Показаны сообщения с ярлыком Vietnam. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Vietnam. Показать все сообщения

31 октября 2010 г.

Russian Navy base in Cam Rahn Bay may be restored


Дмитрий Медведев 30–31 октября 2010 года принял участие во втором саммите России и стран – членов Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) в Ханое. Визит состоялся по приглашению президента Вьетнама Нгуен Минь Чиета.

Как сообщает "Росбалт", Россия не ставит вопрос о полноценном воссоздании военно-морской базы в Камрани во Вьетнаме. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС со ссылкой на сотрудника администрации президента РФ.

«Россия имеет пункты материально-технического снабжения своего военно-морского флота во многих странах, вы их наверняка знаете — от Мальдивских островов на разовой основе до Сирии», — напомнил чиновник.

«Естественно, вьетнамцы заинтересованы в максимальной капитализации того, что было сделано ими и нами», — продолжал он. Но, добавил источник, «не думаю, что нам надо ставить вопрос о воссоздании базы».

«Логично, что в рамках регулярных учений ВМФ России, особенно в последнее время, при наращивании нашего сотрудничества с партнерами в Евросоюзе, НАТО по антипиратской проблематике это актуальный вопрос, — подчеркнули в Кремле. — Здесь ничего сверхъестественного нет. А для того, чтобы наши суда могли запасаться продовольствием и заправляться в оперативном порядке, нужны инфраструктурные способности».

«Идея в отношении базы принадлежит вьетнамской стороне, она заключается в том, чтобы воспользоваться неплохими наработками и опытом, который ранее имелся у Вьетнама и России в обеспечении безопасности судоходства, снабжении судов продовольствием с дозаправкой».

«Скорее речь идет о возможностях материально-технического обеспечения плавания российских судов», — еще раз отметил он.

«Это тема не центральная (на переговорах на высшем уровне), у нас в этом регионе противников нет, как в прошлые времена, но иметь возможность на урегулированных и стандартных условиях заходить в порты — неплохо», — убеждены в Кремле.

Источник подчеркнул, что «не знает о военных планах в отношении этой базы и полагает, что их нет». «Речь идет об обеспечении надежности функционирования наших судов, в том числе выполняющих функции разного рода нашего сотрудничества с международными организациями», — заметил он.

Сравнивая использование базы Камрань с аналогичным соглашением России и Сирии, кремлевский чиновник сказал: «Это даже лучше сирийского варианта. Что касается Сирии, мы всегда оглядываемся на реакцию соседей, Израиля, например». «Здесь гораздо более мягкий и транспарентный вариант», — убежден он.

Помимо этого в Кремле напомнили, что «существуют сложности в Малаккском проливе, связанные с проходом судов». «Поэтому в плане пропаганды все страны региона заинтересованы в том, чтобы там ходили наши военные суда», — подчеркнул он.

Ранее «Росбалт» сообщал, что визит президента России Дмитрия Медведева во Вьетнам может быть связан с намерениями главного командования Военно-морского флота РФ (ВМФ РФ) реанимировать военную базу Камрань, которая была закрыта девять лет назад.

С этой идеей в последние годы не раз выступали политики и военные.

В 1979 году СССР и Социалистическая Республика Вьетнам подписали соглашение на 25 лет об использовании порта Камрань как базы советского ВМФ, главным образом, 17-й эскадры Тихоокеанского флота. Позднее база была переименована в 922-й ПМТО Тихоокеанского флота. За аренду Советский Союз не платил.

В 1998 году вьетнамцы потребовали арендную плату в размере 300 млн долларов в год. Китай и США тогда предложили Вьетнаму за аренду Камрани 500 млн долларов.

В 2001 году Владимир Путин в начале своей деятельности на президентском посту под предлогом высокой стоимости содержания объявил о закрытии военной базы.

В интервью Wall Street Journal в начале 2002 года Владимир Путин заявил, что отказ России от базы в Камрани является «абсолютно правильным и взвешенным военно-политическим решением».

В июне 2010 года  источники в Минобороны сообщили, что Москва вновь пытается открыть базу в Камрани. И якобы по Камрани уже готовы документы, в которых «обоснована и просчитана необходимость восстановления пункта базирования для обеспечения российских кораблей в Азиатско-Тихоокеанском регионе».

При этом источники подчеркивали, что «если будет принято политическое решение, то ВМФ готов восстановить работу базы в течение трех лет».

Однако за прошедшие годы Вьетнам уже успел заявить, что Камрань больше не будет ничьей иностранной базой, так что уйти России оказалось легче, чем вернуться.

Уход из Камрани вызвал резкую критику большинства военных экспертов — вьетнамская военная база была очень удобным и стратегически важным для России объектом, обеспечивающим ее военное влияние в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Russian Navy base in Cam Rahn Bay may be restored

The Russian Navy Command has suggested re-launching a marine logistics base for Russian warships in the Vietnamese deep-water port in Cam Rahn Bay, formerly the largest Soviet base outside the country.


The Navy Command has accomplished work on a report substantiating the necessity of restoring the facility “and provided a relevant estimate,” writes Interfax agency citing a source at the body’s headquarters.
According to the source, “if a political decision is made, the Navy will be ready to restore the work of the base within three years.”

The main point of the base at the South China Sea would be to provide support for Russian vessels to combat piracy in the Indian and Pacific oceans, former Chief of Navy General Staff, Admiral Viktor Kravchenko told the agency when commenting on the issue.

“Russian surface vessels and submarines require maintenance, replenishing their stocks and crews need rest when fulfilling a wide range of tasks in the ocean,” he explained. “If Russia still considers itself a maritime power, restoring bases like the Cam Rahn one is inevitable.”

3 июня 2010 г.

Russian-Vietnamese military cooperation. Kilo class diesel submarines.

Last year's contract on the delivery of six Kilo class diesel submarines to Vietnam, worth a total of $3.2 billion, is the largest deal in the history of Russian exports of naval equipment, a Russian magazine says.

The contract was signed in December 2009 during the visit of Vietnamese Prime Minister Nguyen Tan Dung to Russia.

"The construction cost is $2.1 billion, but the building of all necessary coastal infrastructure and the delivery of armaments and other equipment may bring the total to $3.2 bln, which makes this deal the largest in the history of Russian exports of naval equipment," the Export of Arms magazine says in an editorial published in its June issue.

Admiralty Shipyards in St. Petersburg will build the submarines with the rate of one vessel per year.

State-run arms exporter Rosoboronexport previously said Russia could sell up to 40 fourth-generation diesel-electric submarines to foreign customers by 2015.

Kilo class submarines, nicknamed "Black Holes" for their ability to avoid detection, are considered to be among the quietest diesel-electric submarines in the world.

The submarine is designed for anti-submarine warfare and anti-surface-ship warfare, and also for general reconnaissance and patrol missions.

The vessel has a displacement of 2,300 tons, a maximum depth of 350 meters (1,200 feet), a range of 6,000 miles, and a crew of 57. It is equipped with six 533-mm torpedo tubes.

At least 29 Kilo class subs have been exported to China, India, Iran, Poland, Romania and Algeria.

Export of Arms is a specialized Moscow-based technical and analytical magazine, published bimonthly by Russia's Centre for Strategic and Technological Analysis.

MOSCOW, June 3 (RIA Novosti)

La Russie livrera six sous-marins au Vietnam pour 3,2 mds dollars (médias)

La Russie livrera six sous-marins diesel-électriques 636M au Vietnam pour 3,2 milliards de dollars conformément à un contrat signé lors d'une visite du premier ministre vietnamien Nguyen Tan Dong à Moscou le 15 décembre 2009, rapporte la revue russe "Exportation d'armements" dans un numéro à paraître en juin.

"La construction des sous-marins coûtera 2,1 milliards de dollars, mais le montant total du contrat peut atteindre 3,2 milliards compte tenu de la création d'une infrastructure côtière, de la livraison d'armements et d'autres matériels, c'est le gros contrat d'exportation de matériels navals russes", indique la revue.

Le sous-marin diesel-électrique polyvalent du projet 636M (Kilo, selon le code de l'OTAN) atteint la vitesse de 20 nœuds. Il a 45 heures d'autonomie et embarque 57 membres d'équipage. Sa profondeur de plongée maximale est de 300 m. Le sous-marin peut être doté d'au moins 4 missiles de 533 mm, de 18 torpilles ou de 24 mines.

27 января 2010 г.

Вьетнам закупит у России шесть ДПЛ проекта 636 "Варшавянка".


Петербургский судостроительный завод «Адмиралтейские верфи» построит для ВМС Вьетнама 6 дизель-электрических подводных лодок проекта 636 «Варшавянка», сообщает «Интерфакс». 

Контракт на строительство лодок на сумму около 2 миллиардов долларов подписали в России генеральный директор ФГУП «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин и командующий ВМС Вьетнама вице-адмирал Нгуен Ван Хиеу. 

Сроки начала поставок субмарин не уточняются.

Петербургская верфь готова передавать Вьетнаму по одной лодке в год. 

Контракт предусматривает также обучение вьетнамских подводников, поставку необходимого оборудования и техимущества, уточняет «Независимая газета». 

Стороны обсудили поставку и прочей военной техники, в том числе 8 уже заказанных Вьетнамом истребителей Су-30МК2, 12 других самолетов компании «Сухой» и вертолетов Ми-17. 

Ранее Зеленодольский завод имени Горького в Татарстане спустил на воду построенный для Вьетнама сторожевой корабль «Гепард 3.9». 

Второй фрегат будет передан ВМС Вьетнама в 2010 году. 

Контракт на постройку двух кораблей был заключен в 2006 году.

Личный состав ВМС Вьетнама насчитывает 42000 человек. 

На вооружении флота находятся 2 мини-подлодки класса Yugo, которые будут списаны в 2010 году, сторожевые корабли проектов 159А и 159АЕ советской постройки, корветы проектов 1241.8 и 1241.1 российско-вьетнамской постройки, 

торпедные и ракетные катера советской постройки, сторожевые катера проекта 10410 российской постройки, минно-тральные корабли советской постройки, десантные корабли, вспомогательные суда советской и российской постройки.

Вьетнамская народная армия (ВПА) - Vietnam People's Army (VPA).

Quân Đội Nhân Dân Việt Nam. Sức mạnh hải quân.

12 января 2010 г.

Боевая служба "Адмирала Чабаненко"

Большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко" Северного флота Российской Федерации продолжает выполнять задачи по обеспечению безопасности судоходства в районах Африканского Рога и Аденского залива.

В понедельник 11 декабря корабль сопроводил конвой гражданских судов Free Neptun под флагом Либерии, Dollart под флагом Гибралтара и Vinaship под флагом Вьетнама через район активный действий морских пиратов.В составе экипажа Dollart находились четыре гражданина России.

Russian warship escorts civilian convoy across Gulf of Aden. The Russian naval anti-submarine ship Admiral Chabanenko onJan. 11successfully completed its mission of escorting one more civilian convoy across the dangerous areas of the Gulf of Aden, a Navy spokesman has told Interfax-AVN. "The Free Neptune sailing under the flag of Liberia, the Dollart under the flag of Gibraltar and the Vinaship under the flag of Vietnam crossed the areas of hostilities under the escort of the Russian warship," he said.


Согласно последнему докладу Генсека ООН по проблеме пиратства, у берегов Сомали в течение 2008 года со всего мира поступили сообщения о 306 пиратских нападениях, 136 из которых произошли в районе Восточной Африки. В период с 1 января по 30 сентября 2009 года поступили сообщения о 300 инцидентах во всем мире, из которых 160 имели место в районе Африканского Рога и Аденского залива.
 
Предлагаемая статистика не охватывает всей картины происходящего, поскольку почти треть всех фактов нападений и ограблений в море сознательно замалчивается потерпевшими. Многие капитаны судов не сообщают о подобных случаях, так как последующие полицейские процедурные мероприятия зачастую ведут к простоям и большим убыткам.

Пираты сегодня действуют не только в районах Африканского Рога и Аденского залива. Опасным регионом для судоходства является западное побережье Африки, особенно воды и порты Нигерии. Нападения продолжают совершаться и в Малаккском проливе, в водах Бангладеш, в Танзании. Возросло количество нападений на суда с целью грабежа у побережья Южной Америки, в территориальных водах Перу, Эквадора, Колумбии и Венесуэлы.

SANAA, Jan. 10 (Xinhua) -- Somaliland forces have helped in releasing a Yemeni-flagged container ship held by Somali pirates for nearly three weeks, Yemeni Interior Ministry said on Sunday. Al-Mahmoud ship, carrying 15 crew members on board, was freed from Somali pirates on Friday with the help of the Somaliland naval forces, said the Interior Ministry in a statement posted on its website.

"The Al-Mahmoud ship left Aden port on Dec. 18 and was hijacked during its sail through the Arqabah area in Gulf of Aden," the Yemeni coastguard was quoted as saying in the statement.The ministry provided no details about the casualties, but said the ship is expected to arrive in the city harbor of Al-Mukalla in Hadramout Province in south Yemen on Sunday.

Despite international warships patrolling the Gulf of Aden and the Indian Ocean, piracy is still rampant in one of the world's most important and busiest shipping lanes. According to statistics released by the Yemeni coastguard, 41 cargo vessels along with 521 sailors of different nationalities were seized by hijackers in 2009.

На фото: Free Neptun под флагом Либерии, Dollart под флагом Гибралтара и Vinaship под флагом Вьетнама
 
Алексей Пелевин
Владимир Пелевин, капитан 1 ранга, пресс-секретарь Харьковского областного общества ветеранов-подводников им.И.И.Фисановича. http://vladimir-pelevin.blogspot.com/

31 декабря 2009 г.

Cam Ranh, Vietnam. Открыт мемориал памяти погибших военнослужащих в Камрани


По сообщению пресс-службы МО РФ, 10 декабря 2009 года  в городе Ня Чанг (провинция Кханьхоа, Вьетнам) рядом с новым гражданским аэропортом "Камрань" (Cam Ranh) состоялось торжественное открытие  мемориального комплекса, посвященного памяти советских, российских и вьетнамских военнослужащих, отдавших жизнь за мир и стабильность в регионе.

Cam Ranh Bay (Vietnamese : Vịnh Cam Ranh  is a deep-water bay in Vietnam in the province of Khánh Hòa . 

Она расположена на входе в Южно-Китайском море расположено на юго-восточном побережье Вьетнама, между Фан Ранг и Нячанг, примерно 290 километров / 180 милях к северо-востоку от города Хошимина / Сайгон. 

It is located at an inlet of the South China Sea situated on the southeastern coast of Vietnam, between Phan Rang and Nha Trang , approximately 290 kilometers / 180 miles northeast of Hồ Chí Minh City / Saigon .

Мемориал открыли Председатель Счетной палаты Российской Федерации Сергей Степашин и заместитель Министра национальной обороны Социалистической Республики Вьетнам Фан Чунг Киен.


В церемонии приняли участие представители Министерства обороны Российской Федерации, Управления Министерства обороны Российской Федерации (по увековечению памяти погибших при защите Отечества), командования Тихоокеанского флота России и Вьетнамской народной армии, 

сотрудники Посольства Российской Федерации в Социалистической Республики Вьетнам и Генерального консульства России в Хошимине, ветераны Вооруженных Сил Российской Федерации и Тихоокеанского флота, проходившие службу на 922 пункте материально-технического обеспечения (ПМТО) Тихоокеанского флота

родственники погибших российских военнослужащих, представители ряда министерств и ведомств России и Вьетнама, руководители провинции Кханьхоа, а также ОАО «Зарубежнефть» и СП «Вьетсовпетро», активисты обществ российско-вьетнамской и вьетнамо-российской дружбы.


История военно-технического сотрудничества России и Вьетнама начиналась в боевые для Вьетнама 60–е годы, продолжалась в победные и напряженные 70-е, и также в последующие годы в соответствии с Межправительственным соглашением 1979 года между СССР и Вьетнамом, а затем Российской Федерации и Республикой Вьетнам. 

До 2002 года, на территории провинции Кханьхоа, вблизи города и порта Ня Чанг, на полуострове Камрань располагалась База ВМФ СССР и затем 922 ПМТО ТОФ России.

Four years after the fall of Saigon and the unification of  North and South Vietnam, Cam Ranh Bay became an important cold war naval base for the Soviet Pacific Fleet .

In 1979, the Soviet government signed an agreement with Vietnam for a 25-year lease of the base. 

Cam Ranh Bay was the largest Soviet naval base outside the Soviet Union, allowing the Soviet Union to project increased power in the South China Sea. 

[ citation needed ] by 1987, they had expanded the base to four times its original size and often made mock attacks in the direction of the Philippines, according to intelligence of the United States Pacific Fleet. 

Analysts suggested that the Vietnamese side also saw the Soviet presence there as a counterweight against any potential Chinese threat. 

However, as early as 1988, then-Soviet foreign minister Eduard Shevardnadze had discussed the possibility of a withdrawal from Cam Ranh Bay, and concrete naval reductions were realised by 1990.

The Russian government continued the earlier 25-year arrangement in a 1993 agreement that allowed for the continued use of the base for signal intelligence, primarily on Chinese communications in the South China Sea. 

By this time, most personnel and naval vessels had been withdrawn, with only technical support for the listening station remaining. 

As the original 25-year lease was nearing its end, Vietnam demanded $200 million in annual rent for the continued operation of the base. Russia balked at this, and decided to withdraw all personnel. 

On May 2, 2002, the Russian flag was lowered for the last time.

За годы сотрудничества тысячи советских и российских граждан - строителей, инженеров, военнослужащих, моряков и летчиков прошли через Вьетнам. 

В сложных условиях тропического климата они не жалели своего здоровья, а иногда и жизни во имя сохранения мира и стабильности в регионе. 

За эти годы отдали свои жизни и погиб при исполнении служебного долга не один советский, российский и вьетнамский военнослужащий.


Еще в период существования 922 ПМТО Тихоокеанского флота на полуострове Камрань был установлен обелиск (памятный знак) в память летчиков гвардейского экипажа ТУ-95 РЦ (командир корабля - заместитель командира авиационной эскадрильи майор Кривенко Сергей Дмитриевич), базировавшихся в Камрани и погибших 14 февраля 1985 года в авиакатастрофе при выполнении полетного задания боевой службы.

В 2000 году на обелиске появился макет Су-27 и мемориальная доска в память о трагической гибели в 1995 году, вблизи Камрани, летчиков пилотажной группы "Русские Витязи" 237 Центра показа авиационной техники им. И.Н. Кожедуба.

В мае 2002 года после окончания военного присутствия России во Вьетнаме, вся инфраструктура аэродрома и ПМТО была передана вьетнамской стороне. 

Установленный возле контрольно-диспетчерского пункта (КДП) памятный знак (обелиск), оказался в режимной зоне теперь уже гражданского аэропорта "Камрань".

Инициатива создать Мемориальный комплекс появилась в 2006 году. 

Она была поддержана партийными и правительственными организациями Вьетнама, посольством Российской Федерации в СРВ.


Работа по увековечению памяти советских и российских граждан, отдавших свою жизнь во время службы и работы во Вьетнаме, велась по инициативе совместного российско-вьетнамского нефтедобывающего предприятия "Вьетсовпетро" совместно с Министерством обороны Российской Федерации. 

Для реализации этого проекта была создана объединенная комиссия в составе российских и вьетнамских представителей, некоторые из них в прошлом проходили военную службу на базе Камрань, сообщает пресс-служба МО РФ.

Обелиск, установленный на территории аэропорта, будет демонтирован и перенесен в Военно-исторический музей Тихоокеанского флота России.

На гранитных досках Мемориала выгравированы имена 44 советских и российских граждан погибших при выполнении интернационального долга в Социалистической Республике Вьетнам и 176 вьетнамских граждан отдавших жизнь за мир и стабильность в регионе.

Данные о погибших (умерших) были собраны архивной службой Вооруженных Сил Российской Федерации, командованием Краснознаменного Тихоокеанского Флота и Союзом Ветеранов Войн и Военной службы ВВС. 

По фамильный список погибших советских и российских граждан в комментарии к сообщению.

***

Tập đoàn Dầu khí Việt Nam hôm qua khánh thành Tượng đài tưởng niệm các quân nhân Việt Nam, Liên Xô/ Liên bang Nga đã hy sinh vì hòa bình và ổn định khu vực chiều qua tại Sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa).

Tượng đài cao 21 m, nặng 800 tấn, đặt trên đỉnh đồi cao 6m trong khuôn viên các công trình văn hóa cảng hàng không Cam Ranh. 

Công trình có tổng trị giá trên 18 tỷ đồng, được khởi công từ năm 2007, do Xí nghiệp Liên doanh Dầu khí Vietsovpetro tài trợ.

Với thiết kế theo biểu tượng mũi tàu hướng ra biển, cùng với hình ảnh những người lính sát cánh bên nhau, trên tượng đài còn khắc tên 44 quân nhân Liên Xô/Liên bang Nga và 176 quân nhân Việt Nam đã hy sinh trong khi làm nhiệm vụ tại căn cứ Cam Ranh và khu vực miền Trung Việt Nam.

Đây là công trình đánh dấu sự phát triển tình hữu nghị truyền thống giữa nhân dân hai nước, chào mừng 65 năm Ngày thành lập Quân đội Nhân dân Việt Nam và 60 năm Ngày thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Liên Xô (trước đây) và Liên bang Nga hiện nay.

With the Russian withdrawal, the United States in recent years has been negotiating with the Vietnamese government to declare Cam Ranh Bay to be open to port calls by foreign warships, as it already has done with the ports of Haiphong in northern Vietnam, and Ho Chi Minh City in the south. 

Such an arrangement would not be exclusive to the United States but would allow warships from any nation to use the port. 

There are also talks about a possible Indian naval base at Cam Ranh Bay.

Алексей Пелевин, капитан 2 ранга

Владимир Пелевин, капитан 1 ранга, пресс-секретарь Харьковского областного общества ветеранов-подводников им. И.И.Фисановича.

Владивосток - Камрань - Харьков

Случайные сообщения