Что, там в Ормузе?
В четверг, 25 июня 2026 года, в Ормузском проливе произошло первое нападение с момента временного мирного договора между США и Ираном.
В результате атаки дрона-камикадзе возле восточного выхода из Ормузского пролива получил повреждения контейнеровоз «Ever Lovely».
Судно шло примерно в 7,5 морских милях к юго-востоку от Дахита.
Капитан передал в Британский центр морской торговли (UKMTO), что удар пришёлся в правый борт.
Повреждён оказался мостик, но, к счастью, никто не пострадал.
Это было одно из трёх судов компании Evergreen, которые пытались покинуть Персидский залив.
Несмотря на попадание, контейнеровоз сохранил ход и продолжил движение в сторону Фуджейры.
По данным американских официальных лиц, удар по судну нанес Корпус стражей исламской революции (КСИР) — военно-морские силы Ирана.
Иран официально не комментировал эти обвинения.
Это случилось после того, как КСИР предупредил, что все суда могут проходить только по северному фарватеру, который они контролируют.
Сразу после атаки Международная морская организация (IMO) заявила, что временно приостанавливает свою эвакуационную миссию.
При этом в IMO подчеркнули, что атакованное судно не участвовало в их программе вывода из зоны риска, но для прояснения обстановки работу всё же поставили на паузу.
Нападение на контейнеровоз, следовавший через Ормузский пролив, побудило некоторых судовладельцев пересмотреть планы выхода, но в пятницу движение по жизненно важной магистрали продолжалось в обоих направлениях.
В ответ на инцидент американская авиация нанесла удары по целям на территории Ирана: были поражены склады ракетного вооружения и беспилотников, а также прибрежные радиолокационные объекты.
Президент США Дональд Трамп также публично обвинил Иран в нарушении соглашения о прекращении огня.
Сразу после новостей об атаке котировки подскочили.
Фьючерс на Brent вырос более чем на 2% и ненадолго достиг примерно 75 долларов за баррель.
Трейдеры заложили в цену риск: инцидент напомнил, что Ормузский пролив - критически важный маршрут (через него проходит около 20% мировой морской торговли нефтью), и даже единичный случай подрывает уверенность в стабильности потока.
Дополнительным фактором стала пауза в работе Международной морской организации (IMO): она приостановила программу эвакуации сотен судов и тысяч моряков, застрявших в Персидском заливе.
Уже в пятницу, 26 июня, цены пошли вниз.
Дело в том, что, несмотря на инцидент, суда продолжили проходить через пролив.
Трейдеры стали оценивать ситуацию более прагматично: атака на одно судно (при этом экипаж не пострадал, корабль сохранил ход) в отсутствие дальнейшей эскалации вряд ли надолго заблокирует весь маршрут.
В итоге к концу дня Brent опустилась примерно до 72 долларов, растеряв часть роста.
WTI (американская нефть) — примерно 76–78 долларов.
Urals (российская экспортная смесь) — порядка 58–63 долларов.