Стартовал проект China-Europe Arctic Express - контейнерные перевозки по Северному морскому пути

Китайская судоходная компания Sea Legend решила сэкономить и открыла первый регулярный контейнерный маршрут из Китая в Европу через Северный морской путь (СМП).

Контейнеровозы будут следовать вдоль российского арктического побережья, сокращая время доставки грузов примерно вдвое по сравнению с маршрутом вокруг Африки. 

Первый рейс в 2026 году выполняет контейнеровоз Dubai Tower из порта Нинбо-Чжоушань. 

Судно должно пройти по Северному морскому пути и примерно через 20 дней прибыть в порт Феликстоу (Великобритания). 

Вместимость Dubai Tower составляет 1740 TEU, грузоподъёмность — более 23 тысяч тонн. 

В контейнерах на борту судна находятся накопители энергии, тяговые аккумуляторы, фотоэлектрические модули и другое оборудование для альтернативной энергетики. 

После Великобритании маршрут предусматривает заходы в Роттердам, Гамбург и Гдыню. 

Sea Legend планирует выполнять рейсы в течение летне-осенней навигации — с августа до конца октября. 

Всего в сезоне запланировано восемь переходов. 

8 августа «Росатом» выдал Sea Legend Shipping разрешения на проход по Северному морскому пути семи контейнеровозам малого и среднего класса. 

«Росатом» является инфраструктурным оператором СМП и выдаёт разрешения на плавание в его акватории. 

Новый маршрут в компании называют Arctic Express, или «Ледовым шёлковым путём».

Первый рейс должен совершить т/х Dubai Tower, вместимостью 1 740 TEU. 

За ним последуют сухогрузы Riyadh Mukaab, Athens Odeon, Istanbul Bridge и три судна под брендом Tiger. 

Предполагается, что в конце арктической навигации т/х Dubai Tower совершит второй рейс.

В 2025 году контейнеровоз Istanbul Bridge совершил пробный переход из Азии в Европу и достиг Великобритании за 20 дней. 

Для сравнения, путь через мыс Доброй Надежды, которым сейчас пользуется часть перевозчиков из-за рисков в Красном море, занимает около 50 дней. 

За последние пять десятилетий площадь летнего ледового покрова в Арктике уменьшилась почти вдвое, что сделало летнюю навигацию значительно более предсказуемой. 

Чем выше цены на нефть, тем заметнее экономия от сокращения расстояния и продолжительности рейса. 

Атаки на торговое судоходство вынудили многие компании отказаться от Суэцкого канала и направлять суда вокруг Африки, существенно увеличивая протяжённость маршрутов между Азией и Европой. 

Помимо Sea Legend, перевозки по российской Арктике развивает китайская Yangpu Newnew Shipping. 

Китайские судовладельцы также планируют использовать Северный морской путь для перевозок с заходами в Мурманск и Архангельск. 

Торжества, посвященные канонизации святого праведного воина Феодора Ушакова - адмирала Флота Российского

5 августа 2026 года представители Общероссийского Движения Поддержки Флота принимали участие в Республике Мордовии в г. Саранске в торжествах, посвященных 25-летию канонизации святого праведного воина Феодора Ушакова - адмирала Флота Российского, небесного покровителя ВМФ России и Республики Мордовии. 

В рамках празднования мощи святого праведного воина Феодора Ушакова вынесли из Санаксарского монастыря и привезли в Кафедральный собор праведного Феодора Ушакова в Саранске. 

Праздничную Божественную литургию возглавил митрополит Санкт-Петербургский Варсонофий в со служении архипастырей Русской Православной Церкви. 

За богослужением молились 

• Полномочный представитель Президента России в ПФО Игорь Комаров, 

• Глава Республики Мордовии Артем Здунов, 

• губернатор Херсонской области Владимир Сальдо, 

• заместитель Главнокомандующего ВМФ, контр-адмирал Владислав Павлов, 

• представители Общероссийского Движения поддержки флота, «Клуба адмиралов и генералов ВМФ», ветераны ВМФ, общественные деятели и тысячи паломников со всей страны. 

По окончании Божественной литургии был совершен крестный ход к памятнику адмиралу Ф. Ушакову на Соборной площади. 

Здесь отслужили праздничный молебен. А затем прошла торжественная церемония возложения цветов к памятнику. 

После обеда делегация ДПФ посетила церемонию освящения самого большого изображения адмирала Ушакова в мире, которое было подарено Мордовии инициативной группой из Москвы и реализовано совместно с проектом «Уличные галереи». 

Вместе за Россию и флот!

https://vk.ru/wall-220653584_1751

https://vk.ru/wall-220653584_1750

Общероссийское Движение поддержки флота почтило память экипажа атомного подводного крейсера «Курск»

12 августа в годовщину гибели АПК «Курск» участники Движения поддержки флота, общественных и ветеранских организаций почтили память трагически погибших моряков у памятника экипажу атомного подводного крейсера «Курск» в Москве.

https://vk.ru/wall-220653584_1749

Севастопольцы почтили память подводников, погибших 26 лет назад на АПЛ «Курск»

Авария на атомной подводной лодке «Курск» унесла жизни 118 человек, 18 из которых – севастопольцы. 

В память о тех, кто не вернулся из того похода, на городском кладбище Коммунаров семьи погибших, сослуживцы, члены «Совета ветеранов-подводников Севастополя», а также представители местной власти возложили цветы к мемориалу с именами и портретами членов экипажа «Курска». 

В те августовские дни 2000-го вся страна следила за судьбой субмарины, вышедшей на учения, но в какой-то момент потерявшей связь с берегом. 

Андрей ЖИДЕЛЕВ, капитан I ранга запаса: «Взрыв произошёл из-за соединения окислителя и горючего. Через 136 секунд взрыв, сдетонировали десять боевых блоков торпед и через 136 секунд лодка уже была на грунте и до седьмого отсека была полностью разрушена». 

Взрыв в торпедном отсеке – официальная версия, однако для многих даже спустя 26 лет причина гибели «Курска» остаётся тайной, скрытой под водами Баренцева моря. 

Андрей ЖИДЕЛЕВ, капитан I ранга запаса: «Мы сегодня должны это вспомнить и передать нашим поколениям, что море не терпит ошибок, море никому не прощает [их]. 

Бороться с морем невозможно. Море сильнее любой техники, любых людей. 

Это было испокон веков. Поэтому море нужно любить, уважать и знать свою материальную часть, правильно к ней относиться». 

Семьи подводников, друзья, сослуживцы, члены «Совета ветеранов-подводников Севастополя», а также представители власти почтили память военных моряков. 

Юрий ИВАНЧЕНКО, заместитель директора Департамента внутренней политики Правительства Севастополя: «Каждый год 12 августа мы чтим память, встречаемся здесь, чтобы поклониться, чтобы вспомнить об этой трагедии, чтобы не допускать такие трагедии в будущем». 

Сергей КАТРАШОВ, командир реакторного отсека атомной подводной лодки «Курск» до 1997 года: «На тот момент экипаж был молодой. Средний возраст офицеров – 30 и чуть выше. Высококвалифицированные специалисты, замечательные ребята, замечательный коллектив, замечательный командир, сплочённый, опытный. То, что произошло, то произошло. Вечная им память». 

В памяти и в истории навсегда останутся записки членов экипажа из 9-го отсека, где какое-то время находились выжившие моряки. 

Наиболее часто встречается послание капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова, которое облетело всю страну и стало символом трагедии. 

Но даже в той ситуации его письмо родным он завершает словами: «Отчаиваться не надо».

Арина Сурнова, Анатолий Паньков, «Севинформбюро»

https://vk.ru/wall45373284_8283

CVN-73 USS George Washington спешит на помощь

РОТАЦИЯ АВИАНОСЦЕВ

Вашингтон направляет авианосец CVN-73 USS George Washington в регион для замены USS Abraham Lincoln. Об этом сообщили The Wall Street Journal и официальные представители ВМС США.

Авианосец уже покинул порт Дананг во Вьетнаме и пересекает Малаккский пролив. 

Формально это плановая ротация, однако реальные причины выглядят куда серьёзнее. 

USS Abraham Lincoln находится в море с ноября 2025 года - более 250 суток, из которых 200 без заходов в порты. 

С января он участвует в операции США против Ирана. 

Экипаж из 5 тысяч человек доведён до предела.

Родственники моряков бьют тревогу: они сообщают об эмоциональном истощении, подавленности, попытках выпрыгнуть за борт. 

По словам супруги одного из военных, муж «выгорел из-за неоднократного продления срока службы». 

Семьи жалуются на ухудшение бытовых условий: заплесневевшие душевые, сломанные туалеты, загрязнённую воду, перебои с питанием и связью. 

Сенаторы потребовали от Пентагона отчитаться о психическом здоровье экипажа. 

На этом фоне иранские СМИ распространили информацию о «стычке» на борту авианосца с поножовщиной, в результате которой семь моряков якобы погибли и многие ранены. 

Якобы именно это и стало последней каплей, которая в конечном итоге и вынудило Пентагон пойти на ротацию. 

Центральное командование США категорически опровергает эти сведения, назвав их «ложью» и «очередной иранской дезинформацией». 

Министр обороны Пит Хегсет назвал сообщения о кризисе на борту «полным искажением» ситуации. 

Однако конгрессмен-демократ Майк Левин парировал: Когда семьи забили тревогу в апреле, Хегсет назвал это фейком. Но эти военнослужащие не лгут тем, кто их любит. 

Решение направить USS George Washington, который базируется в Тихом океане и приписан к 7-му флоту, фактически ослабляет присутствие США в Азиатско-Тихоокеанском регионе. 

Сами же американские СМИ пишут о том, что это лишнее доказательство того, что американский флот перегружен, а экипажи авианосцев оказались заложниками затянувшегося конфликта.

Источник: https://topwar.ru/288055-pressa-ssha-flot-peregruzhen-rotacija-avianoscev-nesvoevremennaja.html