И снова учеба и новые назначения.
Опыт, полученный в дальних походах, позволил Анатолию Романову поступить на классы политсостава в Ленинграде.
Для командирских классов Анатолий был уже «староват» - 32 года.
К тому времени командование ВМФ взяло курс на резкое омоложение командного состава. Видимо, были на то причины медицинского характера.
После успешного окончания классов Анатолия Романова назначают заместителем командира подводной лодки по политической части на корабль 633-го проекта.
Подводная лодка работала на военную науку, а Романов нарабатывал опыт политработника.
Новое назначение на головную лодку проекта 641Б.
Лодка успешно сдала все курсовые задачи, участвовала во флотских учениях, в торпедных стрельбах на приз Главкома ВМФ.
Подводная лодка под командованием капитана 2 ранга В. Чуханцова завоевала почетное звание «Отличный корабль».
Во время посещения ЧФ Главком ВМФ адмирал флота Горшков осмотрел корабль, заслушал доклад командира ПЛ, приказал готовиться к переходу на Северный флот.
В декабре 1975 года подводная лодка вышла из Южной бухты и легла курсом на Босфор.
Перед экипажем была поставлена задача несения боевой службы в Средиземном море и в Атлантическом океане.
30 апреля 1976 года, успешно выполнив все поставленные задачи, лодка ошвартовалась у причала в Полярном.
По итогам похода капитаны 3 ранга В.Прокопенко и А.Романов награждены орденами «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени.
Оркестр в Чукотском море.
В январе 1977 года Анатолий Романов назначен замполитом на подводную лодку «К-429» 670-го проекта 1-й флотилии АПЛ в Западной Лице.
Планировался переход кратчайшим путем на Тихоокеанский флот подо льдами Северного Ледовитого океана.
Романову поставлена задача познакомиться со всеми членами экипажа.
Особое внимание уделить семьям офицеров и мичманов, так как им предстоит в скором времени самостоятельный переезд на другой флот в отсутствие мужей.
За отпущенное время Романов эту задачу решил.
Все офицеры и мичманы имели опыт длительных походов.
Старшины и матросы срочной службы также имели хорошую подготовку.
Нескольким матросам предстояла первая автономка.
С каждым из них Романов провел индивидуальную беседу.
В августе 1977 года старший перехода, заместитель командующего флотилией, командир подводной лодки и замполит вылетели в Москву в Главный штаб ВМФ с докладом о готовности к переходу.
Добро получено!
В гарнизоне состоялся короткий митинг с построением экипажей дивизии, прощание с командованием флотилии, дивизии, представителями Главного штаба и Политуправления ВМФ.
Отданы швартовы, подводная лодка легла на курс в точку погружения.
Пробное погружение прошло успешно.
Через несколько миль вернулись в точку, всплыли и доложили, что все механизмы работают нормально, замечаний нет.
Визуально попрощались с надводным кораблем сопровождения и ледоколом.
Погрузились на заданную глубину, и лодка взяла курс на восток.
На борту атомохода 670-го проекта.
На период перехода на «К-429» был прикомандирован офицер-гидрограф, в задачи которого входила помощь штурману в определении места по счислению.
На АПЛ был установлен прибор «эхо-ледомер», с помощью которого фиксировались полыньи среди льдов и наносились на карту.
Это была своеобразная мера предосторожности на случай аварийного всплытия, но всё шло в штатном режиме.
Кроме адмирала Евгения Чернова на борту был и начальник политотдела флотилии капитан 1 ранга Николай Дьяконский, который вместе с Анатолием Романовым проводил различные мероприятия со свободными от вахты сменами.
Очень интересными и содержательными были его лекции об освоении Арктики российскими и иностранными мореплавателями.
Примерно через две недели лодка всплыла в заданной точке в Чукотском море.
Штурманы со снайперской точностью вывели лодку к месту всплытия.
Рядом на глади моря лодку ожидал ледокол, но необходимости в нем не было.
Первым делом в главный штаб улетела радиограмма о том, что переход проходит по плану без замечаний, техника в строю, личный состав здоров.
Офицеры поднялись на мостик и были поражены разноголосым криком тысяч птиц.
Этот оркестр Анатолию Романову запомнился навсегда.
До Берингова пролива и сам пролив лодка проходила в надводном положении, потом погрузилась и вплыла уже на внешнем рейде Авачинского залива 9 сентября 1977 года.
Встречающий буксир помог зайти в бухту к причалу флотилии.
На причале экипаж лодки встречали командующий Тихоокеанским флотом, 1-й секретарь Камчатского обкома КПСС (он вручил командиру корабля символический ключ от полуострова Камчатка).
Был построен личный состав флотилии и береговых частей.
После приветственных речей командир ПЛ и его замполит поблагодарили за теплый прием и обещали быстро освоиться на новом месте службы и сделать корабль полноценной боевой единицей Тихоокеанского флота.
После вручения командиру традиционного жареного поросенка состоялся коллективный обед.
Праздник закончился, и в оперативном порядке решались все хозяйственные вопросы, велась постановка на все виды довольствия.
И сразу началась интенсивная боевая подготовка, сдача курсовых задач.
В январе 1978 года подводная лодка вышла на боевую службу в Тихом океане.
Экипаж лодки оставался практически в прежнем составе.
Накануне 60-летия Советской Армии и Военно-морского флота на лодку пришла радиограмма от Главкома ВМФ СССР, адмирала флота С.Горшкова.
Он поздравил экипаж со славным юбилеем.
Во второй части радиограммы сообщалось, что командиру лодки капитану 1 ранга Козлову Валентину Тихоновичу присвоено звание Героя Советского Союза.
Заместитель командира по политической части А.Романов и командир БЧ-5 А.Чаусов награждены орденом Ленина.
В том же приказе сообщалось о награждении еще более 40 членов экипажа орденами и медалями.
