17 июня 2018 г.

Музей "Подводная лодка С-189", музей тельняшки в Кронштадте и музей военного костюма приняты в Ассоциацию военно-морских музеев.


В Санкт-Петербурге, в Центральном военно-морском музее, являющимся базовой организацией для Ассоциации военно-морских музеев, прошла церемония вручения сертификатов о членстве музеям, вступившим в Ассоциацию.

Новыми членами Ассоциации военно-морских музеев, насчитывающей сегодня в своих рядах 49 музеев, стали: региональное общественное учреждение культуры «Музей Подводная лодка «С-189» во главе с капитан-директором Николаем Чернышевым, санкт-петербургский «Музей военного костюма» (президент музея Богдан Небелевич) и кронштадтское подразделение Фонда сохранения всемирного наследия «Музей-квартира тельняшки» под руководством директора музея Татьяной Родионовой.

Как отметил Президент Совета Ассоциации военно-морских музеев, директор Центрального военно-морского музея Руслан Нехай, создание Ассоциации является для ЦВММ логичным продолжением его деятельности, как методического центра военно-морских музеев.

Начало ее деятельности положено проведением в декабре 2014 года Коллегии, в ходе которой практически впервые в новейшей истории России руководители музеев военно-морской направленности смогли обобщить накопленный опыт и обсудить перспективы развития флотских музеев России.

Не менее важной причиной создания Ассоциации стала ситуация, когда музеи нередко действовали разрозненно, хотя в России на тот момент существовало более 60 музеев и музейных образований военно-морской направленности, не считая школьных музеев.

Это музеи всех флотов и флотилий ВМФ России, а также музеи гражданских организаций – проектных и промышленных предприятий, учебных заведений и других учреждений, в фондах и экспозициях которых присутствует тема Военно-Морского Флота.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12181108@egNews
http://www.navalmuseum.ru/news?id=1396


В Совете Ассоциации военно-морских музеев (избран на Общем собрании Ассоциации военно-морских музеев 4 февраля 2016 года) ЖУРАВЛЕВ Евгений Владимирович, заведующий Военно-историческим музеем Тихоокеанского флота (г. Владивосток), ЧУШЕНКОВ Валерий Геннадьевич, начальник Военно-морского музея Северного флота (г. Мурманск), ТАРАПОН Александр Петрович, директор Музея истории подводных сил России им. А. И. Маринеско и другие.

Состав совета Ассоциацииhttp://www.navalmuseum.ru/associetion/sovetass


В Ассоциации 45 музеев, в т.ч. Военно-исторический музей Тихоокеанского флота, музей боевой славы подводников Балтики им. Н.П.Египко средней школы №585 Санкт-Петербурга, музей «История эскадренного миноносца «Стройный» средней школы №512 Санкт-Петербурга.

Музей «Балтийская слава» средней школы № 473 Санкт-Петербурга, музей экипажа гвардейской подводной лодки Л-3 «Фрунзенец» имени Героя Советского Союза В. К. Коновалова средней школы № 201 Санкт-Петербурга. 

Музей «Из истории подводного флота России» средней школы №134 имени Сергея Дудко Санкт-Петербурга, музей боевой славы подводных лодок типа «Щ» имени Героя Советского Союза Е.Я.Осипова средней школы №489 Санкт-Петербурга, музей «Боевой путь эскадренного миноносца «Гордый» средней школы №436 Санкт-Петербурга.

Список членов Ассоциацииhttp://www.navalmuseum.ru/associetion/list


Устав Ассоциацииhttp://www.navalmuseum.ru/associetion/ustavass

Символика Ассоциацииhttp://www.navalmuseum.ru/associetion/simwolika

План работы Ассоциации на 2018 годhttp://www.navalmuseum.ru/associetion/plan2018

Заявление о вступлении в Ассоциациюhttp://www.navalmuseum.ru/associetion/zayavka

Контактыhttp://www.navalmuseum.ru/contacts

Газета "Центральный военно-морской музей" №3 (24) от 04 июня 2018 года http://www.navalmuseum.ru/Files/pdf/1528450945gazeta_tsvmm____24.pdf

11 июня 2018 г.

Церемония постановки в плавучий док (спуска на воду) большого десантного корабля (БДК) "Петр Моргунов". Видео.


25 мая 2018 года прошла торжественная церемония спуска на воду БДК "Петр Моргунов" на стапеле АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь". В ней приняли участие работники завода и приглашённые гости, в том числе представители заказчика - министерства обороны РФ, "Объединённой судостроительной корпорации" и органов власти Калининградской области.

В финале торжественного митинга по старой морской традиции о борт корабля была разбита бутылка шампанского. Корабль под музыку военного оркестра был заведен в док, который затем опустил БДК на воду.

Как сообщалось, на заводе "Янтарь" строительство БДК "Петр Могрунов" проходит в напряженной обстановке, так как идет с учетом ошибок, допущенных сначала при проектировании головного корабля проекта 11711 "Иван Грен", а затем и работы по их устранению "с колес".

ПСЗ "Янтарь" ведет строительство двух БДК проекта 11711. Головной корабль "Иван Грен" завершает государственные испытания и готовится к передаче ВМФ России.

"Петр Моргунов", строительство которого было начало в феврале 2016 года, должен быть передан флоту в 2018 году.

Он будет вторым и последним кораблем данного проекта. ВМФ России принял решение отказаться от них в пользу кораблей большего водоизмещения.

БДК проекта 11711 является развитием больших десантных кораблей проекта 1171, хорошо зарекомендовавших себя за десятилетия службы в советском, а позже и в российском флоте. При этом большая часть конструкции претерпела серьёзные изменения.

На вооружении больших десантных кораблей проекта 11711 будут стоять универсальные корабельные артиллерийские установки АК-176М и АК-630М. Также для поражения береговых целей и поддержки десанта БДК оснащается двумя корабельными установками реактивной системы залпового огня А-215 "Град-М" дальностью действия около 20 км. На палубе БДК предусмотрено базирование одного поисково-спасательного вертолета Ка-27 или транспортно-боевого вертолета Ка-29.

Корабли проекта 11711 будут способны принять на борт до 13 единиц тяжелой техники (танков) или до 36 боевых машин пехоты или бронетранспортеров, а также личный состав десантно-штурмовых подразделений.






3 июня 2018 г.

Михаил Ненашев выступил на юбилее газеты «Водный транспорт».


Председатель Общероссийского движения поддержки флота Михаил Ненашев принял участие в мероприятиях празднования 100-летнего юбилея газеты «Водный транспорт» и высказал предложения по изменению формата и тематики материалов газеты.

Свой юбилей газета «Водный транспорт» (медиа-группа «ПортНьюс») отпраздновала совместным проектом с Президентской библиотекой имени Б.Н. Ельцина.

Высокотехнологичное оснащение Президентской библиотеки позволило участникам юбилейного мероприятия в Санкт-Петербурге подключиться по видео-конференц связи в другие города: Москву (актовый зал Росморречфлота), Нижний Новгород (Волжский государственный университет водного транспорта), Новороссийск (Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова).


На центральной площадке – в мультимедийном зале Президентской библиотеки имени Ельцина в Санкт-Петербурге, собрались руководители и знаковые фигуры отрасли: заместитель Министра транспорта России – руководитель Росморречфлота Виктор Олерский, президент Российской палаты судоходства (учредитель газеты «Водный транспорт») Алексей Клявин, генеральный директор Российского морского регистра судоходства Константин Пальников, генеральный директор Российского речного регистра Евгений Трунин.


А также генеральный директор Морского Инженерного Бюро Геннадий Егоров, генеральный директор ООО «Газпромнефть Марин Бункер» Андрей Васильев, управляющий директор ПАО «Северо-Западное пароходство» Юрий Гильц, ректор ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова Сергей Барышников, лидеры отраслевых профсоюзов Юрий Сухоруков и Олег Яковенко, ответственный секретарь Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга Татьяна Чекалова и другие.


Оживленную дискуссию вызвала речь председателя ДПФ Михаила Ненашева, который вышел за рамки хвалебно-юбилейных канонов и высказал предложения по изменению формата и тематики материалов газеты, посвященных морскому и речному делу.

По словам Михаила Ненашева, 27-й год возглавляющего самую активную общественную организацию, работающую на стыке военных, гражданских, производственных и образовательных частей морской и речной отрасли, нововведения в газете назрели и они необходимы, чтобы расширить аудиторию издания и привлечь к редакционной работе молодое поколение, курсантов и студентов специализированных учебных заведений.

В рамках видеоконференции состоялось награждение участников инициированного газетой проекта "Флотская династия".

По материалам - http://portnews.ru/about/



Фоторепортаж с мероприятияhttp://portnews.ru/video/photolist/696/

Архив газеты «Водный транспорт» с 2012 годаhttp://www.rus-shipping.ru/ru/print/verst/

На Северном флоте отметили 285-ю годовщину со Дня образования.


285-я годовщина со дня образования Северного флота.

1 июня исполнилось 285 лет со Дня образования Краснознаменного Северного флота — межвидового стратегического объединения Вооруженных Сил Российской Федерации, защищающего национальные интересы России как в Арктике, так и в других районах Мирового океана.

Сегодня Северный флот — один из самых мощных флотов ВМФ России. В его состав входят разновидовые объединения — подводные и надводные силы, армейский корпус сухопутных войск, береговые войска, объединение ВВС и ПВО.

На вооружении Северного флота уникальные корабли океанской зоны, такие как флагман ВМФ России тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и флагман Северного флота тяжелый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий». Но главной особенностью Северного флота остаётся наличие самой важной составляющей системы обороноспособности государства — морских стратегических ядерных сил.

Подводными лодками флота непрерывно решаются задачи боевого патрулирования и боевого дежурства в Мировом океане.


Как отметил командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов, в зимнем периоде обучения Северный флот еще раз подтвердил, что способен успешно решать любые задачи по защите национальных интересов России, о чем свидетельствуют результаты деятельности флота в Арктике и других районах Мирового океана.

22 мая из акватории Белого моря экипаж капитана 1 ранга Владимира Ширина впервые в истории эксплуатации подводных лодок проекта «Борей» совершил залповую стрельбу четырьмя межконтинентальными баллистическими ракетами морского базирования «Булава» с борта РПКСН «Юрий Долгорукий». Стрельба подтвердила готовность экипажа к решению поставленных задач, надежность эксплуатируемого Северным флотом корабля и самого ракетного комплекса.


Только в 2018 году более 50 военнослужащих Северного флота награждены государственными наградами, а медалями Министерства обороны Российской Федерации — более 2,5 тыс. военнослужащих.

В мирное время за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, 31 военнослужащий Северного флота был удостоены высшего звания – Герой Российской Федерации.

В последние годы моряки Северного флота продолжают активно осваивать и изучать Арктику, стала повседневной практика походов кораблей и судов флота на острова Новосибирского архипелага, Новой Земли и архипелага Земли Франца-Иосифа. 

На арктических островах создана и продолжает совершенствоваться современная разветвленная военная инфраструктура, включающая в себя высокотехнологичные и эффективные системы освещения обстановки, функционирующие во всех средах — в воздухе, на воде и под водой.

Выполнение комплекса мероприятий по освоению Арктики — это одна из приоритетных задач, стоящих перед моряками Северного флота в ближнесрочной перспективе.

Во всех объединениях и соединениях Северного флота состоялись праздничные митинги, а на кораблях — тожественные церемонии подъема Военно-Морского Флага.

Северный флот свою историю ведет от эскадры, созданной в 1733 году для защиты территорий Российской империи, морских торговых путей и промыслов на Белом море и побережье Кольского полуострова. Приказом главнокомандующего ВМФ России от 25 мая 2014 года годом образования Северного флота определен 1733. Годовым праздником — 1 июня.


Календарь знаменательных и памятных дат на июнь 2018 года.

К А Л Е Н Д А Р Ь
международных, государственных и профессиональных
праздников и памятных дат в И Ю Н Е 2016 года


1 (пятница) — Международный день защиты детей.
Всемирный день родителей.
Всемирный день молока.
День образования Краснознамённого Северного флота (1933 год).


2 (суббота) — День памяти детей, погибших на Донбассе.
День военно-транспортной авиации России (ВТА).

3 (воскресенье) — В Москве на Красной Площади в рамках Книжного фестиваля России 
состоится историко-литературное обсуждение произведений Валентина ПИКУЛЯ (13 июля 1928 — 16 июля 1990 гг.).

4 (понедельник) — Международный день невинных детей — жертв агрессии.
5 (вторник) — Всемирный день окружающей среды. День экологии.


6 (среда) — Пушкинский день в России. День русского языка.
День журналиста на Украине.

7 (четверг) — День специалиста юридической службы Военно-Морского флота.
7-18 июня 1953 года первое послевоенное заграничное плавание советского крейсера «Свердлов», который принял участие в международном морском параде на Портсмутском рейде (Великобритания).


8 (пятница) — Всемирный день океанов.
День социального работника России.
135 лет открытия Государственного исторического музея России (1883 год).

9 (суббота) — Международный день архивов.
Международный день друзей.
346 лет со дня рождения Петра I и 315 лет основания Санкт-Петербурга.

10 (воскресенье) — 

10 июня 2016 года состоялось открытие Чемпионата Европы по футболу (ЕВРО-2016). Португалия выиграла чемпионат Европы впервые в своей истории, победив хозяев сборную Франции в финале со счётом 1:0 в дополнительное время, и стала участником Кубка конфедераций 2017 года. Сборная Португалии установила своеобразный рекорд, выиграв за все время турнира всего один матч в основное время. Помимо этого, португальцы вышли в плей-офф из группы только с третьего места благодаря новым правилам, набрав всего три очка в групповом этапе.

11 (понедельник) — Принятие Советом Труда и Обороны постановления о Программе военно-морского строительства на Вторую пятилетку (1933-1938 годы).


12 (вторник) — День России. 27 лет назад в 1991 году принята Декларация о государственном суверенитете.

13 (среда) — 40 лет (1978 год) со дня гибели 37 человек на КРУ (крейсер управления) «Адмирал Сенявин» в результате взрыва в первой башне главного калибра.

14 (четверг) — Всероссийский день донора крови.
День работников Миграционной службы Российской Федерации.
Международный день блоггера.



15 (пятница) — Всемирный день ветра.
16 (суббота) — 55 лет полёту первой женщины-космонавта Валентины Терешковой на корабле «Восток».

17 (воскресенье) — День медицинского работника (третье воскресенье месяца).

20 (среда) — Всемирный день беженцев
День специалиста минно-торпедной службы ВМФ.

21 (четверг) — Всемирный день гидрографии.



22 (пятница) — День памяти и скорби. 77 лет вероломного нападения фашистской Германии на Советский Союз. Начало Великой Отечественной войны советского народа
(1941-1945 годы).

22 -27 июня 1941 года героическая оборона Лиепальской ВМБ Балтийского флота.
22 июня — 2 декабря 1941 года героическая оборона ВМБ Ханко КБФ.

23 (суббота) — Международный олимпийский день.
Международный день вдов.
День балалайки — международный праздник народных музыкантов.
День Санкт-Петербургского Нахимовского военно-морского училища.

24 (воскресенье) — 73-я годовщина Парада Победы на Красной площади в Москве 24 июня 1945 года.


25 (понедельник) — День дружбы и единения славян.
День моряка-мореплавателя.

26 (вторник) — Международный день борьбы с употреблением наркотиков и их незаконным оборотом.
День памяти воинов-североморцев, погибших при защите конституционного строя в  Чеченской республике.

27 (среда) — Всемирный день рыболовства.
День молодёжи в России.
1905 — началось восстание на броненосце «Потёмкин».
1997 — окончание гражданской войны в Таджикистане.

28 (вторник) — День Конституции Украины
29 (пятница) — День партизан и подпольщиков России.
День кораблестроителя.
Начало обороны Заполярья.

30 (суббота) — День изобретателя и рационализатора (последняя суббота месяца).

2 июня 2018 г.

3 июня с.г. Общероссийское Движение Поддержки Флота (ОДПФ) организует обсуждение произведений В.С.Пикуля на Красной Площади.


Вместе за Россию и Флот!

Как сообщает информационный отдел Общероссийского общественного Движения Поддержки Флота, 3 июня с.г. в 10.30 на Красной Площади в рамках Книжного фестиваля России состоится в историко-литературное обсуждение творчества писателя - мариниста Валентина Пикуля. 

2018 год - это год 90-летия великого русского писателя, моряка Валентина Саввича Пикуля (13 июля 1928 года - 16 июля 1990 года). В России проходят различные Пикулевские акции, посвящённые его творчеству, биографии, современному значению наследия уникального писателя.

3 июня с.г. в Москве, на Красной площади, в составе Книжного фестиваля России на Малой сцене пройдёт историко-литературное обсуждение произведений В.С. Пикуля в контексте истории, современной жизни и перспектив. Начало встречи в 10 часов 30 минут.

Собрание почитателей творчества В.С. Пикуля на Красной Площади организуется Общероссийским Движением Поддержки Флота, Российским Историческим Обществом, Фондом "История Отечества".

В Пикулевском обсуждении принимают участие - офицеры Флота и Армии, моряки и речники морского и речного транспорта, судостроители, рыбопромысловики, курсанты, писатели, поэты, публицисты, журналисты, историки, студенты, школьники. 


В высоком собрании на Красной площади примут участие, как представители столицы, так и ряда регионов России.

Для взаимодействия: Правление Общероссийского Движения Поддержки Флота, 123242, г. Москва, ул. Садовая-Кудринская, д. 11, 8 (499) 795-72-75; 8 (499) 795-76-39 ф., e-mail: dpf@rambler.ru сайт: www.rosflot.ru

На фото:
1. Писатель-маринист Валентин Саввич Пикуль.
2. Информационное письмо - Приглашение.
3. Мероприятия памяти В.С.Пикуля в ВУНЦ ВМФ "ВМА" 
http://vma.mil.ru/Novosti/item/48119/




26 мая 2018 г.

Исторический запуск. Подводный крейсер «Юрий Долгорукий» успешно нанес удар четырьмя баллистическими ракетами «Булава».

22 мая подводный крейсер «Юрий Долгорукий» успешно нанес удар четырьмя баллистическими ракетами «Булава» из акватории Белого моря по целям на полигоне Кура на Камчатке. АПЛ четвертого поколения проекта 955 «Борей» впервые запустила столько ракет одновременно: все носители в течение нескольких минут доставили условный «ядерный» груз в указанные точки.

На опубликованной Минобороны видеозаписи видно, как экипаж подводного крейсера после объявления боевой тревоги осуществляет пуск: ракеты по очереди выходят из шахт подлодки, оставляя после себя столбы дыма и огня.

Общая мощность недавнего залпа российской подводного крейсера «Юрий Долгорукий» эквивалентна мощности 160 бомб, сброшенных на Хиросиму. Об этом заявил глава информационного проекта о ядерных вооружениях Федерации ученых США Ганс Кристенсен в Twitter.

По его словам, четыре ракеты Р-30 «Булава-30» (по классификации НАТО — SS-NX-30) запускаются за 20 секунд, соответственно, за минуту могут стартовать 16 ракет. Четыре «Булавы» способны нести 24 боеголовки общей мощностью 2,4 тысяч килотонн. Такой показатель «эквивалентен 160 «Хиросимам», написал эксперт.



И в холодной войне погибали. 13 июня 1978 года взрыв на крейсере «Адмирал Сенявин» унёс жизни 37 военных моряков.


И в холодной войне погибали. Зачем придумывать причины взрыва в башне главного калибра на крейсере «Адмирал Сенявин».

Автор: Владимир ТЫЦКИХ.

Мало кто знал и знает сегодня о ЧП, которое, несмотря на его масштабность и тяжесть, грянуло на Тихоокеанском флоте 40 лет назад. Теперь вообще остаётся всё меньше людей, для кого то давнее событие представляет значимый личный интерес. Тем важнее вспомнить о чёрном дне 13 июня 1978 года, когда на крейсере «Адмирал Сенявин» ушли из жизни 37 военных моряков.

Идеологические фантазии.

В СССР было не принято предавать огласке подобные истории. Когда стало возможно открыто говорить о них, журналисты назвали происшествие на «Сенявине» «засекреченной трагедией». Рассказов о ней в печатных и электронных СМИ за четыре десятка лет появилось не так уж много. В них достоверно одно: взрыв в артиллерийской башне главного калибра во время стрельбы стал результатом ошибочных действий боевого расчёта после задержки выстрела. 

Комендоры открыли затвор заряженного орудия, не выстрелившего после подачи электросигнала на выполнение залпа, и дослали новый снаряд в ствол, воспламенивший заряд в каморе. Во всём остальном почти каждая публикация о катастрофе на крейсере вызывает массу больших и малых вопросов.

Материалы о трагедии изобилуют несовпадениями и противоречиями в определении причин ЧП, разницей в оценках действий и самих жертв катастрофы, и всех, кто прямо или косвенно оказался к ней причастен, и многих тех, кто порой очень отдалённо и весьма условно совпал с бедой по времени и месту. 

Приходится согласиться с В.У. – автором записки в интернете, адресованной капитану 3 ранга запаса Н. Харитонову – тогда (13 июня 1978 г.) командиру группы управления артиллерийским огнём главного калибра, старшему лейтенанту, участвовавшему на «Сенявине» в выполнении стрельбы, которая стала роковой.

«Коля… спасибо тебе за твою заметку. Она одна дороже и перевешивает тонны дезинформации и тупой трескотни людей, совершенно не владеющих темой. Чего проще приплести Брежнева, коммуняк, соцсоревнование и прочую белиберду и раздувать потом победно щёки. «Иди за теми, кто ищет истину. Беги от тех, кто её нашёл» (Конфуций). C уважением, кап. 1 р. в отставке В.У.». 

Ему вторит офицер-сенявинец А. Ильин: «Вот таким образом искажается история. Человек, который не вник в причины и ход трагедии, с пафосом о ней пишет!.. А люди, незнакомые с жизнью на флоте, принимают такие повествования за чистую монету… Командир трюмной и котельной групп крейсера «Адмирал Сенявин» Александр Ильин».

Более десятка лет по Интернету гуляет такое: «Стреляли из главного калибра (152 мм) крейсера «Адмирал Сенявин». Тогда на ТОФ прибыл Генсек Л.И. Брежнев, и бойцы, желая показать в честь «Большого гостя» высокую скорострельность, не стали после осечки выжидать положенные по инструкции 40 секунд и открыли казённую часть орудия раньше времени…»

Довольно, увы, распространённый пример из серии «одна бабка сказала». Леонид Брежнев вместе с министром обороны Дмитрием Устиновым и главкомом ВМФ Сергеем Горшковым выходил в море на «Адмирале Сенявине» за два месяца и шесть дней до взрыва. А из якобы пришлых начальников, флагманов различного уровня и т.п. лиц в поражённой артиллерийской башне был… один-единственный офицер Леонид Климченко. 

Военного журналиста, постоянного корреспондента «Красной звезды» на ТОФ капитана 2 ранга, выполнявшего служебные обязанности, нельзя полагать «пришлым». И нелепо думать, что человек, окончивший два вуза и академию, умница и талант – публицист и поэт, с многолетним опытом службы на атомных подводных лодках Северного флота и на эскадренном миноносце (основное вооружение – артиллерийское) флота Балтийского, позволил бы себе как-либо вмешиваться в действия боевого расчёта, тем более «поторапливать бойцов».


На фото печальный караул. В центре (слева) помощник начальника Генерального штаба ВС СССР адмирал Н.Н Амелько и Главнокомандующий ВМФ СССР Адмирал флота Советского Союза С.Г. Горшков.

Передёрнутые факты.

О «Сенявине» многое сказано-написано, что называется, для красного словца. К примеру, из уст в уста кочует фраза, произнесённая гостям крейсера «кем-то из военачальников»: «Ребята, вам всем просто повезло. Это, почитай, один из тех редких случаев в истории флота, когда после взрыва в башне главного калибра не рванули артпогреба…». 

Высказывание эмоциональное, в чрезвычайной ситуации извинительное. Возможно, принадлежащее «военачальнику». Едва ли флотоводцу. Не исключено, эпатажное, рассчитанное на горячую реакцию слушателей, не слишком знакомых с историей корабельной артиллерии. Штука в том, что в обозримой многодесятилетней ретроспективе ни частых, ни редких случаев такого рода ни на одном флоте не было. 

Лишь спустя более десятка лет, в апреле 1989 года, повторится подобная трагедия. Гром сотрясёт американский линкор «Айова». При взрыве артиллерийской башни во время учебно-боевых стрельб погибнут 47 (на десять больше, чем на «Сенявине») матросов и офицеров.

Сплошь и рядом авторы не утруждают себя проверкой фактов, творя элементарную дезинформацию. «На корабле полно гостей – артисты…» Артистов на «Сенявине» не было. Ансамбль песни и пляски ТОФ, отработавший перед экипажем накануне, в море 13 июня не выходил. Были военные журналисты и писательская делегация из Москвы – всего восемь человек. 

В экипаже (по штату более 1200 моряков) об их пребывании на борту большинство личного состава, вероятнее всего, просто не знало. И уж точно никаких контактов с боевым расчётом, ведущим стрельбу, ни у кого из них, кроме Леонида Климченко, не было. Как они могли повлиять на действия комендоров – большая загадка…

Читаем: «К счастью, сработала система орошения». Да не срабатывала эта система! Погреба были затоплены. Системы разные и конструктивно, и функционально. Орошения – для поддержания безопасного температурного режима в погребах (охлаждения). Может использоваться повседневно, штатно. Затопления – для недопущения взрыва – в ситуациях нештатных, исключительно форс-мажорных.

Среди писавших о «Сенявине» практически нет специалистов, профессионально разбирающихся в артиллерии, организации службы на кораблях и боевой подготовки на флоте. Основная масса наиболее значительных по объёму материалов принадлежит газетчикам, не знавшим обстоятельств и реальной картины происшествия, опиравшимся на предшествующие публикации, в должной мере не отражающие этих обстоятельств и этой картины. 

Адекватная реконструкция события затруднялась недоступностью необходимых свидетельств и документов, к сегодняшнему времени, возможно, не сохранившихся. Распространённая версия: по целому ряду соображений, о которых следует говорить отдельно, они были уничтожены. Так что творческая фантазия вполне себе могла разгуляться, не спотыкаясь о сколько-нибудь серьёзные препятствия.

Противоречащие друг другу «летописцы», как правило, схожи в том, что претендуют на некое всеобъемлющее обобщение и окончательную, разумеется – единственную, оценку причин и характера происшествия. Сведений о нём, согласованных с подлинными фактами, очень мало. Такие сведения как раз не содержат итоговых обобщений и категорических выводов, отражая лишь отдельные эпизоды случившегося. В их основе – воспоминания свидетелей исторических событий, не искажённые конъюнктурой нового времени. 

Вот одно из таких свидетельств: «admiralin. March 20th, 2010. Перебирая старые фото, нашёл сегодня эти, сделанные мною в далёком 1978-м… Мой дядя в то время работал в газете «Красная звезда» заместителем главного редактора. Он был очень дружен с личным фотографом Л.И. Брежнева Владимиром Мусаэльяном. 

Тот уговорил его взять меня в качестве стажёра фотокором в поездку на Дальний Восток, на Тихоокеанский флот. Туда предстоял визит Генсека. Увидеть Леонида Ильича было для меня особой гордостью, а ещё и выйти с руководством страны на крейсере «Адмирал Сенявин» в море на учения… Но об этом я узнал, понятно, в самую последнюю минуту, как и многие присутствующие на ко­рабле».

В большинстве публикаций перечисляются отдельные, произвольно выбранные факты, якобы предопределившие трагедию. Чаще всего говорится о визите на Тихо­океанский флот Леонида Брежнева. Читаем: «С этого момента всё и началось… они были обречены… с того самого момента, когда где-то наверху приняли решение привести Брежнева именно на крейсер…».

Если принять эту версию, придётся признать: не будь визита на «Сенявин» первого лица страны в апреле, не произошло бы и… задержки выстрела в июне! Между тем подобные – чрезвычайные – события, бесспорно, многосложные по своему происхождению, являются результатом комбинации многих обстоятельств. Только слишком прямолинейное мышление ставит в один ряд, тем более – меняет местами, сопутствующие факторы и непосредственные причины ЧП. 

Пребывание Брежнева на ТОФ, сделавшее, по мнению досужих «аналитиков», взрыв на крейсере неизбежным, своим смыслом и значением предполагает иной уровень оценки. Обывательский, мелкотемный и поверхностный подход здесь как минимум некорректен. Визит Верховного Главнокомандующего в любое время в любую воинскую часть – это вообще-то нормально.


На фото первый памятник на месте захоронения военных моряков с крейсера «Адмирал Сенявин» в бухте Абрек залива Стрелок, минута молчания.

По долгу службы.

Никакая война не обходится без жертв. Холодная война не исключение. Совершают ошибки люди. Подводит техника. Чем она сложнее, тем всего этого больше. Моряки, для которых выход в море 13 июня 1978 года стал последним днём службы и жизни, были воинами на войне.

После похорон погибших, во время поминок в кают-компании «Адмирала Сенявина», корреспонденту газеты ТОФ «Боевая вахта» был представлен список, сохранившийся в моём архиве. В списке 36 фамилий.

Капитан 2 ранга Климченко Леонид Леонидович. 
Старший лейтенант Пономарёв Александр Васильевич. 
Лейтенант Белюга Александр Владимирович. 
Лейтенант Марданов Валерий Ясаевич. 
Старшина 2-й статьи Аникин Иван Иосифович.

Матрос Ануфриев Александр Николаевич. 
Старшина 2-й статьи Акуличев Виктор Сергеевич. 
Матрос Архипенко Валерий Николаевич. 
Старшина 1-й статьи Бикбов Рашид Кутузович. 
Матрос Болдырев Александр Евгеньевич. 

Матрос Бородин Александр Васильевич. 
Старшина 2-й статьи Будаков Александр Петрович. 
Старшина 2-й статьи Виноградов Виктор Михайлович. 
Матрос Галкин Геннадий Николаевич. 
Матрос Гилазиев Фарих Гариевич. 

Старшина 2-й статьи Додонов Александр Фёдорович. 
Старший матрос Колунов Виктор Васильевич. 
Матрос Костылев Виктор Анатольевич. 
Старшина 1-й статьи Курочкин Анатолий Ильич. 
Матрос Матрёнин Анатолий Михайлович.

Старший матрос Ломаев Николай Александрович. 
Матрос Носков Владимир Васильевич. 
Матрос Ортиков Махаммадали Абдуллаевич. 
Старший матрос Пинчук Александр Степанович. 
Старшина 2-й статьи Пономарёв Виктор Фёдорович.

Старшина 2-й статьи Подолько Сергей Николаевич. 
Старшина 2-й статьи Проничев Николай Павлович. 
Матрос Прудников Иван Васильевич. 
Матрос Свинин Александр Романович. 
Матрос Столяров Сергей Николаевич. 

Матрос Скоробогатов Сергей Дмитриевич. 
Матрос Сулейманов Намиль Мансурович. 
Матрос Чернушевич Юрий Михайлович. 
Старшина 2-й статьи Шигабутдинов Рамиль Саматович. 
Матрос Шутов Леонид Семёнович. 
Матрос Юдин Анатолий Борисович.

Здесь те, о ком некий незадачливый автор написал: «Погибших похоронили в посёлке бухты Стрелок». На самом деле на берегу бухты Абрек залива Стрелок, где погребены моряки, никакого посёлка ни тогда, ни сейчас не было и нет.

В братском захоронении на выступе прибрежной сопки в Абреке и в представленном в кают-компании крейсера скорбном перечне отсутствует матрос Золотарёв Виктор Васильевич, преданный земле на родине.

(прим. - матрос боевого поста «Кристалл-К» Виктор Золотарёв стоял вахту дневального в носовом кубрике. Надеясь помочь боевым товарищам, он в фильтрующем противогазе проник в погреба, но был отравлен пороховыми газами, для защиты от которых нужен изолирующий противогаз. Не приходя в сознание, он умер под утро, несмотря на хлопоты врачей).

Указанные звания, имена и фамилии не всегда совпадают с теми, что обозначены на могильных плитах мемориала в Абреке. Возможно, подготовленный второпях документ содержал неточности, исправленные в дальнейшем. Следуя за первоисточником, мы не стали устранять разночтения.


На фото старший постоянный корреспондент газеты «Красная звезда» 
по Тихоокеанскому флоту капитан 2 ранга Леонид КЛИМЧЕНКО 
с водителем Александром БУРАКОВЫМ.

Старший по должности, званию и возрасту среди погибших на «Адмирале Сенявине» – Леонид Климченко. 13 июня 1978-го ему ещё не исполнилось 37 лет. Выпускник Высшего военно-морского инженерного училища имени Дзержинского, он окончил Военно-политическую академию имени Ленина и Литературный институт имени Горького (в Литинституте сдал госэкзамены, оставалось защитить готовую дипломную работу). 

В 1978 году капитан 2 ранга Климченко был штатным сотрудником «Красной звезды» – старшим постоянным корреспондентом по Краснознамённому Тихоокеанскому флоту. Прибыв на крейсер «Адмирал Сенявин» в составе творческой группы писателей и журналистов, с большинством которых его связывали давнее знакомство и многолетняя дружба, он пошёл в артиллерийскую башню № 1, чтобы увидеть, как действует личный состав расчёта, и рассказать об этом читателям главной военной газеты СССР. Леонид Леонидович был сыном своего времени.

На фронтах информационных сражений.

Сегодня журналистика другая. Сменились приоритеты. Факт, точность передачи, аргументированность и объективность его оценок перестали быть руководством для массмедиа. На первый план вы­шли дешёвая завлекательность, сенсационность, толкающие авторов к безудержному сочинительству и такому вольному интерпретированию реальности, что она может искажаться до неузнаваемости.

Между тем непредвзятый анализ трагического события 13 июня 1978 года в контексте всей истории крейсера «Адмирал Сенявин» может быть принципиально важным для нынешней России. Поразмышлять о вещах более чем серьёзных заставляют, например, записи на обороте отпечатанного на машинке текста со списком погибших на «Сенявине».

Они пестрят сокращениями и не лишены ошибок, поскольку сделаны торопливой рукой журналиста-боевахтинца во время поминальной трапезы на крейсере под диктовку убитых горем родственников только что преданных земле моряков. 

Приведём одну запись из многих: «Костырев Анатолий Павлович Ч-з 2 г. 62 г. Краснодарский край, Новокубанский р-он, пос. Прогресс». За невнятными для несведущего буквами-цифрами кроется глубокий смысл. Отец погибшего матроса Виктора Костылева Анатолий Павлович Костылев (в записи ошибка – КостыРев) просил посодействовать младшему сыну попасть служить в экипаж «Адмирала Сенявина». Брат должен был заменить брата через два года («Ч-з 2 г.»). «62 г.» означает, что он родился в 1962 году. Через пару лет у младшего Костылева наступал призывной возраст.

Вроде локальный случай. Но говорит о многом.

Офицеры, старшины, матросы, навеки оставшиеся на берегу бухты Абрек, были родом или призывались из Грузинской, Казахской и Узбекской ССР, из Бурятии, Крыма, Красноярского, Приморского и Хабаровского краёв, из Еврейской автономной области, с Камчатки, Поволжья и Сахалина, из Липецкой, Московской, Новосибирской, Омской, Саратовской, Свердловской, Томской, Ульяновской, Читинской областей.

Всё-таки он был – советский народ. И тезис «Народ и армия едины!» не являлся пустым пропагандистским лозунгом. И действительно всенародным делом была защита Родины.
Она, Родина, по-прежнему нуждается в защите.

Холодная война, только за один июньский день в 1978 году забравшая 37 молодых жизней, продолжается, приобретя многообразный, всеохватывающий характер. Недаром у неё столько названий: неконвенциональная, комбинированная, гибридная, асимметричная, комбинация симметричной и асимметричной… Её виды (или подвиды) – конфессиональная, информационная. 

Последняя, как ни называй нынешнюю войну в целом, является важнейшей, в определённых условиях самой главной и опасной её составляющей. Писатель, учёный, общественный деятель Юрий Крупнов считает её не частью какой-то другой, большей, войны и даже не просто отдельной и самостоятельной, а фактически идущей сегодня новой мировой войной. Войной за умы.

Мировая она, не мировая, желающие могут поспорить. Но мы все, от мала до велика, где бы ни жили, что бы ни делали – вольные или невольные её участники. А журналисты, писатели, историки на информационной войне – её фронтовой спецназ. Хорошо бы всем пишущим, включая тех, кто обращается к роковому событию на «Адмирале Сенявине», об этом не забывать.

Внимательный и честный взгляд в прошлое позволяет прозревать будущее, избегать заблуждений и ошибок на пути к нему. Чем полнее, подробнее память, чем внимательнее мы к опыту предшественников, тем сильнее можем уважать себя, больше доверять себе, смелее полагаться на собственные силы.

Не последнее дело здесь – признательность тем, кто, рискуя жизнью, а то, случалось, и погибая на боевых постах, более полувека спасал Землю от последнего и окончательного пожара. Это во многом определяет наше отношение к людям, выполняющим ту же миссию сегодня, значит, определяет наше завтра.



Фото 13 июня 1978 года. Крейсер «Адмирал Сенявин». Незадолго до трагедии. Слева направо: Леонид Рудный, Марк Кабаков, Сергей Кошечкин, Людмила Щипахина, Александр Николаев, Алим Кешоков, капитан 2 ранга Леонид Климченко.

Память о Леониде Климченко хранят его стихи:

Ледяными ветрами
Качает антенны на крыше,
И по скалам тропинка,
Петляя, спускается вниз.

Среди туч, на вершине,
Продрогшая пара домишек –
Пост недремлющей службы
С коротким названием СНИС.

Здесь десяток матросов
Несут свою вахту бессменно,
Раз в три дня серый катер
Приткнётся форштевнем к мели.

Ты получишь письмо,
И тотчас посветлеет мгновенно
Этот сумрачный остров
На краешке русской земли.

http://redstar.ru/i-v-holodnoj-vojne-pogibayut/

Подробней - Владимир ТЫЦКИХ. «Адмирал Сенявин»: дым не рассеялся.

23 мая 2018 г.

Военно-морская база Тартус. ВМФ России в Сирии.


Пункт материально-технического обеспечения ВМФ в Тартусе появился у СССР в 1971 году, в соответствии с двухсторонним соглашением между двумя странами.

Изначально пункт был создан для обеспечения действий советского флота в Средиземноморье, а именно для ремонта кораблей и судов 5‑й оперативной (Средиземноморской) эскадры, их снабжения топливом, водой и расходными материалами.

В 1991 году, после распада СССР, Средиземноморская эскадра прекратила своё существование, но пункт материально-технического обеспечения ВМФ в Сирии остался. В 1991—2007 годах осуществлялись разовые походы кораблей ВМФ России в Средиземное море, корабли пользовались пунктом в Тартусе для пополнения запасов топлива и продовольствия.

По состоянию на 2009 год пункт материально-технического обеспечения ВМФ состоял из двух плавучих причалов, плавучей мастерской — ПМ‑61М (один — с 1999 года), административного здания, казармы, двух небольших хранилищ и различных хозяйственных объектов на суше. Только один из двух причалов был годен для эксплуатации. ПМТО ВМФ в Тартусе обслуживал штат из четырёх российских военных моряков.

В 2010—2012 годах предполагалось осуществить модернизацию причального фронта, после завершения которой пункт материально-технического обеспечения ВМФ становится полноценной военно-морской базой с возможностью базирования тяжёлых кораблей, в том числе крейсеров и авианосцев. 

База в Тартусе смогла бы обеспечивать всем необходимым корабли, которые будут выполнять задачи защиты гражданского судоходства в районе Африканского Рога от сомалийских пиратов, значительно повышая возможность оперативного использования сил флота ввиду того, что совсем близко от Тартуса находится выход в Красное море через Суэцкий канал.

Кроме того, от Тартуса около 6 — 7 дней перехода до Гибралтарского пролива, через который корабли выходят в Атлантический океан, являющийся оперативной зоной Северного и Балтийского флотов. Предполагаемая модернизация не состоялась.

Ещё в 2010 году в Минобороны России не отказывались от планов иметь в будущем пункты базирования не только в Тартусе, но и на острове Сокотра (Йемен) и в порту Триполи (Ливия). Однако Арабская весна, вызвавшая изменение политической обстановки в этом регионе, поставила эти планы под сомнение.

По мнению британского еженедельника The Economist база имеет большое значение для российской внешней разведки, в том числе электронной.

В сентябре 2013 года Россия восстанавливает своё присутствие в Средиземноморье. Создаётся действующая на постоянной основе Средиземноморская эскадра Военно-Морского Флота Российской Федерации, включающая до 10 кораблей, в том числе боевые суда и суда обеспечения.

На 2015 год была запланирована реконструкция 720 ПМТО ВМФ в сирийском порту Тартус, после чего он может принимать одновременно корабли первого и второго ранга из состава российской средиземноморской группировки. 

После модернизации инфраструктуры 720 ПМТО ВМФ один из пирсов способен принимать корабль первого ранга (крейсер или эсминец), а второй — сразу два корабля второго ранга (фрегат или большой десантный корабль).

«ПМТО ВМФ в Тартусе будет не только сохранён, но и значительно обновлён с учётом новой политической ситуации в Сирии и военной обстановки в средиземноморском регионе. Мы планируем со следующего года приступить к обновлению всей инфраструктуры этого пункта. По отдельному согласованию с сирийской стороной будем укреплять все виды защиты этого объекта, включая противовоздушную и противодиверсионную оборону», — сообщил представитель Главного штаба ВМФ.

26 марта 2015 года Президент Сирии Башар Асад сообщил:

«Мы приветствуем расширение российского присутствия в Восточном Средиземноморье, особенно у наших берегов и в наших портах. По словам президента Сирии, «что касается российского присутствия в различных регионах мира, в том числе в Восточном Средиземноморье, в сирийском порту Тартус, оно необходимо для поддержания баланса, который был потерян после распада СССР более 20 лет назад». 

«Для нас чем больше укрепляется присутствие России в нашем регионе, тем более стабильным он становится, поскольку Россия играет очень важную роль в укреплении стабильности во всём мире».

Персонал объекта, в начале гражданской войны в Сирии составлявший несколько человек, сейчас превышает 1 700 специалистов (на сентябрь 2015).

14 октября 2015 года правительственное информагентство Сирии САНА опубликовало информацию, что после завершения дноуглубительных работ на фарватере и укрепления пирсов сможет принимать крупнотоннажные корабли. Военный источник заявил, что в Тартусе полным ходом ведутся работы по расчистке и углублению фарватера порта. Для этих целей ранее было, в частности, задействовано килекторное судно Черноморского флота КИЛ-158. Активно ведутся работы по укреплению причалов, обновляется часть инфраструктуры порта.

В октябре 2016 года Минобороны России начало подготовку документов, которые позволят создать в сирийском Тартусе постоянную военно-морскую базу. Президент Сирии Башар Асад сказал, что он «приветствует расширение российского присутствия в Восточном Средиземноморье». 

29 декабря 2017 года Президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон «О ратификации Соглашения между Российской Федерацией и Сирийской Арабской Республикой о расширении территории пункта материально-технического обеспечения Военно-Морского Флота Российской Федерации в районе порта Тартус и заходах военных кораблей Российской Федерации в территориальное море, внутренние воды и порты Сирийской Арабской Республики».

В июле 2017 года на территории пункта впервые проведён военно-морской парад в честь Дня Военно-Морского Флота.


21 мая 2018 г.

Первое Всероссийское собрание маринистов в фотографиях.


25 апреля 2018 года в Московской государственной академии водного транспорта – филиале Государственного университета морского и речного флота (ГУМРФ) имени адмирала С.О. Макарова прошло Первое Всероссийское Собрание маринистов, организованное Общероссийским движением поддержки флота (ДПФ) совместно с Федеральным агентством морского и речного транспорта.


Открыл Собрание Председатель Общероссийского движения поддержки флота Михаил Ненашев. В своем выступлении он подчеркнул, что развитие отечественной маринистики должно быть направлено на повышение эффективности подготовки молодых специалистов и привлечение внимания к отрасли водного транспорта в целом.


«Мы надеемся, что в регионах после нашего собрания проведут свои встречи, потому что сама подготовка к этому собранию показала, что люди в одном и том же регионе не знают собственных единомышленников в этой сфере, не встречаются и не работают друг с другом. Между тем, основа любого фильма, сценария – это текст. И потому так важно, что мы пишем о маринистике», - отметил Михаил Ненашев.


В мероприятии приняли участие поэты, писатели, скульпторы, музыканты, кинематографисты, специализирующиеся на морской тематике.


На фото: сборник текстов песен Владимира Пелевина "Отзовись мой композитор!".





На фото: выступает И.Е.Левитин, помощник Президента Российской Федерации.


В мероприятии приняли участие курсанты, студенты, сотрудники Московской государственной академии водного транспорта – филиала Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. 


На фото: выступает А.С.Домнин, студент 3 курса Сибирского государственного университета водного транспорта, г. Новосибирск.


Участники Собрания оценили выставку картин заслуженных деятелей искусств, членов Союза художников России: Павла Бойко, Владимира Косова, Валерий Мокрушина, Вадима Спиридонова и других.


На фото: выступает П.П.Бойко, художник, Заслуженный деятель искусств России.


В фойе была представлена выставка работ победителей I-го Всероссийского заочного художественного конкурса «Морфест», литературная выставка ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, труды писателей — маринистов, тематические фотографии и многое другое.


На фото: выступает С.А.Пономарёв, историк-исследователь, публицист, г.Южно-Сахалинск.


На фото: в работе Первого Всероссийского Собрания маринистов приняли участие командующий Балтийским флотом с 2001 по 2006 гг. Владимир Валуев.


На фото: выступает А.Л.Якименко, дирижер оркестра Морского государственного университета имени адмирала Г.И.Невельского, г.Владивосток.



Ряд предложений выдвинул писатель-маринист, секретарь Союза писателей России, капитан 1 ранга Владимир Шигин. Он отметил, что необходимо учредить литературное объединение маринистов и запустить печатный орган этой организации. «Создать большой сайт, где были бы представлены все маринисты, нам по плечу», – сказал В.Шигин.




На фото: выступает Е.А.Смягликова, директор Арктического морского института имени В.И.Воронина, г.Санкт-Петербург.




На фото: выступает М.А.Олейник, поэтесса, журналист, г.Североморск.



На фото: ректор Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова Сергей Барышников осветил деятельность вуза по вовлечению творческой молодежи в конкурсы и фестивали морской направленности, а также образованию Юнфлота в составе Юнармии.



«Маринистика носит большой прикладной характер, она способствует формированию настоящих кадров для флота и для страны. Наконец, морское творчество имеет прямое отношение к международному позиционированию России в мире. Все последние события говорят о том, что часто даже не нужно применять ракеты, достаточно развернуть информационную войну», – подвел итог Собрания маринистов Михаил Ненашев.