Сын контр-адмирала ВМСУ, бывшего старшего офицера Черноморского флота Миколы ЖИБАРЄВА, принявшего украинскую присягу, повторил «подвиг» отца - тоже изменил присяге, только украинской в 2014 году.
Об этом Жибарев - старший пожаловался в интервью Сергею Пейчеву, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
В 1992 году капитан 2-го ранга Николай Жибарев одним из первых офицеров Черноморского флота переприсягнул Украине, после чего был отстранен от должности начальника штаба 17-й бригады противолодочных кораблей.
Тогда Жибарев подговорил экипаж угнать в Одессу сторожевой корабль СКР-112 проекта 159А.
Вспомним же, «як цэ було».
21 июля 1992 года группа офицеров захватила сторожевик СКР-112 и угнала его в Одессу.
Причем, корабль снялся в Новоозерном и вышел в море для перехода в Севастополь для участия в параде на День ВМФ вполне официально.
После чего старший на борту начальник штаба 307-го дивизиона капитан 3-го ранга Семёнов был отстранен от управления, в командование вступил снятый с должности начальника штаба 17 брплк капитан 2-го ранга Николай Жибарев.
На СКР был поднят украинский флаг.
Далее была погоня силами кораблей и самолётов Черноморского флота, попытки тарана и много ещё чего.
В группу преследователей вошли малый противолодочный корабль «МПК-93», малый десантный корабль «МДК-184», ракетный катер «РК-260», СКР «Разительний», два самолета Б-12.
Но, в итоге СКР-112 всё же не утопили и в Одессу он дошёл.
«Командуючий» Борис Кожин, объявил о прибытии в Одессу «первого корабля ВМСУ».
СКР-112 был объявлен «Авророй» украинской национальной революции», а изменник-командир капитан-лейтенант Сергей Настенко – «хэроем украинской нации».
Планировалось переименовать сторожевик в «Атаман Сидор Белый» и поставить его на вечную стоянку на Днепре по образу и подобию знаменитой «Авроры».
Но грандиозным планам не суждено было сбыться.
Корабль стоял без дела, ржавел, а экипаж разлагался.
Мятежники с СКР-112 в лучших пиратских традициях упились до появления чертей в кубриках и за несколько месяцев привели боевой корабль в полную негодность.
Один из упившихся офицеров в конце концов выпал за борт и утонул.
Характерно, что денег на восстановление корабля, ещё не выслужившего свой срок, Киев так и не выделил.
Несостоявшийся «Сидор Белый» ещё год мозолил глаза почтеннейшей публике, и в 1993 году от него было решено избавиться.
Кстати, ранее, 13 марта 1992 года группа присягнувших Украине офицеров предприняла попытку захватить недавно вступившую в боевой состав Черноморского флота подводную лодку Б-871 "Алроса", базировавшуюся в Южной бухте Севастополя.
Благодаря действиям вахтенных матросов Зайца и Абдуллина, забаррикадировавшихся в моторном отсеке и угрожавших взорвать подводную лодку, если её не покинут украинцы, а также верхнего вахтенного офицера Смычкова и прибывшего на Б-871 старшего помощника командира, захват субмарины был пресечён.
Но, вернемся к Николаю Жибареву.
Через 23 года история повторилась, и присяге изменил сын Жибарева - Илья.
«Предатели появились потом. Боюсь ошибиться, но где-то 65% вернулись в Крым. У нас очень много военнослужащих было из Крыма. Что говорить, у меня, контр-адмирала, самого сын предатель.
У меня средний сын был командиром корабля. Он перешел в Одессу, а потом поехал домой и не вернулся», - рассказал Жибарев-старший.
Продолжил военную службу в России капитан 3-го ранга Илья Жибарев на Северном флоте, потом уволился и перешел на гражданский флот.
Не сложилась карьера на Украине и у его брата.
Брата перестали продвигать по службе и давать звания.
В феврале 2004 года контр-адмирал Микола ЖИБАРЄВ был назначен начальником управління Морської охорони Державної прикордонної служби України.
В марте 2014 года он вывел из Керчи 14 кораблей Морской охраны Государственной погранслужбы Украины в Бердянск, а позднее в Мариуполь.
В 2015-м его отправили в отставку.
Печальна судьба и «першого корабля українського флоту» СКР-112.
Списанный корабль был передан на утилизацию для разделки на металлолом.
