200 штук.

Пресс-служба Западного военного округа

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12305932@egNews

Филиал Центрального военно-морского музея «Дорога жизни» на Ладоге открыт для посещения.


Филиал Центрального военно-морского музея (ЦВММ) «Дорога жизни» на Ладоге открыт для посещения с соблюдением ограничительных мер, предотвращающих распространение новой коронавирусной инфекции.

В филиале введен ограничительный порядок работы с посетителями, предусматривающий проведение на открытом воздухе экскурсий с численностью групп до десяти человек с обязательным использованием посетителями масок, 

а в помещениях – индивидуальных экскурсий и экскурсий с численностью групп до пяти человек (но не более одного человека на 12 квадратных метров), также с использованием посетителями масок.

В период ограничительного порядка работы в филиале ЦВММ «Дорога жизни» возможны организация экскурсий на открытом воздухе, доступ, посетителей, в том числе индивидуальных, на открытые демонстрационные площадки филиала с образцами вооружения и военной техники и в парковую зону филиала.


Справочно:

Приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом № 443 от 14 ноября 1968 года был создан филиал Центрального военно-морского музея «Дорога жизни». До открытия филиала ЦВММ в двух залах Осиновецкой школы размещалась выставка об участниках событий на Дороге жизни.

Филиал открыл свои двери для посетителей 12 сентября 1972 года, в день 31-й годовщины начала работы водной военной коммуникации. 

Музей разместился в здании бывшей пекарни на берегу Ладоги, недалеко от мыса Осиновец, откуда начиналась легендарная «Дорога жизни». 

Во время Великой Отечественной войны в этом здании находились столовая, Красный уголок и располагалось также руководство Осиновецкой военно-морской базы. 

Здание сильно пострадало от бомбардировок, и в связи с решением о предоставлении его под музей потребовалась серьезная реконструкция: его подвели под крышу, произвели внешние и внутренние работы.


К 70-летию Победы в Великой Отечественной войне было принято решение о полной реконструкции территории филиала «Дорога жизни». 

К открытию реконструированного музейного комплекса 9 мая 2015 года построили здание для открытого хранения крупногабаритных экспонатов, новую набережную, провели озеленение и дополнили экспозицию на открытом воздухе. 

Была проведена масштабная реставрация автомобиля ГАЗ-АА и самолета Ли-2.

К Дню Военно-Морского Флота в 2016 году на территории филиала были построены современное здание музея, административно-бытового комплекса, павильона для катера Ладожской военной флотилии типа МО-4. 

Были закончены работы по обновлению и ремонту буксира «Ижорец-8», принят на временное хранение ряд экспонатов из собрания Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи и Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда в рамках совместных проектов.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12298343@egNews

В Балаклавском подземном музейном комплексе открыта выставка «Бессмертный экипаж Победы».


В Военно-историческом музее фортификационных сооружений Черноморского флота (Балаклавский подземный музейный комплекс) открыта выставка «Бессмертный экипаж Победы», посвящённая героическим экипажам подводных лодок Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны.

Центральным элементом экспозиции является фотоколлаж, составленный из 3224 портретов подводников-черноморцев. 

Снимки расположены таким образом, что в центре стенда отчетливо вырисовывается силуэт подводной лодки «Щ-215», командиром которой был Герой Советского Союза Михаил Васильевич Грешилов.

В период Великой Отечественной войны подводные лодки Черноморского флота, участвовавшие в боевых действиях, выполнили 191 торпедную атаку, добились 90 попаданий, уничтожив при этом 62 транспорта противника.

Экипажи подводных лодок Л-4, М-111, М-117, С-31, Щ-201, Щ-209, А-5 были награждены орденом Красного Знамени, подводные лодки М-35, М-62, Щ-215, С-33, Щ-205 стали гвардейскими.

За годы войны звания Героя Советского Союза были удостоены восемь подводников Черноморского флота.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12298376@egNews

Легкий артиллерийский крейсер проекта 68-бис «Михаил Кутузов» открыт для посетителей.


Новороссийский филиал Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого «Корабль боевой славы «Михаил Кутузов»» открыт для посетителей, однако сохраняются некоторые ограничения.

В филиале введен ограничительный порядок работы с посетителями, предусматривающий проведение экскурсий с обязательным использованием посетителями масок, групп численностью групп до 20 человек, что обеспечит необходимую социальную дистанцию.


Справочно:

Легкий артиллерийский крейсер проекта 68-бис «Михаил Кутузов» (заводской № С-385) был заложен на стапеле Черноморского судостроительного завода в Николаеве 22 февраля 1951 года. 

29 ноября 1951 года состоялся спуск корпуса крейсера на воду. 9 августа 1954 года на крейсере был поднят Военно-морской флаг СССР. Этот день считается днем рождения крейсера.

Экипаж корабля достойно пронес советский Военно-морской флаг по многим морям и океанам, успешно выполняя все поставленные перед ним задачи. 

Осуществляя свою миссию, служившую укреплению мира, доверия и дружбы между народами, корабль посетил порты Югославии, Албании, Египта, Сирии, Ливана, Румынии, Болгарии. 

В общей сложности крейсер «Михаил Кутузов» за период своей активной службы совершил 15 дальних походов и боевых служб, шел более 220000 миль.

Как боевая единица крейсер находился в составе кораблей 1-й линии постоянной готовности по октябрь 1988 года. Затем он был выведен из состава боевых кораблей флота и переведен в разряд «военного имущества» и на базе крейсера был создан филиал музея Черноморского флота. 

25 августа 2001 года крейсер прибыл в Новороссийск, где был поставлен на вечную стоянку у причала Морского вокзала города.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12298344@egNews

Лучшая комната боевой славы расположена в отдельном мотострелковом полку Балтийского флота.


В Западном военном округе (ЗВО) подведены итоги окружного этапа конкурса военных музеев, победители представят округ на Всеармейском смотре в Москве.

«В конкурсе принимали участие более 100 музеев, исторических залов, комнат и кают боевой славы соединений и воинских частей Балтийского флота, общевойсковых и танковой армий, Ленинградской армии ВВС и ПВО, дислоцированных в 26 регионах страны. 

Комиссия в ходе онлайн-конкурса оценивала экспозиции, полноту, качество, научность проработки исторических тем», — сообщил начальник отделения (военно-политической пропаганды, агитации и культурно-досуговой работы) военно-политического управления ЗВО майор Кирилл Егоров.

В номинации «Лучший штатный музей» победили музей истории войск ЗВО, расположенный в окружном Доме офицеров в Санкт-Петербурге, и музей 11-й армии в Доме офицеров Балтийского флота (Калининград). 

Лучшими военными музеями признаны музеи Таманской мотострелковой дивизии и гвардейской общевойсковой армии (Воронеж).

Лучшие комнаты (каюты) боевой славы расположены в отдельном мотострелковом полку Балтийского флота и ракетной бригаде (Ивановская область). 

Лучшая экспозиция, посвящённая 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, была подготовлена в гвардейской танковой армии (Московская область). 

Лучшими реализованными музейными проектами, созданными за минувший год, стали музеи в отдельной инженерной бригаде (Московская область) и в мотострелковой дивизии.

Пресс-служба Западного военного округа.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12304281@egNews

Навстречу 290-летию зарождения Тихоокеанского флота.


Ученый совет Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого рассмотрел на своем заседание предложения в план выставочной работы ЦВММ на 2021 год.

Ведущими выставочными проектами в будущем году для музея станут, как и прежде, значимые для всей страны даты истории Военно-Морского Флота.

Наряду со встречей 290-летия зарождения Тихоокеанского флота и таких памятных дат, как 80-летие начала Великой Отечественной войны и вражеской блокады Ленинграда, музей намерен широко отметить 180 лет со дня рождения художника-мариниста А.К Беггрова, собрание работ которого в ЦВММ одно из наиболее обширных.

Не менее значимыми для ЦВММ станут в 2021 году выставочные проекты, посвященные Второму Азовскому походу Петра Великого, который ознаменован основанием флота России, а также 115-й и 105-й годовщинам создания подводного флота России и ее морской авиации.

На заседании Ученого совета Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого также положительно рассмотрены вопросы воссоздания в здании ЦВММ домовой церкви и издания сборника материалов конференций и круглых столов, состоявшихся в филиале ЦВММ «Кронштадтская крепость», который в последствии может стать площадкой для публикации материалов конференций, проходящих во всех шести филиалах музея.

Группа информационного обеспечения Военно-морского флота.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12306069@egNews

8 августа 2020 г.

Вице-адмирал Владимир Фёдоров. Жаркие мили Индийской эскадры.


Представляем книгу члена Клуба адмиралов (г. Москва) вице-адмирала в отставке Фёдорова Владимира Михайловича « "Жаркие" мили Индийской эскадры» - история становления, формирования и деятельности 8-й Оперативной эскадры кораблей Военно-Морского флота СССР.

Книга объемом 576 стр., хорошо иллюстрирована; в ней представлены материалы, воспоминания и фотографии ветеранов оперативной эскадры.

В книге рассказывается об истории первых походов кораблей ВМФ СССР в Индийский океан, об этапах становления, формирования и деятельности 8-й ОПЭСК ВМФ, которая действовала в тяжелейших условиях тропического климата, вдали от наших берегов, пунктов базирования, пунктов материально-технического обеспечения и судоремонта.

В ней последовательно год за годом описана деятельность командования и «мозгового центра» - управления эскадры (штаба, флагманских специалистов и политического отдела); и сложная, как калейдоскоп меняющуюся из года в год, военно-политическая обстановка в зоне ответственности эскадры.

История деятельности оперативной эскадры показана в ходе 5 периодов, совпадающими с годами службы её пяти командиров: Н.Я. Ясакова (1974-1979гг.), М.Н. Хронопуло (1979-1982 гг.), Ф.Н. Громова (1982-1984 гг.), Р.В. Паромова (1984-1987 гг.) и В.Н. Сергеева (1987-1991 гг.).

Вся история 8-й ОПЭСК ВМФ уложилась по историческим меркам в небольшой срок: с 1974 по 1992 годы. За эти 18 лет своей деятельности эскадра успешно выполняла поставленные перед ней задачи, в числе которые, в частности, были:

1. Обеспечение внешнеполитических задач государства, в интересах которых только 53 кораблями 1 и 2 ранга из состава эскадры было совершено более 199 официальных визитов кораблей в иностранные порты 14 государств Индийского бассейна.

2. Ведение разведки группировок Военно-морских сил США и НАТО в Индийском океане с целью предупреждения внезапного удара по территории СССР с Индийско-океанского направления.

Силами и средствами эскадры (надводными кораблями, подводными лодками, авиацией) осуществлялось практически непрерывное слежение за всеми авианосцами ВМС США, которые привлекались для деятельности в основном их районе маневрирования - Аравийском море. 

Для ведения воздушной разведки самолетами Ил-38 было совершено более 380 самолетовылетов.

Командование ВМФ СССР своевременно обеспечивалось развединформацией о действиях и намерениях ВМС иностранных государств в Индийском океане для принятия необходимых контрмер.

3. Обеспечение безопасности плавания судов Министерства морского флота СССР и бесперебойной их работы по доставке грузов в порты Персидского залива в период 1988-1991 гг. и в ходе, так называемой «танкерной» войны.

Для чего было привлечено 24 надводных корабля ВМФ СССР (6 БПК, 3 ЭМ, 2 СКР, 13 МТЩ) из состава эскадры, которые более чем в 320 конвоях без потерь и повреждений провели 374 торговых судна. 

В том числе тральщиками в районах, наиболее опасных от мин, было осуществлено более 140 проводок судов за тралами.

4. Защита коммуникаций в Красном море в период 1989-1990 гг. в интересах деятельности 933-го ПМТО ТОФ о. Нокра, архипелаг Дахлак (Эфиопия), которую обеспечивали тральщики «Дизелист», «Параван», «Разведчик», артиллерийский катер АК-312, МПК «Комсомолец Молдавии», торпедный катер ТКА-72. 

При проводке судов их экипажи проявили мужество и героизм, не допустив ни одной гибели или повреждений судов в конвое, подвергающихся огневому воздействию со стороны сепаратистов. В книге приведены случаи и схемы боевых столкновений.

5. Успешные минно-тральные действия советских кораблей в 1984 г. в Красном море обеспечили безопасность судоходства в районе Аденского залива и порта Аден.

В книге приведены случаи, когда при внезапно возникающих задачах эскадры, лишь угроза применения сил эскадры становилась решающим фактором, обуславливающим достижение политических целей:

• в течение 3-х суток кораблями эскадры в условиях близких к боевым было эвакуировано ПМТО (п. Бербера) и авиационное имущество (п. Могадишо) из Сомали в район Аден;

• дважды при угрозе военного переворота в Республике Сейшельские острова своевременное прибытие наших кораблей предотвращало переворот;

• оперативное развертывание наших кораблей в ходе военного переворота в Адене (НДРЙ) оказало большую помощь при эвакуации сотрудников советского посольства и посольств других стран.

Приведенные в книге грамотные действия экипажа танкера «Владимир Колечитский» в этот период, при нахождении в эпицентре событий, помогли спасти танкер и успешно его вывести из порта;

• мужественная работа и профессионализм командования 85-й бригады надводных кораблей и его штаба, командиров кораблей и судов, связистов и штурманов при эвакуации позволила успешно выполнить боевую задачу, поставленную ГК ВМФ – вывести без потерь из-под удара сепаратистов силы и средства 933-го ПМТО с о. Нокра (архипелаг Дахлак).

Через управление оперативной эскадры прошли службу более 230 офицеров и мичманов (все они приведены в книге), многие офицеры, благодаря приобретенному опыту, в дальнейшем возглавили свои специальные управления, службы на флотах и в военно-морских учебных заведениях. 

22 воспитанника 8-й ОПЭСК ВМФ стали адмиралами, их послужные списки приведены в книге.

Высочайшая подготовка органа управления эскадры позволяла, несмотря на ограниченный состав эскадры, успешно решать поставленные командованием Военно-Морского Флота задачи.

Главные герои этой книги – это люди, которые делали историю эскадры. Время неумолимо, с каждым годом их становится все меньше и меньше. Остается всё меньше свидетелей тех событий, которые связаны с историей эскадры.

Эта книга поможет сохранить в нашей памяти дни нашей боевой службы, лица наших товарищей, еще раз вспомнить нашу молодость.

К сожалению, не обо всех удалось написать в этой книге, не всех удалось разыскать, кто служил в 8-й оперативной эскадре - Индийской эскадре в годы «холодной войны», прошел сотни «жарких миль» в Индийском океане.

Они были жаркими и в прямом, и в переносном смысле. Это подтверждается важностью решаемых эскадрой задач, описанием её деятельности в этот период, подтверждающими необходимость присутствия ВМФ России в Индийском океане.

Будет ли востребован опыт действий 8-й ОПЭСК ВМФ СССР для обеспечения решения внешнеполитических и других задач зависит от государственной политики в интересах сохранения и развития военно-морского потенциала государства, а также его применения для обеспечения обороноспособности России.

Вице-адмирал Олег Фалеев. Девятый вал. Рассказ подводника.


Море всегда было и остается грозной и опасной стихией, сферой деятельности, где человек испытывает повышенный риск, опасное противодействие среды.

Поэтому с морем шутки плохи. За многовековые морские плавания флоты мира накопили опыт, утяжеленный авариями кораблей и гибелью моряков, который теперь сводится в понятие «хорошая морская практика».

Встав за штурвал корабля, капитан должен уметь руководствоваться хорошей морской практикой, если хочет побеждать в борьбе с морской стихией.

Как-то, изучая информационный бюллетень «NAVAL ACCIDENTS 1945-1988» (морские инциденты с кораблями), я натолкнулся на несчастный случай с американским авианосцем, когда причудливая волна обрушилась на палубу громадного атомного авианосца «Carl Vinson» 16 августа 1986 года и выбросила за борт семь человек.

Это напомнило мне событие, произошедшее со мной в начале 80-х годов. Я тогда командовал соединением подводных лодок на Севере. На одной из подводных лодок моей дивизии я вышел в море для практической отработки недавно назначенного командира корабля.

После выполнения одной из учебных задач подводной лодке был назначен переход в очередной район в надводном положении. Погода благоприятствовала надводном плаванию, и подводная лодка по плану легла курсом на запад.

Командир подводной лодки капитан 2 ранга Петр Безвербный был на мостике, но что-то подтолкнуло меня подняться на мостик. Состояние моря было около 2 баллов, но шла океанская зыбь с востока, т.е. попутно курсу корабля.

Оглядевшись, я обратил внимание, что волна набегает с кормы, как бы обгоняя подводную лодку. А каждая очередная волна все ближе подбирается к ограждению рубки.

Я, конечно, знал понятие «девятый вал», и что при совпадении длины волны с размерами корабля, а также скорости корабля со скоростью волны, возникает резонансное явление, не благоприятное для управления кораблем.

Но подводной лодке был назначен маршрут движения и срок перехода планом флота, да и резерва увеличения скорости не было, лодка шла практически полным надводным ходом.

Так что, наблюдая за очередной набегавшей волной, продолжали надеяться, что «девятый вал» не будет столь критичным.

Увы! Он пришел. Предшествовавшая волна уже заставила любителей покурить сбежать вниз, в прочный корпус, и я еще успел прикрыть верхний рубочный люк лодки, как увидел надвигающуюся с кормы гору воды.

Это был он – «девятый вал». Успел только крикнуть командиру: «Держись!» и обхватил его, прижав к козырьку мостика, когда нас с головой накрыла волна и стала тащить вперед. Мелькнула в голове не добрая мысль, и несколько секунд под водой показались вечностью.

Вот тут я испытал всем своим существом мощь и силу этой волны. Хорошо, что ногами и руками зацепился за ограждение и козырек мостика, это удержало нас с командиром.

«Лево руля!» приказал я, как сошла волна, и дал команду на уменьшение скорости, чтобы осмотреться.

Фортуна не подвела, мы с командиром пл искупались, но не уплыли с мостика корабля, сигнальщик удержался в своем «гнезде».

Оценив ситуацию, и чтобы не испытывать судьбу я приказал всем спуститься вниз и далее переход выполнять заданным маршрутом, ведя наблюдение техническими средствами и в перископ в целях безопасности плавания.

Поход продолжался.

Источник: Литературный сборник Перископ Калужского морского собрания №15 - 2020. 

http://www.submariners.ru/upload/misc/periskop.pdf

Вышла книга капитана 1 ранга Игоря Курдина "КУРСК. 20 лет спустя".


Трагедия подводной лодки «Курск» в Баренцевом море в августе 2000 года всколыхнула нашу страну, вошла в каждый российский дом, заставила сжаться до боли каждое неравнодушное сердце не только в России, но и во всем мире. 

Мужество и подвиг служения своей Отчизне погибших моряков-подводников заставили очнуться наших людей от летаргии 90-х годов и снова почувствовать себя единым в поражениях и победах, в горе и радости народом.

Потомственный подводник, командир ракетного подводного крейсера стратегического назначения, капитан 1 ранга Игорь Курдин, ставший для многих семей погибшего экипажа близким человеком, предлагает профессиональный и очень личный взгляд на историю и трагедию «Курска». 

Автор не ставил своей целью бередить былые раны, добывать и использовать сомнительные сведения, опровергать существующие или выдвигать новые версии гибели подводной лодки, тем более обвинять кого-либо, главной задачей его было напомнить как это было и как не должно быть больше никогда.

Книга написана хорошим, понятным широкому кругу читателей языком, в ней описаны: технические характеристики и особенности подводных лодок, хронология последнего плавания К-141, подробности спасательной операции и подъема затонувшего «Курска», приведены уникальные документы об истории подводной лодки и личные истории членов экипажа.

Автор при создании книги опирался на открытые источники, богатый фактологический, документальный материал, на компетентные мнения конструкторов подводных кораблей, кораблестроителей, адмиралов и офицеров подводного флота. 

Яркий, порой обжигающий душу иллюстративный материал не оставит никого из читателей равнодушным.

Книга-память, книга-событие. Одна из самых драматичных страниц новейшей истории- без домыслов и ложной информации. Только правда и гордость за силу духа российских моряков, только вера и надежда в возрождение мощного океанского флота России.

Контр-адмирал Юрий Прокопьевич ЕРЁМИН.

Книгу И.К.КУРДИНА "КУРСК. 20 лет спустя" можно приобрести в Санкт-Петербургском клубе моряков-подводников.

Также книга будет высылаться почтой. Оииентировочная стоимость книги 1000 рублей (с автографом автора).

По вопросам приобретения нужно обращаться в клуб по будним дням с 10 до 19 часов.

ТЕЛ. +7 (812) 323-24-67, +7(812) 323-07-78, МОБ. +7 (995) 599-85-34.

Исполнилось 90 лет генеральному конструктору КБ "Малахит" Ю.М.Коновалову.


Ю́рий Миха́йлович Конова́лов — советский и российский конструктор глубоководных технических средств и комплексов, Герой Российской Федерации (1993), лауреат Государственной премии Российской Федерации (2007).

Родился 6 августа 1930 года в рабочем посёлке (ныне — город) Сенгилей (Ульяновская область). В 1954 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт (сейчас — Санкт-Петербургский государственный морской технический университет) по специальности «инженер-кораблестроитель».

С 1954 года по 1958 год  — преподаватель, старший преподаватель, начальник судокорпусного цикла (дисциплин по конструкции корпуса и теории корабля) Технического училища ВМФ СССР в городе Ломоносов.

С 1958 года — инженер-конструктор, с 1963 года — ведущий конструктор проектного отдела, а в 1966 году стал заместителем главного конструктора глубоководных технических средств Центрального конструкторского бюро №18 в Ленинграде.

Участвовал в проектировании, постройке и в испытаниях дизель-электрических подводных лодок 615, 613 и 641, а также атомных подводных лодок проектов 658, 659, 675, 667А и 685. 

Участвовал в разработке экспериментальной глубоководной подводной лодки, глубоководного батискафа «Наука» и спасательного колокола новой конструкции. 

Им было предложено оригинальное решение по базированию стратегического оружия во внутренних водоёмах, которое легло в основу разработки проекта 602.

В 1970 году стал заместителем главного конструктора глубоководных технических средств и комплексов Центрального проектного бюро «Волна» (сейчас это «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения „Малахит“»).

Коновалов в 1988 году стал главным конструктором глубоководных технических средств с атомной энергетической установкой, с 1994 года — генеральный конструктор глубоководных технических средств и комплексов, а с 2006 года — генеральный конструктор глубоководных технических средств, комплексов и глубоководных аппаратов конструкторского бюро «Малахит».

Главным направлением работы Юрия Михайловича стало создание боевых комплексов с большой глубиной погружения, неограниченной дальностью плавания, максимальной автономностью при минимальном водоизмещении. 

Принимал участие в разработке и возглавлял проектирование уникальных глубоководных технических средств и комплексов с атомной энергетической установкой. Данные комплексы находятся на вооружении ВМФ России.

Указом Президента Российской Федерации от 6 декабря 1993 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, генеральному конструктору глубоководных технических средств и комплексов «Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения „Малахит“» Коновалову Юрию Михайловичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

Юрий Михайлович лично обеспечивал постройку и все виды испытаний, включая глубоководные, на борту опытных заказов, как их технический руководитель. 

В дальнейшем под его руководством и при непосредственном участии были построены и сданы в эксплуатацию ряд головных и серийных заказов и комплексы. 

В 2004 году им была разработана концепция развития глубоководных технических средств, одобренная и поддержанная Министерством обороны Российской Федерации, которая легла в основу концепции развития глубоководных сил и средств России, утверждённой в 2006 году Президентом России. 

В последнее время он возглавляет отдельное направление в отечественном кораблестроении — глубоководную тематику страны.

Коновалов автор ряда научных трудов и технических изобретений, является членом ряда научно-технических и экспертных советов, членом редакционного совета сборника РАН «Вопросы теоретической и прикладной гидрофизики». 

Живёт и работает в Санкт-Петербурге.

Фотовыставка «Аристократы морей» открылась в Кронштадте.


6 августа 2020 года Творческое объединение «Морское фотографическое собрание» и Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого Министерства обороны РФ открыло фотовыставку «Аристократы морей» в главном храме Военно-Морского Флота России - Кронштадтском Морском соборе во имя Святителя Николая Чудотворца.

В 2020 году, объявленном Президентом России Годом памяти и славы, организаторы посвящают выставку тем, кто 200 лет назад прославил Россию открытием шестого континента - Антарктиды, русским морякам, сделавшим это под командованием Михаила Лазарева и Фаддея Беллинсгаузена. 

Российские военные моряки нанесли на карту мира новый континент. 

После возвращения из двухлетнего океанского похода М.П. Лазарев и Ф.Ф. Беллинсгаузен беззаветно посвятили жизнь российскому флоту: Лазарев назначен командующим Черноморским флотом, а Беллинсгаузен закончил свой славный жизненный путь в должности главного командира Кронштадтского порта, военного генерал-губернатора Кронштадта и командующего Балтийским флотом. 

В день 200-летия открытия Антарктиды 28 января 2020 года выставка «Аристократы морей» была открыта в музейно-выставочном комплексе «Константиновская батарея» в Севастополе, а с 6 августа по 8 ноября 2020 года фотокартины будут доступны посетителям в Кронштадтском Морском соборе во имя Святителя Николая Чудотворца. 

Авторы выставки: фотографы Александр Алякринский, Юрий Масляев, Александр Кильмет, фотохудожник - дизайнер Росита Руис – действительные члены Русского географического общества, члены Российского исторического общества, члены Творческого союза художников России.

Фотовыставка организована при поддержке Акционерного общества «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», Российского исторического общества, Фонда «История Отечества», Русского географического общества, АО «ОСК», Департамента культуры Министерства обороны Российской Федерации, «Rosita Ruiz – агентства дизайна и рекламы», «FOTOLAB», «Комсомольской правды».

Адрес: Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Якорная площадь, д.5 (www.kronshtadtsobor.ru, www.navalmuseum.ru)

Даты выставки: 6 августа - 8 ноября 2020 г., часы работы: 10:00 -18:00 (среда - воскресенье).

Путин позвонил Лукашенко накануне выборов.


Владимир Путин позвонил своему белорусскому коллеге накануне предстоящих президентских выборов.

Пресс-служба Кремля сообщает, что главы государств обсудили дальнейшее развитие братских российско-белорусских отношений, обменялись мнениями относительно недавнего громкого задержания 33 российских граждан в Минске.

Стороны выразили уверенность в том, что этот эксцесс будет урегулирован в духе взаимопонимания, характерного для сотрудничества двух стран.

Пресс-служба президента России подчеркнула, что Москва заинтересована в сохранении в Белоруссии стабильной внутриполитической ситуации и проведении предстоящих президентских выборов в спокойной обстановке.

Как сообщала «Русская Весна», Лукашенко в интервью украинскому пропагандисту Гордону назвал Владимира Путина «старшим братом», отметив, что «старший» должен поддерживать «младшего».

http://kremlin.ru/events/president/news/63863

https://rusvesna.su/news/1596800178

4 августа 2020 г.

Три миллиона просмотров страниц блога с 08.12.2018 года.


31 июля 2020 года в пятницу счётчик просмотра страниц блога перевалил психологически важную отметку 3.000.000 (три миллиона) просмотров. Казалось бы мелочь, а приятно.

При этом счётчик был установлен относительно недавно - 8 декабря 2018 года. А блог существует уже более 10 лет - с октября 2009 года.

Будем считать, что читатель из Макеевки (Донецкая область) стал именно тем, кто начал отсчёт четвертого миллиона просмотров.   


По данным счётчика, на блог заходили представители 106 государств мира, в том числе: Новой Зеландии и Сингапура, Эквадора и Венесуэлы,  Катара и Кувейта. 

На сегодняшний день в мире 197 признаных государств, есть и не признанные. То есть,  будем пытаться брать новые высоты по количеству просмотров страниц блога.  


Данная публикация стала 384 с начала 2020 года, а это значит, что количество постов уже превысило 2018 год (227 публикаций), 2017 год (105), 2016 год (138), 2015 год (147), 2014 (165), 2013 год (188), 2012 год (226), 2011 год (382).

Наибольшее количество публикаций на блоге пришлось на 2019 год, тогда их количество составило 625 и на 2010 год - 610.

3 августа 2020 г.

Урочище Маршалково. Прогулка по природному парку 01.08.2020 года.


Маршалково. Озеро розовых лотосов.









Держу слово данное сослуживцам во Владивостоке.


Вот и наступило 1 августа - первый день последнего месяца календарного лета.  

Врезалось в память данное родным и сослуживцам во ВЛАДИВОСТОКЕ в год моего первого пятидесятилетнего юбилея слово 1-го августа ежегодно быть над водой, на воде или под водой! Как и положено настоящему моряку!

Но я, морской офицер, как известно постоянным посетителям блога, уже давно в запасе. И даже не в запасе, а в отставке по возрасту. К тому же поселился по причине семейных обстоятельств далеко от "морей и океанов".


Мне дико повезло: в ставшем родным городе Строителе сухопутной Белгородской области имеется урочище "Маршалково" с живописным озером.

Вокруг которого я и прогулялся как раз 1-го августа, вспомнив обещание быть именно в этот день поближе к воде. Только, конечно, вода не солёная морская, а пресная. В которой цветут лотосы.


С искренним уважением к читателям.

Тихоокеанец, принявший военную присягу на седой Балтике, Владимир ПЕЛЕВИН.

Календарь знаменательных и памятных дат на август 2020 года.

К А Л Е Н Д А Р Ь
государственных и профессиональных праздников,
знаменательных и памятных дат
на АВГУСТ месяц 2020 года

1 (суббота) — День памяти российских воинов, погибших в Первой мировой войне (1914-1918 годов).

День тыла Вооружённых Сил России ( с 2006 года).


2 (воскресенье) — День воздушно-десантных войск (ВДВ) России (с 2006 года).

В православии — Ильин день (Илья — повелитель дождя и грома).

День железнодорожника России (в первое воскресенье месяца).

5 (среда) — День памяти святого праведного воина Феодора Ушакова.

77 лет освобождения города Белгорода от немецко-фашистских захватчиков.

6 (четверг) — День железнодорожных войск ВС России.

7 (пятница) — День службы спецсвязи и информации Федеральной службы охраны (с 2004 года).

217 лет назад началась первая в истории Российского флота кругосветная экспедиция на шлюпах «Надежда» и «Нева» под командованием И.Ф.Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского.

8 (суббота) — День физкультурника (с 1939 года). Отмечается во 2-ю субботу августа.
9 (воскресенье) — День воинской славы России: первая в российской истории морская победа русского флота под командованием Петра I над шведами у мыса Гангут в 1714 году. 

День военного строителя. День строителя - во второе воскресенье августа.

Международный день коренных народов мира (по решению Генеральной ассамблеи ООН).

11 (вторник) - День Военно-Морского Флота в Болгарии.

12 (среда) — День Военно-Воздушных сил России.


День памяти экипажа АПЛ «Курск», погибшего в 2000 году.

13 – 16 августа 1945 года Сейсинская десантная операция Тихоокеанского флота.

15 (суббота) — День археолога.

157 лет со дня рождения А.Н.Крылова — выдающегося русского кораблестроителя, академика, Героя Социалистического труда.

16 (воскресенье) — День Воздушного флота России (с 1992 года) - третье воскресенье месяца.

17 (понедельник) — 257 лет со дня рождения адмирала Д.Н.Сенявина.

122 года со дня рождения дважды Героя Советского Союза, Маршала Советского Союза М.В.Захарова.

18 августа – 1 сентября 1945 года Курильская десантная операция Тихоокеанского флота.


19 (среда) - День рождения русской тельняшки. Считается, что именно 19 августа 1874 года император Александр ІІ подписал указ о введении новой формы одежды русских моряков, обязательной частью которой стала нательная рубаха в полоску.

19 августа 1806 года завершилась Первая в истории Российского флота кругосветная экспедиция на шлюпах «Надежда» (И.Ф.Крузенштерн) и «Нева» (Ю.Ф.Лисянский).

20 (четверг) — День создания ДОСААФ (1951 г.) в России.

21 (пятница) — День офицера России (неофициальный праздник).


22 (суббота) — День Государственного флага Российской Федерации (с 1994 года).

23 (воскресенье) — День воинской славы России: 77 лет со дня разгрома немецко-фашистских войск в Курской битве. Освобождение города Харькова (1943 год).

- В этот день в 1945 году советские войска освободили Порт-Артур.

- В этот день в 1809 году родился граф, государственный деятель, генерал-губернатор Восточной Сибири Н.Н.Муравьёв-Амурский.



27 (четверг) — День российского кино. Профессиональный праздник кинематографистов и любителей кинематографа в Российской Федерации.

28 (пятница) — 102 года со дня рождения Лизы Чайкиной — участницы партизанского движения, Героя Советского Союза.

29 (суббота) — День ветеранов подразделений особого риска.


30 (воскресенье) — День шахтёра, впервые праздновали в 1948 году.

31 (понедельник) — День Военно-морского инженерного института им. Ф.Э.Дзержинского.