Die Fregatte Hamburg (F220). IMDS 2011

Фрегат военно-морских сил Германии "Гамбург" (Hamburg) (F220) типа "Саксония" (Sachsen-Klasse) принял участие в 5-м Международном военно-морском салоне (IMDS 2011) в Санкт-Петербурге.

Управление вооружением и оборудованием корабля осуществляется автоматизированной системой боевого управления типа Thales SEWACO-FD. 

В состав АСБУ входит 17 компьютеризованных рабочих мест, 11 интерфейсных модулей, два больших информационных дисплея, два модуля сохранения (записи) поступающей информации, консоль спутниковой связи, две рабочих станции OP-SW-CDS.

Обмен информацией между БИУС других кораблей и береговыми объектами осуществляется по стандартам НАТО Link11 и Link16. 

В будущем планируется модернизация АСБУ для работы по стандарту Link22. 

По данным производителя, РЛС раннего обнаружения SMART-L может отслеживать одновременно до 1000 целей, при этом РЛС целеуказания и наведения APAR отслеживает до 200 целей с возможностью ведения огня по 30 целям. 

Возможности АСБУ несколько скромнее, система позволяет одновременно обстреливать 16 воздушных целей при сопровождении двух надводных и двух подводных целей.

Навигационная система имеет в своем составе два терминала спутниковой навигационной системы NAVSAT, две инерциальные навигационные системы MINS и систему получения прогнозов погоды со спутников.

Артиллерийское вооружение - 76-мм автоматическая артустановка OTO Melara

Зенитная артиллерия - 2 х 1 Rheinmetall AG-Mauser MLG 27 27-мм

Противокорабельное вооружение - 2 х 4 «Гарпун»

Зенитное ракетное вооружение - 1 х 32 ВПУ Mk 41 Mod 10 (24 ракеты Standard SM-2 Block IIIA и 32 ракеты Evolved Sea Sparrow)

2x21 пусковых установки Mk 49 ЗРК RAM (ракеты RIM-116A)

Минно-торпедное вооружение - 2 x 3 324-мм противолодочных торпедных аппарата
(торпеды MU-90)

Авиационная группа - 2 х NH90 или 2 х Sea Lynx Mk.88A . 

Для посадки вертолетов в штормовую погоду, корабли оснащены специальными системами посадки.

Video. Die Fregatte HAMBURG im Einsatz bei der Mission ATALANTA am Horn von Afrika.



Смотрите на видео. 

Корабельный камбуз, кок виртуоз, организация приготовления и приема пищи на фрегате "Гамбург", получение продуктов на корабль, сервировка стола салона для официального приема.  

Fregatte Hamburg 1 Корабельный камбуз

Fregatte Hamburg 2 Корабельный кок

Fregatte Hamburg 3 Прием пищи на корабле

Fregatte Hamburg 4 Получение продуктов на корабль

Fregatte Hamburg 5 Сервировка стола каюткомпании  

EU NAVFOR welcomes the French frigate ACONIT (F713) and the Spanish frigate CANARIAS (F86) to the missionec. ( Jan. 2011)

Вести из Аденского залива

Как сообщает eunavfor.eu, 4 января 2011 года в район операции ATALANTA прибыл  фрегат военно-морских сил Франции FS ACONIT (F713), типа "Лафайет".

On 4 January, The French frigate ACONIT (F713) and her 180 crew joined Operation ATALANTA.

FS ACONIT was commissioned into the French Navy in 1999; she has a displacement of 3,200 tonnes and a length of 125 meters. 

She is commanded by Commander Christophe Eugene and this is her second operational deployment with Operation ATALANTA.

As a flexible warship La Fayette class frigate FS ACONIT is perfectly adapted to counter-piracy missions and will improve the capability of EU NAVFOR to protect vulnerable vessels, especially those of the World Food Programme.

La frégate Aconit est le quatrième bâtiment de type La Fayette d'une série qui compte cinq unités de la Marine nationale française. Son numéro de coque est F713. 

Elle est parrainée par la ville de Chalon-sur-Saône.

30 декабря 2010 года к силам EU NAVFOR присоединился фрегат военно-морских сил Испании  SPS Canarias (F86), типа "Санта Мария".

On the 30 December the Spanish Frigate SPS Canarias (F 86), for the second time, joined EUNAVFOR.

Last time she was a part of EU NAVFOR was in 2009. Commanded by Commander Rafael Fernandez-Pintado, the ship and its crew are fully prepared and trained to take an active part within EUNAVFOR.

SPS Canarias is equipped with extensive self defense capability and includes two SH-60B helicopters.

The warship has an advanced medical facility and will relief SPS PATIÑO as the platform for EU NAVFOR Force Commander and his staff.

SPS Canarias holds 202 crew members, including 21 officers. She has been commissioned for service in the Spanish Navy since 1994. 

The warship has a displacement of 4.100 tons and a length of 138 meters.

La fragata Canarias (F86) es la última de una serie de 6 fragatas que componen la Clase Santa María, una versión española de la clase Oliver Hazard Perry estadounidense construidas por la Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia).

Tegs: Gulf of Aden, Atalanta, бпк "Адмирал Виноградов".

EU NAVFOR welcomes the French frigate MONTCALM (D642)

Вести из Аденского залива

22 декабря в состав сил EU NAVFOR прибыл и приступил к патрулированию фрегат военно-морских сил Франции FS MONTCALM (D642)

The French frigate FS MONTCALM (D642) joined the EU NAVFOR Task Force on the 22 December.

Commanded by Captain Guillaume Chove, the ship and its crew are fully prepared and trained to take an active part within EU NAVFOR. 

MONTCALM is equipped with extensive self defence capability and includes a helicopter. 

The warship has an advanced medical facility and has Arabic interpreters integrated within its crew.

As a flexible warship, MONTCALM is well adapted to counter-piracy missions and will improve the capability of EU NAVFOR to protect vulnerable vessels, especially those of the World Food Programme, to deter and prevent acts of piracy, and to contribute to monitoring fishing activities off the coast of Somalia.

D642 MONTCALM holds 255 crew members, including 20 officers. 

She has been commissioned for service in the French Navy since 1982. 

The warship has a displacement of 3.800 tons and a length of 139 meters.

Le Montcalm est une frégate anti-sous-marine de F70 de la Marine nationale française de classe Georges Leygues. 

Son numéro de coque est D 642. 

Elle est parrainée par la ville de Nîmes. 

Il porte le nom de Louis-Joseph de Montcalm (1712-1759).

Tegs: Gulf of Aden, Atalanta, бпк "Адмирал Виноградов"

EU NAVFOR welcomes the French fregate MONTCALM to the mission

EU NAVFOR thanks FS FLOREAL (F730) after three and a half months of operation

Вести из Аденского залива

20 декабря 2010 года завершил боевое патрулирование в составе сил EUNAVFOR французский фрегат FS FLOREAL (F730)

The French frigate FLOREAL finished as an EU NAVFOR warship on the 20 December after 105 days flying the European Flag. 

She has conducted a variety of tasks in the force and demonstrated a proactive attitude to face all challenges in order to achieve the objectives of Operation ATALANTA.

During her days at sea she has spent a good deal of her time conducting the main task of EU NAVFOR; escorting World Food Programmes and AMISOM’s transports as well as protecting the Internationally Recommended Transit Corridor, protecting one of the world’s busiest sea routes. 

The rest of the time FS FLOREAL has spent patrolling the Somali Basin, the waters between the Somali coast and the Seychelles.

On the 7 November, FLOREAL rescued a South African yachtsman, who escaped capture by pirates when he refused to cooperate with them.

La Floréal (numéro de coque F.730) est une frégate française de la Marine nationale construite en 1990, première de la classe Floréal. 

Elle est basée au port de la Pointe des Galets depuis le 6 juillet 1992.



We go on patrol with the EU force in the Pirate alley, also known as the Gulf of Aden. 

They're trying to stem the tide of piracy off the Somali coast.

Tegs: Atalanta, Gulf of Aden, бпк "Адмирал Виноградов"

EU NAVFOR thanks fs Floreal after three and a half months of operation

HNLMS Tromp (F803). INDIAN OCEAN. (March 28, 2010)

Continuing success by EU NAVFOR over the last 24 hours by Maritime Patrol Aircraft (MPA) and EU NAVFOR HNLMS Tromp (F803), has led to the detention of 10 suspected pirates and the destruction of a Pirate Action Groups (PAG).

On 28th Mar, the EU NAVFOR Swedish Maritime Patrol aircraft (MPA) located a PAG almost 700 miles east of Mogadishu and informed the Force Commander onboard the Italian warship ETNA. 

The Force Commander, Admiral Giovanni Gumiero tasked TROMP with intercepting the PAG. 

EU NAVFOR warship TROMP launched her helicopter and forced the suspected pirates to stop their skiffs. 

A boarding operation was conducted and 10 suspected pirates were detained. 

A large number of fuel barrels were found and destroyed. 

Two attack skiffs were also destroyed and the suspects were provided with sufficient fuel and water to reach the coast in a third boat.

During this period of highly successful disruption operations, EU NAVFOR French, Spanish, German and Dutch warships and Maritime patrol Aircraft from Sweden and Luxemburg have interdicted some 17 Pirate Groups, accounting for more than 131 suspected pirates with HNLMS Tromp alone accounting for the apprehension of 61 suspected pirates.

Голландский фрегат HNLMS Tromp (F803) разоружил за неделю 32 сомалийских пирата

МОСКВА, 28 марта - РИА Новости. 

Голландский фрегат  HNLMS Tromp (F803) захватил и разоружил 12 пиратов у побережья Сомали, после того как их удалось заманить в ловушку, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на командование ВМС Нидерландов.

Немецкий патрульный самолет в воскресенье обнаружил две моторные лодки пиратов, после чего навел на них голландский фрегат Tromp. 

Пираты направились к кораблю, полагая, что перед ними торговое судно. 

После того как они поняли, что имеют дело с боевым кораблем, они попытались уйти, бросая свое оружие за борт. Tromp заставил их остановиться, сделав предупредительные выстрелы.

Голландские моряки уничтожили обе быстроходные моторные лодки и, пересадив пиратов на другие лодки, отпустили их, снабдив достаточным количеством воды и продовольствия, чтобы они могли достичь берега.

За последнюю неделю Tromp захватил 32 пирата, сообщили представители командования ВМС.

Введенный в строй в 2003 году, фрегат Tromp является одним из четырех кораблей класса De Zeven Provincien - одних из наиболее современных и мощных кораблей голландского флота. 

Он, в частности, вооружен противокорабельными ракетами Harpoon и зенитными ракетами Sea Sparrow.

HNLMS Tromp участвует в борьбе с пиратством операциях в рамках военно-морской операции Евросоюза "Аталанта", начатой в декабре 2008 года. 

В июне 2009 года было принято решение о продлении операции еще на год. 

В антипиратской операции ЕС участвуют Бельгия, Франция, Германия, Греция, Италия, Нидерланды и Швеция. 

О своем участии ранее заявили также Норвегия, Кипр, Ирландия, Мальта и Финляндия. 

Задачи по патрулированию и сопровождению судов в регионе выполняют так же корабли ВМФ России, ВМС США, Китая, Индии и других стран.

The Dutch naval ship HNLMS Tromp has once again picked up Somali pirates and disarmed them.

The pirates attacked the Dutch naval ship in two boats. 

They headed towards HNLMS Tromp at full speed in the belief that they were approaching a merchant ship. 

When they realised they were in fact about to attack a naval ship they aborted the attack.

The Dutch naval ship forced the fleeing pirates to stop by firing warning shots. 

The two pirate boats were destroyed and the pirates were put in a third boat so that they could return to the coast.

Earlier this month, other pirates mistook HNLMS Tromp for a freight ship. 

The Dutch frigate is patrolling Somali waters as part of the European Union anti-pirate mission Atalanta.

Swedish Warship HMS Carlskrona (P 04). New Force Headquarter (FHQ) Sails For Somalia Anti Piracy Mission

At 11.00 on the 13 of March, the next Flagship of EU NAVFOR Somalia – Operation Atalanta, the Swedish Warship HMS CARLSKRONA (P 04), departed from Karlskrona in the south of Sweden.

It was a sunny morning with a blue sky but some ice remained on the water. Soon the conditions will be very different with temperatures around +30 degrees. 

On board CARLSKRONA the next Force Commander, Rear Admiral (Lower Half) Jan Törnqvist, will be embarked and take command of the FHQ EU NAVFOR  on 14th April.

Before the ship sailed the OHQ representative, Deputy Commander Rear Admiral Bartolomé Bauza, took part in the traditional prayers in the Admiralty Church in Karlskrona for the ship’s crew.

Thereafter, a short press conference was held on board the ship. 

Rear Admiral Bauza, in talking to the members of the press, expressed the gratitude of the European Union for Sweden’s contribution to EU NAVFOR operation Atalanta. 

He stated that “The Force Commander, the ship and its crewmembers are well prepared to fulfil their mission off the coast of Somalia.” Rear Admiral Bauza also said that EU NAVFOR is grateful for the Swedish Coastguard, the Maritime Patrol Aircraft, deployed since 8 March and already contributing greatly to the disruption of pirate attack groups.

On departure, HMS CARLSKRONA (P 04) was escorted by the Corvette HMS STOCKHOLM that participated in Sweden’s previous contribution to EU NAVFOR last year.

HMS CARLSCRONA (P 04) will proceed to the Gulf of Aden, where RAdm (LH) Thörnqvist is to relieve the present Force Commander Rear Admiral Giovanni Gumiero onboard the EU NAVFOR Italian warship ITS ETNA who has been controlling operations in the area for the last four months. The ships will meet in the Gulf of Aden in the middle of April and formally hand over command of the EU NAVFOR Task Force.

HMS Carlskrona (P04) is the second largest vessel in the Swedish Navy (after Belos, the submarine rescue vessel). 

She was originally designed as a minelayer also used for exercise expeditions.

Carlskrona was refitted in 2002. 

The refit left the ship fit for active service until at least 2018-20. 

Shortly thereafter she was decomissioned. 

In 2009-2010 she was modified for the Ocean Patrol Vessel (OPV) role and redesignated from M to P (P04).

HMS Carlskrona (P04), tidigare (M04), är ett örlogsfartyg tillhörande den svenska marinen. 

Från början byggdes fartyget som minfartyg och användes även från 1982 till 2005 som flottans långresefartyg. 

År 2002 genomgick fartyget en halvtidsmodifiering och 2007 beslutades att fartyget skulle byggas om till signalspaningsfartyg för att ersätta HMS Orion (A201). 

Dessa planer ändrades emellertid och fartyget byggs istället om för att i framtiden användas som stödfartyg. Bestyckningen består av en 57 mm och två 40 mm allmålskanoner.

Under april till augusti år 2010 tar Carlskrona över som stridsstödsfartyg över ledningen för EU:s insats Operation Atalanta, som har som syfte att bekämpa pirater i Adenviken. 

För detta kastar HMS Carlskrona loss den 13 mars 2010. Efter ombyggnaden ändrades också fartygsnumret från M04 till P04.

HSwMS Trossö (A264). EU NAVFOR Atalanta - Swedish vessels joining the counter-piracy operation

HSwMS Trossö (A264) is an auxiliary ship in the Swedish Navy. 

She was built in Finland for the Soviet Navy as an Akademik Shuleykin-class ice-strengthened patrol craft tender, launched in 1984 as Arnold Veymer and renamed Livonia in 1991. 

HSwMS Trossö (A264) — вспомогательный корабль ВМС Швеции.

Построен в Финляндии в 1984 году для советского военно-морского флота как ледовый патрульный катер класса «Академик Шулейкин». 

Изначально назывался «Арнольд Веймер» (в честь Арнольда Веймера). 

В 1991 году переименован в «Ливонию». 

В сентябре 1996 года ВМС Швеции приобрели корабль у Эстонии. 

Введён в строй в 1998 году под обозначением HSwMS Trossö (A264). 

В 2003 году переоборудован в Фалькварве (Фалькенберг). 

Характеристики Водоизмещение: 2140 тонн; длина: 71,6 м.; ширина: 12,8 м.; осадка: 4,5 м.

Двигатели: два дизельных двигателя мощностью 3000 л. с. (2200 кВт). 

Скорость: 14 узлов (26 км/ч). 

Экипаж: 61 человек, включая 27 военнослужащих. 

Вооружение: пулемёты. 

Назначение - корабль поддержки в составе 4-й военно-морской флотилии. 

Его задачи — обеспечивать другие корабли в море дизельным топливом, боеприпасами, провизией и запасными частями. 

Командный корабль во время крупных учений. 

Судно медицинской помощи во время крупных учений или операций (благодаря наличию медицинских ресурсов на борту). 

В 2008 году HSwMS Trossö (A264) вместе с корветами HSwMS Stockholm и HSwMS Malmö участвовал в операции «Аталанта», которая была развёрнута у побережья Сомали для борьбы с пиратством. 

21 октября 2009 года судно вернулось в Карлскруну.

   

EU NAVFOR Atalanta - Swedish vessels joining the counter-piracy operation

ESPS Navarra (F.85). Gulf of Aden. (March 1, 2010)

From 26th of February to 1st of March, EU NAVFOR Warship ESPS Navarra (F.85) successfully completed the escort on WFP Chartered vessel FAIZE SULTANE KWHAJA from Salalah Port (Oman) to Boosaaso, in the northern Somali coast.

The dhow-type vessel chartered by the World Food Program Office in NAIROBI (Kenya) carried 35 tons of humanitarian aid in support of UN famine relief of Somali displaced persons.

This is the first time the Indian flagged dhow is escorted by a EU NAVFOR Warship. 

FAIZE SULTANE KWHAJA is a 558 gross tonnage dhow, a type of cargo vessel which is very common to come across in these waters. 

The 35 tons of humanitarian aid that safely got to destination was mainly promalein oil enriched in vitamins A and D, a Canadian contribution to the UN World Food Program project in Somalia.

Both ships sailed together across the Gulf of Aden, transiting some areas where the merchant vessel community experienced many attacks from Somali pirates. 

ESPS Navarra maintained a sharp look out at close distance that allowed her to manoeuvre rapidly to protect the vessel, the cargo and the crew. After three days of escort, the WFP vessel reached his destination and entered safely the port of Boosaaso.

SPS Navarra (F.85) is the fifth of the six Spanish-built Santa Maria-class frigates, based on the American Oliver Hazard Perry class design, of the Spanish Navy. 

Laid down on April 15, 1991, and launched on October 23, 1992, Navarra was commissioned in service on May 27, 1994.

On December 9, 2002, Navarra intercepted the unflagged freighter So San several hundred miles southeast of Yemen at the request of the United States government as part of Operation Enduring Freedom - Horn of Africa. 

The frigate fired across the So San's bow after the freighter ignored hails and attempted to evade the frigate. 

The freighter's crew was North Korean; 23 containers containing 15 complete Scud ballistic missiles, 15 high-explosive warheads, and 23 nitric acid containers were found on board. 

Yemen claimed ownership of the shipment and protested the interception and U.S. officials released the vessel after receiving assurances that the missiles would not be transferred to a third party.

FS Nivôse (F.732). Gulf of Aden. (March 5, 2010)

Министерство обороны Франции объявило о том, что фрегат ВМС Франции Nivôse (F.732) (на фото) задержал сомалийских пиратов в количестве 11 человек. 

Пираты за день до этого пытались захватить французское океанографическое судно, сообщает Росбалт со ссылкой на Associated Press.

В пятницу утром с палубы Nivôse вылетел вертолет, который обнаружил судно и две лодки с пиратами в 350 милях от восточного побережья Сомали.

После того, как пиратская база была захвачена, на борту нашли ракетницу и абордажные крючья.

Кроме того, досмотровая группа видела, как пираты выбросили что-то за борт, возможно оружие.

Две пиратские лодки и судно были потоплены. 

Их экипажи были арестованы и взяты на борт фрегата.

On the early morning of the 5th of March, EUNAVFOR Warship FS Nivôse launched her helicopter and detected the skiffs some 350 nautical miles east of the Somali coast. 

The EU NAVFOR French Boarding Team, while approaching the skiffs, observed objects being thrown overboard. 

On arrival at the scene they found 11 suspected pirates and pirate paraphernalia in the skiffs including a rocket launcher, grappling hooks and several fuel barrels. 

The mother ship and one skiff have been destroyed and the suspected pirates taken into custody.

La Nivôse (numéro de coque F.732) est une frégate française de la classe Floréal. 

Elle est basée au port de la Pointe des Galets, sur l'île de La Réunion, département d'outre-mer dans l'océan Indien.

The Nivôse is a light surveillance frigate ("frégate de surveillance") of the French Marine Nationale.

She is the third ship of the Floréal class, and the fourth French vessel named after the 4th month of the Republican Calendar.

In October 2001, she was deployed in the Persian Gulf as part of Operation Enduring Freedom.

In late 2008, under frigate captain Jean-Marc Le Quilliec, Nivôse was deployed as part of a European Union expeditionary force, Operation Atalanta, in the Gulf of Aden to fight piracy off Somalia. 

On 15 April 2009, she captured 11 pirates 900 km (550 miles) East of Mombasa, and thwarted an attack on the Liberian-registered merchantman Safmarine Asia.

Nivôse relieved her sister-ship Floréal on 12 April 2009 as part of Atalanta. 

On 3 May 2009, 900 km off Somalia, the crew managed to lure pirates to attack the ship: mistaken for a merchant ship, Nivôse sailed into the sun to avoid being identified; as the pirate closed in, she turned about, launching her on-boarded helicopter and fast outboard vessels. 

11 pirates were captured.

North Korean Motor Vessel RIM Hijacked in Gulf of Aden

У берегов Сомали захвачен северо-корейский сухогруз M/V RIM.

Командир эсминца УРО типа «Арли Бёрк» ВМС США USS PORTER  (DDG-78) подтвердил факт захвата.

К операции привлекался вертолет с эсминца УРО ВМС США USS FARRAGUT (DDG-99)

The General Cargo vessel, M/V RIM is reported to have been hijacked this morning in the Gulf of Aden to the north of the Internationally Recommended Transit Corridor (IRTC). 

M/V RIM is not registered with MSC HOA and has had no communications with UKMTO.

The RIM was in the North West area of the Gulf of Aden just south of the Yemeni coast. 

The Coaster is a general cargo ship of 4,800 tonnes, North Korean flagged and owned by White Sea Shipping of Libya. 

A coalition ship USS PORTER that works closely with EU NAVFOR and a helicopter from USS FARRAGUT, both of CMF CTF 151, confirmed that the RIM had been hijacked.

There are no reports of the composition or nationalities of the M/V RIM that has now altered course and is heading towards the Somali Basin. 

Coalition forces will now monitor the situation.

Foto: эсминец УРО типа «Арли Бёрк» USS PORTER (DDG-78)

EU NAVFOR Flagship ITS ETNA called in at Port VICTORIA, Republic of Seychelles.

Четырех дневный визит флагманского корабля EU NAVFOR ITS ETNA в порт Виктория (Сейшельские о-ва).

On 29th of January, after three weeks of patrolling in the Gulf of Aden and Somali Basin, EU NAVFOR Flagship ITS ETNA called in at Port VICTORIA, Republic of Seychelles for a four day visit.
EU NAVFOR Commander RAdm Giovanni GUMIERO met several Civilian and Military Authorities, including Vice President BELMONT and Minister MORGAN who expressed their gratitude to EU NAVFOR for their continuing support to the Seychelles in the anti piracy mission.

Seychelles is playing a fundamental role in fighting piracy following a written agreement between EU and the Republic of SEYCHELLES on 30th of October which allows apprehended alleged pirates and armed robbers to be transferred from EU NAVFOR Units to the Island for prosecution.

Piracy contributes to destabilisation in the Region especially for a Nation such as Seychelles. It deters national fishing fleets from operating in the Seychelles’ Exclusive Economic Zone and a considerable number of cruise and merchant ships divert to other ports. This creates an impact on tourism and does have a limiting factor on the economic growth of the Nation.

The Political and Military Authorities and RAdm GUMIERO agreed to enhance the already close cooperation between the Seychellois Coast Guard, Seychelles Defence Forces and EU NAVFOR. Maritime Patrol Aircraft from EU NAVFOR are provided with basing facilities in the Seychelles and have already conducted joint operations against piracy.

Foto: EU NAVFOR Flagship ITS ETNA, FCDR RAdm GUMIERO and Chief of Defense Brigadier PAYET
http://www.eunavfor.eu/2010/02/eu-navfor-commander-of-tf-465-links-up-with-seychelles-officials/

EU NAVFOR and NATO assist released Dhow – Hijacked M/V Asian Glory uplifts pirates from Hijacked Dhow Faize Osamani

The hijacked M/V Asian Glory put to sea on Friday 29 January from the Somali coast and headed south to rendezvous with suspected pirate groups in the Indian Ocean. On Saturday 30 January, she headed north and eventually made a rendezvous with the hijacked Dhow Faize Osamani.

The Faize Osamani was last reported leaving Karachi, bound for Mogadishu with a cargo of rice, on 28 November 2009. The ship’s Master, an all crew Indian crew of 14, reported to the owner that the ship had been hijacked on 6 January 2010 off Kismayo on the Somali coast. The pirated Faize Osamani was spotted by EU Naval Force (EU NAVFOR) Maritime Patrol Aircraft (MPA) approximately 150 nautical miles North East of Socotra, off the Horn of Africa and appeared to be dead in the water.

At the rendezvous position, the Asian Glory remained close by until the pirates from the Faize Osamani transferred to Asian Glory after which she got under way and headed for the Somali coast. Whilst EU NAVFOR MPA monitored the situation, a coalition force ship, HDMS Absalon of NATO TF 508 came to the assistance of the Faize Osamani and rendered medical and engineering assistance. After some small repairs and minor medical attention, the Faize Osamani proceeded on her voyage.

Asian Glory has arrived at the Somali coast once more and is thought to be anchored off the port of Garacad, north of Hobyo.

На фото фрегат ВМС Дании (Danish warship HDMS Absalon).

Пираты Сомали освободили балкер Filitsa

The Bulk Carrier Filitsa, hijacked in the Somali Basin on 11 November 2009, has been released after payment of a ransom. 

The Marshall Island Flag Filitsa, with her crew of 22 (19 Philippino and 3 Greek) had been held at the pirate stronghold of Hobyo, on the Somali coast.

The Filitsa was en route from Shuaiba in Kuwait to Dubai when she was hijacked. 

The ship is now heading out to sea and will be monitored by EU NAVFOR.

Поход фрегата ВМСУ "Гетман Сагайдачный" в Аденский залив обойдется Украине в 35-40 млн. гривен

В среду, 20 января, Президент Украины Виктор Ющенко подписал указ об участии Украины в борьбе с пиратством. Об этом сообщил официальный сайт главы государства.

В Указе № 41/2010, в частности, говорится: «В соответствии со статьей 107 Конституции Украины ввести в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины от 20 ноября 2009 года «Об участии Украины в операции Европейского Союза EU NAVFOR ATALANTA».

Виктор Ющенко также поручил Кабинету министров проработать вопрос по обеспечению участия Украины в этой операции ЕС и внести в установленном порядке соответствующие предложения.

В пресс-центре командования Военно-Морских Сил Украины так прокомментировали «Новому Севастополю» появление этого указа: «Военные моряки готовы выполнить задачу, которая будет им поставлена. 

А так как речь об участии ВМС в борьбе с пиратством идет уже давно, то и в 2009-м, и в нынешнем году на флоте были скорректированы планы боевой подготовки с учетом антипиратской тематики».

– Например, готовясь к проведению украинско-американских учений «Си бриз - 2009», мы планировали отработать на них вопросы борьбы с пиратством, – сказал начальник пресс-центра командования Военно-Морских Сил Украины Владимир Бова. 

– Но, к сожалению, проект закона, разрешающий их проведение, так и не был рассмотрен в Верховной Раде Украины.

Дискуссии о необходимости присоединения Украины к международной операции по борьбе с пиратством, которая проводится в районе Африканского Рога, длятся с 2008 года. 

За это время в плену у пиратов побывало уже несколько десятков украинцев, которые работают по найму на судах иностранных компаний. 

А новый, 2010 год, в плену у сомалийских пиратов встретили более трехсот моряков из разных стран.

Решение о том, что Украине целесообразно участвовать в этой операции, СНБО принял, учитывая резолюцию Совета безопасности ООН и соглашение между ЕС и Украиной об определении общей схемы участия Украины в операциях ЕС по урегулированию кризисов.

Как ранее сообщал «Новый Севастополь», командующий Военно-Морскими Силами Украины адмирал Игорь Тенюх ровно год назад, подводя итоги 2008 года и отвечая на вопросы журналистов, сказал, что борьба с пиратством на протяжении веков была одной из функций военного флота любой державы. 

Тогда, в качестве примера, адмирал Тенюх привел цифру в 30 миллионов гривен, необходимую для похода в район Африканского Рога фрегата «Гетман Сагайдачный» (на фото).

По словам начальника пресс-центра командования Военно-Морских Сил Украины Владимира Бовы, в каком формате ВМС примут участие в операции Европейского Союза ATALANTA, определит руководство Министерства обороны Украины и Генерального штаба Вооруженных Сил Украины.

Но при этом он отметил, что помимо принятия политического решения, подготовка и участие сил флота в операции по борьбе с пиратством должны быть соответственно профинансированы.

– В настоящее время поход фрегата «Гетман Сагайдачный» к берегам Сомали обойдется не менее чем в 35-40 миллионов гривен, – сказал начальник пресс-центра командования ВМС Украины. 

– Кроме того, должны быть решены все юридические аспекты пребывания наших моряков в районе Африканского Рога и их участия в операции ATALANTA.

Операция ATALANTA, год спустя (2008-2009)

Операция ATALANTA, год спустя (2008-2009)

Pakistan Navy Frigate PNS Khaibar (DDG-183). Gulf Of Aden

Флагманский корабль EU NAVFOR ITS Etna(A5326) произвел заправку топливом и водой на ходу Pakistan Navy Frigate Khaibar (DDG-183) в Аденском заливе (Gulf Of Aden)

While patrolling in the Gulf Of Aden, EU NAVFOR Flagship ITS Etna, with COMEUNAVFOR RAdm Giovanni Gumiero embarked, provided the Pakistan Navy Frigate PNS Khaibar with fuel and water, thus enhancing the spirit of cooperation among coalition Naval forces operating on anti piracy patrol in the gulf of Aden.

On the early morning of 20th of January, PNS Khaibar approached EU NAVFOR ITS Etna on her port side, while proceeding on a steady course and speed, applying all standard procedures used in a Refuelling At Sea (RAS) Operation. 

After the preliminary warning whistles sounded by the boatswain, all the hoses and equipment were passed to the Pakistani Warship and the RAS was conducted successfully and smoothly.

Pakistan is contributing to the fight against piracy with a Frigate patrolling in the Internationally Recommended Transit Corridor (IRTC) in the Gulf of Aden, serving under the Command of CTF 151 (US-led anti piracy coalition Task Force).

EUNAVFOR SOMALIA Operation ATALANTA main tasks are to escort merchant vessels carrying humanitarian aid of the ‘World Food Program’ (WFP), to protect vulnerable ships in the Gulf of Aden and Indian Ocean and to deter and disrupt piracy.

EU NAVFOR Fuels South Korean Navy in the Gulf of Aden – Force Commanders Meet

Флагманский корабль EU NAVFOR ITS ETNA успешно произвел заправку топливом на ходу корейского военного корабля ROKS CHUNGMUGONG YI SUNSHIN в Аденском заливе (Gulf of Aden).

Контр-адмирал Gumiero заявил, что "это первая заправка южнокорейского корабля EU NAVFOR пошла очень хорошо, и помогает укрепить наши прекрасные отношения с коалиционными силами в этом районе".

On the occasion of the Refuelling At Sea (RAS) between the EU NAVFOR Flagship ITS ETNA and the Korean warship ROKS CHUNGMUGONG YI SUNSHIN, in the Gulf of Aden, Rear Admiral Giovanni Gumiero took advantage of the proximity of the two ships to visit Captain Myung Sung Kim, Commander of CheonHae Escort Force and Commanding Officer of the Korean Warship.

Republic of KOREA is contributing to the fight against piracy with a Destroyer patrolling in the Internationally Recommended Transit Corridor (IRTC) in the Gulf of Aden serving under the Command of CTF 151 (US-led anti piracy coalition Task Force) and, occasionally, escorting Korean Flag Merchant Vessels.

The visit paid by CTF 465, RAdm Gumiero, enhanced the already good relationships with the Korean Forces in the Region and further areas of cooperation were explored.

RAdm Gumiero stated that “this first refuelling of a South Korean ship by EU NAVFOR went extremely well and helps to enhance our excellent relationships with coalition forces in the area”

EU NAVFOR SOMALIA Operation ATALANTA main tasks are to escort merchant vessels carrying humanitarian aid of the ‘World Food Program’ (WFP), to protect vulnerable ships in the Gulf of Aden and Indian Ocean and to deter and disrupt piracy.

Силы ЕС NAVFOR у берегов СОМАЛИ проводит операцию Аталанта. 

Основная задача сопровождения торговых судов, перевозящих гуманитарную помощь по "Всемирной продовольственной программе (МПП), с целью защиты уязвимых судов в Аденском заливе и Индийском океане и в целях недопущения пиратства.