INS Vikramaditya arrived on Indian waters. Enjoy.

INS Vikramaditya comes home, escorted by Western Fleet ships.
INS Vikramaditya and INS Viraat in the Arabian Sea.

На фото авианосцы ВМС Индии INS Vikramaditya ( Викрамадитья, бывший Адмирал Горшков. СССР/Россия) и INS Viraat (Вираат, бывший Hermes. Великобритания) в сопровождении кораблей охранения фрегата INS Teg и эсминца INS Mumbai (справа) в Аравийском море.

El buque más alejado es la fragata INS Teg. A la izquierda está el portaviones INS Vikramaditya. A la derecha el destructor INS Mumbai y el buque más cercano es el portaaeronaves INS Viraat.

Shown here is the INS Vikramditya (extreme left), INS Viraat in the foreground, INS Teg in the background, and INS Mumbai to the right.

After a non-stop, 8000 nautical mile voyage without any port stops, the INS Vikramaditya has arrived in the Indian Navy's Area of Responsibility (AOR) and commenced integration with the Western Fleet.

Vikramaditya Group:
CV INS Vikramaditya R33
DDG INS Delhi D61 (Delhi Class)
FFG INS Trikand F51 (Talwar Class)
AOR INS Deepak A50 (Deepack Class)

Viraat Group:
CVL INS Viraat R22
DDG INS Mumbai D62 (Delhi Class)
DDG INS Mysore D60 (Delhi Class)
FFG INS Trishul F43 (Talwar Class)
FFG INS Tig F45 (Talwar Class)

That's two carriers, three destroyers, three frigates, and one AOR vessel. Nine Indian naval vessels altogether. 

I would not be surprised to learn later that the INS Chakra is there too...that's the Akula II Class SSN that the Indians got from the Russians in 2011.

ALL PHOTOS: INDIAN NAVY

Vikramaditya arrives!
http://www.sinodefenceforum.com/world-armed-forces/aircraft-carriers-ii-262-3125.html
http://nitinagokhale.blogspot.ru/2014/01/ins-vikramaditya-comes-home-escorted-by.html?spref=tw

http://www.ndtv.com/video/player/news/exclusive-on-board-the-ins-vikramaditya/298086?relatedviaplayer

India INS Vikramaditya (R 33). Severdovinsk. Russia. 26.11.2013

El portaviones INS Vikramaditya abandona Rusia.Tras años de trabajos y retrasos el portaviones de la Armada India INS Vikramaditya abandonó las instalaciones de SEVMASH en Severdovinsk para dirigirse a la India...

До свиданья, Севмаш! 
До свиданья, Северодвинск!

26 ноября 2013 года, авианосец «Викрамадитья» (проект 11430) Военно-морских сил Индии, который проходил ремонт и модернизацию на Севмаше, отошел от причальной стенки предприятия. Рано утром он начал движение из акватории завода к Белому морю.

Проводить корабль пришли руководство и специалисты Севмаша, индийские моряки из группы наблюдения с семьями. На корабле были подняты флаги расцвечивания, на палубе состоялось торжественное построение экипажа, прозвучали российский и индийские гимны.

Капитан 1 ранга Сурадж Берри, под руководством которого корабль отправляется в межбазовый переход на родину, еще раз поблагодарил Севмаш за работу, а город и его жителей за гостеприимство, и попрощался с корабелами и горожанами на русском языке.

При помощи буксирного обеспечения Севмаша и «Звездочки» авианосец перевели от причальной стенки в акваторию предприятия. Эта операция, проведенная впервые исключительно силами двух заводов, была успешно завершена. 

На авианосце в качестве военного лоцмана в это время находился капитан 1 ранга И. Рябко, участвовала также группа контроля положения корабля «Бриз».

Пройдя северодвинский канал, авианосец будет находиться на точке якорной стоянки, где пройдет дозаправка корабля топливом и прохождение всех таможенных процедур. Далее – путь на Мурманск, где корабль встретит индийский танкер сопровождения и фрегат. После этого кораблю предстоит преодолеть путь через три океана и несколько морей до порта Карвар в Индии. Планируется, что авианосец дойдет до родины в конце января.

В процессе перехода экипажу и кораблю предстоит серьезная работа по проверке системы кондиционирования, которая должна пройти испытания при полной нагрузке в условиях тропического климата в Индийском океане.

«Для безопасной гарантированной работы корабля в море, нами сформирована команда заводских специалистов, 177 человек, которые участвовали в испытаниях авианосца, - рассказал заместитель генерального директора Сергей Маричев. 

- Часть специалистов Севмаша останется в Индии в порту приписки, для гарантийного обслуживания, которое мы будем осуществлять в течение года. После этого планируем заключить с индийской стороной контракт на сервисное обслуживание корабля на срок от 20 до 40 лет».

Авианосец «Викрамадитья», который проходил ремонт и модернизацию на Севмаше, был передан Военно-морским силам Республики Индия 16 ноября этого года.

Пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш»,
Фото В. Ларионова, О.Перова.

В соответствии с межправительственным соглашением между Россией и Индией тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков» прошел глубокую модернизацию на ОАО «ПО «Севмаш». Документ предусматривал передачу в дар Индии авианесущего крейсера и оплату индийской стороной его переоборудования в авианосец, а также закупку для него самолетов-истребителей и вертолетов российского производства.

Во время испытаний в Белом и Баренцевом морях летом 2013 года проведена корабельная практика индийского экипажа, в количестве 875 человек. Корабль провел в море 108 дней, прошел свыше 12650 миль, что практически сопоставимо с кругосветным плаванием. 

В ночь с 27 на 28 июля под руководством капитана 1 ранга Александра Шевченко корабль вышел на режим самого полного хода. Максимальная скорость, которую во время испытаний развил авианосец «Викрамадитья», составила 29,2 узла. 

Таким образом, корабль преодолел определенную в технической спецификации максимальную скорость в 29 узлов. 

При возвращении, в Белом море продолжились скоростные испытания, корабль, в соответствии с программой шёл полным ходом в 29 узлов в течение часа, что ещё раз подтвердило высокие скоростные характеристики корабля. Эти испытания показали, что главная энергетическая установка и системы корабля работают в норме.

В Баренцевом море пилоты самолетов МиГ29К/КУБ успешно провели летные испытания авиационно-технических средств корабля – машины пилотировали российские лётчики-испытатели из РСК «МиГ» и Государственного летно-испытательного центра. Палубные истребители совершили 57 полетов, из них 47 с посадкой на авианосец. 

Серьезнейшее достижение – 12 посадок и взлетов в ночных условиях, что не практиковалось российской палубной авиацией с 1999 года. Летчики-испытатели в условиях ночи, ориентируясь лишь на бортовые приборы и команды руководителя визуальной посадки, без замечаний посадили самолёты на палубу корабля. 

Испытания авиационно-технических средств корабля с помощью вертолётов Ка-31P, Ка-27ПЛ ОАО «Камов» в различное время суток в количестве 30 полётов прошли также на высоком уровне.

http://www.1tv.ru/news/social/246305

INS Chakra II (K-152 Nerpa) hunter-killer submarine

Индия вернулась в элитный клуб стран, имеющих атомные подводные лодки.
India is back in the elite club of nations having nuclear-powered submarines.

Here are top 10 must-know facts about INS Chakra II:

1) INS Chakra II is a Russia-made, nuclear-propelled, hunter-killer submarine. 

Unlike conventional submarines that India operates which need to surface to charge its battery’s often – sometimes as frequently as 24 hours – INS Chakra can stay under as long as it wants. 

Its ability to stay underwater is restrained only by human endurance to stay underwater. Also, another problem that the submarine could face is acidity. This is because of a lack of exercise inside due to prolonged deployments. 

2) The Akula Class submarine will carry conventional weapons. The vessel is armed with four 533mm torpedo tubes and four 650mm torpedo tubes. It will be used to hunt and kill enemy ships. 

3) The INS Chakra II displaces about 10,000 tons. It can do over 30 knots – more than twice the speed of conventional submarines. It can go upto a depth of 600 metres. 

4) INS Chakra II is one of the quietest nuclear submarines around, with noise levels next to zero. 

5) It has about 80 crew members on board. The entire crew of INS Chakra II has been trained in Russia for over a year. Facilities for the crew on board INS Chakra II include a large recreation area, a gymnasium and a sauna as well. 

6) INS Chakra II has been taken on lease from Russia for 10 years and would provide the Navy the opportunity to train personnel and operate such nuclear-powered vessels. 

In 2004, India had signed a deal with Russia worth over $900 million for leasing the submarine. 

INS Chakra was expected to be inducted into Indian Navy a couple of years ago, but after an on-board accident in 2008, in which several Russian sailors died, the delivery schedule was changed. 

7) INS Chakra II formally joined the Indian Navy on Wednesday. It was commissioned by Defence Minister AK Antony at the Ship Building Complex in Visakhapatnam in Andhra Pradesh. 

 “INS Chakra will ensure security and sovereignty of the country,” the minister has said. When asked if INS Chakra’s induction will lead to arms race in the region, Defence Minister AK Antony told reporters, “India does not believe in arms race. We are not a confrontationist nation. We are a peaceloving nation….but, at the same time, the armed forces will be strengthened to meet any challenge.” 

8) The induction of the nuclear-powered submarine clearly indicates India’s intentions in the Indian Ocean Region and South East Asia which has recently seen increasing assertive Chinese presence in the last few months. It will also a send a strong reassuring message to south east Asian nations like Indonesia, Vietnam and Malaysia who want India to play a more active role in the region to counter the assertiveness of China in the area.

9) The induction of the INS Chakra II is likely to be followed by the induction of the indigenous INS Arihant, which will be capable of launching nuclear weapons and therefore complete the nuclear triad. INS Arihant, it is understood, is now undergoing sea trails at Vizag. 

10) The only other nations possessing nuclear-powered submarines are – US, Russia, UK, France and China. India is back in this elite club after over a decade. In 1988, the Indian Navy had leased a Charlie Class nuclear-powered submarine for three years till 1991. However, the expertise gathered then was lost as most officers who had trained to operate nuclear submarines have retired. 

INS Chakra: Top 10 must-know facts

 

INS Vikramaditya Begins Barents Sea Trials

The Indian Navy's newest aircraft carrier, the Vikramaditya (Sanskrit: विक्रमादित्य, Brave as the Sun), has headed into the Barents Sea for second-stage sea trials.

Северный флот проводит второй этап заводских ходовых испытаний авианосца ВМС Индии «Викрамадитья», сообщил в понедельник официальный представитель Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга.

В ходе испытаний проводится проверка функционирования основных корабельных систем и узлов, главной и вспомогательной энергетических установок, а также систем связи и навигации. Кораблем на испытаниях управляет экипаж СФ .

Многие из экипажа получили богатый опыт эксплуатации авианесущих кораблей во время прохождения службы на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». На борту авианосца «Викрамадитья» также находятся сдаточная команда, представители производственного объединения «Севмаш» и офицеры индийских ВМС.

В испытаниях авианосца задействованы и подразделения морской авиации СФ: экипажи самолетов и вертолетов совершают плановые облеты «Викрамадитьи» с целью проверки радиолокационных систем корабля, комплексов противовоздушной обороны, систем связи и управления авиацией.

Во время проведения первого этапа заводских ходовых испытаний в Белом море был выполнен ряд замеров физических полей корабля, отработаны тренировки экипажа авианосца по заправке топливом и пресной водой.

Авианосец «Викрамадитья» (ранее тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков») прошел масштабную реконструкцию на российском судостроительном предприятии «Севмаш».

Крупнейший экспортный контракт в сфере военно-технического сотрудничества по модернизации крейсера "Адмирал Горшков" (Kiev class aircraft carrier Admiral Gorshkov), был заключен Россией в 2004 году и предусматривал, что РФ модернизует корабль за 750 миллионов долларов и поставит Индии палубную авиацию на такую же сумму.

Первоначально передача корабля заказчику планировалась в 2008 году, но из-за увеличения объема работ сроки сдачи неоднократно сдвигались. Новая сумма контракта составляет 2,3 миллиарда долларов и является дополнительной к подписанному в 2004 году соглашению.

На корабле будут базироваться истребители МиГ-29К и вертолеты Ка-27 и Ка-31. Россия проведет также обучение индийского экипажа авианосца и создаст инфраструктуру базирования корабля в акватории Индийского океана.Предполагается, что срок службы авианосца составит 30 лет.

С 2004 года Невское проектно-конструкторское бюро, «Севмаш», контрагенты выполнили громадный объем работ: корабль оборудован палубой и трамплином для взлета истребителей МиГ-29К, отремонтированный и преобразованный под новые задачи корпус крейсера насыщен современным оборудованием, системами и механизмами, проложены новые кабельные трассы общей длиной более 2 тыс км.

Авианосец получил новые навигационный и радиолокационный комплексы, комплекс связи и управления авиацией. 

Фактически был создан совершенно новый корабль. 
Его передача экипажу ВМС Индии планируется после завершения испытаний.

«Сегодня для нас действительно праздник – впервые в истории современной России, впервые в XXI веке на испытания выходит авианосец, - сказал вице-президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Анатолий Тюков. – В этот корабль вложены ум, опыт, старания тысяч людей – проектантов, корабелов, поставщиков оборудования, контролирующих организаций. Мы все вместе доказали, что промышленность России способна строить такие корабли».

Передача корабля ВМС Индии запланирована на декабрь 2012 года. После завершения ремонта и модернизации водоизмещение корабля превысит 45 тыс тонн. Длина корабля – 283 м, ширина – 59,8 м, общее количество летательных аппаратов 30, численность экипажа 1924 чел.

По отзывам экспертов, передача авианосца Индии, выведет ВМС республики на качественно новый уровень, превосходящий по боевым возможностям военно-морские силы любой страны региона.

Фото Максим Воркунков,wikipedia

India's Russian-built Aircraft Carrier Starts Sea Trials
Indian Aircraft Carrier Heads For Second Sea Trials

INS Chakra.Russia Hands Over Nerpa Nuclear Sub to India.

Russia’s K-152 Nerpa nuclear-powered attack submarine has been handed over to the Indian Navy. In line with the contract worth over $900 million, the Project 971 Shchuka-B (NATO: Akula II) class sub has been leased to India’s Navy for ten years. It will be renamed the INS Chakra.

The event was attended by Indian ambassador to Russia Ajai Malhotra, United Shipbuilding Corporation head Roman Trotsenko, Eastern Military District commander Admiral Konstantin Sidenko and other officials.

India has become the sixth operator of nuclear submarines in the world, after the United States, Russia, France, Britain and China.

23 января 2012 года на территории судоремонтного завода в городе Большой Камень Приморского края состоялась церемония передачи Индии российской атомной подводной лодки "Нерпа".

В мероприятии приняли участие посол Индии в Российской Федерации Ajai Malhotra (Аджай Малхотра) , руководитель Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко, заместитель гендиректора «Рособоронэкспорта» Иван Гончаренко, командующий Восточным военным округом адмирал Константин Сиденко, представители ВМФ России.

Встреча чрезвычайного и полномочного посла Индии в России началась на 11.30. Почетный гость прошел по пирсу вдоль почетного караула Тихоокеанского флота и построенного экипажа индийских моряков, которые стойко перенесли 20-градусный мороз с ветром. Затем прозвучали гимны двух стран.

В завершение церемонии с рубки субмарины сняли покрывало, которое скрывало новое название - INS Chakra ("Чакра"),  затем над подводной лодкой подняли флаг ВМС Индии. По просьбе индийской стороны передача субмарины проводилась без участия журналистов.

В конце декабря 2011 года российская и индийская стороны подписали акт приема-передачи АПЛ "Нерпа" в лизинг ВМС Индии сроком на 10 лет. Стоимость контракта - более 900 миллионов долларов.

В Главного штабе ВМФ России в день подписания документов сообщили: "Все испытания и проверки функционирования подлодки в море успешно завершены, после Нового года индийский экипаж начнет ее обживать и осваивать, а в последней декаде января поведет ее в Индию. "Нерпа" будет приписана к базе Visakhapatnam (Вишакхапатнам) Восточного командования индийских ВМС, на которую базируется 8-я эскадра подводных лодок ВМС Индии.

АПЛ "Нерпа" относится к российским атомным подлодкам третьего поколения. Корабль был заложен на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре в 1991 году, однако в середине 1990-х годов финансирование строительства лодки было заморожено. Достройка АПЛ стала возможной лишь после капиталовложений со стороны Индии.

8 ноября 2008 года во время заводских ходовых испытаний в Японском море на борту лодки произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения, в результате чего в отсеки хлынул газ. Погибли 20 человек, еще 21 был человек госпитализирован с отравлением. Всего на борту субмарины в момент инцидента находилось 208 человек.

После проведения комплекса восстановительных работ, замены системы пожаротушения и другого оборудования АПЛ "Нерпа" успешно прошла несколько циклов испытаний и в конце декабря 2011 года вошла в боевой состав ВМФ России.

«Нерпа» (К-152, проект 971, класс «Щука-Б»). Водоизмещение субмарины - 12770 тонн, максимальная скорость - 30 узлов, предельная глубина погружения - 600 метров, автономность плавания - 100 суток. Вооружение - крылатые ракеты, торпеды, ракето-торпеды. Экипаж - более 80 человек. Предполагается, что эксплуатация АПЛ "Нерпа" позволит готовить экипажи для индийского подводного флота.

INS Shankush (S45) commander Firdaus Mogal died. (August 30, 2010)

Низкая организация службы на дизель-электрической подводной лодке "Шанкуш" (INS Shankush) ВМС Индии привела к трагической гибели командира ПЛ.

Вахтенный офицер и командир подводной лодки "забыли", что на верхней палубе находится член экипажа, который производил ремонтные работы. Дав команду на погружение, командир обнаружил подчиненного. Пытаясь спасти матроса, уже смытого за борт набежавшей волной, командир индийской подводной лодки "Шанкуш" капитан-лейтенант Фирдаус Могал погиб.

Как передает "Интерфакс" со ссылкой на ВМС страны, трагический инцидент произошел во время совместных индийско-французских учений, завершившихся накануне.

Подводная лодка "Шанкуш" наряду с фрегатом "Брахмапутра" отрабатывали взаимодействие с кораблем ВМС Франции "Дюплекс" в районе боевой подготовки в 60 милях от ВМБ Мумбаи. 

Приблизительно 8:30 утра в понедельник подводная лодка готовилась к погружению. За считанные минуты до ухода под воду командир обнаружил, что на палубе остался матрос, занимавшийся ремонтными работами.
Вместе с еще четырьмя членами экипажа, помогая поднять смытого в море матроса, командир ПЛ подскользнулся и сам упал с борта в воду. Спасти матроса подводники успели, а вот вытащить из воды командира не смогли: волна быстро унесла его, не предпринимавшего попыток выбраться из воды, предположительно он потерял сознание.

Тело флотского офицера нашли спустя несколько часов вертолеты береговой охраны. Обследование показало, что при падении в воду он получил травму, и поэтому не смог удержаться на плаву.

"Что именно произошло с лодкой, и почему люди на палубе не имели страховки и не были своевременно оповещены о необходимости спуститься вниз, сейчас выясняет комиссия по служебным расследованиям", - отметили в ВМС.

Trying to save a subordinate washed overboard not far off Mumbai, INS Shankush commander Firdaus Darabshah Mogal died. INS Shankush (S45) is a Shishumar-class diesel-electric submarine of the Indian Navy.

The tragic incident happened right after joint Indian-French exercise, reported Interfax referring to Indian Navy's sources.

Submarine INS Shankush and frigate INS Brahmaputra practiced interaction with French frigate Dupleix. On Monday at 8.30 am approx the sub was prepared for diving. Within minutes before submergence the sub commander found out that a sailor remained topside repairing failure.

Mogal rushed outside along with four crewmen; the submarine was almost covered with waves. Trying to help a sailor fallen into the sea, the sub commander slipped in the water. Other submariners managed to rescue the repairman, although failed to yank the commander out of the water. Not trying to survive, he was taken away by waves; obviously, he fainted.

The officer's body was found by Coast Guard helicopters several hours later. According to inquiry held, the CO suffered an injury while falling into the sea, so he could not hold aswim in the chopping sea.
"Special investigative panel will answer the questions what exactly happened to the sub, why people were unguarded topside and were not ordered to get inside on time", said Indian Navy's official.

Lt Cdr Firdaus Darabshah Mogal was born on 15 Oct 1974 to Darabshah and Armin in Ahmedabad. Firdaus was the eldest of the three sons.

He completed schooling from Maneckji Cooper Educational Trust and joined the prestigious National Defence Academy in the year 1992.

He was commissioned into the Indian Navy as a Sub Lieutentant on 01 Jan 1998.

Firdaus being adventurous at heart volunteered for the submarine arm of the Indian Navy and qualified the Basic Submarine course with flying colours.

His illustrious career included appointments as Anti Submarine Warfare Officer onboard INS Shalki, The Training Coordinator, Submarine School, INS Satvahana, Vishakhapatnam and the Executive Officer, INS Shankush. For his professional competence, zeal, enthusiasm and devotion to duty Lt Cdr FD Mogal was commended by the Flag Officer Commanding-in-Chief, Western Naval Command in 2007.

Lt Cdr Firdaus Mogal made the supreme sacrifice in an unmatched show of fearless valour whilst saving the lives of his shipmates onboard INS Shankush on 30 Aug 10. He is survived by his wife Kerzin and two year old son Yashan. R.I.P.

The Shishumar(S45) are an Indian variant of the German HDW Type 209/1500 submarine. The Shishumar class vessels are diesel-electric submarines - INS Shishumar (S44), INS Shankush (S45), INS Shalki (S46), INS Shankul (S47).

They were commissioned between 1986 and 1994. The first two vessels were built at HDW, while the remainder were built at Mazagon Dock Limited (MDL), Mumbai under a technology transfer agreement.

These submarines have a displacement of 1660 tons when surfaced, a speed of 22 knots (41 km/h), and a complement of 40 including eight officers.

The Tarkash frigate ( Project 11356). Kaliningrad. (June 23, 2010)

"Янтарь" спустил на воду второй фрегат для ВМС Индии

23 июня на судостроительном заводе «Янтарь» (Калининград) прошла церемония перевода из цеха в плавучий док второго из трех фрегатов проекта 11356, строящихся по заказу ВМС Индии, который будет носить имя «Tarkash» («Колчан»).

В церемонии спуска на воду фрегата Tarkash приняли участие первый заместитель начальника штаба ВМС Индии вице-адмирал Дилип Кумар Деван, военно-морской атташе Республики Индия в России Сурей Кумар Гревал, президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко, командующий Балтийским флотом Виктор Чирков, губернатор Калининградской области Георгий Боос.

О форштевень корабля традиционно разбили кокосовый орех и бутылку шампанского.

Индийской крестной матерью фрегата Tarkash стала супруга первого заместителя начальника штаба ВМС Индии Рамма Деван.

С российской стороны крестной матерью стала технолог цеха №24 завода "Янтарь" Светлана Иванова.

Впереди электромонтажные работы и ходовые испытания корабля.

Tarkash - второй из трех фрегатов проекта 11356, которые построит Россия по заказу ВМС Индии. Контракт на строительство фрегатов был заключен в 2006 году в Дели, и его сумма составляет около 1,5 миллиарда долларов. Фрегатам присвоены имена "Сабля" (Teg), "Колчан" (Tarkash), "Лук" (Trikand). Всю серию из трех фрегатов (первый спущен на воду в прошлом году) завод должен передать заказчику в 2011-2012 годах.

На вооружении фрегата Tarkash будут восемь сверхзвуковых крылатых противокорабельных ракет Brahmos ("Брамос") и 24 зенитные ракеты "Штиль" в вертикальной пусковой установке. Артиллерийское вооружение корабля - 100-миллиметровая артустановка и два зенитно ракетно-артиллерийских комплекса "Каштан". Противолодочное вооружение - 533-миллиметровые торпедные аппараты, противолодочный вертолет.

A Russian shipyard took out of dry dock on Wednesday the second of three frigates being built for India's Navy, a Yantar spokesman said.

The ceremony for the Tarkash frigate in Russia's Baltic exclave of Kaliningrad was attended by senior Russian and Indian military and civilian officials.

The first of three Project 11356 frigates, named the Teg, was floated out last November. The third frigate, Trikand is due to be delivered in 2011-12.

The warships will become modified Krivak III class (also known as Talwar class) guided missile frigates for the Indian Navy under a $1.6 billion contract signed in July 2006.

The new frigates will be armed with eight BrahMos supersonic cruise missiles.

They will be also equipped with a 100-mm gun, a Shtil surface-to-air missile system, two Kashtan air-defense gun/missile systems, two twin 533-mm torpedo launchers, and an antisubmarine warfare (ASW) helicopter.

Mumbai. INS Shivalik. Новый фрегат ВМС Индии по технологии Стелс. (Apr 29, 2010).

The Shivalik class frigates or Project 17 class frigates are multi-role frigates with stealth features being built for the Indian Navy .

По сообщению РИА Новости из Нью-Дели, в четверг 29 апреля состоялась торжественная церемония приема в боевой состав ВМС Индии нового фрегата INS Shivalik (на фото) (Project 17 class frigates ), головного корабля из серии из трех новых фрегатов по технологии STEALTH.

Водоизмещение фрегата 6200 тонн, длина 142,5 м, ширина 16,9 метра, корабль имеет малую радиолокационную заметность, специальную аэродинамику.

Дальность плавания 5000 морских миль на крейсерской скорости 18 узлов. 

Экипаж 257 военнослужащих, в том числе 35 офицеров.

Фрегат INS Shivalik является головным кораблем в серии, два других INS Satpura и INS Sahyadiri.

Помимо Индии, только США, Россия, Великобритания, Франция, Швеция, Япония, Италия и Китай имеют возможность построить кораблей такого размера и класса по технологии STEALTH.

Фрегаты типа Шивалик являются расширенным и измененным вариантом русского Project 1135.6 Talwar, фрегата класса Кривак III. 

Он был совместно разработан NDB и "Северное проектно- конструкторское бюро - СПКБ.

По внешнему виду фрегат INS Shivalik очень похож на фрегаты класса Talwar, хотя кормовая оконечность больше похожа на эсминцы класса Дели.

The Indian Navy on Thursday commissioned the INS Shivalik, the first of three new indigenous stealth frigates, the Defense Ministry said.

The 6,200-ton, 142.5 by 16.9 meter frigate has low radar visibility. Special aerodynamics, as well as the equipment and materials used in building the warship makes it very difficult to monitor its movements.

It has a range of 5,000 nautical miles at cruising speed of 18 knots and a crew of 257, including 35 officers.

Speaking at an official ceremony, Defense Minister AK Antony said there had been a distinct shift in country's policy from a "Buyer's Navy to a Builder's Navy."

"We must continue with our efforts to transform and modernize our shipyards, so that they can not only meet the domestic demands but also achieve latest international standards in quality construction," he said.

He said India's long coastline and ever expanding exclusive economic zone made it imperative to defend land and sea lanes.

The INS Shivalik is the first in the series, the other two being the INS Satpura and the INS Sahyadiri. 

The Navy has said Shivalik-class frigates will be its mainstay warships in the first half of the 21st century.

Apart from India, only the US, Russia, the UK, France, Sweden, Japan, Italy and China have the capability to build stealth warships of this size and class.

The Shivalik Class frigate is an enlarged and modified version of the Russian P1135.6 Talwar {Krivak III} Class frigates.

It was jointly designed by the NDB and Russia's Severnoye Project Design Bureau (Severnoye Proyektno-Konstruktorskoye Bjuro - SPKB), the designers of the P1135.6 frigate.

SPKB has been a consulting partner to the Indian Navy for quite some time now and its design influence is clearly seen in the Type 15 Delhi Class destroyers and Type 25/25A Khukri / Kora Class corvettes.

In appearance and layout, the Shivalik Class frigate is very similar to the Talwar Class frigate although the aft end is more like the Delhi Class destroyer.

Индия профинансирует достройку в России авианосца "Викрамадитье"

Как стало известно, в ходе визита премьер-министра России Владимира Путина в Индию подписано межгосударственное соглашение о дополнительном финансировании модернизации авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" в интересах ВМС Индии. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление, которое сделал заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов. Сергей Иванов сообщил, что авианосец будет готов к концу 2012 года.

Первый контракт на модернизацию авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" и поставку его ВМС Индии был заключен еще в 2004 году. Предполагалось, что на модернизацию потребуется около одного миллиарда долларов. Также Индия должна была заплатить свыше 500 миллионов долларов за поставку 16 палубных истребителей МиГ-29К и вертолетов Ка-27 и Ка-31.

В январе 2007 года Индия, перечислившая к тому моменту около 458 миллионов долларов, приостановила выплаты по контракту. В ноябре того же года Россия подняла вопрос о пересмотре объема работ. В частности, говорилось о необходимости увеличения стоимости контракта и переноса сроков сдачи авианосца. Изначально планировалось, что "Адмирал Горшков", который уже получил новое имя "Викрамадитье" Vikramaditya (Sanskrit: विक्रमादित्य), будет сдан заказчику в 2008 году.

В декабре 2008 года комитет по безопасности кабинета министров Индии одобрил согласование Министерством обороны новой стоимости авианосца. Через год стало известно, что стороны договорились об окончательной стоимости работ по ремонту и модернизации корабля. Сообщалось, что общая стоимость работ составит 2,3 миллиарда долларов.

12 марта, стало известно, что в ходе визита премьер-министра России Владимира Путина в Индию был заключен контракт на поставку ВМС Индии 29 палубных истребителей МиГ-29К. Эта партия является добавочной к 16 самолетам, которые Индия должна получить в рамках контракта на поставку авианосца "Викрамадитье". Ранее сообщалось, что стоимость этих истребителей составит 1,2 миллиарда долларов.

Vikramaditya (Сильный, как солнце) - индийский авианосец с русской душой

К визиту премьер-министра России Владимира Путина в Индию
Indian Navy's Aircraft Carrier INS Vikramaditya (Sanskrit: विक्रमादित्य) Being Built in Russia



Авианосец Vikramaditya (Sanskrit: विक्रमादित्य) сооружен на основе тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» путем глубокой модернизации.

После полной реконструкции корабль изменил своё назначение: вместо авианесущего противолодочного крейсера корабль стал полноценным лёгким авианосцем.

В процессе перестройки корпуса корабля на нём было заменено большинство элементов выше ватерлинии, заменены котлы энергетической установки, убрано всё вооружение и установлено новое, исключительно зенитное. Перестройке также подвергся ангар. На палубе корабля установлен трёхтросовый аэрофинишер, трамплин и оптическая система посадки, два подъёмника.

Принимать на борт авианосец сможет самолёты массой до 25 тонн, среди них МиГ-29К, С-54/55/56, Rafale-M, F/A-18. Также на авианосце будут присутствовать вертолёты Ка-28 и Ка-31, возможно базирование индийских вертолётов HAL_Dhruv и российских Ка-60(Ка-64) «Касатка».

Индии за авианосец "Викрамадитье" (Vikramaditya. Sanskrit: विक्रमादित्य) предлагают доплатить

По сообщению Lenta.ru, в ходе визита российского премьер-министра Владимира Путина в Индию 11-12 марта 2010 года могут быть подписаны три оборонных контракта на общую сумму в четыре миллиарда долларов. Как пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источники в Министерстве обороны России и "Рособоронэкспорте", контракты уже подготовлены и касаются модернизации авианосца "Адмирал Горшков", палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и военно-транспортного самолета МТА. 

В частности, во время визита Путина будет подписан дополнительный контракт между "Рособоронэкспортом" и Министерством обороны Индии  о модернизации в интересах Индии авианосца "Адмирал Горшков". Сумма сделки составит 2,35 миллиарда долларов. 

Первое соглашение об авианосце, который в составе ВМС Индии получил имя "Викрамадитья" ( Vikramaditya, sanskrit: विक्रमादित्य) , было подписано в 2004 году. В нем была указана стоимость модернизации в 970 миллионов долларов, однако позже Россия пересмотрела стоимость работ, повысив ее почти на два миллиарда долларов. Это вызвало недовольство Индии. После подписания контракта, стоимость модернизации авианосца возрастет почти на 1,4 миллиарда долларов.

Кроме того, планируется подписать контракт на поставку Индии 29 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, часть которых будет в перспективе приписана к "Викрамадитье". Сумма сделки составит 1,2 миллиарда долларов. Как ожидается, российский авианосец будет передан Индии в 2013 году, позже начала поставки истребителей. До поступления авианосца, как сообщалось ранее, МиГ-29 будут приписаны к базе ВМС в Гоа. 

На фото из "НГ":  Авианосец Vikramaditya в процессе модернизации из авианесущего крейсера "Адмирал Горшков".

АПЛ "Нерпа" вошла в боевой состав ТОФ

Атомная подводная лодка (АПЛ) "Нерпа" (проект 971 "Щука-Б" по классификации НАТО "Akula"), построенная в Комсомольске-на-Амуре на "Амурском судостроительном заводе" (АСЗ) по заказу Минобороны РФ вошла в боевой состав Тихоокеанского флота Российской Федерации.

28 ноября в штормовую погоду и при 25-градусном морозе в Большом Камне (Приморский край) при участии командующего ТОФ вице-адмирала Константина Сиденко прошла торжественная церемония вхождения АПЛ "Нерпа" в боевой состав ВМФ России

Во время первых ходовых испытаний на "Нерпе", 8 ноября 2008 года в результате несанкционированного срабатывания системы пожаротушения ЛОХ (лодочная объемная химическая) в отсеки стал поступать газ фреон. Погибли 20 человек, еще 21 был госпитализирован с отравлением. Всего на борту АПЛ были 208 человек, большинство из них - специалисты АСЗ, а также эксперты из Москвы и Санкт-Петербурга.

08 November 2008. An accident on the fire suppression system occured aboard the K-152 "Nerpa", a Shchuka-B SSN (NATO Codename "Akula"). Nerpa, an Akula-1 Improved (not an Akula-II as stated everywhere, It has no Korund "Impostor", no SOKS, etc...) was meant to be leased to the Indian Navy. The accident set off halon (said to be Halon 114B2) and suffocated 20 people in the bow section. Most of them, workers from the Komsomol'sk shipyards where the Nerpa was refitted. After this tragedy, the Russian Navy sent the Nerpa back to Bolshoï Kamen near Vladivostok and found a deal with the Indians who paid the completion of this ship (which, prior than that, stayed unfinished for years at the Komsomol'sk Na Amur shipyards). The Nerpa will remain with the Russian Navy. The specifics of the deal still remain secret.

После аварии в 2008 году специалисты провели ревизию всех систем и не обнаружили серьезных повреждений на АПЛ. Был заменен фреон. Всего на восстановление субмарины АСЗ затратил 1,9 миллиарда рублей. После ремонта лодка успешно прошла все последующие этапы заводских и государственных испытаний.

Ожидается, что АПЛ "Нерпа" ( "Chakra") будет передана в аренду на 10 лет ВМС Индии весной 2010 года. По сообщению ряда российских СМИ, контрактная сумма - 650 миллионов долларов.

АПЛ "Нерпа" относится к субмаринам третьего поколения. Ее водоизмещение составляет 8140/12770 тонн, максимальная скорость - 30 узлов, максимальная глубина погружения - 600 метров, автономность - 100 суток, экипаж - 73 человека, вооружение - четыре торпедных аппарата калибра 533 миллиметра, четыре торпедных аппарата калибра 650 миллиметров.

В настоящее время многоцелевые атомные подводные лодки 971 проекта (с 1984 года было построено 15 корабле) находятся в составе Северного и Тихоокеанского флотов России.

Алексей Пелевин, по материалам СМИ

Фрегат пр.11356 "Teg" (Saber – «Сабля») ВМС Индии спущен на воду в Калининграде

В Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" спущен на воду первый из трех фрегатов проекта 11356 (класс модернизированный Krivak – lll) для ВМС Индии INS "Teg" (Saber – «Сабля»). (Боевые возможности и вооружение пр. 11356 см. в коментарии к сообщению).

В торжественной церемонии спуска на воду фрегата "Teg" (Saber – «Сабля») приняли участие высокопоставленные гражданские и военные чиновники России и Индии. Перед спуском фрегата на воду и заходом его в док индийские представители прочитали молитву, а затем о форштевень корабля был расколот кокос (индийский аналог бутылки шампанского). Крестной матерью "Сабли" стала генеральный консул республики Индия в Санкт-Петербурге госпожа Радхика Лал Локеш.



Проект разработан ФГУП "Северное проектно-конструкторское бюро" на базе российского пограничного сторожевого корабля пр.1135.1 (класс Krivak, для отечественного ВМФ построено 7 единиц) и является принципиально новым фрегатом. Эти корабли отличаются широкими боевыми возможностями, высокими боевыми качествами, малой шумностью и простотой в техническом обслуживании.



В 2007 - 2008 годах на заводе были так же заложены фрегаты "Tarkash" (Quiver – «Колчан») и "Trikand" (Bow – «Лук»). Имена фрегатам дала президент Индии госпожа Пратибха Патил. Передать их заказчику планируется в 2011 - 2012 годах. Стоимость контракта – более 1,1 миллиарда долларов.

В 2003-2004 годах Россия на ОАО «Балтийский завод» в Санкт-Петербурге построила для ВМС Индии три фрегата проекта 1135.6 (класс Krivak – lll или Talwar) для ВМС Индии -
INS "Talwar" (Sword - «Меч»),
INS "Trushul" (Trident - «Трезубец»),
INS "Tabar" (Axe - «Секира»).
На фото:
Фрегат ВМС Индии пр.1135.6 класса Talwar

Алексей Пелевин, по материалам СМИ.