Британская субмарина HMS Conqueror (S48) подняла Jolly Roger

Традиция поднимать на английских подводных лодках пиратский флаг уходит корнями в 1914 год.

С появлением подводных лодок, адмирал сэр Артур Уилсон, лорд Адмиралтейства британского Королевского флота, заявил, что субмарины это “не по-английски и не честно”, и что он убедит британское Адмиралтейство считать команды вражеских субмарин, захваченных в военное время, пиратами и вешать как пиратов. 

В сентябре 1914, во время Первой Мировой войны, британская подлодка E9 успешно торпедировала германский бронепалубный крейсер SMS “Hela”, помня слова адмирала, командир английской субмарины Макс Хортон поднял пиратский флаг “Весёлый Роджер” возвращаясь в порт. 

Другие командиры подводники подхватили новую традицию, которая была распространена в обеих мировых войнах.

Во время войны Великобритании с Аргентиной (Фолклендская война) 1982 года, британская субмарина HMS Conqueror (S48) подняла “Веселый Роджер” украшенный силуэтом крейсера, чтобы показать успешное торпедирование аргентинского крейсера ARA General Belgrano (C-4).

На "пиратском" флаге HMS Conqueror (S48) изображены кинжал, в память о том, что подводная лодка доставила к острову Южная Георгия бойцов 6-й секции SBS, силуэт потопленного крейсера "Генерал Бельграно" и символ ядерной энергетической установки. 

Под "Веселым Роджером" возвращалась в Англию и участвовавшая в Фолклендской войне ДЭПЛ "Оникс". 

Изображенный на нем кинжал указывал, что лодка выполняла специальные задачи по высадке на берег разведывательно-диверсионных групп и ведению разведки в прибрежных водах противника.

Аргентинские футболисты напомнили англичанам про Фолкленды

«Мальвинские острова принадлежат Аргентине»: после победы Аргентины над Англией в полуфинале Чемпионата мира 2026 года по футболу вспыхнул политический скандал. 

После разгрома англичан аргентинская сборная развернула баннер с провокационной надписью про Фолклендские (Мальвинские) острова. 

Это британская заморская территория в Южной Атлантике, которую Аргентина считает своей. 

«Беспардонные придурки. Надеюсь, Испания разнесёт их в финале так же жёстко, как мы разнесли их в Фолклендской войне», — британский телеведущий Пирс Морган резко отреагировал на празднование игроков сборной Аргентины после победы над командой Англии.

Среди запомнившихся событий той войны - 2 мая 1982 года, когда британская атомная подводная лодка HMS Conqueror (S48) потопила аргентинский крейсер ARA General Belgrano (C-4).

В результате чего погибло 323 члена экипажа крейсера, это примерно половина всех погибших со стороны Аргентины в войне.

На момент потопления 2 мая 1982 года на борту крейсера «Генерал Бельграно» находилось 1093 человека (включая трёх гражданских лиц). 

Из них спаслось 770.

Это была самая большая потеря Аргентины за всю войну. 

После этого аргентинский военно-морской флот получил приказ вернуться в свои базы и до окончания боевых действий более никак не проявил себя.

ARA General Belgrano (C-4)  — крейсер ВМС США USS Phoenix 1938 года постройки, проданный Аргентине в апреле 1951 года за 7,8 млн. долларов.

HMS Conqueror (S48) — атомная подводная лодка Королевского флота Великобритании. 

Она относилась к типу «Черчилль» (Churchill-class). 

Подводную лодку спустили на воду в 1969 году, а в 1971-м ввели в строй. 

Это была третья и последняя лодка в своём классе (наряду с HMS Churchill и HMS Courageous).

Её задача в годы Холодной войны состояла в том, чтобы отслеживать перемещения советских подводных лодок. 

Лодка имела атомную силовую установку (реактор Rolls-Royce PWR), что давало ей неограниченную автономность. 

Подводная скорость достигала 28 узлов. 

Вооружение включало шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов. 

На борту были торпеды Mark 8 и Mark 24 Tigerfish, а позже лодку оснастили противокорабельными ракетами «Гарпун» (в модификации Sub-Harpoon). 

Экипаж насчитывал 103 человека. 

В историю она вошла прежде всего благодаря Фолклендской войне 1982 года. 

Именно HMS Conqueror 2 мая 1982 года потопила аргентинский крейсер «Генерал Бельграно». 

Это событие стало уникальным: «Конкерор» оказалась первой и единственной атомной подводной лодкой в истории, которая в боевых условиях применила торпеды против надводного корабля противника. 

Перед атакой лодка несколько дней следила за аргентинской оперативной группой (крейсер и два эсминца). 

После получения разрешения от командования командир Кристофер Рефорд-Браун произвёл трёхторпедный залп (использовались Mark 8). 

Крейсер получил тяжёлые повреждения и вскоре затонул. 

В результате атаки погибли 323 аргентинских моряка — примерно половина всех аргентинских потерь в конфликте. 

Вокруг этого эпизода до сих пор ведутся споры: часть экспертов и политиков ставила под вопрос оправданность атаки, поскольку она произошла за пределами объявленной Британией 200-мильной зоны вокруг Фолклендских островов. 

HMS Conqueror вывели из боевого состава флота 2 августа 1990 года. 

Позже ядерное топливо выгрузили, лодку поставили на отстой в Девонпорте, а затем утилизировали.

Потери сторон в войне.

Соединённое Королевство:

258 человек убитыми (включая 3-х островитян); 

2 фрегата типа 21 (HMS Ardent и HMS Antelope); 

2 эсминца типа 42 (HMS Sheffield и HMS Coventry); 

1 контейнеровоз Atlantic Conveyor; 

1 десантный корабль Sir Galahad; 

1 десантный катер (Foxtrot 4); 

24 различных вертолёта; 

10 самолётов «Си Харриер» и «Харриер GR.3»;

Серьёзные повреждения получили 3 эсминца, 2 фрегата, 1 десантный корабль. 

Потери Аргентины: 

649 человек убитыми и пропавшими без вести в ходе боевых действий (в том числе 19 пилотов);

Крейсер General Belgrano; 

1 подводная лодка Santa Fe; 

1 сторожевой катер PNA Islas Malvinas; 

4 транспортных судна Río Carcarañá, Bahía Buen Suceso, Isla de los Estados и Yehuin; 

1 рыболовный траулер ARA Narwal, использовавшийся для разведки; 

22 штурмовика A-4 Skyhawk — примерно 25 % всего парка; 

11 истребителей-бомбардировщиков Dagger; 

В общей сложности Аргентина потеряла около 100 самолётов и вертолётов.

Горячий тур «Ближний Восток: история, культура и современность»

Тур «Ближний Восток: история, культура и современность» — насыщенный маршрут, где Ближний Восток раскрывается через богатейшую историю, архитектуру и живую культуру региона. 

Что вы увидите и почувствуете:

Бахрейн: древние курганы и музеи, где оживает история Дильмуна — одной из древнейших цивилизаций Персидского залива. Прогулка по старому Манаме, рынки и современная архитектура. 

Кувейт: мечеть Аль‑Садах, Национальный музей Кувейта, набережная и знакомство с историей страны до и после нефтяного бума. 

Иордания: легендарная Петра, пустыня Вади‑Рам, Мёртвое море и Амман с его античными руинами и уличной культурой. 

Почему это по-настоящему «горячо».

Объявленный КСИР 7-й этап операции «Молния» демонстрирует высокую эффективность иранских средств поражения. 

Удары были нанесены по наиболее уязвимым логистическим узлам: 

► складам комплектующих на базе «Шейх Иса» в Бахрейне; 

► скоплениям тяжелой техники и ангарам с истребителями F-18 в Иордании; 

► а также по дорогостоящим беспилотникам MQ-9 Reaper в Кувейте. 

Горение хранилищ авиатоплива в Бахрейне указывает на стремление Ирана лишить американскую авиацию возможности маневра. 

Про эмоции: рассвет в Петре, когда скалы меняют цвет от розового до золотого; 

ночь под звёздами в Вади‑Рам; 

ароматы специй на рынках, вкус настоящей шаурмы и свежеиспечённого хлеба; истории гидов, которые знают не только факты, но и легенды;

незабываемый звук двигателя Shached 136 и ;

горящие танкера на рейде Персидского залива. 

Маршрут на 10 дней (пример) 1–3 день: Бахрейн — знакомство с островом, музеи, рынки, пляжи. 4–6 день: Кувейт — столица, побережье, культурные центры. 7–10 день: Иордания — Петра, Вади‑Рам, Амман, Мёртвое море. 

✅ Что включено: Перелёты между странами; проживание в отелях 4–5 звёзд; завтраки и несколько тематических ужинов; экскурсии с лицензированными гидами; трансферы и страховка. 

Для кого этот тур.

Для тех, кто хочет увидеть Ближний Восток с максимальным погружением в реалии: любители истории, фотографы, путешественники, которые ценят комфорт.

Во как! Ormuz. Иранские крылатые ракеты поразили два конвоируемых ВМС США нефтяных танкера

Как оказалось, ни одно судно в Ормузском проливе 14 июля 2026 года, не затонуло. 

В новостях действительно много писали об инциденте, и из-за этого могло сложиться впечатление, что суда пошли ко дну. 

Но на самом деле суда получили серьёзные повреждения, однако остались на плаву. 

Речь об атаке в южной части пролива (в территориальных водах Омана). 

По данным Минобороны ОАЭ и других СМИ, иранские крылатые ракеты поразили два нефтяных танкера: Mombasa В и Al Bahiyah (иногда в текстах встречается вариант «Аль-Бахия»). 

В результате на судах возникли пожары, но они были взяты под контроль.

На танкере Mombasa погиб один член экипажа (гражданин Индии), ещё восемь человек с обоих судов получили ранения (среди них граждане Индии и Украины). 

Al Bahyah — напрямую принадлежит компании ADNOC Logistics and Services (это логистическое подразделение национальной нефтяной компании ADNOC из ОАЭ). 

Mombasa B — ADNOC L&S не владела судном напрямую, а эксплуатировала его по договору тайм-чартера (то есть взяла в аренду на определённый срок). При этом зарегистрированным собственником числилась другая фирма — HAUT BRION 8 SA, а оперативным менеджером выступала сингапурская Sinokor Maritime. 

Иран начал наносить удары по танкерам, пытающимся пройти по Ормузскому проливу вне установленных коридоров для прохода. 

Попытки ВМС США помешать ударам провалились. 

Оба танкера шли в сопровождении боевых кораблей ВМС США, однако это им не помогло. 

О характере повреждений данных нет, но удары подтверждают как власти ОАЭ, так и пресс-служба иранского Корпуса стражей исламской революции.

Отдельно стоит упомянуть ещё одно судно — голландский танкер Stolt Magnesium. 

Он тоже находился в этом районе и подвергся воздействию «неопознанного внешнего устройства»: в машинном отделении начался пожар. 

Однако и в этом случае экипаж не пострадал, а судно не затонуло. 

При этом официального подтверждения, что удар по Stolt Magnesium нанесла иранская сторона, как по двум танкерам ОАЭ, не было. 

Все три судна повреждены, но остались на плаву. 

14 июля действительно произошёл инцидент: грузовое судно Luni (зарегистрировано в Сент-Китс и Невис) столкнулось с другим кораблём. 

В результате корпус получил серьёзные повреждения, судно раскололось пополам и частично затонуло недалеко от иранского порта Бендер-Аббас. 

Но хорошая новость в том, что весь экипаж — 23 человека — спасли: их эвакуировали и доставили на остров Кешм, их жизни вне опасности. 

15 июля: на фоне обострения ситуации Иран через КСИР заявил, что закрывает Ормузский пролив для судоходства до тех пор, пока США не прекратят военные операции. 

 

topol717 Вчера, 08:22 Деваться некуда, 1 доллар с бочки Ирану это намного дешевле чем сгоревший танкер. Вот только в какой валюте? Может будут брать 10 юаней или например 12 для ровного счета. ))) 

Простой Вчера, 08:37 В узкостях пролива нормальный ордер не построишь - по самим может прилететь. Для акустиков конвоируемый танкер является самым большим источником помех. 

Андрей М. Вчера, 08:48 По-моему в Ормузском проливе наступили "святые 90-е годы". . . 

Керенский Вчера, 08:52 Вот не могут нормально договориться! Трамп берёт 20%, половину отстёгивает Ирану, и тот сам охраняет танкеры. Всего делов-то! 

Orso Вчера, 09:17 Была вчера инфа, что иранцы ПКРами жахнули. 

Кмет Вчера, 11:20 Причем оба судна шли в сопровождении боевых кораблей ВМС США, однако это им не помогло. 

И как же Трамп собрался обеспечить безопасность прохода грузовых судов, если его конвоирование показывает провальные результаты? 

Накануне Трамп заявил, что США установят контроль над Ормузским проливом и будут им управлять, взимая плату в 20% от стоимости перевозимого груза. 

Похоже теперь США решили ввести НДС и для арабов... Прелестно))

Первое боевое применение морских беспилотников Corsair ВМС США в качестве дронов-камикадзе

13.07.2026 CENTCOM опубликовал кадры первого применения американских БЭКов против Ирана.

В ходе операции по объектам на территории Ирана были задействованы три морских беспилотника Corsair, которые нанесли удар по инфраструктуре военно-морской базы Бандар-Аббас. 

Целью атаки стал объект технического обслуживания подводных лодок и надводных кораблей. 

Американское командование заявило, что проведённая операция позволила снизить возможности Ирана по организации новых атак на коммерческое судоходство в регионе. 

Центральное командование вооруженных сил США (CENTCOM) 13 июля 2026 года официально подтвердило факт первого в истории применения американских безэкипажных катеров (БЭК) в ударных боевых операциях. 

Заявляется, что три беспилотных надводных дрона типа Corsair («Корсар»), разработанных компанией Saronic Technologies, нанесли удар по объекту технического обслуживания подводных лодок и кораблей на военно-морской базе в Бендер-Аббасе. 

Морские дроны Corsair Saronic Technologies применяются в номенклатуре беспилотных платформ тактического отряда Task Group 59.1 входящего в состав 59-й оперативной группы 5-го флота США.

Данное событие фиксирует принципиальное изменение тактики использования этих платформ в номенклатуре беспилотных надводных дронов ВМС США, которые ранее применялись исключительно для вспомогательных, разведывательных и спасательных задач, а теперь задействованы в качестве ударных средств прямого поражения портовой инфраструктуры противника. 

Подробности атаки в Бендер-Аббасе 

В официальном сообщении CENTCOM приводятся прямые формулировки: «используя несколько односторонних ударных надводных дронов, силы успешно нанесли удар по объекту обслуживания подводных лодок и судов в Иране». 

Судя по публикуемым кадрам, на базе в Бендер-Аббасе, БЭКи Corsair поразили стапельный пирс с базированием сверхмалой дизель-электрической подводной лодки Ghadir («Гадир»), которая разработана специально для выполнения скрытных боевых задач на мелководье Персидского и Оманского заливов. 

Ghadir составляют основу подводного флота Ирана (в строю до марта 2026 года находилось около 23 единиц) и служат главным инструментом Тегерана в стратегии асимметричной войны.

Из-за малых размеров и способности скрываться на морском дне их называют «дельфинами Персидского залива». 

Кадр из видео снятого камерой БЭКа Corsair во время удара. 

На переднем плане пирс с характерными очертаниями иранской подлодки класса Ghadir. 

Водоизмещение субмарин класса Ghadir составляет от 117 до 125 тонн, длина — 29 метров, экипаж — 7 человек. 

Подлодка несет стандартное тяжелое вооружение выпускаемое через два 533-мм носовых торпедных аппарата — тяжелые торпеды Valfaj и скоростные суперкавитирующие торпеды Hoot, передвигающиеся в воздушном пузыре со скоростью до 355 км/ч. 

В американском военном ведомстве подчеркивают, что удары ослабили способность Ирана продолжать атаки на коммерческое судоходство. 

База в Бендер-Аббасе расположена на южном побережье страны вдоль Ормузского пролива, через который проходит около одной пятой части мировых поставок нефти. 

Этот порт служит штабом и основной логистической точкой для значительной части иранских военно-морских сил. 

Стоит отметить, что данный объект уже подвергался ударам ранее в ходе текущего конфликта. 

Спутниковые снимки от марта фиксировали повреждения переоборудованного танкера, который Иран использовал в качестве мобильного вспомогательного судна, пришвартованного в этой гавани. 

Текущая атака усиливает давление на эту логистическую точку, переводя кампанию в фазу систематического выведения из строя ключевой инфраструктуры. 

Характерные особенности БЭК Corsair 

Беспилотный надводный катер Corsair создан техасской компанией Saronic Technologies и изначально позиционировался разработчиком как многоцелевая автономная платформа широкого профиля. 

Аппарат имеет длину около 7,3 метра и способен нести до 453 кг полезной нагрузки. 

Дальность действия морского дрона составляет более 1 850 км, а максимальная скорость превышает 65 км/ч, что эквивалентно 35 узлам. 

Управление БЭКом осуществляется через спутниковую систему связи Starlink, что позволяет аппарату выполнять многодневные задачи как в полностью автономном режиме, так и в составе сетевой группы. 

В таком режиме один оператор способен контролировать несколько единиц техники одновременно, что делает беспилотный катер универсальным и экономически эффективным инструментом для действий на обширных акваториях. 

До последних событий платформа не рассматривалась исключительно в роли камикадзе. 

Об этом пишет ряд военно-аналитических изданий, напоминая о случае 8 июня, когда разведывательный вариант Corsair из состава 59-й оперативной группы 5-го флота США участвовал в успешной спасательной операции. 

Тогда этот БЭК своевременно обнаружил и эвакуировал экипаж американского вертолета AH-64 Apache, потерпевшего крушение в Ормузском проливе после столкновения с иранским дроном Shahed-136.

Это стало первым известным случаем применения военного беспилотного судна для эвакуации персонала в море и создало устойчивый прецедент использования данной технологии в гуманитарных и поисково-спасательных целях. 

Переход к ударному применению стал результатом планомерного развертывания данных систем в регионе. 

В декабре 2024 года ВМС США подписали с компанией Saronic производственный контракт на общую сумму 392 миллиона долларов. 

59-я оперативная группа, которая специализируется на интеграции беспилотных систем и алгоритмов искусственного интеллекта в морские операции, начала переброску этих катеров на Ближний Восток в конце марта 2026 года. 

Таким образом, эти аппараты находились в Персидском театре военных действий примерно три с половиной месяца, накапливая практический опыт наблюдения и поддержки. 

Новое заявление CENTCOM проводит тщательное различие между предыдущими функциями наблюдения, спасения и морской безопасности, которые ВМС использовали ранее, и текущим боевым дебютом, подчеркивая стратегическое расширение ударных возможностей американского флота в акватории Персидского залива. 

Удар достаточно тихоходными БЭКами Corsair по объекту на иранской базе в Бендер-Аббасе носит скорей масс-медийный характер, чем оперативную необходимость. 

Атака морских дронов была снята оптикой разведывательного БЛА, что говорит об отсутствии в момент удара противовоздушной обороны и таким образом, пирс с подводной лодкой мог бы быть уничтожен и другим высокоточным оружием с борта истребителя или ракетой наземного пуска. 

В марте 2026 года одна из субмарин Ghadir была уничтожена на военно-морской базе Бандар-Аббас ударом ракеты ATACMS, а другая, позже, была поражена ракетой AGM-114 Hellfire с ударного вертолета. 

Вооруженное противостояние США и Ирана, несмотря на процесс мирных договоренности, вошло в очередную фазу эскалации 7 июля 2026 года.