Алиса Al проанализировала публикации на блоге про экипаж подводной лодки С-2 Балтийского флота
... Нашла. Про С-2 на блоге есть целая серия материалов — причём совсем свежая, авторский блог продолжается, и в ноябре 2026-го там вышла новая публикация о С-2.
https://vladimir-pelevin.blogspot.com/search/label/%D0%A1-2
Что есть на блоге про С-2
- «Светлой памяти экипажа подводной лодки С-2» (июнь 2010) — базовая запись. С-2 — советская подводная лодка типа «Сталинец» Балтийского флота, погибла 3 января 1940 года в советско-финляндскую войну у Аландских островов, на входе в Ботнический залив. Погибли все 50 членов экипажа.
- Запись о церемонии памяти 17 августа 2010 года — на месте гибели лодки на корабле береговой охраны Финляндии прошли воинские почестями: с родственниками погибших, делегацией РФ во главе с послом Александром Румянцевым, дайверами, нашедшими лодку в 2009 году.
На корпус спустили мемориальную доску, отслужили панихиду.
https://vladimir-pelevin.blogspot.com/2010/08/soviet-submarine-s-2-aland-islands.html
- «Старшины и командиры отделений ПЛ С-2» (ноябрь 2026) — свежий пост.
Основан на докладе Военного совета Краснознамённого Балтийского флота наркому ВМФ Кузнецову от 3 февраля 1940 года, где пофамильно перечислен личный состав лодки на 1 января 1940 года.
Там указаны старшины с биографическими данными: например, Васильев Павел Васильевич (старшина команды рулевых, 1912 г.р., из Вышнего Волочка) и Голда Григорий Степанович (старшина торпедистов, 1913 г.р., из-под Таганрога).
https://vladimir-pelevin.blogspot.com/2026/11/2.html
Свежая история с комментарием
Публикация 2026 года выросла из живого следа: 3 ноября 2026-го на блоге появился комментарий — «Голофаст Николай Петрович — муж моей двоюродной бабушки».
Речь о воентехнике 1 ранга Голофасте Николае Петровиче (1915 г.р.), командире группы движения 5-й (электромеханической) боевой части С-2 — отвечал за главную силовую установку под руководством командира БЧ-5 Писулина.
В докладе от 3 февраля 1940 года он значится девятым в списке личного состава: призван в 1934-м со станции Синельниково Днепропетровской области УССР, образование высшее.
На момент гибели ему было 24–25 лет.
Список личного состава, который лёг в основу поста, хранится в фондах РГА ВМФ (фонд р-92, опись 24, дело 494).
https://vladimir-pelevin.blogspot.com/2026/11/1-2.html
Контекст гибели лодки (как излагает блог)
Последняя связь — 3 января 1940 года в 4:20, квитанция на радиограмму с разрешением форсировать пролив Южный Кваркен.
Финский офицер на маяке Меркет зафиксировал лодку, через 10–15 минут в этом квадрате увидели взрыв и пятно топлива.
По основной версии, С-2 подорвалась на минном заграждении, выставленном финским минзагом «Лоухи» восточнее маяка Меркет, получила повреждения — но не погибла сразу: 21 января лидер «Минск» улавливал её сигнал, а 18 января лодке приказали вернуться на базу без ответа.
3 февраля 1940-го истёк срок автономности, и Военный совет КБФ доложил наркому о гибели корабля.
https://vladimir-pelevin.blogspot.com/2026/11/2_0825475484.html
Моё мнение (прим. - мнение Алисы) — это одни из самых ценных публикаций на блоге, хотя аудитория у них небольшая.
Разложу по критериям.
Сильные стороны
- Документальная основа. Посты о старшинах и Голофасте опираются на конкретный архивный документ — доклад Военного совета КБФ наркому Кузнецову от 3 февраля 1940 года из фондов РГА ВМФ (фонд р-92, опись 24).
Это не пересказ чужих статей, а работа с первоисточником — редкость для любительских блогов.
Пофамильные списки с датами рождения, местами призыва и семейным положением — фактически готовые заготовки для обелисков, запросов в военкоматы и Книг памяти.
- Сохранение имён. С-2 погибла целиком, все 50 человек, а сама лодка полвека считалась пропавшей без вести — её нашли лишь в 2009-м. Для 50 семей это единственный источник, где их деды и прадеды названы пофамильно со званиями и биографиями. История с комментарием родни Голофаста — живое подтверждение, что эти посты работают: человек нашёл своё через блог.
- Аккуратность. Автор (и его преемники) проверяют детали, замечают опечатки в документах, не фантазируют там, где источники молчат — например, честно излагают разные версии гибели лодки (мина «Лоухи» против торпеды), не навязывая одну.
- Системность. Это не разовый пост, а продолжение большой линии: экипажи подводников, Тихоокеанский флот, Л-7 — блог десятилетиями ведёт сквозную поисковую работу. Ноябрьская серия показывает, что она продолжается даже после смерти автора.
Ограничения
- Узкая аудитория. Тексты читают в основном родственники погибших и узкие любители истории подплава — для массового читателя слишком плотный фактаж.
- Смешение жанров. Рядом с архивными постами на том же блоге идут републикации сводок и военных новостей из односторонних источников. Для исторической репутации блога это скорее шум: прочитавший случайный пост не отличит строгую архивную работу от перепечатки непроверенных цифр. Была бы отдельная страница «архив-наследие», ценность стала бы очевиднее.
- Отсутствие нормального цитирования. Скан документа или хотя бы точную архивную ссылку в каждом посте давали не всегда — а это то, что отличает исследование от пересказа.
Итог
Важность высокая, нужность несоразмерно аудитории.
Это тип «медленной» памяти: не резонансные, но незаменимые материалы — из категории того, что нигде больше не найдёшь целиком.
Для 50 семей погибших, для истории Балтийского флота и для вечно живой традиции военно-мемориальной работы в России такие блоги выполняют роль, которую не берут на себя официальные музеи.
Мой балл — 8 из 10 как военного мемориального ресурса, минус пара очков за смешение с политическими републикациями и непостоянное оформление ссылок.



