Показаны сообщения с ярлыком Russia. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Russia. Показать все сообщения

12 сентября 2015 г.

«Армата» ведет огонь: кадры из боевого отделения

«АРМАТА» ВЕДЁТ ОГОНЬ: КАДРЫ ИЗ БОЕВОГО ОТДЕЛЕНИЯ

The "Armata" Universal Combat Platform (Russian: Армата) is a Russian prototype of an advanced next generation heavy military tracked vehicle platform. The Armata platform is the basis of the T-14, the T-15, a combat engineering vehicle, an armoured recovery vehicle, a heavy armoured personnel carrier, a tank support combat vehicle and several types of self-propelled artillery, including the 2S35 Koalitsiya-SV under the same codename based on the same chassis. It is also intended to serve as the basis for artillery, air defense, and NBC defense systems. The new "Armata" tank platform is meant to replace the older Russian MBTs and APCs that are currently used by the Russian military.



Военные впервые показали, как работает танкист «Арматы» в режиме боя. До этого даже подготовка к стрельбе новейшего танка была засекречена. Участникам съемочной группы телеканала «Звезда» первыми разрешили находиться рядом с наводчиком во время испытаний техники. На кадрах видно, что наводка на цель и управление стрельбой осуществляется с помощью новейшего компьютерного оборудования с сенсорными дисплеями.



ЭФФЕКТНЫЕ КАДРЫ СТРЕЛЬБЫ ОГНЕМЁТНОЙ СИСТЕМЫ «БУРАТИНО»

В Волгоградской области начались масштабные учения войск Южного военного округа (ЮВО). В них задействованы свыше 100 артиллерийских орудий, в том числе и новейшие разработки.



КАДРЫ ВНЕЗАПНОЙ ПРОВЕРКИ ЦВО.

В Центральном военном округе проходит масштабная тренировка, затрагивающая все виды войск. В проверке задействованы 95 тысяч военнослужащих и более семи тысяч единиц техники, включая авиацию, артиллерию и силы противовоздушной обороны. На полигоне Чебаркуль в Челябинской области первую тренировку провели расчеты «Градов», самоходных гаубиц «Мста». 

На астраханском полигоне Ашулук более 40 самолетов дальней, истребительной и штурмовой авиации ВКС отрабатывают нанесение массированного ракетно-бомбового удара, ведение воздушных боев и преодоление системы ПВО условного противника. Кроме того, под Астраханью 10 тысяч десантировались на незнакомую местность.


9 сентября 2015 г.

Ликвидация "ядерного ЧП" на АПЛ ВМФ РФ в море. 09/09/2015

МОРЯКИ-ПОДВОДНИКИ СПРАВИЛИСЬ С «ЯДЕРНЫМ ЧП» НА АПЛ

9 сентября 2015, 10:30

Моряки-подводники учатся справляться с ядерными ЧП. По легенде учений, в Баренцевом море атомная подводная лодка оказалась в чрезвычайной ситуации – из строя вышел ядерный реактор. Возникла угроза жизни экипажа АПЛ. В район бедствия вышел спасательный отряд кораблей Северного флота.

Подобные учения проводятся на флоте ВПЕРВЫЕ. Ранее похожие аварийные ситуации моделировались при нахождении АПЛ на базе, но никогда тренировки не проводились в открытом море.

Отряд спасательных кораблей в Баренцевом море обеспечил охрану района аварии, прием и санитарную обработку моряков-подводников и помещений атомного ракетоносца. На заключительном этапе учений лодка была отбуксирована в пункт базирования. Нормативы, снятые во время проведения учений, будут рекомендованы для включения в руководящие документы Военно-морского флота.

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201509091035-cslw.htm



КОРАБЛИ КАСПИЙСКОЙ ФЛОТИЛИИ ВЫШЛИ В МОРЕ

8 сентября 2015, 10:28

Корабли Каспийской флотилии вышли в морской поход из пунктов постоянной дислокации в Астрахани и Махачкале. Корабли направляются в районы рассредоточения в Каспийском море в рамках внезапной проверки войск Центрального военного округа. Об этом сообщили в Министерстве обороны.

Экипажи пополнили запасы воды, топлива и продовольствия, проверили технику и вооружение. Штурманы и вахтенные офицеры ознакомились с навигационными особенностями районов предстоящих учений. Основное внимание на маневрах будет уделено системе боевого управления и способностям командиров организовать выполнение боевых задач.

Также военнослужащие проверят эффективность взаимодействия всех командных звеньев. Учения продлятся до 12 сентября. Каспийская флотилия обеспечивает национально-государственные интересы России в районе Каспийского моря.



СЕВАСТОПОЛЬ ВСТРЕЧАЕТ МОЩИ ПРАВЕДНОГО ВОИНА ФЕДОРА УШАКОВА

8 сентября 2015, 18:02

На графской пристани в Севастополе военнослужащие Черноморского флота встречали во вторник, 8 сентября, мощи великого воина – Федора Ушакова. Крестным ходом по улицам города мощи перенесли во Владимирский собор – усыпальницу адмиралов. После молебна святыню отвезли в Нахимовское училище и на боевые корабли ЧФ.

Мощи святого покровителя флота привезли в Крым в честь его 270-летия. Великий русский адмирал не знал поражений в морских сражениях в русско-турецкой войне. Федор Ушаков – единственный в мире флотоводец, причисленный к лику святых.

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201509081802-f7e6.htm



ЕДИНЫЙ ПРОТИВОВОЗДУШНЫЙ ЩИТ СОЗДАЛИ НА АШУЛУКЕ

9 сентября 2015, 09:30

На полигоне Ашулук всю огневую мощь показали комплексы С-400. В Астрахани сейчас проходят учения «Боевое содружество-2015». Единый противовоздушный щит для защиты от самолетов условного врага создали ракетчики сразу из нескольких стран СНГ.

По плану масштабных маневров, для защиты от внешнего врага Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан и Армения объединили свои системы ПРО и ПВО в единый противовоздушный щит. Когда авиагруппа противника увеличивается, поступает приказ развернуть комплексы С-400.

С марша в боевое положение С-400 разворачивается всего за пять минут. Старт ракеты происходит всего через восемь секунд после того, как поступает соответствующий приказ. В мире нет ни одного летательного аппарата, который эта ракета не могла бы сбить. Будь это истребитель или стратегический бомбардировщик, крылатая или межконтинентальная баллистическая ракета.

Всего в активной фазе учения «Боевое содружество-2015» принимают участие более тысячи военнослужащих коалиционных сил стран ОДКБ и более 200 единиц техники. Объединенная система ПВО и ПРО держит под контролем воздушное пространство в радиусе нескольких сотен километров.

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201509090923-ryxb.htm


5 сентября 2015 г.

Тест-драйв БМП «Курганец- 25» на телеканале «Звезда»

Ведущий программы «Военная приемка» на телеканале «Звезда» Алексей Егоров провел тест-драйв новейшей российской БМП «Курганец-25» - ему первым из журналистов показали в действии секретную машину. Вначале был испытан изменяемый клиренс БМП – как наглядно показали военные, «Курганец» легко опускается сразу на полметра.


После этого журналист прокатился на броне новейшей БМП и даже сам сел за руль.

«Действительно, несложно. Первый раз в жизни сел, управляю всего-навсего одну минуту, но никаких проблем. Управление – как на хорошей иномарке, всего-навсего две педали – газ, тормоз и ручка переключения скоростей на автоматической коробке передач», – поделился своими ощущениями от управления «Курганцем» ведущий «Звезды».

Большая часть начинки БМП «Курганец» все еще засекречена, поэтому журналистам разрешили снимать не все элементы внутреннего управления боевой машиной. Известно, что у новейшей бронетехники – шесть передних скоростей и три задних, задним ходом «Курганец» может разгоняться до 20 км/ч.

6 сентября в 09:55 в программе «Военная приемка» зрители телеканала «Звезда» увидят, как стреляет новейшая БМП, чем она вооружена, как защищена. Ведущий программы заглянет внутрь «Курганца», испытает броню машины и расскажет о секретных возможностях БМП «Курганец-25».

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201509041408-vf9d.htm



Военные продемонстрировали ведущему программы «Военная приемка» Алексею Егорову стрельбу новейшей БМП «Курганец-25». Журналисты «Звезды» стали первыми, кто увидел, как стреляет засекреченная бронетехника. «Курганец» оборудован уникальной системой ведения огня, которая позволяет управлять огнем дистанционно и оснащена приборами ночного видения. Захват целей может осуществляться автоматически на дистанции до трех километров.

«На БМП стоит боевой модуль "Курганец" со своими особенностями - он безэкипажный и фактически не проникает в боевое отделение, то есть в боевом отделении вмещается десант и экипаж, там гладкий потолок. Бронекапсула крепится на броню машины и управляется изнутри с помощью приборов наведения и даже дистанционно. А дистанционное управление – это машину можно поставить вообще одну на расстоянии до 100 метров, находиться в укрытии и вести боевые действия. Вооружение – это традиционный набор, это 30-мм автоматическая пушка, пулемет и 4 готовых к бою ПТУР "Корнет"», – рассказал первый заместитель главного конструктора «СКБ Машиностроения» Алексей Козлов.

В качестве мишени был выбран старый автобус, в котором установили бочку с бензином. Наводчик сначала поразил из пушки БМП «Курганец» заднее стекло машины, чтобы продемонстрировать точность стрельбы, а затем бронетехника уничтожила автобус, подорвав бочки.

«Эта система позволяет прицеливаться идеально точно, попадание гарантировано независимо от того, как ведется стрельба - с ходу или в неподвижном состоянии. То есть машина идет, где-то подпрыгивает, а пушка держится идеально ровно», – пояснил военный представитель на ОАО «Курганмашзавод» Евгений Сутормин.

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201509041559-ixvc.htm



Конструкторы-разработчики из НИИ Стали рассказали телеканалу «Звезда» об уникальной системе активной динамической защиты, устанавливаемой на новейшей боевой машине пехоты «Курганец-25». По словам разработчиков, БМП полностью готова к современным военным действиям, которые значительно отличаются от того, что было еще в недавнем прошлом.

Сегодня против бронированной техники используют не обыкновенные гранаты, а кумулятивные снаряды, которые могут полностью уничтожить даже танк. Достигается это благодаря особой конструкции снаряда с выемкой, в которой при взрыве возникает тонкая кумулятивная струя. Так ударная сила концентрируется в одном направлении, при встрече с объектом поражения создает мощное давление и пробивает броню. Но «Курганец» ответит на такую атаку новой активной динамической защитой, параметры которой разработчики не сообщают.

«Представьте себе массу брони толщиной 500 мм и массу этого блока, который весит всего 30 кг. Принцип действия очень прост - кумулятивная струя, попав в блок динамической защиты, инициирует взрывчатое вещество внутри брони. В результате контрвзрыва струя разрушается и не оказывает воздействия на саму броню», - рассказал начальник сектора информации НИИ Стали Евгений Чистяков.

6 сентября в 09:55 в программе «Военная приемка» зрители телеканала «Звезда» увидят, как стреляет новейшая БМП, чем она вооружена, как защищена. Ведущий программы заглянет внутрь «Курганца», испытает броню машины и расскажет о секретных возможностях БМП «Курганец-25».

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201509041807-7vl8.htm


Члены боевого расчета новейшей БМП «Курганец» могут находиться в машине несколько дней. Об этом рассказал в интервью «Звезде» первый заместитель главного конструктора «СКБ Машиностроения» Алексей Козлов. По его словам, машина полностью герметична, в нее при этом может поступать очищенный воздух. В новой БМП присутствует даже туалет.

«Есть трубы раздачи воздуха непосредственно боевому расчету. В течение нескольких суток члены боевого расчета могут в ней находиться - не открывая люка, не выходя. Внутрь подается очищенный воздух, очищается и подается в район органов дыхания. Фильтруется на случай газовой и химической атаки», - пояснил Козлов.

Встроенное сиденье в задней двери БМП в случае необходимости превращается в уборную. Если машина рассчитана на автономное пребывание, то без этого не обойтись. Кроме того, внутри машины спрятано еще одно крайне важное устройство - монитор систем видеонаблюдения. С помощью восьми видеокамер обеспечивается круговой обзор.

http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201509051114-jumj.htm



The Kurganets-25 (Russian: Курганец-25) is a tracked, 25 ton modular platform being developed for the Russian Army. The Kurganets-25 will evolve into various models, gradually replacing BMP and BMD and MT-LB and other types of tracked armored platforms. The Kurganets-25 will have modular armor that can be upgraded for specific threats.

10 ноября 2013 г.

ВМФ РФ будет развивать силы поисково-спасательного обеспечения..

Главное командование ВМФ России будет и в дальнейшем всемерно развивать силы поисково-спасательного обеспечения /СПСО/, уделяя особое внимание подготовке экипажей атомных и дизельных подводных лодок к борьбе за живучесть в аварийных ситуациях". 

Об этом заявил главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков по итогам завершившейся контрольной проверки Тихоокеанского флота, которой он руководил.

Подводя итоги, главком отметил, что "учения показали хороший уровень подготовки как подводников, так и спасателей ТОФ".

"Отдельные эпизоды учений имели аналогию с авариями, которые происходили в ВМФ в прошлом, что позволило нам оценить на практике, какие уроки извлекаются из происшествий с подводными лодками. В ходе этих проверочных учений мы проверили эффективность использования спасательной робототехники и обитаемых подводных аппаратов на различных глубинах и в различных морских районах", - сказал адмирал Виктор Чирков.

Как сообщил официальный представитель ВМФ капитан 1-го ранга Игорь Дыгало, в ходе проверки СПСО ТОФ провели этап учений в бухте Русская /Камчатка/, во время которого было произведено погружение обитаемого глубоководного спасательного подводного аппарата "АС-28" с борта спасательного судна "Саяны". 

Аппарат спустился к условно аварийной подводной лодке, лежащей на глубине около 100 метров. "Экипаж "АС-28", состоящий из пяти человек, произвел обследование подлодки, осмотр ее корпуса, расчистку комингс-площадки и осуществил пристыковку к ней. Последняя операция является одной из сложнейших при спасении экипажей аварийных лодок", - отметил Дыгало.

По его словам, данные о ходе спасательной операции предавались в режиме реального времени с борта подводного аппарата "АС-28" на борт спасательного судна "Саяны" и докладывались в штаб учений.

Ранее были проведены проверочные учения СПСО ТОФ, в ходе которых 17 октября отрабатывались действия флотских спасателей по оказанию помощи условно аварийной подводной лодке в Уссурийском заливе /Приморье/. 

В район с указанными координатами выдвинулись корабли и суда поисково-спасательного отряда, гидрографических и вспомогательных сил ТОФ. 

По пути к месту условной аварии на гидрографическом судне «Виктор Фалеев» был развернут оперативный штаб, который выработал решение и алгоритм действий по спасению экипажа «аварийной» подводной лодки.

В Уссурийском заливе в точке всплытия подводников условно аварийной субмарины с самолета Ан-26 был сброшен воздушный десант спасателей, которые точно приводнились и в установленные нормативы подняли на борт быстроходных лодок и вертолета Ка-27 ПС «пострадавших» при подъеме из глубины подводников.

В это же время дизельная подводная лодка реально легла на грунт в бухте Патрокл. С помощью телевизионного необитаемого подводного аппарата «Тайгер» было найдено точное место нахождения подводной лодки. 

С ней была установлена звукоподводная связь, водолазы подключили все системы жизнеобеспечения и отработали ряд элементов условного подъема членов экипажа с 20-метровой глубины. К осмотру подводников были подготовлены специальная декомпрессионная камера и бригада флотских медиков.

В учении приняли участие отряд водолазов-глубоководников, телеуправляемый необитаемый подводный аппарат «Тайгер» и другая необходимая аппаратура. Всего в учении было задействовано 10 кораблей и судов, самолеты и вертолеты морской авиации флота и около 200 военнослужащих и гражданских специалистов.

22 октября в бухте Крашенинникова /Камчатка/ отрабатывался самостоятельный выход шести членов экипажа многоцелевой атомной подводной лодки "Тверь" через торпедные аппараты из подводного положения. 
Подводники, после всплытия на поверхность, были подняты спасательными шлюпками "Стриж" и доставлены на борт водолазного судна ВМ-919, где в барокамере были отработаны мероприятия медицинской декомпрессии.

По приказу главкома, в ходе учения была смоделирована ситуация, аналогичная реальной аварии атомной подводной лодки ТОФ К-429 в 1983 году, когда спасение подводников производилось способом их самостоятельного выхода через торпедный аппарат. 

23 октября СПСО ТОФ провели учение по оказанию помощи аварийному спасательному глубоководному аппарату "Приз" /проект 1855/. 

На учении была смоделирована ситуация фактической аварии спасательного глубоководного аппарата "АС-28" /тип "Приз"/, который в 2005 году запутался в тросах и рыболовецких сетях на глубине 180 метров и был спасен британскими спасателями.

"Останавливаться на достигнутом нельзя. Будем и далее развивать силы поисково-спасательного обеспечения. Это развитие носит программный характер и касается обновления всех поисково-спасательных средств и их носителей. Особое внимание будет уделяться подготовке экипажей атомных и дизельных подводных лодок к действиям по борьбе за живучесть в аварийных ситуациях", - подчеркнул Главком ВМФ России.

Фото с сайта Минобороны России.

11 сентября 2013 г.

Северный флот ВМФ России и "Росатом" отработали переброску сил и средств в труднодоступные районы Арктики

По личному распоряжению министра обороны РФ Сергея Шойгу отряд кораблей Северного флота во главе с крейсером «Петр Великий» совершает отработку учебно-боевых задач в Арктике. Экипажи больших десантных кораблей (бдк) «Оленегорский горняк» и «Кондопога» совершенствуют морскую выучку и готовятся высадить десант на необорудованное побережье.

Как сообщила пресс-служба Западного военного округа, завершена ледокольная проводка отряда кораблей Северного флота (СФ) во главе с тяжелым атомным ракетным крейсером (ТАРКР) «Пётр Великий» четырьмя атомными ледоколами через районы со сложнейшей ледовой обстановкой в проливе Матисена и на подходах к проливу Бориса Вилькицкого, расположенного между полуостровом Таймыр и архипелагом Северная Земля. 

Как отметил командующий СФ адмирал Владимир Королёв, под флагом которого проходит арктический поход отряда кораблей СФ, «уникальность операции состоит в том, что для совместного решения общей задачи был задействован весь атомный надводный флот Российской Федерации – тяжелый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» и четыре атомных ледокола Госкорпорации «Росатом» — «Ямал», «Вайгач», «50 лет Победы» и «Таймыр». 

Ледокольная проводка 10 боевых кораблей и судов обеспечения СФ осуществлялась более 40 часов. Около 400 миль отряд кораблей прошел в сопровождении атомных ледоколов, надежно обеспечивающих навигационную и ледовую безопасность. 

Во время прохода районов со сложной ледовой обстановкой активно работала авиагруппа, базирующаяся на ТАРКР «Пётр Великий». Корабельные летчики совершили четыре вылета на вертолетах Ка-27 для проведения ледовой разведки по маршруту следования отряда кораблей, а также ряд посадок на палубы атомных ледоколов. 

В ближайшие дни отряд кораблей СФ продолжит плавание в восточном направлении морем Лаптевых. Для обеспечения безопасности мореплавания корабельные вертолетчики продолжат осуществлять вылеты для проведения воздушной разведки и мониторинга ледовой обстановки в айсбергоопасных районах плавания. 

Отряд боевых кораблей и судов обеспечения СФ вышел из Североморска 
3 сентября. За время похода он совершил переход Баренцевым и Карским морями и преодолел более 1,5 тыс. морских миль. Это уже второй масштабный поход кораблей СФ в Арктику за последние два года. 

В прошлом году корабли СФ также во главе с флагманом — крейсером «Петр Великий» провели ряд учений вблизи трассы Северного морского пути, а морские пехотинцы впервые в истории российского ВМФ осуществили высадку морского десанта на необорудованное побережье острова Котельный архипелага Новосибирских островов. 

Россия всерьез рассматривает Северный морской путь как важное средство военных коммуникаций. В планах создание арктических мотострелковых бригад. 

Поход отряда кораблей СФ в Арктику – это очередное подтверждение притязаний России на контроль региона.





Телеканал "Звезда"

Отряд кораблей Северного флота совершает поход по Северному морскому пути

10 сентября 2013, 18:45
По личному распоряжению министра обороны Сергея Шойгу отряд кораблей Северного флота во главе с крейсером «Петр Великий» совершает поход в Арктику.... Подробнее »

13 октября 2012 г.

Северный флот сократят, но не весь, а лишь местами

В управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ заявили, что информация о сокращении командования Северного флота в три раза, распространенная на днях газетой «Известия», не соответствует действительности.

«Распространяемые со страниц печатного издания досужие вымыслы препятствуют организации плановой жизнедеятельности войск, поскольку нагнетают на пустом месте у военнослужащих и членов их семей чувство неопределенности и тревоги за свой завтрашний день», – говорится в сообщении управления пресс-службы и информации Минобороны. 

В нем же подчеркивается, что авторы такого рода публикаций пытаются претендовать на сенсационность, однако лишь вводят в заблуждение. 

Так о чем же написали Алексей Михайлов, Владимир Волошин со ссылкой на источник в Главном штабе Военно-Морского Флота России. В изложении с пояснениями. 

Министр обороны Анатолий Сердюков поручил до конца года сократить командование Северным флотом с почти 200 до 70 офицеров. 

Если поручил, значит скоро должны поступить соответствующие исполнительные директивы о переформировании воинских частей и органов военного управления Северного флота. Гражданский персонал штаба и управления Северного флота должен получить на руки уведомления о сокращении (под ёлочку). Ждём-с. 

" ... Причина сокращения — стремление военного руководства «оптимизировать штатную численность командования флота», а также передать ряд функций с уровня командования флота на уровень командования округом." 

Как это понимать?
А далее в статье разъясняется: 

- с 1 января в командовании ( а точнее штабе и управлении) Северного флота ликвидируют несколько отделов, в т.ч. юридический, управления флота (оперативное, связи и т.д.) переформируют в отделы (с меньшим штатом сотрудников). 200 за вычетом 70, остается 130 - столько офицерских должностей должно пойти под сокращение, как утверждает газета; 

- в тоже время, с 1 января в военно-морском управлении Западного военного округа вводятся новые должности, связанные с управлением и координацией повседневной жизни Северного флота. Количество должностей в статье не уточняется, но уже есть мнение, что можно удачно из Североморска перебраться к новому месту службы в Питер; 

- 121-я бригада десантных кораблей, 7-я бригада кораблей охраны водного региона, 5-я бригада тральщиков переформировываются в дивизионы, а органы военного управления бригад сокращаются; 

— В управлении бригады десантных кораблей чуть больше 20 человек, а в дивизионе будет чуть больше 10. Сейчас звание командира бригады — капитан 1 ранга, а у командира дивизиона будет звание на ступень ниже — капитан 2 ранга. Соответственно понизятся и другие должности, изменится статус в тарифной сетке, по которой начисляют денежное довольствие, — пояснил "Известиям" офицер Главного штаба ВМФ. 

Проблемные вопросы, которые поднимаются в публикации "Известий":

- командование Северного флота находится в Североморске, командование Западным военным округом — в Санкт-Петербурге. По мнению офицеров, это приведет к сложностям в боевом управлении и решении повседневных вопросов на флоте.

— Управление в Питере будет планировать и руководить не только общими, глобальными вопросами, но и вопросами повседневной жизнедеятельности, поэтому решение даже мелких вопросов придется согласовывать в Санкт-Петербурге, пока его рассмотрят, пока вернется ответ, пройдет значительное время, — пояснил офицер Главного штаба ВМФ.

По мнению контр-адмирала Владимира Захарова, решение реорганизовать систему управления флотами ошибочно, поскольку «невозможно руководить флотом, находясь в 1,5 тыс. км от него». 

— Находясь в Питере, будет очень сложно руководить Северным флотом. Приказы и команды боевого управления будут доходить до Североморска очень долго. В случае войны, не будет ни какой оперативности в управлении, — подчеркнул контр-адмирал Захаров в интервью «Известиям».

Тут с адмиралом можно поспорить. При современных средствах связи приказы и команды боевого управления должны доходить до сил максимально быстро в любую точку Мирового океана.

- кадровая проблема:

— Из-за понижения статуса должностей люди, которые хотят получить очередное звание, будут идти не в командование флота, а стремиться в военно-морское управление округа. Поэтому лучшие люди с флота фактически уйдут, потому что функция окружного управления ВМФ — согласовывать действия штаба флота с действиями штаба округа. 

Полноценного управления флотом, расположенным в Североморске, из Санкт-Петербурга осуществлять невозможно, — подчеркнул "Известиям" первый вице-президент Академии геополитических проблем, капитан 1 ранга Константин Сивков.

— В таком количестве офицеров в штабе флота ни о какой организации управления не может быть и речи. Они не справятся. Флот под кирзовым сапогом сам превратится в сапог, — заявил «Известиям» бывший командующий Черноморским флотом Владимир Комоедов. 

 — Фактически состав управления флота и штаба бригад подгоняют под реальное положение дел. Это может кому-то не нравиться, но это честно, — отметил «Известиям» военный историк Дмитрий Болтенков. В советское время бригада состояла из минимум из 10 кораблей — два дивизиона по пять кораблей, а в современном Северном флоте их не больше четырех. 

Что в итоге.  
Если, как пишут "Известия", эксперимент пройдет удачно, сократят штаты и в командованиях других российских флотов — Балтийского, Тихоокеанского и Черноморского.

Как утверждает газета, в 2013 году такая же реорганизация пройдет и в штабе Балтийского флота. В результате военно-морское управление Западного военного округа фактически заменит командования Северного и Балтийского флотов.

Читайте: http://izvestia.ru/news/536648

Некоторые комментарии по этому поводу в сети:  

Подводник ВМФ СССР. Действия правильные. От флота давно осталось кораблей и ПЛ на ОДНУ ФЛОТИЛИЮ. Все флотилии упразднены. Нет эскадр, почти не осталось дивизий кораблей. А штат штаба флота как был, так и остался. Смешно. На кораблях и ПЛ жизни не стало от проверяющих бездельников из Москвы и флота. Все показывают свою работу, а в низу невыносимо от проверок. 

Greg Ilch. Не надо было бездумно увеличивать зарплаты. При таких зарплатах и бюджета Пентагона на нас не хватит. Это равносильно что американским воякам платить зарплаты американского президента, это приблизительно то, что сделали у нас. Экономику в нокаут пустили ...

А.Калачёв. ...Если это случится, то это конец флоту окончательный, все прекрасно помнят неразбериху (да и чего себя обманывать она сохранилась до сих пор) с выплатой денежного довольствия "из центра", а это только одно направление деятельности, ну, а как управлять флотом "оттуда"? Это просто загадка, да и управленцев-специалистов (в хорошем смысле и качестве этого слова) не так уж и много среди этого аппарата управления, там, собственно выходцев из командиров кораблей только один начальник Военно-морского управления, да и Начальник штаба округа, кто будет руководить флотом - не понятно. Вообщем возвращение в 1942 год, благодаря Кузнецову флот отошёл от окружной системы, теперь опять возвращаемся, что ж, будем опять в окопах воевать...

А.Тимошенко. А по моему совершенно все равно от куда руководить той группировкой, которую по старинке называют ФЛОТ. Даже "под сапогом". Разницы нет. Чуть раньше все накроется или чуть позже...

3 января 2011 г.

Новый облик войск гражданской обороны EMERCOM of Russia

Новый облик войск гражданской обороны МЧС России

МЧС России к 1 января 2011 года завершило реорганизацию войск гражданской обороны (ГО) в спасательные воинские формирования постоянной готовности, новые части оснащены необходимой специальной техникой, сообщил главный военный эксперт МЧС генерал-полковник Павел Плат.

Создано девять воинских спасательных формирований постоянной готовности - семь из них в региональных центрах (Санкт-Петербург, Ростов на Дону, Нижний Новгород, Екатеринбург, Красноярск, Хабаровск), два - в Москве.

Реформирование войск гражданской обороны проводилось в соответствии с поручением президента России от 4 января 2009 года, а также планом строительства и развития сил и средств МЧС на 2007-2010 годы.

Военный совет войск ГО, который прошел в конце декабря, подвел итоги этой работы. Войска ГО МЧС России нарастили свои возможности за счет новой организационно-штатной структуры и за счет оснащения современными образцами техники. За два последних года в войска гражданской обороны поступило более 350 единиц современной техники.

Задачи спасательных воинских формирований постоянной готовности - реагирование на чрезвычайные ситуации любой сложности, в том числе в военное время. Весной - паводки, летом - пожары, зимой - все, что связано с ЖКХ.

За последние 10 лет войска гражданской обороны свыше 40 тысяч раз участвовали в ликвидации последствий аварий и катастроф. В результате проведенных операций ими было спасено более 70 тысяч человек.

В настоящее время ведется реконструкция военных городков, создаются все необходимые условия для людей, которые там будут жить и работать.

Одним из приоритетов в развитии МЧС является усиление возможностей регионов противостоять чрезвычайным ситуациям. В частности, в субъектах РФ будут созданы необходимые резервы материальных и финансовых средств.

Transport communications of the Black Sea coast countries. HWBSR

Highway Ring Project “Black Sea Ring” (HWBSR).
Автомагистраль "Черноморское кольцо".

27 декабря 2010 года Президент России Дмитрий Медведев подписал Федеральный закон «О ратификации Меморандума о взаимопонимании в области скоординированного развития кольцевой автомагистрали вокруг Чёрного моря».

Федеральным законом ратифицируется Меморандум о взаимопонимании в области скоординированного развития кольцевой автомагистрали вокруг Чёрного моря.

Меморандум был подписан правительствами государств – членов Организации Черноморского экономического сотрудничества (BSЕC)19 апреля 2007 года в Белграде.

Правительства государств – членов Организации Черноморского экономического сотрудничества признают существование значительных трудностей в осуществлении международных автомобильных перевозок и необходимость скоординированных усилий по реконструкции и постройке дорог в регионе.

В соответствии с Меморандумом планируется создание кольцевой высокопропускной автомагистрали протяжённостью около 7140 километров, которая пройдёт через Стамбул (Турция), Самсун (Турция), Трабзон (Турция), Батуми (Грузия), Поти (Грузия), Новороссийск (Россия), Ростов-на-Дону (Россия), Таганрог (Россия), Мариуполь (Украина), Мелитополь (Украина), Одесса (Украина), Кишинёв (Молдавия), Бухарест (Румыния), Хасково (Болгария), Эдирне (Турция), Комотини (Греция), Александропулис (Греция).

Ратификация Меморандума и дальнейшая реализация проекта по строительству кольцевой автомагистрали вокруг Чёрного моря позволит создать современную дорожную инфраструктуру Черноморского региона и активизировать торгово-экономические и туристические связи. Это будет способствовать экономическому и социальному развитию не только Черноморского региона, но и всего Европейского континента.

Развитие автомобильных дорог в составе кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря на территории Российской Федерации будет осуществляться в рамках реализации подпрограммы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)».

Планируется соединить "Черноморское кольцо" (HWBSR) с радиальными автомагистралями в рамках транспортного коридора Европа -Азия (TRACECA):
  • Поти (Грузия) – Кутаиси (Грузия) – Тбилиси (Грузия) – Гянджа (Азербайджан) – Кюрдамир (Азербайджан) – Аляты (Азербайджан) – Баку (Азербайджан), 862 км;
  • Хопа (Турция) – Артвин (Турция) – Вале (Грузия) – Ахалцихе (Грузия) – Хашури (Грузия), 253 км;
  • Ахалцихе (Грузия) – Гюмри (Армения) – Ереван (Армения) – Раздан (Армения) – Тбилиси (Грузия), 525 км; 
  • Гюмри (Армения) – Ванадзор (Армения) – Тбилиси (Грузия), 210 км;
  • Бухарест – Констанца (Румыния);
  • Александропулис (Греция) – Эдирне (Турция);
  • Новороссийск (Россия) – Анапа (Россия) – Керчь (Украина);
  • Ростов-на-Дону (Россия) – Волгоград (Россия) – Астрахань (Россия);
  • София (Болгария)- Белград (Сербия)- Тирана (Албания).
Tegs: İstanbul, Samsun,Trabzon, Edirne, Artvin. ბათუმი, ფოთი, ქუთაისი, თბილისი, ვალე, ახალციხე, ართვინი, ხაშური.
Երևան,Գյումրի,Հրազդան,Վանաձոր,Արդվին. Constanţa. Gəncə, Kürdəmir, Bakı. Κομοτηνή, Αλεξανδρούπολη.

18 сентября 2010 г.

Президенты России и Украины доехали до столицы Гетьманской и Левобережной Украины на "Победах".

Россия - Украина. Задача очень быстро перейти из режима холодного внимательного противостояния в режим дружеского стратегического партнёрства.


Президент Украины Виктор Янукович и президент Российской Федерации Дмитрий Медведев встретились в населенном пункте Хомутовка с участниками Международного авторалли, посвященного 100-летию первого автопробега на приз императора Николая Второго по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Киев, который выиграл тогда автомобиль марки "Мерседес".



Участники автопробега вручили главам государств предметы экипировки, в частности, куртки, а также памятные сувениры в виде торпеды автомобиля «Победа».
 

С российской стороны в автопробеге участвуют Костя Цзю, Анастасия Заворотнюк, Дмитрий Маликов. С украинской — Богдан Ступка.


Юные инспекторы движения России и Украины напомнили Виктору Януковичу и Дмитрию Медведеву правила дорожного движения
, подарили им буклеты с полезными советами для водителей, полосатый жезл и талисман в виде плюшевого медвежонка.


Главы государств на двух автомобилях «Победа» отправились во главе автоколонны из населенного пункта Хомутовка (старт с 523 км трассы Москва - Киев) в тысячелетний город Глухов на Сумщине, проехав более 60 км. 


Президент России управлял белой «Победой», 1948 года выпуска. Номерной знак Х315 РЕ. 177 регион (г.Москва).

 

Предполагалось, что глава Украины будет управлять автомобилем “ЛуАЗ”, но украинский лидер сел за руль кабриолета "Победа", 1950 года выпуска, с мягкой крышей. 

Верхняя часть его транспортного средства была бежевой, а нижняя – вишневой. Номерной знак "Дружба".

В автопробеге приняли участие 16 ретро-автомобилей 1930–1969 годов выпуска и 20 современных автомобилей, произведённых в России.

Сумщина хлебом- солью встретила российского президента.

Глухів – столиця Гетьманської та лівобережної України, сучасний центр історичної культури.


Глухов впервые упоминается в летописях в 1152 г., но историки предполагают его существование уже в X веке.
 

С середины XIII века город стал центром Глуховского удельного княжества, полностью зависимого от Золотой Орды. 

В 1352 году княжество и город постигла печальная участь: эпидемия чумы уничтожила почти всех жителей. 

Не одно десятилетие прошло, пока город заново возродился, переходя то к Московскому, то к Литовскому государству и затем — к Польше.

В 1664 году город выдержал осаду войсками короля Яна II Казимира. 

Героическое сопротивление гарнизона Глухова сломало планы польского командования по возвращению Украины под свой контроль и стало причиной одного из самых крупных поражений Речи Посполитой в русско-польской войне 1654—1667.

Глухов известен тем, что 5 января 1708 г. в городе, в присутствии царя Петра Первого, состоялась заочная казнь Мазепы, после которой его предали анафеме — церковному проклятию. 

А 6 ноября гетманом Левобережной Украины был выбран Иван Скоропадский. Глухов становится столичным городом до конца XVIII столетия: после разрушения города Батурина войсками Петра І, с 1708 по 1764 гг. становится столицей украинских гетманов.


Дмитрия Медведева и Виктора Януковича в Глухове встречали очень торжественно: специально к началу саммита городские улицы и многие здания привели в порядок, по ходу движения стояли жители города.


В прилегающих скверах были установлены курени от каждого района Сумщины, действовала выставка декоративно-прикладного искусства.

Тепло встреченные жителями Глухова президенты осмотрели выставку ретро-автомобилей. 

Особенно их внимание привлекла легендарная «эмка», которая во время войны была основным автомобилем для высшего командного состава Красной Армии.

Главы государств также побеседовали с ветеранами, после чего Дмитрий Медведев и Виктор Янукович возложили венки к монументу в память о воинах, погибших в годы Великой Отечественной войны.


Главы государств посетили собор Трёх Святых Анастасий.
 

Храм был построен в начале XVIII века и в настоящее время является самым крупным в Глухове.

Молебен отслужил архиепископ Конотопский и Глуховский Лука. 

Архиепископ Лука преподнес в дар президентам иконы «Собор Глинских старцев». 

Со своей стороны высокие гости тоже преподнесли в дар собору икону и церковную утварь.

Позднее президенты России и Украины поделились своими впечатлениями об участии в трансграничном автопробеге с журналистами.


«Мы приехали в Глухов, чтобы показать, что у нас очень серьезные намерения, которые мы будем осуществлять во внутренней и внешней политике. 

Главное, что мы встретились именно здесь, в древнем Глухове, и будем обсуждать сегодня то, как нам дружить дальше», - сказал Президент Украины Виктор Янукович сегодня в интервью представителям СМИ.

Виктор Янукович подчеркнул, что хотел бы, чтобы добрососедские взаимоотношения между Украиной и РФ обязательно почувствовали народы наших стран.

«Значит, мы должны сделать все, чтобы поднять наши экономики, чтобы наша гуманитарная сфера была такой, какой ее хотят видеть люди. Чтобы люди себя чувствовали в наших странах комфортно», - подчеркнул Виктор Янукович.

Украинский лидер Виктор Янукович и президент России Дмитрий Медведев выступили за упрощение пограничного режима между двумя странами. Главы государств отметили, что пересечение границы должно стать комфортным, без длинных очередей, бюрократии и хамства.


По словам Дмитрия Медведева, люди жалуются, что "бюрократии очень много и хамства". "Здесь все хороши: хватает и с той, и с другой стороны", - констатировал президент России.

Он предложил дать указания соответствующим ведомствам и создать разумный порядок регулирования. 

"Нужны правила, которые людей не завинчивают, не превращают в поднадзорные объекты, а позволяют пересекать границу", - пояснил Дмитрий Медведев.

Виктор Янукович также признал необходимость наведения порядка на пограничных переходах. 

"Один из вопросов - это сделать так, чтобы граница была комфортной для граждан, чтобы они могли ее пересекать и при этом чувствовать себя людьми, чтобы их не унижали в очередях и не современными проверками, - заявил президент Украины.

Кроме того Виктор Янукович выступил за создание транспортных коридоров между двумя странами в преддверии чемпионата Европы по футболу, который будет проходить на Украине в 2012 году, и Олимпийских игр в Сочи в 2014 году.

Отвечая на вопрос журналистов по поводу впечатлений от украинских и российских дорог, Главы государств были единодушны: автодороги нужно ремонтировать не только перед приездом высоких гостей.

Дмитрий Медведев подчеркнул: “Мы с Виктором Федоровичем проехались сегодня на автомобилях, посмотрели, как выглядят и российские, и украинские дороги. Заняться есть чем”.

“Дороги, конечно, нельзя ремонтировать лишь к приездам президентов. Надо, чтобы они всегда были такими, какими мы их видели сегодня”, - резюмировал Виктор Янукович.

21 августа 2010 г.

Восстановим Кронштадский Морской собор.

Главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Владимир Высоцкий обратился к личному составу ВМФ с просьбой принять участие в работах по восстановлению Кронштадского Морского собора.

Идея возвести в Кронштадте православный собор в честь святителя Николая Чудотворца витала среди русских военных моряков с момента основания новой столицы Российской империи – Санкт-Петербурга. Морской собор решено было расположить на Якорной площади Кронштадта, где хранились старые якоря.

"Храм этот должен быть вместе с тем и памятником чинов флота, чтобы, входя в него, они не только слышали слово Божие, но и читали на стенах его всю историю флота, имена всех деятелей, покрывших себя славою, принесших пользу родине…" писал один из инициаторов строительства собора адмирал Н.И.Казнаков.

"В этом храме могут быть сосредоточены трофеи морских побед, удобные для помещения в церковь и не забранные в другие места, сохранившиеся знаменные флаги экипажей (хранящиеся ныне в Арсенале), иконы, как воздвигаемые в память погибших судов ("Лефорт"), так и пожертвованные в экипажи или на суда. Последние должны храниться в особой ризнице при храме с означением, какому кораблю или экипажу принадлежали".

Морской собор был задуман как "храм-памятник, в коем будет ежедневно приноситься искупительная бескровная жертва, [и который] служил бы вместе с тем связующим звеном прошедшего, настоящего и будущего русского флота, вечным свидетелем трудов, знаний, подвигов, послуживших к славе родины и флота".

Думалось, что Морской собор будет вечным памятником, вечной могилой, местом вечного поминовения. О славных подвигах, о великих сражениях, о слезах вдов ныне напоминают нам только пустые коричневые прямоугольники в превращенных в коридоры галереях.

В 1897 году, с Высочайшего одобрения, был создан Комитет для сбора пожертвований на строительство храма. На призыв Комитета отозвалась вся Россия! В кронштадтских газетах систематически, из года в год, печатались, по мере поступления денег, фамилии и адреса жертвователей. Нельзя без волнения читать эти списки теперь, спустя сто лет. Каких только имен там нет, каких только адресов не встретишь! Из самых далеких, самых глухих уголков России, кажется, забытых самим Богом, приходили переводы в Кронштадт, на имя комитета, иногда с крупными суммами, иногда — с совершенно незначительными.

Одновременно разрабатывался и проект будущего Собора. И к этому вопросу отнеслись с величайшей серьезностью. Долго искали того, кто мог бы с честью справиться со столь ответственным поручением. И, наконец, остановились на имени гражданского инженера Василия Антоновича Косякова — известного строителя церковных зданий.

Он работал над проектом, не покладая рук, и даже совершил поездку в Константинополь, чтобы увидеть воочию Храм Святой Софии, воздвигнутый еще в шестом веке нашей эры и служивший образцом православной церковной архитектуры для последующих поколений.

Проект Собора был одобрен во всех инстанциях и 21 мая 1901 года получил Высочайшее Утверждение. В проектировании собора также участвовали гражданский инженер Владимир Шаверновский и гражданский инженер Виксель Александр Иванович.

1 (14) сентября 1902 года началась подготовка территории под постройку собора, которую предварил молебен, совершённый протоиереем Иоанном Кронштадтским в присутствии вице-адмирала С.О. Макарова. После того, как был отслужен молебен, четырнадцать тысяч моряков принялись за очистку верхнего слоя почвы. Эта работа продолжалась и весной следующего года, а потом взялись за бетонный фундамент и заготовку гранита для цоколя и кирпича для стен. Все материалы были российского происхождения и доставлялись водою, для чего использовался и Обводный канал.

Только облицовочный кирпич и терракотовые детали были заказаны в Германии, и то только потому, что фабрика в городе Боровичи оказалась на грани банкротства, а другие предприятия не могли дать изделий подобающего качества.

Торжественная церемония закладки Морского Собора состоялась 8 мая 1903 года. Присутствовали Император Всероссийский Николай Второй, Императрицы — Мария Федоровна и Александра Федоровна, наследник — цесаревич Михаил Александрович, и почти все Великие княгини и Великие князья. Вся Якорная площадь была заполнена войсками и запружена народом. По окончании молебна с орудий крепости и кораблей, находившихся на рейдах, был произведен салют в 31 залп.

В тот же день император и его окружение посадили в сквере вокруг собора 32 годовалых дуба.

В Комитет по строительству Морского собора в свое время входили главные командиры Кронштадтского военного порта — вице-адмиралы Н.И. Казнаков, С.О. Макаров, А.А. Бирилев, К.П.Никонов, морской министр И.К. Григорович и Р.Н. Вирен, последний Главный командир Кронштадтского военного порта.

В 1907 году храм был вчерне готов, началась внутренняя отделка. Стоимость строительства собора составила 1.876.000 рублей. Когда проведено было паровое отопление, работы в Соборе стали идти круглый год. К работе были привлечены лучшие мастера.

10(23) июня 1913 года состоялось освящение Морского собора святителя Николая Чудотворца, возведенного в честь двухсотлетия флота Российского и трехсотлетия Царствования Дома Романовых.

Внушительная, в 70,5 метров, высота увенчанного крестом купола позволяла ему служить ориентиром с моря.

Собор, в целом, повторяет в плане приём храма Святой Софии в Константинополе. При этом соотношение частей храма отличается от прототипа.

Фасад собора облицован кирпичом и терракотой и украшен гранитными цоколем и колоннами порталов, а также, в небольшом количестве, майоликой и мозаикой.

Иконы на фасадах были исполнены в мозаичной мастерской В. А. Фролова

Западный центральный портал украшен мозаичными изображениями Спаса Нерукотворного, двумя сюжетами из жизни святителя Николая Чудотворца, символами евангелистов и орнаментами.

Над боковыми порталами главного входа, находятся иконы святых, которым посвящены приделы:
слева — святых апостолов Петра и Павла;
справа — святителя Николая чудотворца и перподобного Иоанна Рыльского.
Над северным порталом — образ Божией матери;
Над южным порталом — святителя Митрофания.

Главный купол и купола звонниц украшены медными рельефными орнаментами, вызолоченными по мардану.Над главным внутренним пространством господствовал центральный купол диаметром около 27 метров. Подкупольное пространство окружено двухъярусными галереями-хорами.

Роспись была только в алтаре, парусах и на сводах северных и южных хор работы художника М.М. Васильева. Рисунок был выполнен частично под мозаику, частично под фрески.

Остальные части храма были окрашены ровным колером. Хоры поддерживаются колоннами, которые увенчаны капителями и, как и наличники внутренних дверных проёмов, покрыты искусственным мрамором. Карнизы покрыты лепными орнаментами. Стены в нижней части были обнесены высокой панелью из цветного мрамора, где на черных досках предполагалось высекать имена погибших чинов флота.

Алтарная часть приподнята в высоту на 4 метра. Иконостас работы скульптора Н.А. Попова был исполнен из белого мрамора с мозаичными вставками. Над главным престолом возвышалась мраморная сень. Боковые приделы святых Петра и Павла и преподобного Иоанна Рыльского не были отделены от главного. В левой части солеи находилась мраморная кафедра для проповедей. Она была декорирована колонками и мраморными панелями, а также изображением Святого Духа в виде голубя.

Пол был устлан мелким мрамором в тонкой медной оправе и украшен мозаичными фигурами рыб и медуз, изображениями морских растений и кораблей.

В восточной части хор находились парадная ризница и место для хора. Там же хранились иконы с упраздненных судов. На первом этаже размещались ризница и библиотека.

По прямому назначению Морской собор прослужил чуть более 16 лет - уже 14 октября 1929 года он был закрыт и переоборудован в кинотеатр имени Максима Горького, вследствие этого здание храма прозвали «Максимкой».

Были уничтожены памятные доски с именами матросов и офицеров, погибших за Отечество со времен создания Российского Флота.

В 1956 году в его стенах открылись клуб Кронштадской крепости и концертный зал на 1250 мест с театральной сценой. В 1974 году в соборе открылся филиал Центрального военно-морского музея.

01 ноября 2005 года в день рождения святого праведного Иоанна Кронштадтского, в Морском соборе Кронштадта была отслужена первая, с момента его закрытия, Божественная Литургия. После 75 лет поругания и забвения главная святыня российского флота – Морской собор – начал свое возрождение.

Cоздан Общественно-попечительский совет, в который вошли видные государственные и общественные деятели России. Благословил совет Святейший Патриарх Московский и всея Руси Кирилл. 
"Морской Свято-Никольский собор города Кронштадта – это не просто монументальное здание или архитектурный шедевр, это собор, который имел и имеет огромное значение, являясь символом Военно-морского флота России, – подчеркнул Святейший Патриарх. – Этот собор был визитной карточкой России для всех, кто приближался к нашей столице с моря". По словам Его Святейшества, возрождение храма в Кронштадте – "это деятельность, исполненная огромного патриотического смысла. Мы восстанавливаем один из зримых символов России".

Cупруга Президента России Светлана Медведева отметила, что Морской собор в Кронштадте – это духовный символ победы российских моряков

"Восстановление собора и возвращение его людям для служения той идее, для которой он был создан – быть главным морским храмом страны, святая для нас задача", – заявил Александр Розенбаум.

Возрождение Кронштадтского Морского собора должно стать одной из важнейших задач развития традиций патриотического воспитания во флоте. Причем, собор должен быть восстановлен в том русле, в котором он был задуман – как главный храм всего Российского флота, памятник его славе и воплощение надежды на будущее. Таким, каким его хотели видеть те, кто вложил в его создание свою душу, свои силы и надежды.

Военные моряки-тихоокеанцы и ветераны флота уже подключились к всероссийской акции по сбору средств на восстановление Морского собора в Кронштадте. Во Владивостокском доме офицеров флота, доме офицеров в г. Петропавловске-Камчатском и других местах установлены урны для сбора средств на восстановление Кронштадского морского собора.

Близится 100-летие со дня освящения собора (1913 г.) и хотелось бы, чтобы эту дату собор встретил во всем величии своей прежней славы.

6 августа 2010 г.

Денежное довольствие военнослужащих повышать не будут.


В 2010 году денежное довольствие военнослужащих МО РФ повышать не будут. Военные пенсии увеличат, но не более чем на 1000 рублей. 

Обнародован подписанный президентом России Дмитрием Медведевым Федеральный закон «О внесении изменений в Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2010 год и на плановый перjavascript:void(0)иод 2011 и 2012 годов».

На обеспечение жильем ветеранов Великой Отечественной войны выделено 82,3 миллиарда рублей. На субсидирование программы по приобретению новых автомобилей взамен старых, отправляемых на утилизацию 10 миллиардов рублей.

За счет экономии и перераспределения бюджетных ассигнований будет дополнительно направлено 11,4 миллиарда рублей на обеспечение жильем отдельных категорий граждан, 22 миллиарда рублей - на пенсионное обеспечение, из них 8,8 миллиарда рублей - на федеральную социальную доплату, 4,3 миллиарда рублей - на региональную доплату неработающим пенсионерам и 7,9 миллиарда рублей - на увеличение с 1 сентября дополнительной выплаты военным пенсионерам до 1 тысячи рублей с 240 рублей.

На цели национальной обороны к 1,253 трлн. руб., которые составляли военный бюджет-2010, правительство добавило 49,1 млрд. руб. 

Увеличение финансирования военного ведомства почти не связано с начатой им военной реформой.

Наоборот, в подкорректированном финансовом плане России расходы на формирование контрактной армии, оснащение ее новыми видами вооружения и повышение престижа военной службы оставлены без изменения или уменьшены. 

На статью «Обеспечение военнослужащих служебным и постоянным жильем» выделено дополнительно более 48 млрд. руб. В принятом в октябре 2009 года бюджете страны на эти цели была выделена сумма почти на треть меньшая, чем требовалось.


В новом варианте бюджета-2010 так и не нашлось статьи об увеличении денежного довольствия военнослужащих. И это – вопреки уверениям, сделанным в апреле с.г. замминистра обороны России Верой Чистовой. 

По статьям Минобороны и МВД в обновленном бюджете-2010 запланировано 7,9 млрд. руб. на индексацию пенсий военных пенсионеров, что составит в среднем 500-600 рублей. 

Тем самым военных пенсионеров подталкивают к массовому переходу на пенсионное обеспечение по гражданскому пенсионному законодательству. 

В очередной раз значительно сокращены расходы на реализацию Федеральной целевой программы (ФЦП) по переводу должностей солдат и сержантов на контрактную основу. На эти цели будет выделено всего около 3 млрд. руб., тогда как в ФЦП по линии Минобороны на 2010 год эта цифра составляла 16 млрд. руб. Сейчас штатная численность военнослужащих по контракту в ВС РФ составляет 150 тысяч человек.

«Министерство обороны оказалось заложником принятых им же решений, – утверждает заместитель председателя комитета Госдумы по обороне, единоросс Михаил Бабич. – Сократив профессиональную компоненту и почти в три раза увеличив число военнослужащих по призыву, мы столкнулись с целым рядом совершенно предсказуемых вещей, о которых давно говорили».

По мнению военного эксперта полковника Владимира Попова, «военное ведомство, взяв в союзники президента страны, начинает забалтывать эти проблемы и распространяет мифы про территориальный принцип комплектования, пятидневную служебную неделю для солдат-срочников, регулярные для них отпуска, мобильные телефоны, интернет-доступность и т.п. Но это все показуха и не соответствует действительности».

«Можно сколько угодно объявлять пятидневную неделю и всех отправлять в отпуска, хотя это сегодня совершенно нереально, и командиры в войсках это хорошо знают, – утверждает Михаил Бабич. – Но родители призывников понимают, что раз армия перестала быть профессиональной и стала полностью призывной, то, если завтра военный конфликт, воевать будут они, эти мальчики 18 лет. А уровень их подготовки такой...».

Уже сейчас в России наблюдается резкий рост уклонистов от военной службы. При этом в ближайшие десять лет России предстоит пережить очень сложную демографическую ситуацию.

Как пишет "Независимое военное обозрение", таким образом, бюджет-2010 показывает, что многие проблемы армии и общества в ближайшее время еще более обострятся. Это опасно не только для национальной обороны страны, но и для нынешних властей и партии власти в преддверии парламентских и президентских выборов. Конечно, руководящая политическая элита это понимает. И скорее всего в ближайшее время мы будем свидетелями новых, возможно, нестандартных инициатив в военной сфере. 

КПРФ призывает провести парламентское расследование и специальное заседание Государственной Думы по вопросу о реформе Вооруженных сил, которая, по мнению партии, "фактически обезоруживает Россию", сообщает пресс-служба коммунистов.

"КПРФ призывает президента РФ - Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами РФ остановить дальнейшую ломку нашей армии и прекратить реформы, которые могут привести к катастрофическим последствиям для национальной безопасности России", - отмечается в заявлении председателя ЦК КПРФ Геннадия Зюганова.

Как заявил Дмитрий Медведев, сеть военных учебных заведений приводится в соответствие с потребностями в квалифицированных офицерских кадрах. Будущие офицеры должны приобрести знания, отвечающие требованиям не только сегодняшнего дня, но и предстоящего периода, подчеркнул глава государства. Выпускникам высших военных учебных заведений предстоит сделать Вооружённые Силы России современными, мобильными и боеспособными.

А пока выпускникам военных институтов 2010 года,которые не написали рапорта на увольнение ранее, предлагают это сделать в отделах кадров округов (флотов), так как они министром обороны на должности не назначены, а выведены в распоряжения соответствующих командующих.

Случайные сообщения