Украинская военная разведка (ГУР) опубликовала данные о характеристиках реактивного БПЛА «Герань-4», который, по её оценке, начал применяться с мая 2026 года.
В материалах ведомства аппарат описывается как развитие существующей линейки ударных беспилотников с переработанной аэродинамической компоновкой, усиленной конструкцией планера и реактивной силовой установкой, рассчитанной на полёты на высоких скоростях.
В открытых источниках «Герань-4» рассматривается как очередной этап эволюции семейства барражирующих боеприпасов и является более продвинутой версией реактивной «Герани-3».
ГУР утверждает, что конструкция аппарата была переработана с акцентом на снижение аэродинамического сопротивления и повышение устойчивости на средних и больших высотах, также улучшены характеристики маневрирования с большими перегрузками.
«Герань-4» способна выполнять высокоэнергетические манёвры с резким изменением траектории, что видно на опубликованных 14 мая видеосюжетах, где на камеру мобильного телефона в Одессе зафиксировано выполнение разворота с угловой скоростью порядка 35-40 град/с в плоскости тангажа.
Такая динамика свидетельствует о возможности кратковременного выхода на режимы повышенных перегрузок при изменении курса.
Там же отмечается потенциальное наличие дополнительных средств ситуационной осведомлённости, включая командно-телеметрический канал и датчики обнаружения лазерного облучения.
Подобные решения в теории позволяют фиксировать подсветку целей лазерными целеуказателями и оперативно реагировать на внешнее сопровождение.
Планер «Герани-4» выполнен по интегрированной схеме с жёстким соединением крыла с центропланом без разъёмных элементов, обеспечивающим повышенную жёсткость конструкции.
По сравнению с предыдущими модификациями линейки «Герань» для снижения аэродинамического сопротивления сокращено количество технологических лючков на обшивке БПЛА.
Габариты аппарата, согласно данным ГУР, сохранены на уровне около 350 см в длину и 300 см по размаху крыла.
В качестве силовой установки указан турбореактивный двигатель LX WP-160 производства Shandong Lianxin Power Technology Co., Ltd. тягой 160 кгс, который обеспечивает «Герани-4» максимальную скорость до 500 км/ч, при этом крейсерский диапазон оценивается в пределах 300-400 км/ч.
Навигационный комплекс «Комета-М», разработанный московским предприятием ОАО «ВНИИР-Прогресс», относится к классу помехоустойчивых приёмных систем, рассчитанных на работу в условиях радиоэлектронного противодействия.
В его основе используется малогабаритная четырёхэлементная адаптивная антенная решётка, ориентированную на устойчивую работу в условиях как преднамеренных помех, так и естественных источников искажений сигнала.
Система обеспечивает приём навигационных сигналов диапазона L1 открытого доступа, включая ГЛОНАСС, GPS, Galileo и SBAS.
По заявленным характеристикам, применение адаптивной пространственной фильтрации позволяет повысить помехоустойчивость на 40-50 дБ, что эквивалентно кратному снижению эффективной зоны подавления навигационного сигнала и соответствует увеличению устойчивости приёмника к воздействию средств радиоэлектронной борьбы в десятки и сотни раз по энергетическому критерию.
В составе бортового навигационного оборудования входит инерциальная навигационная система, работающая в автономном режиме при нарушении или полном подавлении спутниковых каналов.
Она выполняет функцию резервного источника навигационной информации и обеспечивает автономное определение местоположения при нарушении или полном подавлении спутниковых каналов.
ИНС периодически уточняет ошибку (дрейф) при появлении любых доступных ориентиров или кратковременного восстановления сигнала ГНСС.
БПЛА «Герань-4» способен выполнять полёт на высоте до 5000 метров.
В ряде источников приводится значение потолка до 6000 метров при отсутствии согласованного набора подтверждённых параметров.
Аппарат является ударным средством для работы в условиях насыщенного противовоздушного противодействия.
В открытых источниках сообщается, что объёмы производства оцениваются до 500 единиц в месяц.
Отмечается продолжение развития линейки «Герань» и создание модификаций с увеличенной дальностью полёта и большей массе полезной нагрузки — ударный БПЛА «Герань-5».
Артём Кириллов для сайта «Авиация России»
.webp)
