Показаны сообщения с ярлыком Gulf of Aden. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Gulf of Aden. Показать все сообщения

11 июля 2026 г.

Большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников" курсом в Аденский залив


Обновления на блоге. 

Russian navy Udaloy-class destroyer RFS Marshal Shaposhnikov (BPK 543). Gulf of Aden (April 8, 2010). 

На фото совещание по взаимодействию в кают-компании БПК "Маршал Шапошников", второй слева командир отряда кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) капитан 1 ранга Ильдар Ахмеров. 

Второй справа командующий 151 Объединенной оперативной группой контр-адмирал ВМС Сингапура Бернард Миранда. 

В ходе встречи обсуждались вопросы обмена информацией и взаимодействия в обеспечении безопасности судоходства в районах Африканского Рога и Аденского залива. 

Контр-адмирал Бернард Миранда прибыл на борт БПК "Маршал Шапошников" на российском вертолете с борта эсминца ВМС США "Farragut" (USS Farragut (DDG 99)). 


Russian ASW ship Marshal Shaposhnikov. Gulf of Aden. (April 1, 2010). 

Russian Pacific Fleet (PF) anti-piracy task unit arrived to the Gulf of Aden and led by large ASW ship Marshal Shaposhnikov (Udaloy-class destroyer) will cooperate with NATO's 151 Squadron and EU NAVFOR, reported Wednesday RIA Novosti citing representative of Pacific Fleet HQ.


БПК "Маршал Шапошников" заправляется от танкеров с помощью жестов. Индийский океан. (Март 22, 2010). 

По сообщению газеты "Красная звезда" отряд Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля (БПК) «Маршал Шапошников», среднего морского танкера «Печенга» и морского буксира МБ-37 под флагом командира соединения капитана 1 ранга Ильдара Ахмерова уверенно держит курс к берегам Сомали. 

Дважды БПК "Маршал Шапошников" и буксир МБ-37 пополняли запасы топлива от иностранных танкеров, зафрахтованных по линии «Совфрахта». 

Первую заправку произвели накануне Дня моряка-подводника (19 марта) у берегов Сингапура. 

- Перед судоводителями при этом встали непростые задачи, - сообщил главный штурман ТОФ капитан 1 ранга Михаил Сажаев. - Там очень интенсивное судоходство, потому при пополнении запасов они вынуждены маневрировать в весьма стесненном морском пространстве. 

Вплотную столкнулись тихоокеанцы и с языковой проблемой: в районе Сингапура на иностранном танкере английским языком почти не владели, не говоря уже о знании русского, но язык жестов и использование «международных» слов помогли все же выйти из затруднительной ситуации.


БПК «Маршал Шапошников» вышел на боевую службу в Аденский залив на борьбу с пиратством. 

24 февраля 2010 года на 33 причале Владивостока состоялись торжественные проводы отряда боевых кораблей Тихоокеанского флота России на выполнение миссии борьбы с пиратством в Аденский залив. 

В составе отряда под командованием капитана 1 ранга Ильдара Ахмерова большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников" (командир капитан 1 ранга Денис Анциферов), морской буксир "МБ-37" (капитан Сергей Ржанов) и средний морской танкер "Печенга" (капитан Василий Шиляев). 

На борту БПК "Маршал Шапошников" и судов обеспечения находятся спецподразделения морской пехоты Тихоокеанского флота. 


11 декабря 2011 г.

"Адмирал Трибуц" курсом в Аденский залив


На боевое дежурство в Аденский залив отправилось очередное корабельное соединение Тихоокеанского флота России. 

Проводы экипажей состоялись 10 декабря на 33 причале Владивостока.

В составе отряда - большой противолодочный корабль "Адмирал Трибуц", средний морской танкер "Печенга" и морской буксир МБ-37. 

Это уже третий в этом году отряд  Тихоокеанского флота, который участвует в международной операции по борьбе с пиратством в районе Африканского Рога.

На антипиратской вахте тихоокеанцы сменят сослуживцев - отряд кораблей во главе с большим противолодочным кораблем "Адмирал Пантелеев". 

Вернутся тихоокеанцы к родным берегам в апреле 2012 года.


Примечательно, что командиром отряда назначен заместитель командующего Приморского соединения разнородных сил капитан 1 ранга Ахмеров Ильдар Фердинандович. 

Именно он руководил с борта большого противолодочного корабля "Маршал Шапошников" успешным штурмом танкера "Московский университет", который захватили пираты.

The Marshal Shaposhnikov (BPK 543) is an Udaloy-class destroyer of the Russian Navy laid down in 1985. 

The vessel serves in the Russian Pacific Fleet, and is currently undertaking operations to combat piracy off the Somalian coast.

In early May 2010, the Marshal Shaposhnikov recaptured the motor tanker MV Moscow University, which had been attacked and seized by pirates east of Socotra Island.

В июле 2010 года 16 тихоокеанцам, участвовавшим в освобождении танкера «Московский университет», президент России Дмитрий Медведев вручил государственные ордена.

Командир 44-й бригады противолодочных кораблей ТОФ Ильдар Ахмеров был награжден орденом «За заслуги перед Отечеством», командир корабля Денис Анциферов — орденом «За военные заслуги». Орденом «Мужества» награждены 14 участников штурма.

Капитан 1 ранга Ильдар Ахмеров рассказал о штурме танкера. (May 6, 2010)

Udaloy class destroyer Admiral Tributs


12 января 2011 г.

Le porte-avions Charles de Gaulle. AGAPANTHE 2010. (Jun.5, 2011)

Отряд военно-морских сил Франции в составе авианосца Charles de Gaulle (R 91), фрегата Tourville (D 610), фрегата Forbin (D 620), транспорта обеспечения Meuse (A 607) и атомной подводной лодки SNA Améthyste (S 605) выполняет задачи в Индийском океане в ходе развертывания AGAPANTHE 2010. Смотрите на Video полеты палубной авиации.

Pour AGAPANTHE 2010, le groupe aéronaval (GAN), articulé autour du porte-avions Charles de Gaulle , comprend la frégate anti-sous-marine Tourville , la frégate de défense aérienne Forbin , le pétrolier ravitailleur Meuse et un sous-marin nucléaire d’attaque.

Le groupe aérien embarqué est pour sa part constitué de 10 Rafale de la flottille 12F, de 12 Super Étendard Modernisés (SEM) de la 17F et de 2 Hawkeye de la 4F.

Tout au long de ce déploiement, la « task force 473 » est placée sous les ordres du contre-amiral Jean-Louis Kérignard, commandant la Force aéro-maritime française de réaction rapide.

Le déploiement prévoit également une période de six semaines au large du Pakistan, période durant laquelle les avions du groupe aérien embarqué sont venus en appui des forces de la coalition qui opèrent en Afghanistan.

En effet, les Rafale F3 , les Super Etendard et les Hawkeye ont participé à l’opération Pamir 2010, aux côtés de la FIAS (Force internationale d'assistance et de sécurité en Afghanistan), sous le commandement opérationnel du chef d'état-major des armées.

Le GAN prendra part en début d'année à différentes activités d'entraînement avec l’Arabie Saoudite, les Emirats Arabes Unis et l’Inde.

Le retour du groupe aéronaval en France est prévu en février 2011.

Le porte-avions Charles de Gaulle. Pamir 2010.

Le mur de vidéos des différentes missions.








10 января 2011 г.

EU NAVFOR welcomes the French frigate ACONIT (F713) and the Spanish frigate CANARIAS (F86) to the missionec. ( Jan. 2011)


Вести из Аденского залива

Как сообщает eunavfor.eu, 4 января 2011 года в район операции ATALANTA прибыл  фрегат военно-морских сил Франции FS ACONIT (F713), типа "Лафайет".

On 4 January, The French frigate ACONIT (F713) and her 180 crew joined Operation ATALANTA.

FS ACONIT was commissioned into the French Navy in 1999; she has a displacement of 3,200 tonnes and a length of 125 meters. 

She is commanded by Commander Christophe Eugene and this is her second operational deployment with Operation ATALANTA.

As a flexible warship La Fayette class frigate FS ACONIT is perfectly adapted to counter-piracy missions and will improve the capability of EU NAVFOR to protect vulnerable vessels, especially those of the World Food Programme.

La frégate Aconit est le quatrième bâtiment de type La Fayette d'une série qui compte cinq unités de la Marine nationale française. Son numéro de coque est F713. 

Elle est parrainée par la ville de Chalon-sur-Saône.


30 декабря 2010 года к силам EU NAVFOR присоединился фрегат военно-морских сил Испании  SPS Canarias (F86), типа "Санта Мария".

On the 30 December the Spanish Frigate SPS Canarias (F 86), for the second time, joined EUNAVFOR.

Last time she was a part of EU NAVFOR was in 2009. Commanded by Commander Rafael Fernandez-Pintado, the ship and its crew are fully prepared and trained to take an active part within EUNAVFOR.

SPS Canarias is equipped with extensive self defense capability and includes two SH-60B helicopters.

The warship has an advanced medical facility and will relief SPS PATIÑO as the platform for EU NAVFOR Force Commander and his staff.

SPS Canarias holds 202 crew members, including 21 officers. She has been commissioned for service in the Spanish Navy since 1994. 

The warship has a displacement of 4.100 tons and a length of 138 meters.

La fragata Canarias (F86) es la última de una serie de 6 fragatas que componen la Clase Santa María, una versión española de la clase Oliver Hazard Perry estadounidense construidas por la Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia).

Tegs: Gulf of Aden, Atalanta, бпк "Адмирал Виноградов".

EU NAVFOR welcomes the French frigate MONTCALM (D642)


Вести из Аденского залива

22 декабря в состав сил EU NAVFOR прибыл и приступил к патрулированию фрегат военно-морских сил Франции FS MONTCALM (D642)

The French frigate FS MONTCALM (D642) joined the EU NAVFOR Task Force on the 22 December.

Commanded by Captain Guillaume Chove, the ship and its crew are fully prepared and trained to take an active part within EU NAVFOR. 

MONTCALM is equipped with extensive self defence capability and includes a helicopter. 

The warship has an advanced medical facility and has Arabic interpreters integrated within its crew.

As a flexible warship, MONTCALM is well adapted to counter-piracy missions and will improve the capability of EU NAVFOR to protect vulnerable vessels, especially those of the World Food Programme, to deter and prevent acts of piracy, and to contribute to monitoring fishing activities off the coast of Somalia.

D642 MONTCALM holds 255 crew members, including 20 officers. 

She has been commissioned for service in the French Navy since 1982. 

The warship has a displacement of 3.800 tons and a length of 139 meters.

Le Montcalm est une frégate anti-sous-marine de F70 de la Marine nationale française de classe Georges Leygues. 

Son numéro de coque est D 642. 

Elle est parrainée par la ville de Nîmes. 

Il porte le nom de Louis-Joseph de Montcalm (1712-1759).

Tegs: Gulf of Aden, Atalanta, бпк "Адмирал Виноградов"

EU NAVFOR welcomes the French fregate MONTCALM to the mission

EU NAVFOR thanks FS FLOREAL (F730) after three and a half months of operation


Вести из Аденского залива

20 декабря 2010 года завершил боевое патрулирование в составе сил EUNAVFOR французский фрегат FS FLOREAL (F730)

The French frigate FLOREAL finished as an EU NAVFOR warship on the 20 December after 105 days flying the European Flag. 

She has conducted a variety of tasks in the force and demonstrated a proactive attitude to face all challenges in order to achieve the objectives of Operation ATALANTA.

During her days at sea she has spent a good deal of her time conducting the main task of EU NAVFOR; escorting World Food Programmes and AMISOM’s transports as well as protecting the Internationally Recommended Transit Corridor, protecting one of the world’s busiest sea routes. 


The rest of the time FS FLOREAL has spent patrolling the Somali Basin, the waters between the Somali coast and the Seychelles.

On the 7 November, FLOREAL rescued a South African yachtsman, who escaped capture by pirates when he refused to cooperate with them.

La Floréal (numéro de coque F.730) est une frégate française de la Marine nationale construite en 1990, première de la classe Floréal

Elle est basée au port de la Pointe des Galets depuis le 6 juillet 1992.



We go on patrol with the EU force in the Pirate alley, also known as the Gulf of Aden. 

They're trying to stem the tide of piracy off the Somali coast.

Tegs: Atalanta, Gulf of Aden, бпк "Адмирал Виноградов"

EU NAVFOR thanks fs Floreal after three and a half months of operation

6 ноября 2010 г.

Russian destroyer Admiral Levchenko (DDG-605). Gulf of Aden. (Nov. 2010)


Отряд в составе большого противолодочного корабля (БПК) "Адмирал Левченко" (на фото), спасательного буксира "СБ-36" и танкера  "Олекма"  ВМФ России завершает свою миссию в  районе Африканского Рога и Аденском заливе.

The Admiral Levchenko (DDG-605) is an Udaloy-class destroyer of the Russian Navy.

С июля по 3 ноября этого года БПК "Адмирал Левченко" провел 13 конвоев и обеспечил безопасность 57 судов различного класса. В составе экипажей этих судов находился, в общей сложности, 231 гражданин РФ.

Спасательный буксир Черноморского флота "СБ-36" с группой антитеррора на борту предотвратил нападение двух пиратских лодок на танкер "Дафна", следовавший в южной части Красного моря под флагом Российской Федерации

Регулярное присутствие боевых кораблей ВМФ России в Аденском заливе и районе Африканского рога в 2011 году будет продолжено, заявил РИА Новости официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВМФ.

Планируется, что в декабре 2010 года к выполнению задач в Аденском заливе приступит отряд Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля (БПК) "Адмирал Виноградов", танкера "Печенга" и спасательного буксира СБ-522. 

The Admiral Vinogradov (DDG-554) is an Udaloy-class destroyer of the Russian Navy.

5 сентября 2010 г.

USS Cole (DDG 67). NORFOLK (Sept. 1, 2010)


100901-N-5292M-021 NORFOLK (Sept. 1, 2010)

Sailors man the rails aboard the guided-missile destroyer USS Cole (DDG 67) as the ship returns from a 7-month deployment two days earlier than planned due to Hurricane Earl. Cole deployed to support Standing NATO Maritime Group 2, conducting counter-piracy operations and maritime interdiction operations in the Gulf of Aden and Somali Basin.

U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Julie Matyascik






 100901-N-5292M-106 NORFOLK (Sept. 1, 2010)

Damage Control Fireman Anhay Tetreault kisses her daughter during a homecoming celebration for the guided-missile destroyer USS Cole (DDG 67). The ship returned two days early from a scheduled 7-month deployment because of Hurricane Earl. Cole deployed to support Standing NATO Maritime Group 2, conducting counter-piracy operations and maritime interdiction operations in the Gulf of Aden and Somali Basin. 

U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Julie Matyascik

100901-N-5292M-150 NORFOLK (Sept. 1, 2010)

Fire Controlman 2nd Class Steven Johnson greets his wife during a homecoming celebration for the guided-missile destroyer USS Cole (DDG 67). The ship returned two days early from a scheduled 7-month deployment because of Hurricane Earl. Cole deployed to support Standing NATO Maritime Group 2, conducting counter-piracy operations and maritime interdiction operations in the Gulf of Aden and Somali Basin. 

U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Julie Matyascik

100901-N-5292M-011 NORFOLK (Sept. 1, 2010)

Family and friends welcome home Sailors aboard the guided-missile destroyer USS Cole (DDG 67). The ship returned two days early from a scheduled 7-month deployment because of Hurricane Earl. Cole deployed to support Standing NATO Maritime Group 2, conducting counter-piracy operations and maritime interdiction operations in the Gulf of Aden and Somali Basin. 

U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Julie Matyascik

100901-N-5292M-074 NORFOLK (Sept. 1, 2010)

Boatswain's Mate 2nd Class Brandon Carney receives the traditional first kiss from his wife during a homecoming celebration for the guided-missile destroyer USS Cole (DDG 67). 

The ship returned two days early from a scheduled 7-month deployment because of Hurricane Earl. Cole deployed to support Standing NATO Maritime Group 2, conducting counter-piracy operations and maritime interdiction operations in the Gulf of Aden and Somali Basin.

U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Julie Matyascik

18 мая 2010 г.

Экипаж БПК "Маршал Шапошников" отдохнул в Джибути.Djibouti. May 16-18, 2010


Большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников» Тихоокеанского флота ВМФ России, прибывший в Аденский залив для несения службы по обеспечению безопасности международного морского судоходства и борьбе с пиратством, совершил 22 - 24 апреля и 16-17 мая 2010 года два захода в международный порт Джибути. 

Целью визита была демонстрация флага Российской Федерации в порту Джибути, постоянно принимающем военные корабли стран-участниц международных антипиратских операций «Аталанта» и «Океанский щит», а также отдыха экипажа 

Заход в мае состоялся после успешной боевой операции по освобождению российского экипажа танкера "Московский университет" (MV Moscow University tanker), которую высоко оценил президент России Дмитрий Медведев.


На приеме в российском посольстве официальный представитель Военно-морских сил страны заявил, что государство готово предоставить порт Джибути для базирования кораблей российского ВМФ в Аденском заливе, что стало хорошей новостью.

Географическое положение порта таково, что позволяет контролировать Баб-Эль-Мандебский пролив и весь грузопоток проходящий через него. 

Так же это удобное место для формирования караванов судов (конвоев) в Аденском заливе.

Традиционно корабли советского, российского военно-морского флота не имея постоянного пункта базирования в Аденском заливе, вынуждены были стоять на якоре у южного побережья острова Сокотра (Socotra or Soqotra (Arabic سُقُطْرَى ; Suquṭra).

Обращает на себя внимание тот факт, что ранее корабли советского ВМФ всегда заходили для пополнения запасов в Аден (Йемен). 

После того, как от властей Йемена прозвучали заявления, что индийские и российские военные моряки якобы незаконно уничтожили несколько лодок "мирных йеменских рыбаков", отношения, видимо были испорчены.


Нужно отметить, что принимающая сторона проявила большой интерес к визиту российского военного корабля. 

В частности, на борт БПК "Маршал Шапошников" поднимался премьер-министр Джибути Дилейта Мохамед Дилейта (Dileita Mohamed Dileita, араб. دليطة محمد دليطة ). (FOTO)

По прибытию в Джибути, командир отряда российских кораблей капитан 1 ранга Ильдар Ахмеров дал интервью российским журналистам, где рассказал, как принимались решения на освобождение от пиратов танкера "Московский университет".

"Операцию мы проводили самостоятельно после получения приказа министра обороны РФ и Главного штаба ВМФ, однако при подходе к району нахождения танкера один из самолетов НАТО передал нам информацию о его координатах.

Также он сообщил, что вышел на связь с капитаном танкера, подтвердившим, что команда судна забаррикадировалось в румпельном отделении судна", - отметил Ахмеров.

Ахмеров так же добавил, что иной помощи многонациональные силы не оказывали, так как находились далеко от танкера.

Успеху операции во многом способствовало взаимодействие командования БПК "Маршал Шапошников" с руководством российской компании "Новошип", которая постоянно давала координаты танкера, а так же передала на борт корабля схемы его помещений и инструкции по действиям в нештатных ситуациях, сообщил Ахмеров.

Ахмеров так же обратил внимание на тот факт, что захват пиратами танкера "Московский университет" был произведен на расстоянии около 600 километров от побережья. 

"Нет никаких сомнений, что пираты вышли в точку перехвата судна с помощью специальных средств навигации и связи", - заявил он.

Ахмеров также сообщил, что освобожденный танкер "Московский университет" сопровождался "Маршалом Шапошниковым" до безопасной зоны в Аденском заливе, откуда танкер пошел своим ходом в Арабские Эмираты. 

Его сопровождал в дальнейшем на пути следования морской буксир с морской пехотой на борту.

В День Победы 9 мая на бпк "Маршал Шапошников" состоялось торжественное построение, одновременно по времени с парадом в Москве на корабле провели свой парад плавсредств продолжительностью до 40 минут. 

После парада состоялся праздничный обед, на котором, подавался флотский борщ, а также овощи и фрукты. 

После обеда силами экипажа был проведен торжественный концерт, на котором звучали песни времен Великой Отечественной войны.

На борту БПК "Маршал Шапошников" Тихоокеанского флота РФ сразу после его прибытия в порт Джибути состоялась встреча представителей ВМФ России, ВМС НАТО и Евросоюза, на которой обсуждались пути совершенствования сотрудничества в борьбе с морским пиратством в районе Аденского залива и Африканского Рога. 

Об этом сообщил офицер связи французских ВМС в НАТО в рамках операции "Оушен Шилд" НАТО подполковник Стефан Фернандес, отвечающий за взаимодействие с миссией ВМС Евросоюза "Аталанта".

18 мая, в понедельник покинул гостеприимный Джибути и начал проводку каравана из 10 судов. 

Переход на восток займет порядка четырех суток.


The City of Djibouti (Arabic: جيبوتي‎,French: Ville de Djibouti) is the capital and largest city of the Republic of Djibouti. It lies on a peninsula that divides the Gulf of Aden from the Gulf of Tadjoura.

Dschibuti (französisch Djibouti; arabisch ‏جيبوتي‎, DMG Ǧībūtī) ist die Hauptstadt des gleichnamigen afrikanischen Staates Dschibuti. 

Die Hafenstadt liegt am Eingang zum Golf von Tadjoura, einem Teil des Golfes von Aden, südlich der Meerenge des Bab al-Mandab.

На video: командир отряда кораблей ТОФ капитан 1 ранга Ильдар Ахмеров, командир оперативной группы Андрей Ежов, командир авиагруппы отряда Владимир Ковальчук, командир отделения морской пехоты Андрей Шабанов

Маршал Шапошников в Джибути (Video NTV)

8 мая 2010 г.

Commandos from the large anti-submarine warship Marshal Shaposhnikov freed the Moscow University tanker. May 6, 2010


The operation to release a Russian vessel seized by Somali pirates on Wednesday lasted just 22 minutes, the commander of the Russian naval task force in the Gulf of Aden has said.


Commandos from the large anti-submarine warship Marshal Shaposhnikov freed the Moscow University tanker, hijacked on Wednesday, in an operation on Thursday.

"The pirates were taken by surprise as they did not expect such decisive action on our part," captain 1st rank Ildar Akhmerov told Russian journalists.

"The practice in the Gulf of Aden shows that if pirates have made it onto the board of the tanker, it is too hard and almost impossible to get them out of there," he added.

Akhmerov also said that the tanker's crew had been constantly pressuring the pirates, telling them to leave the vessel and surrender and that they would not get a ransom.


Medvedev pledges to punish pirates.

Russian President Dmitry Medvedev pledged on Thursday to punish pirates who seize vessels off the Somali coast.

"What is the problem? We are all aware of this evil and cannot agree on how to fight it," Medvedev told Russian Defense Minister Anatoly Serdyukov.

"We will have to act as our forefathers did when they met pirates", the Russian president said. "Of course, we will fight pirates with the full force of the naval law."

The president did not specify how exactly the pirates should be punished.

Medvedev praised the Defense Ministry for freeing the Russian tanker Moscow University from pirates and requested that all servicemen who took part in the operation be put forward for awards.

"Fine fellows, well done. I ask you to prepare awards for all our servicemen who played a hand in accurately, professionally and quickly freeing the tanker," Medvedev told the Russian defense minister.

Russian commandos from the large anti-submarine warship Marshal Shaposhnikov accessed the tanker by helicopter, abseiled on board and freed the crewmembers who had locked themselves in a safe room after disabling the ship.

"As a result of the operation, it can be said that the Pacific fleet demonstrated a high level of training and professionalism during the assault and when they freed the crew," a Navy source said.

Released tanker captain's wife thanks Russian commandos.

Russian tanker captain's wife Natalia Tulchinskaya has thanked Russian navy forces for rescuing the crew of the Moscow University.

"I want to express my gratitude to the Russian navy forces as well as the crisis staff," Tulchinskaya said

She declined to comment further and did not specify whether she had managed to talk to her husband after the incident.


Russian commandos release hijacked tanker.

A high-ranking official from the maritime coalition forces said Navy forces made the decision to free the Moscow University tanker as they were aware the sailors had taken cover in an area inaccessible to the pirates on board the ship.

"Around 3.00 a.m. Moscow time [23:00 Wednesday GMT], the warship sailed out toward the tanker's location to assess the situation. Then the decision on conducting a special operation was taken," the official said, adding the pirates had been detained. He also said the Navy forces had not suffered any casualties.

According to the official, the commandos from the Marshal Shaposhnikov detained 10 pirates and killed one during the release of the tanker.

"During the reconnaissance preceding the assault operation, the Russian commandos simultaneously used helicopters and speedboats while special forces covertly approached the tanker," the official said, adding that after a short shootout the pirates were detained and put under custodial guard in one of the tanker's compartments.

"During the Shaposhnikov's special operation, the pirates on board the Moscow University tanker opened fire using small arms. One of them was shot during return fire," the military official said. He also said no sailors were injured.

Pirates released?

The fate of the captured pirates remains unknown, and various sources are offering various versions.

A Russian Investigative Committee spokesman initially said on Thursday that all the detained pirates involved in hijacking the tanker would be sent to Moscow for proceedings, but later said the issue has not been discussed yet.

Some media carried reports that the pirates had been released, but a representative of the Russian naval task force in the Gulf of Aden told RIA Novosti by the phone that "no one has let them go."

"After investigative activities are completed, the decision will be made on where the arrested pirates will be sent. This issue is being resolved now; there are several variants," he said.

Several hours later a Defense Ministry source told RIA Novosti that after the pirates had been disarmed and their navigation equipment removed, they were "put into an inflatable boat" and pushed off into the sea.

"Unfortunately, at present there exist no legal rules for prosecuting in court the pirates operating in the region of Somali," the source said. "This means they do not fall under the jurisdiction of any state or international law."

The source said that the pirate vessel went off radar screens an hour after the boat with pirates was left in the open sea.


The tanker's seizure.

The Russian tanker with 23 Russian crewmembers and 86,000 tons of oil was hijacked by Somali pirates on Wednesday around 8.00 a.m. Moscow time [04:00 GMT], when it was on its way from the Red Sea to China. 

The pirates attacked the Russian vessel 350 miles east of the Gulf of Aden.

The captain of the tanker was able to get in touch with the Russian warship by phone and called for help.

A Russian Pacific Fleet task force comprising the Marshal Shaposhnikov, the MB-37 salvage tug and the Pechenga tanker arrived in the Gulf of Aden on March 29 to join the anti-piracy mission in the pirate-infested region.

The Marshal Shaposhnikov has two helicopters and an infantry unit on board.

Meanwhile, the company that owns the vessel, Novoship, said the crew feel well and are ready to continue their journey. The company earlier said the tanker was heading to China.

Shipping experts' opinion.

Shipping experts are divided on the reasons the Moscow University tanker followed the shortest but most dangerous route.

The Russian daily Gazeta quoted the Maritime Bulletin magazine's editor-in-chief, Mikhail Voitenko, as saying he received a letter from an experienced captain who has sailed through the Gulf of Aden. Citing the unnamed captain's letter, Voitenko said only high-speed cargo vessels were able to follow such a dangerous route.

Voitenko told Gazeta the only reason why the Moscow University tanker chose the shortest way was a desire to save fuel. 

He did not elaborate whether it was the captain "not giving a damn" or the tanker's owner, Novorossiysk Shipping Company (Novoship), that "went totally whacko" and decided to risk people's lives in order to save fuel.

Gazeta quoted Voitenko as saying he did not believe the official statements by the Russian naval command and ship owners. 

According to him, the information announced earlier by EU NAVFOR Rear Admiral Jan Tornqvist that the tanker's sailors were able to barricade themselves in the radio room was far from the truth.

The paper quoted Voitenko as saying it would be the truth only "if this was set up in advance."

Congratulation from United Nations.

Russia's envoy to the United Nations Vitaly Churkin said Thursday that UN members had congratulated Russia on successfully freeing the tanker from pirates.

"We were happy to learn of a brilliant operation by our Navy to free from pirates the Russian sailors seized off the Somali coast. Our UN colleagues approached [us] and congratulated us on this brilliant operation," he said.

Stock Photos, Illustrations, and Vector Art in the portfolio of Belinka

Капитан 1 ранга Ильдар Ахмеров рассказал о штурме танкера "Московский университет".May 6, 2010


Командир группы российских боевых кораблей в Аденском заливе капитан 1 ранга Ильдар Ахмеров
во время телемоста с Москвой рассказал журналистам подробности операции по освобождению танкера "Московский университет".

На этапе идентификации судна, корабельный вертолет был обстрелян пиратами из стрелкового оружия, повреждений не получил. 

С борта был открыт ответный огонь.

На пиратов оказывалось постоянное психологическое давление на 16 канале, выдвигались требования  сложить оружие и покинуть борт судна. 

На рассвете тремя штурмовыми группами был произведен захват танкера. 

Морские пехотинцы действовали под прикрытием огня с борта бпк "Маршал Шапошников". 

Во время штурма один из пиратов был убит, остальные были разоружены и захвачены. 

С российской стороны пострадавших нет. 

Боевая операция по высадке на борт захваченного судна и освобождение заложников проводилась российскими моряками в Аденском заливе впервые.

7 мая 2010 г.

MV Moscow University получил повреждения и направляется в ОАЭ. May 7, 2010


Российский танкер "Московский университет" во время захвата судна пиратами и последующей спецоперации по его освобождению, получил ряд повреждений, но угрозы разлива нефти или бункера нет. 

Для производства ремонта и замены части поврежденного навигационного оборудования предполагается его переход в порт Фуджейра или Дубай (ОАЭ). 

В порту танкер также будет дозаправлен, и пополнит запас продовольствия.

Об этом 7 мая 2010 года заявил заместитель официального представителя МИД РФ Игорь Лякин-Фролов. 

Как сообщает ИТАР-ТАСС, после этого российский танкер, принадлежащий "Новороссийскому морскому пароходству", продолжит свой движение в Китай. 

На борту судна находится 86 тысяч тонн нефти, которые должны быть доставлены из Судана в китайский порт Нинбо.


Судно было захвачено пиратами утром 5 мая 2010 года в 350 милях от йеменского побережья.

Экипаж сумел заблокировать механизмы и укрылся в машинном отделении, где и дождался помощи. 

На помощь российским морякам поспешил большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников".

Операция по освобождению "Московского университета" длилась всего 22 минуты.

Морские пехотинцы , взявший штурмом захваченный танкер, уничтожил одного из морских разбойников, ещё десять были взяты в плен. 

После проведения допросов и необходимых следственных действий сомалийские пираты были отпущены. 

Пиратов посадили в их собственную лодку, предварительно разоружив и конфисковав у них средства навигации. 

Лодка с пиратами была оставлена на месте инцидента. 

По данным радиопеленгации, приблизительно через один час сигналы (от радиоаппаратуры) в лодке пропали в радиоэфире.

Впервые в современной мировой практике удалось освободить корабль из пиратского плена без выкупа. 

До этого дня считалось, что если пираты уже пробрались на корабль, то выдавить их оттуда практически невозможно. 

Российским морякам это удалось. 

Эта операция не только войдет в историю, но и, возможно, станет новой вехой в борьбе с морскими разбойниками.

Тихоокеанцы освободили экипаж танкера "Московский университет."May 6, 2010


Большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников" обнаружил захваченный танкер поздно ночью. 

На вертолете провели разведку, но штурм решили отложить до утра. 

Нужно было убедиться, что экипаж танкера находится в полной безопасности.

Операция по освобождению танкера "Московский университет" длилась всего 22 минуты. 

Как говорят сами участники, ее успех предопределила внезапность: пираты не ожидали столь решительных действий. 

"Операцию начали пока не рассвело. Ошеломить можно только в это время, под утро", - делился потом капитан 1 ранга Эльдар Ахмеров, командир 44 бригады противолодочных кораблей Тихоокеанского флота России, старший на борту БПК "Маршал Шапошников".

Российские морпехи провели операцию как по нотам. 

На быстроходных лодках к борту танкера приблизились группы по 6-8 человек в каждой.

Застигнутые врасплох пираты попытались оказать сопротивление. 

Один из них в ходе короткой перестрелки был убит.

Во многом способствовали столь благополучному исходу и действия моряков захваченного танкера. 


Когда они поняли, что от пиратов не уйти, задраили люки в непроницаемый отсек. 

Между тем, военные "Маршала Шапошникова" постоянно оказывали психологическое давление на пиратов - по радиосвязи требовали покинуть борт судна, сдать оружие и освободить заложников. 

И дали понять - о выкупе и речи быть не может.

"До сих пор все, кого захватывали пираты - платили", - рассказал Игорь Коротченко, главный редактор журнала "Национальная оборона".

До этого дня считалось, что если пираты уже пробрались на корабль, то выдавить их оттуда практически невозможно. 

Российским морякам это удалось. 

Эта операция не только войдет в историю, но и, возможно, станет новой вехой в борьбе с морскими разбойниками.

MV Moscow University tanker. Успешная операция по освобождению.May 5, 2010


Спецоперация, которая войдет в учебники по освобождению заложников. 

Так во всем мире сейчас оценивают действия экипажа большого противолодочного корабля «Маршал Шапошников», а самих моряков называют героями.

Сегодня рано утром в Аденском заливе они за считанные минуты освободили экипаж танкера «Московский университет», который был захвачен в среду, и задержали пиратов. 

Военнослужащие применили оружие, действовать им пришлось с ювелирной точностью, потому что любой промах на судне, перевозящем тысячи тонн нефти, мог закончиться непредсказуемо. 

Хроника событий — в репортаже корреспондента НТВ Владимира Кобякова.

В 7:45 утра морская пехота начала штурм захваченного танкера. 

Операцию провели молниеносно. 

Российским пехотинцам, высадившимся на захваченное судно, пришлось открыть огонь. 

Один пират убит, 10 задержаны. 

Ни один член экипаж танкера «Московский университет» во время операции не пострадал.

Игорь Тонковидов, президент компании-судовладельца: «Экипаж выдержал более чем 20-часовую осаду. И в этих условиях позволил судну оставаться на месте до прибытия нашего военного корабля».

К силовым действиям противолодочный корабль «Маршал Шапошников» начал готовиться еще ночью. 

В темноте он приблизился к захваченному судну. 

К операции в Аденском заливе присоединилась авиация европейских сил ВМС и НАТО.

Один самолет помог установить связь с экипажем танкера. 

Стало ясно, что моряки забаррикадировались во внутренних помещениях, а пираты не могут к ним пробраться. 

Затем облет захваченного судна совершил вертолет. 

По нему пираты открыли огонь, но данные вертолетной разведки все же поступили российским военным. 

Только после этого приняли решение о высадке пехотинцев на танкер и начале штурма.


Сейчас задержанные пираты остаются на танкере под охранной военных с корабля «Маршал Шапошников». 

В командовании отмечают: силовую операцию не начинали, пока полностью не убедились, что российский экипаж находится в безопасном укрытии.

Танкер «Московский университет» шел в Китай из Красного моря. 

Он перевозит 86 тысяч тонн сырой нефти. 

Западнее острова Сокотра к судну на большой скорости подошли катера с вооруженными людьми. 

Танкер пытался маневрировать, чтобы уйти от них, но пиратам все же удалось попасть на борт.

Подготовка к операции по освобождению заняла меньше суток. 

Она стала одной из самых молниеносных в Аденском заливе. 

Танкер «Московский университет», захваченный пиратами, лежит в дрейфе. Galf of Aden. May 5, 2010


Российский танкер «Московский университет», захваченный пиратами в Аденском заливе 5 мая, не выходит на связь и дрейфует в районе, где была совершена атака. 

Об этом заявили представители компании-судовладельца «Новошип» из Новороссийска.

Местоположение судна каждые 10 минут отслеживают по спутнику. 

К танкеру направляется большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников». 

На борту «Московского университета» находится экипаж из 23 россиян, среди них две женщины. 

Танкер вез сырую нефть из Судана в Китай, стоимость груза оценивается в 52 миллиона долларов.

Перед захватом капитан связался с представителями ВМС Евросоюза по борьбе с сомалийскими пиратами и сообщил, что судно атакуют вооруженные люди на катерах. 

А во время следующего сеанса связи на мостике уже находились пираты, передает НТВ.


В Новороссийске открыта «горячая линия», чтобы близкие моряков могли узнать всю последнюю информацию. 

Телефон горячей линии в Новороссийске: (8617) 62–82–62

MV Moscow University tanker. Gulf of Aden. Socotra. May 5, 2010


5 мая в Аденском заливе сомалийские пираты захватили российский танкер «Московский университет»
, шедший под либерийским флагом. 

На его борту — 23 человека, все они — граждане России. 

Танкер перевозил нефть на 52 миллиона долларов из Судана в Китай.

Ян Торнквист, контр-адмирал ВМС Швеции, командующий операцией Евросоюза по борьбе с пиратством: «Этим утром мы получили сообщение об атаке на судно „Московский Университет“, шедшее под флагом Либерии. 

Члены экипажа успели сообщить, что они закрылись в радиорубке до того, как пираты поднялись на борт. Вынужден сообщить, что корабль захвачен».

Капитан танкера успел связаться с Новороссийским морским пароходством и сообщил, что корабль атакуют два катера с вооруженными людьми, они стреляют по судну из автоматов. После этого связь прервалась.

На помощь захваченному танкеру был направлен большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников» Тихоокеанского флота России.

MV Moscow University tanker. Gulf of Aden. Socotra (May 5, 2010)


Russia Tanker Hijacked By Somali Pirats while Russia anti submarine warship with marines and copters aboard ordered to approach the tanker and try to resque it.

The MV Moscow University tanker had left Sudan and was bound for China when pirates seized the vessel about 350 miles off the Yemeni island of Socotra. The tanker is owned by Novorossiysk Shipping Co. and carried a crew 23 Russians.

European Union Naval Force Commander Rear Adm. Jan Thornqvist told reporters in the Kenyan port city of Mombasa. "The crew members locked themselves in the radar room. This ship has been hijacked."

Pirates are believed to be holding about 350 hostages and have control of as many as 20 vessels, many of them scattered off the coast of Somalia. Maritime authorities say bandits have attacked hundreds of ships in recent years and have negotiated ransoms estimated to be between $100 million to $200 million


Russia Tanker Hijacked By Somali Pirats

23 апреля 2010 г.

Russian nuclear-powered missile cruiser Pyotr Veliky. GULF OF ADEN. (April 22, 2010)

22 апреля российский атомный ракетный крейсер "Петр Великий" преодолел Баб-эль-Мандебский пролив и вошел в Аденский залив. 

Ранее в Аденский залив вошел ракетный крейсер "Москва" Черноморского флота. 

Как сообщалось к российским крейсерам должен присоединиться большой противолодочный корабль (БПК) Тихоокеанского флота "Маршал Шапошников" для отработки совместных действий с российской стратегической авиацией.

Экипаж крейсера сейчас привыкает к 40 градусной жаре и 95 процентной влажности. Выход на верхнюю палубу ограничен в связи с возможностью получить тепловой удар или воспаление легких (за счет разницы температур внутри и снаружи). 

В свое время экипажи кораблей советского ВМФ в составе "индийской" оперативной эскадры выполняли задачи разведки судоходства, стоя на якоре в Баб-Эль-Мандебском проливе, в условиях невыносимой жары, духоты и влажности, вдыхая пыль африканской пустыни.

20 апреля 2010 г.

Spanish warship ESPS VICTORIA (F 82). GULF OF ADEN. (April 15, 2010)

 15 апреля фрегат ВМС Испании ESPS VICTORIA ( F 82) в Аденском заливе уничтожил обнаруженную вертолетом предполагаемую базу сомалийских пиратов на китобойном судне.

15 April, EU NAVFOR Spanish warship ESPS VICTORIA ( F 82) tracked, boarded and destroyed a Pirate mother ship.

On Thursday morning, an EU NAVFOR helicopter, from the Spanish warship ESPS Victoria ( F 82), detected a Whaler with three suspected pirates onboard, just off the Somali coast. Victoria called upon the Whaler to stop but got no response. After warning shots were fired, a boarding was carried out.

On inspection of the whaler large amounts of fuel and ammunition were found. Although the individuals said they were fishermen, no fishing equipment was found. The decision was taken to dispose of the whaler and the three men on board were transported ashore. The whaler was subsequently destroyed.

SPS Victoria (F82) is the second of the six Spanish-built Santa Maria-class frigates, based on the American Oliver Hazard Perry class design, of the Spanish Navy.

All of these Spanish frigates have the length of the later Oliver Hazard Perry frigates, and have a wider beam than the US Navy design, and therefore able to carry more top weight. Fin stabilizers are fitted.

On 29 March 2009, as she was taking part in Operation Atalanta, German Navy Tanker Spessart (A1442) was attacked by a 7-man pirate boat. In addition to the regular 40-man civilian crew, Spessart carried a 12-man security detail which exchanged small arm fire with the pirates, and repelled the assault. The SH-60 helicopter aboard SPS Victoria (F82) intercepted the fleeing pirate skiff, opened fire and kept guard over the surrendering pirates until relieved by naval units. The frigates HNLMS De Zeven Provinciën, HS Psara and the USS Boxer were involved in this chase.

La Victoria (F-82), es una fragata de la Armada Española de Clase Santa María, segunda de su clase y que originariamente estaba destinada a llamarse Murcia, nombre que posteriormente, fue cambiado por Pinta y finalmente por el definitivo.

El 26 de marzo de 2010, volvió a zarpar desde la base naval de Rota con rumbo a aguas de Somalia, para relevar a la fragata Navarra en la operación Atalanta de la Unión Europea para la lucha contra la piratería.A mediados de abril, Inerceptó una ballenera, que presuntamente, era utilizado como buque nodriza por los piratas. Tras registrar la embarcación y ante las evidencias halladas, se traslado a la tripulación a la costa de Somalia y se procedió a destruir y hundir la ballenera.

18 апреля 2010 г.

USS Farragut (DDG 99). GULF OF ADEN (April 15, 2010)

100415-N-8959T-185 GULF OF ADEN (April 15, 2010)

Ракетный эсминец ВМС США USS Farragut (DDG 99) типа Арли -Берк выполняет задачи по борьбе с пиратством в Аденском заливе.

Boatswains Mate Seaman Kelly P. Chism, assigned to the Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Farragut (DDG 99), drives a visit, board, search and seizure team towards a suspected pirate vessel.
Farragut is part of Combined Task Force 151, a multinational task force established to conduct anti-piracy operations in the Gulf of Aden.


US Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Cassandra Thompson)

Случайные сообщения