В новостях действительно много писали об инциденте, и из-за этого могло сложиться впечатление, что суда пошли ко дну.
Но на самом деле суда получили серьёзные повреждения, однако остались на плаву.
Речь об атаке в южной части пролива (в территориальных водах Омана).
По данным Минобороны ОАЭ и других СМИ, иранские крылатые ракеты поразили два нефтяных танкера: Mombasa В и Al Bahiyah (иногда в текстах встречается вариант «Аль-Бахия»).
В результате на судах возникли пожары, но они были взяты под контроль.
На танкере Mombasa погиб один член экипажа (гражданин Индии), ещё восемь человек с обоих судов получили ранения (среди них граждане Индии и Украины).
Al Bahyah — напрямую принадлежит компании ADNOC Logistics and Services (это логистическое подразделение национальной нефтяной компании ADNOC из ОАЭ).
Mombasa B — ADNOC L&S не владела судном напрямую, а эксплуатировала его по договору тайм-чартера (то есть взяла в аренду на определённый срок). При этом зарегистрированным собственником числилась другая фирма — HAUT BRION 8 SA, а оперативным менеджером выступала сингапурская Sinokor Maritime.
Иран начал наносить удары по танкерам, пытающимся пройти по Ормузскому проливу вне установленных коридоров для прохода.
Попытки ВМС США помешать ударам провалились.
Оба танкера шли в сопровождении боевых кораблей ВМС США, однако это им не помогло.
О характере повреждений данных нет, но удары подтверждают как власти ОАЭ, так и пресс-служба иранского Корпуса стражей исламской революции.
Отдельно стоит упомянуть ещё одно судно — голландский танкер Stolt Magnesium.
Он тоже находился в этом районе и подвергся воздействию «неопознанного внешнего устройства»: в машинном отделении начался пожар.
Однако и в этом случае экипаж не пострадал, а судно не затонуло.
При этом официального подтверждения, что удар по Stolt Magnesium нанесла иранская сторона, как по двум танкерам ОАЭ, не было.
Все три судна повреждены, но остались на плаву.
14 июля действительно произошёл инцидент: грузовое судно Luni (зарегистрировано в Сент-Китс и Невис) столкнулось с другим кораблём.
В результате корпус получил серьёзные повреждения, судно раскололось пополам и частично затонуло недалеко от иранского порта Бендер-Аббас.
Но хорошая новость в том, что весь экипаж — 23 человека — спасли: их эвакуировали и доставили на остров Кешм, их жизни вне опасности.
15 июля: на фоне обострения ситуации Иран через КСИР заявил, что закрывает Ормузский пролив для судоходства до тех пор, пока США не прекратят военные операции.
topol717 Вчера, 08:22
Деваться некуда, 1 доллар с бочки Ирану это намного дешевле чем сгоревший танкер. Вот только в какой валюте? Может будут брать 10 юаней или например 12 для ровного счета. )))
Простой Вчера, 08:37
В узкостях пролива нормальный ордер не построишь - по самим может прилететь.
Для акустиков конвоируемый танкер является самым большим источником помех.
Андрей М. Вчера, 08:48
По-моему в Ормузском проливе наступили "святые 90-е годы". . .
Керенский Вчера, 08:52
Вот не могут нормально договориться! Трамп берёт 20%, половину отстёгивает Ирану, и тот сам охраняет танкеры. Всего делов-то!
Orso Вчера, 09:17
Была вчера инфа, что иранцы ПКРами жахнули.
Кмет Вчера, 11:20
Причем оба судна шли в сопровождении боевых кораблей ВМС США, однако это им не помогло.
И как же Трамп собрался обеспечить безопасность прохода грузовых судов, если его конвоирование показывает провальные результаты?
Накануне Трамп заявил, что США установят контроль над Ормузским проливом и будут им управлять, взимая плату в 20% от стоимости перевозимого груза.
Похоже теперь США решили ввести НДС и для арабов...
Прелестно))
.webp)
