USS Farragut (DDG 99) . INDIAN OCEAN (March 31, 2010)

Танкер "Эвита" под флагом Сьерра-Леоне был атакован тремя катерами примерно в 600 километрах северо-западнее Сейшельских островов. Пираты обстреляли танкер из автоматов, затем, угрожая гранатометом, вынудили "Эвиту" застопорить ход.

Экипаж танкера отбивался от пиратской атаки с помощью выстрелов сигнальных ракет. "Эвита" сообщила о нападении международным военно-морским силам, действующим в Аденском заливе (Galf of Aden). На помощь экипажу "Эвиты" вовремя пришел фрегат ВМС США USS Farragut (DDG 99)

Американские моряки захватили и подняли на борт корабля 11 человек нападавших. На плавсредствах пиратов были обнаружены лишь канистры с топливом. Экипаж "Эвиты" сообщил, что нападавшие успели выбросить оружие за борт.После того, как американцы убедились, что задержанные угрозы не представляют, они отпустили всех задержанных на их же лодках, а судно базу потопили, сообщил "Интерфакс".

100331-N-8959T-308 INDIAN OCEAN (Mar. 31, 2010)

The Arleigh Burke-class guided missile destroyer USS Farragut (DDG 99) passes by the smoke from a suspected pirate skiff it had just disabled. USS Farragut is part of Combined Task Force 151, a multinational task force established to conduct anti-piracy operations in the Gulf of Aden.

(U.S. Navy Photo by Mass Communication Specialist 1st Class Cassandra Thompson)

БПК "Адмирал Чабаненко" вахту сдал, БПК "Маршал Шапошников" вахту принял

Владивосток - Москва, 31 марта - РИА Новости. 

Прибывший в Аденский залив отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) во главе с большим противолодочным кораблем (БПК) "Маршал Шапошников" будет взаимодействовать в борьбе с сомалийскими пиратами со 151-м соединением кораблей НАТО и силами Евросоюза, сообщил в среду РИА Новости представитель штаба ТОФ.

Отряд ТОФ в составе БПК "Маршал Шапошников", танкера "Печенга" и морского спасательного буксира "МБ-37" прибыли к побережью Африканского Рога 29 марта.

"Отряд кораблей ТОФ будет обмениваться информацией с кораблями Евросоюза и НАТО из 151-го соединения, но при этом действовать российские корабли будут по собственному национальному плану", - сказал собеседник агентства.

В настоящее время отряд кораблей ТОФ получает оперативную информацию от БПК Северного флота "Адмирал Чабаненко", который в ближайшее время покинет район проведения международной операции по борьбе с пиратством в Аденском заливе и возьмет курс на Североморск.

"Таким образом, ВМФ России проводит ротацию боевых кораблей, которые обеспечивают постоянное присутствие в Аденском заливе для борьбы против морских пиратов", - сказал представитель штаба ТОФ.

Эсминец "Гуанжоу" ВМС НОАК вышел на боевую службу в Аденский залив

По сообщению агенства Синьхуа пятая группа кораблей ВМС НОАК 4 марта вышла из ВМБ Санья (провинция Хайнань,Китай) в район Аденского залива для защиты судов от пиратов.

Отряд включает в себя ракетный эсминец "Гуанчжоу" (168) (China's missile destroyer "Guangzhou"), судно комплексного обеспечени "Вэйшаньху" (887) и сторожевой корабль "Цаоху".  В миссии по конвоированию судов в Аденском заливе также примут участие два корабельных вертолета и несколько десятков морских пехотинцев.

С 26 декабря 2008 года ВМС НОАК уже направлял 4 группы военных кораблей в Аденский залив и воды Сомали для выполнения миссии сопровождения судов и защиты их от пиратов.

По состоянию на начало марта корабли ВМС НОАК в общей сложности осуществили конвоирование 1643 китайских и зарубежных судов, успешно оказали помощь экипажам 23 китайских и зарубежных судов, ставших объектами пиратских нападений.

На фото: Экипаж эсминца «Гуанчжоу» отдает салют государственному флагу.
http://russian.cctv.com/program/news_ru/20100304/102674.shtml
http://en.wikipedia.org/wiki/Type_052B_destroyer

На фото судно комплексного обеспечения "Вэйшаньху"

USS Farragut (DDG-99) предотвратил захват пиратами Barakaale 1

23.02.2010.МОСКВА - РИА Новости. Корабль ВМС США предотвратил захват пиратами танзанийского судна в Аденском заливе и задержал восьмерых предполагаемых злоумышленников, сообщает во вторник агентство Рейтер со ссылкой на американское посольство в Танзании.

Эскадренный миноносец USS Farragut (DDG-99) направил вертолет SH-60B Seahawk к судну Barakaale 1, после того, как оно подало сигнал об атаке со стороны пиратов на моторной лодке.
"Вертолет предупредительными выстрелами принудил лодку остановиться, когда та попыталась уйти. Моряки с USS Farragut (DDG-99) затем сняли с нее восьмерых предполагаемых пиратов и доставили их на борт своего корабля", - говорится в заявлении посольства.

В заявлении не уточняется точное время и место инцидента и не уточняется национальность пиратов.

USS Farragut (DDG-99) входит в состав "151-й Объединенной оперативной группы" (CTF 151 ("Combined Task Force 151"), которая была создана в 2009 году для борьбы с базирующимися в Сомали пиратами, которые поставили под угрозу безопасность судоходства в Аденском заливе, Индийском океане и в Красном море.

В ее состав входят корабли США, Великобритании, Австралии, Франции, Канады, ФРГ, Италии, Дании, Турции, Пакистана, а также ряда других стран.

Согласно январскому докладу генсека ООН по проблеме пиратства у берегов Сомали, в течение 2008 года со всего мира поступили сообщения о 306 пиратских инцидентах, 136 из которых произошли в районе Восточной Африки. В период с 1 января по 30 сентября 2009 года сообщалось о 300 инцидентах во всем мире, из которых 160 произошли у восточного побережья африканского континента. В докладе отмечается, что международные усилия по противодействию морскому разбою у берегов Сомали привели к уменьшению числа захватов торговых судов в этом районе, хотя количество попыток нападений пиратов продолжает расти.

Сомали не может справиться с проблемой пиратства, так как перестала существовать как единое государство еще в 1991 году, с падением диктаторского режима Сиада Барре, правившего с конца 1960-х годов. В настоящее время в качестве единственной законной власти в стране международное сообщество признает Федеральное правительство Сомали, однако последнее контролирует лишь часть столицы - города Могадишо.

Остальные части Сомали находятся под контролем непризнанных государственных образований или являются самоуправляющимися территориями, руководство которых имеет разные - порой противоположные - взгляды по вопросу объединения под властью Могадишо.
Так, в районах на юге и северо-востоке Сомали правят местные кланы и радикальные исламистские движения, на северо-западе с 1991 года существует непризнанная Республика Сомалиленд.

Пираты Сомали освободили балкер Filitsa

The Bulk Carrier Filitsa, hijacked in the Somali Basin on 11 November 2009, has been released after payment of a ransom. 

The Marshall Island Flag Filitsa, with her crew of 22 (19 Philippino and 3 Greek) had been held at the pirate stronghold of Hobyo, on the Somali coast.

The Filitsa was en route from Shuaiba in Kuwait to Dubai when she was hijacked. 

The ship is now heading out to sea and will be monitored by EU NAVFOR.

Пиратские разборки в Харадхеере. GULF OF ADEN. ( January 17, 2010)

При выплате выкупа за супертанкер Maran Centaurus противоборствующие пиратские группировки в Сомали открыли по друг другу огонь. Спор произошел из-за дележа денег.

Пираты из полуавтономного региона Пунтленд заявили о том, что они не желают делиться с пиратами из Харадхеере, где судно стояло на якоре. Контроль над танкером и 28 заложниками, находящимися на его борту, находился в руках пиратов из Харадхеере. Пираты из Пунтленда, используя быстрые лодки, угрожали открыть огонь по танкеру, если при выплате выкупа они не получать свою долю.

Как сообщает Hellenic Shipping news, многие жители Харадхеере вышли в центр города 17 января 2010 года из-за опасений, что противостояние между группировками может привести к насилию в городе.

Выплата выкупа за супертанкер Maran Centaurus была, согласно данным Ecoterra, назначена на 17 января 2010 года. Тем не менее, в момент подлета самолета с выкупом, камеры зафиксировали подход к судну четырех скоростных лодок с пиратами из конкурирующей группировки на борту. Согласно данным Reuters, полученным от местных жителей, это были представители конкурентной группировки из провинции Пунтленд.

По имеющейся на сегодняшний день информации, с трех вертолетов, взлетевших с борта военного корабля ВМС, находившегося поблизости, был открыт огонь по двигавшимся в сторону Maran Centaurus лодкам. В результате получил ранение один из рулевых лодок. В сложившейся ситуации такие действия следует считать вынужденными, т.к. эскалация столкновения могла привести к природной катастрофе.

Cargo vessel St James Park. GULF OF ADEN, (January 2, 2010)

2 января 2010 танкер-химовоз под флагом Великобритании St. James Park, который 28 декабря 2009 года был захвачен в Аденском заливе прибыл на пиратскую базу в Хобио. В составе экипажа из 26 человек 3 россиянина, 2 украинца, 2 румына, 1 грузин, 1 поляк, 3 филиппинца, 6 индийцев и 3 турка.

St.James Park: Танкер химовоз, дедвейт 13924 тонн, год постройки 1993, оператор Societe Anonyme Monegasque d'Administration Maritime et Aerienne (SAMAMA).

St James Park is the ship, which was highly discussed last days, due to hijacking of Somali Pirates. The ship is chemical tanker with deadweight of 13,924 metric tons and gross tonnage of 7,926 gross tons. The ship is quite large for chemical tanker, carrying dangerous cargoes from class B. The net tonnage of the chemical tanker is 4,736. The cargo vessel St James Park (or Saint James Park as it is also known) has length of 132.00 meters and the beam is 20.50 meters. The depth of the ship is 8.80 meters and the draft, when fully loaded can reach 7.90 meters.

За $7 млн. освобожден Maran Centaurus

Как сообщают РИА Новости, 18 января 2010 года пираты Сомали освободили греческий супертанкер Maran Centaurus. Об этом агентству сообщил представитель Службы береговой охраны Греции. Сумма выкупа составила по разным оценкам от $5.5 млн. до $7 млн.

Супертанкер (VLCC) Maran Centaurus: двухкорпусник, дедвейт 300294 тонны, судовладелец Kristen Navigation, оператор Maran Tankers Management Inc., год постройки: 1995. Был захвачен в ночь с 29 на 30 ноября в Индийском океане на переходе из Персидского залива в Мексиканский залив. Груз - около 250 тыс. тонн сырой нефти.

В пресс службе компании-оператора Maran Tankers Management Inc. сообщают, что в настоящее время танкер под конвоем ВМС продолжил рейс в место назначения. Все 28 членов экипажа танкера живы и ждут скорейшего возвращения домой. Также в Maran Tankers сообщили, что на протяжении всего периода, пока танкер был захвачен, семьям экипажа предоставлялась полная информация о состоянии членов экипажа.

Maran Tankers также выразила благодарность капитану судна, офицерам и экипажу за профессиональную храбрость, силу и стойкость, проявленную ими в сложившейся ситуации. Компания также благодарит правительственные и неправительственные организации, которые оказывали поддержку при проведении переговоров по освобождению судна.

Pramoni захвачен пиратами

Утром 1 января 2010 года в Аденском Заливе было захвачен танкер под флагом Сингапура Pramoni. Дедвейт: 19998. Год постройки: 2008. Оператор: P.T. Berlian Laju Tanker Tbk.

Танкер двигался по Аденскому Заливу в Восточном направлении. Конечной точкой назначения судна был порт Кандла (Индия). ВМС ЕС подтверждают, что экипаж состоит из 24 человек: (5 граждан Китая, 17 граждан Индонезии, 1 гражданина Нигерии, 1 гражданин Вьетнама).

С судном была установлена связь, и капитан подтвердил, что судно было захвачено, добавив, что экипаж в порядке. 4 января танкер Pramoni прибыл к побережью Сомали

Asian Glory захвачен пиратами

1 января 2010 года был захвачен автомобилевоз под флагом Великобритании Asian Glory. Дедвейт: 13363. Год постройки: 1994. Оператор: Zodiac maritime agencies.
Захват произошёл на расстоянии в 900 морских миль от Сейшельских островов и 600 морских миль от побережья Сомали.

Как сообщает ВМС ЕС, судно находилось вдали от зоны патрулирования ВМС ЕС. На борту судна находятся 25 человек (8 граждан Болгарии, 10 граждан Украины, 5 граждан Индии и 2 гражданина Румынии). Все члены экипажа в порядке. Как сообщают РИА Новости, МИД Украины официально подтвердил присутствие 10 граждан Украины на борту судна.

Судно было зарегистрировано в MSCHOA и шло на Северо-запад в сторону Международного Рекомендованного Транзитного Коридора, к которому должно было подойти 3 января. На борту захваченного Asian Glory находится 2405 автомобилей корейского производства. Автомобилевоз Asian Glory вышел 26 декабря из Сингапура назначением на саудовский порт Джидда.

One of the most discussed car carriers last days was Asian Glory, which was hijacked by pirates around the shores of Somalia. The ships sailing in the location are often victim of attacks, in spite of the strong military ships in the vicinity. The Asian Glory is car carrier built in 1994 and sailing for the fleet of Zodiac Maritime Agencies Ltd. The ship has overall length of 184.07 meters and a beam of 30.60 meters. The Asian Glory has moulded depth of 31.86 meters and summer draft of 8.82 meters. These measurements are giving for the vessel large cargo space and capacity for 4,363 units. The car carrier has summer deadweight of 13,363 metric tons and displacement of 27,739 metric tons. The Asian Glory is quite large vessel with gross tonnage of 44,818 gross tons and net tonnage of 13,445 net tons. The TPC value of the ship is 44.770 metric tons and we already discussed the importance of this number. The car carrier Asian Glory has main engine MAN 8UEC560L, which is giving power of 9,058 kW. This power is enough for the ship to reach service speed of 18.0 knots. This speed is enough for the ship to operate profitable for the ship-owner. The fuel consumption at service speed is 39.00 metric tons of heavy fuel per day and 0.10 metric tons of diesel oil per day. The optimized shape and engine are giving high productivity and very profitable service of the ship.

The cargo vessel is sailing under UK flag and covered all the requirements of IMO, SOLAS and MARPOL. The ship has IMO number 9070474, MMSI number 235007790 and call sign MFLG8. The ship is sailing in the Pacific Ocean and during the last voyage was sailing from Singapore to Saudi Arabia. Quite strange fact was that the vessel was hijacked on more than 650 nautical miles from the shore, which is claimed as quite secure distance. Asian Glory is quite modern and good serviced vessel, which has large cargo capacity and very reliable engine.

5 января автомобилевоз Asian Glory прибыло к побережью Сомали. Как полагают ВМС ЕС, рыболовецкое судно под флагом Пакистана Shahbaig использовалось в качестве мобильной базы пиратов в ходе захвата Asian Glory.

Navios Apollon захвачен пиратами

С 28 декабря 2009 года в плену у пиратов Сомали балкер Navios Apollon.
Флаг: Панама. Дедвейт: 52068 тонн. Год постройки: 2000.
Судно находилось на рейсе из Тампы (США) в Роузи (Индия). На борту находится груз удобрений. Нападение было совершено к северо-востоку от Сейшельских островов у берегов Сомали. Служба Береговой Охраны Греции сообщает, что судно принадлежит греческой компании. Оператор: Navios corp.

На борту судна находятся 19 человек. Сообщается, что капитан - гражданин Греции, остальные 18 членов экипажа - граждане Филиппинских островов.

4 января 2010 года балкер Navios Appolon прибыл к побережью Сомали и встал на якорь у пиратской базы к северо-востоку от Хобио.

Боевая служба "Адмирала Чабаненко"

Большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко" Северного флота Российской Федерации продолжает выполнять задачи по обеспечению безопасности судоходства в районах Африканского Рога и Аденского залива.

В понедельник 11 декабря корабль сопроводил конвой гражданских судов Free Neptun под флагом Либерии, Dollart под флагом Гибралтара и Vinaship под флагом Вьетнама через район активный действий морских пиратов.В составе экипажа Dollart находились четыре гражданина России.

Russian warship escorts civilian convoy across Gulf of Aden. The Russian naval anti-submarine ship Admiral Chabanenko onJan. 11successfully completed its mission of escorting one more civilian convoy across the dangerous areas of the Gulf of Aden, a Navy spokesman has told Interfax-AVN. "The Free Neptune sailing under the flag of Liberia, the Dollart under the flag of Gibraltar and the Vinaship under the flag of Vietnam crossed the areas of hostilities under the escort of the Russian warship," he said.

Согласно последнему докладу Генсека ООН по проблеме пиратства, у берегов Сомали в течение 2008 года со всего мира поступили сообщения о 306 пиратских нападениях, 136 из которых произошли в районе Восточной Африки. В период с 1 января по 30 сентября 2009 года поступили сообщения о 300 инцидентах во всем мире, из которых 160 имели место в районе Африканского Рога и Аденского залива.

 

Предлагаемая статистика не охватывает всей картины происходящего, поскольку почти треть всех фактов нападений и ограблений в море сознательно замалчивается потерпевшими. Многие капитаны судов не сообщают о подобных случаях, так как последующие полицейские процедурные мероприятия зачастую ведут к простоям и большим убыткам.

Пираты сегодня действуют не только в районах Африканского Рога и Аденского залива. Опасным регионом для судоходства является западное побережье Африки, особенно воды и порты Нигерии. Нападения продолжают совершаться и в Малаккском проливе, в водах Бангладеш, в Танзании. Возросло количество нападений на суда с целью грабежа у побережья Южной Америки, в территориальных водах Перу, Эквадора, Колумбии и Венесуэлы.

SANAA, Jan. 10 (Xinhua) -- Somaliland forces have helped in releasing a Yemeni-flagged container ship held by Somali pirates for nearly three weeks, Yemeni Interior Ministry said on Sunday. Al-Mahmoud ship, carrying 15 crew members on board, was freed from Somali pirates on Friday with the help of the Somaliland naval forces, said the Interior Ministry in a statement posted on its website.

"The Al-Mahmoud ship left Aden port on Dec. 18 and was hijacked during its sail through the Arqabah area in Gulf of Aden," the Yemeni coastguard was quoted as saying in the statement.The ministry provided no details about the casualties, but said the ship is expected to arrive in the city harbor of Al-Mukalla in Hadramout Province in south Yemen on Sunday.

Despite international warships patrolling the Gulf of Aden and the Indian Ocean, piracy is still rampant in one of the world's most important and busiest shipping lanes. According to statistics released by the Yemeni coastguard, 41 cargo vessels along with 521 sailors of different nationalities were seized by hijackers in 2009.

На фото: Free Neptun под флагом Либерии, Dollart под флагом Гибралтара и Vinaship под флагом Вьетнама

 

Алексей Пелевин

Владимир Пелевин, капитан 1 ранга, пресс-секретарь Харьковского областного общества ветеранов-подводников им.И.И.Фисановича. http://vladimir-pelevin.blogspot.com/