Четверо отважных , как два украинца, русский и татарин покорили Тихий океан

50 лет назад завершился героический дрейф самоходной баржи Т-36 по Тихому океану.

В ночь на 17 января 1960 года в штормовую погоду самоходная баржа Т-36, стоявшая на разгрузке в заливе острова Итуруп (Южные Курилы), была сорвана шквалистым ветром и унесена в Тихий океан. На её борту находилось четверо военнослужащих инженерно-строительных войск Советской Армии: младший сержант Асхат Зиганшин и рядовые Филипп Поплавский, Анатолий Крючковский и Иван Федотов.

Скудные запасы еды быстро закончились. В пищу пошли кожаные ремни, гармонь и даже имевшиеся на борту несколько пар кирзовых сапог. Их эпопея продолжалась 49 дней.

7 марта истощённые и обессиленные люди были подобраны американским авианосцем "Кирсардж" (USS Kearsarge (CVS-33). В тяжелейших условиях они смогли не только выжить, но и сохранить человеческое достоинство. По возвращении домой им был организован торжественный приём, они были награждены орденами Красной Звезды и получили широкую известность.



Из воспоминаний Анатолия Крючковского: 

—...Штормило в заливе постоянно, потому что он открывался прямо в Тихий океан. Но тот шторм был особенно сильным — в считанные секунды поднялись огромные волны, нашу баржу оторвало от швартовочной мачты и давай швырять ее по заливу, как щепку. Суденышко-то было небольшое. Мы боялись, что нас выбросит на камни, поэтому запустили двигатели. Старались маневрировать. В это время была повреждена рация, и мы не могли связаться с берегом. 13 часов боролись со штормом, пока не кончилось горючее. Постепенно нас стало выносить в океан."

— Вымотавшись, решили перекусить. На барже была небольшая печка-буржуйка и запас топлива для нее. В трюме мы отыскали картошку. Но ведро, в котором она лежала, во время шторма опрокинулось, и все рассыпалось по полу, залитому соляркой. Сварили несколько картошек, но оказалось, что есть это невозможно: все пропитано соляркой. Впрочем, через пару дней и такая пища пошла на ура.

— После того как закончилась картошка, старшина Зиганшин предложил сварить ремешки от часов. Потом в пищу пошли сапоги. Хорошо, тогда все натуральное было, а не кожзаменитель. Мы ведь и зубную пасту, и мыло пытались жевать.

—...Когда кирза сгорала, она превращалась в нечто похожее на древесный уголь и становилась мягкой. Этот "деликатес" мы намазывали солидолом, чтобы легче было глотать. Несколько таких "бутербродов" и составляли наш суточный рацион.

— Потом мы обнаружили кожу под клавишами гармошки — такие маленькие кружочки. Их глотали без обжига, так как кожа была достаточно мягкая. Зиганшин предложил: "Давайте, ребята, считать, что это мясо высшего сорта". Иван Федотов сыграл в последний раз на гармошке "Амур-батюшка", и мы ее съели. 

— Мы все время работали, сколько хватало сил. Откачивали воду из трюма — нас ведь постоянно затапливало. Приходилось стоять по пояс в ледяной воде и миской ее вычерпывать. У баржи было второе дно, и мы думали, что там пробоина. В конце концов, нам удалось добраться до люка, открыли, глянули — а там решето. Дно было просто разбито. Не зря говорили, что мы родились не только в рубашке, но еще и в трусах...

— В последние дни начались галлюцинации. Слышалось, будто где-то рядом кузница, разговаривают люди, гудят машины. А когда поднимаешься на палубу, видишь — вокруг пустота, сплошная вода, вот тут-то становилось по-настоящему страшно. Мы договорились: если кто-то из нас почувствует, что не сможет дальше жить, то просто попрощаемся и все. Оставшийся последним напишет наши имена. Как раз в тот день мимо нас проходил корабль. Мы стали подавать ему сигналы, но из-за большого расстояния нас не заметили. Это было 2 марта. Еще одно судно мы увидали 6 марта. Но оно тоже прошло мимо.

— Мы похудели на 27-30 кг. Потом показывали американцам "фокус": становились втроем и обхватывали себя одним солдатским ремнем.

На 49 день дрейфа у них оставалось три спички и полчайника пресной воды.
Из героической четверки Поплавского и Федотова уже нет в живых.
Сын Поплавского закончил ВВМУРЭ им. Попова вместе с зятьями Крючковского и Зиганшина! Анатолий Крючковский живет в Киеве, более сорока лет работает на заводе "Ленинская кузница". Асхат Зиганшин живет в России. В родном селе Асхата  Рахимзянович - Шентала (Самарской обл.) его именем названа улица.

По материалам СМИ

USS Kearsarge (CVS-33) Rescues Four Soviet Soldiers Adift in Pacific Ocean for 49 Days

Source: DOD Press Release No. 257-60, 8 March 1960

Four Russian soldiers adrift in a small boat for 49 days were rescued at 11 P.M. (EST) Sunday night 3 March 6, 1960, by the Navy aircraft carrier USS Kearsarge (CVS-33) about 1,000 miles west-northwest of Midway Island. All four were exhausted and emaciated but reportedly in good spirits and coherent when they were brought aboard the Kearsarge by helicopter from their storm-tossed 50-foot landing craft, a Soviet version of the Navy's LCM (Landing Craft Mechanized).

The soldiers had been at the mercy of the seas since the night of January 17 when their boat became crippled in a severe storm off Etorofu-to Island in the Kuriles, just north of the Japanese island of Hokkaido. It is estimated they had drifted about 1,020 miles.

The Russians gave their names as: Master Sergeant Aschat  Ziganshin, 21 (Russian: Асхат Рахимзянович Зиганшин, Tatar Cyrillic: Әсхәт Рәхимҗан улы Җиһаншин, Latin: Äsxät Räximcan ulı Cihanşin); Private Anаtoly Kryuchkovsky, 22 ( Russian: Анатолий Фёдорович Крючковский); Private Philipp Poplavsky, 20 (Russian: Филипп Григорьевич Поплавский); and Private  Ivan Fredotov, 20 (Russian: Иван Ефимович Федотов).

They had only three cans of jerky beef and one loaf of bread throughout their 49-day ordeal. The only water they had was gathered from rainfall. Each man had lost from 35 to 40 pounds and were described as "emaciated and malnourished" by the medical officer aboard the Kearsarge.

Captain Robert L. Townsend, USN, the carrier's Commanding Officer, reported by message to Pacific Fleet headquarters at Pear] Harbor that the drifting boat was sighted by a lookout in fading twilight. As the carrier approached the boat the four occupants, wearing green uniforms with red stars on their caps, were huddled on the raised after deck. The well deck was flooded with from two to three feet of water.

The soldiers were picked up by rescue gear of the helicopter and brought to the Kearsarge. They were immediately taken to the Ship's sick bay for treatment. None of the soldiers spoke English. Using broken Russian, members of the ship's crew learned their identity and a brief account of their fight against the sea.

They learned that three times the soldiers had sighted ships in the distance but their small craft apparently had not been seen in the deep troughs of the waves and all the ships passed over the horizon. The Russians had no means of communication. At the time of their rescue the soldiers had no food or water left. Although weak and exhausted, their spirits were apparently revived by the rescue. All were able to walk when they were brought to the Kearsarge and all tried willingly to make themselves understood in their native language.

After emergency treatment, the men were soon asleep in their sick bay bunks. They will be kept under medical care until the Kearsarge docks at San Francisco about March 15.

The aircraft carrier was proceeding direct to the west coast, having left Yokosuka, Japan, on March 3.
The State Department notified the Russian Embassy in Washington, D.C., of the rescue Monday evening, March 7.

http://www.history.navy.mil/wars/kearsage.htm