Белгородцы - участники восстания на броненосце «Князь Потемкин -Таврический»

ПРЕДВЕСТНИКИ РЕВОЛЮЦИИ

Начало двадцатого века стало для России временем кровавых войн и не менее кровавых и жестоких революций. 

Прошло более ста лет, а споры о первой и последующих революциях только разгораются с новой силой. 

Значимую страницу в историю революций вписали моряки Черноморского флота с броненосца «Потемкин». 

Сегодняшняя молодежь вряд ли смотрела немой исторический художественный фильм «Броненосец «Потемкин»», снятый режиссёром Сергеем Эйзенштейном на киностудии «Мосфильм» в 1925 году. 

Сюжет основан на подлинном историческом событии — восстании моряков на военном корабле. 

В разные годы по итогам опросов критиков, кинорежиссёров и публики кинокартина неоднократно признавалась лучшим кинофильмом всех времён и народов. 

Восстание, о котором рассказывает кинокартина, вспыхнуло 14/27 июня 1905 года, когда корабль находился в учебном плавании между Одессой и Севастополем. 

В Одессе в это время происходили выступления рабочих, которых избивали и расстреливали жандармы. 

Матросы не могли не сочувствовать своим братьям. 

А поводом для восстания послужили жестокие действия командира корабля по отношению к матросам, отказавшимся есть борщ с червивым мясом. 

«Жестокое обращение с матросами, унижения и оскорбления, которым подвергались нижние чины, переполнили чашу терпения команды броненосца…» писал Л. Шаповаленко в статье «Матрос с «Потемкина»», рассказывая о матросе Гаврииле Шкутове (Валуйская газета «Звезда» 24 апреля 1965 года).

Они первыми на царском флоте подняли восстание против самодержавия и перешли на сторону революции. 

Двенадцать дней над легендарным кораблем развивалось Красное знамя. 

Восстание на броненосце не имело успеха. 

Корабль ушел из Одессы в Констанцу. 

Здесь румынские власти не дали ему ни угля, ни продовольствия. 

Не было помощи и в Феодосии. 

Корабль вернулся в Румынию и сдался властям. 

Большая часть команды отказалась возвращаться в Россию и сошла на румынский берег.

Румыния вернула корабль царскому правительству. 

Из 750 матросов, приписанных к броненосцу «Потемкин», 23 человека — уроженцы Белгородской области. 

Сведения о них мы находим в фонде № 48 Государственного архива новейшей истории Белгородской области. 

Целое архивное дело № 130 посвящено восстанию на броненосце «Потемкин». 

Все моряки-белгородцы — молоды, год рождения 1880-1883, то есть им было от 22-х до 25-и лет. 10 человек из Грайворонского уезда, 6 человек — из Корочанского, остальные из Белгорода, Нового Оскола, Прохоровки. 

Военные специальности наших земляков на корабле — матрос, кочегар, машинист, санитар, гальванер, минер и др. 

Что интересно, все белгородцы после сдачи корабля остались в Румынии. 

Многие потом все же вернулись в Россию, где были преданы Военно-морским судам и получили разные сроки тюремного заключения, некоторые из них так и не вернулись домой, затерявшись в пучине войн, революций и эмиграций. 

О них не было никаких сведений. 

В июне 1955 года, когда в стране отмечался полувековой юбилей революционного подвига «Потемкина», четыре моряка-потемкинца, жители нашей области, были награждены орденом Красной Звезды. 

Это Антон Емельянович Береза из Борисовки, Павел Викторович Костюков и Афанасий Парфирьевич Озеров из Прохоровского района и грайворонец Алексей Ильич Кулявцев. 

Трое из них служили кочегарами, а А.Е. Береза — машинистом первой статьи. 

Появились сведения и о других моряках. 

Вот выдержки из архивной справки ЦГАВМФ СССР (Ф.р-1086. Оп.1. Д.137), которая хранится в деле. 

«Бредихин Ефим Романович, 1881 г.р., уроженец Грайворонского уезда, призван на военную службу 1 января 1903 года. 

На 14/27 июня 1905 года матрос 1 статьи на броненосце «Потемкин»; после сдачи броненосца остался в Румынии, откуда возвратился в Россию и был задержан полицией в Москве. Осужден на 15 лет каторжных работ». 

Гавриил Михайлович Шкутов вспоминал, что вернувшись в Россию, после пяти лет каторги «…был лишен гражданских прав, не мог устроиться на работу, т.к. был в «черном списке»» (Валуйская газета «Звезда» 24 апреля 1965 года). 

Восстание на броненосце «Потемкин» оказало огромное влияние и на солдат 51-й артиллерийской бригады, дислоцировавшейся в Белгороде. 

Более 200 солдат бригады отказались подчиняться командованию и решительно выступили в поддержку бастовавших рабочих-железнодорожников Белгорода. 

Министр внутренних дел Дурново в письме военному министру писал: «В Белгороде возникли крупные беспорядки в артиллерийской бригаде, вследствие чего генерал-адъютант Пантелеев командировал в означенный город две роты с пулеметами». 

Восстание было подавлено. 

Власти предали его организаторов и активных участников военному суду, спешно вывели бригаду из Белгорода и расформировали ее. 

«Это революционное выступление было одним из крупных среди воинских частей России» писал в своей статье «Непобежденная территория революции» Ю.И. Гончаренко. (Ф.48.Оп.4. Д.130.с.43).

Действия бунтовщиков можно оценивать по-разному. 

Но знать и помнить важнейшие исторические события своей Родины — просто обязаны. 

Татьяна Цыбенко.

Фото из Государственного архива новейшей истории Белгородской области

http://www.belnovosti.ru/nb/predvestniki-revolyucii#hcq=Qft19er

База моряков-белгородцев всех поколений на сайте морякибелгородцы.рф  

Харьковчане - участники восстания на броненосце "Князь Потемкин- Таврический"

Харьковчане - участники восстания на броненосце "Князь Потемкин - Таврический"

В 2015 году восстанию на броненосце "Потёмкин" исполнилось 110 лет. 

Харьковчане, как оказалось, приняли самое активное участие в событиях на корабле Черноморского флота. 

Сначала ответим на вопросы: когда, где, каковы причины восстания, кто организовал и кто его возглавлял. 

А уж потом порассуждаем о причастности к этому историческому, как никак, событию, названного вождём пролетариата «непобеждённой территорией республики», харьковчан, Харькова и Харьковской области в целом.

В разгар Первой русской революции (1905-1907 г.г.) 27 июня (14-го по старому стилю) 1905 года на броненосце «Князь Потёмкин-Таврический» началось первое массовое революционное восстание в Вооружённых силах царской России.

Незадолго до этого боевой корабль бросил якорь недалеко от Одессы, где проходила общая стачка рабочих. 

И это не могло не сказаться на настроениях личного состава — плоти от плоти доведённого до отчаяния народа. 

На день восстания команда состояла из 781 матроса, 15 офицеров, двух врачей и одного священника.

Хотя в штатном расписании значилось только 705 нижних чинов и 26 офицеров — на корабле находилось более семидесяти учеников кочегаров и машинистов. 

Более 38% команды (298 человек) были выходцами с Украины.

В 1926 году режиссёр Сергей Эйзенштейн снял фильм «Броненосец «Потёмкин», ставший легендой советского и мирового кино и до сих пор считающийся «Лучшим фильмом всех времён и народов»! 

По версии сценария восстание произошло из-за некачественного мяса для борща, закупленного в одесском фирменном магазине Копылова. 

На самом деле это было лишь поводом для бунта.

Всё началось с фразы на украинском языке матроса Григория ВАКУЛЕНЧУКА (руководителя социал-демократической организации на корабле): «Та доки ж ми будемо рабами?». 

Он был смертельно ранен. 

Убив несколько офицеров и выбросив за борт раненого доктора, снявшего пробу и давшего разрешение на приём пищи, восставшие матросы-бунтовщики захватили корабль 

и избрали Судовую комиссию — коллективный орган по руководству восстанием, которую возглавил минно-машинный квартирмейстер, старшина 1 статьи Афанасий МАТЮШЕНКО.

На 11-ый день после случившегося броненосец прибыл в румынский порт Констанца, где и был интернирован. 

9 июля 1905 года румынские власти передали один из мощнейших кораблей Черноморского флота прибывшей из России новой команде. 

Корабль был переименован и стал называться «Пантелеймон».

В течение первых двух лет многие потёмкинцы нелегально вернулись в Россию, но большинство из них оставалось за границей вплоть до февральской революции 1917 года.

Под трибунал попало 173 человека. 

Вынесено несколько смертных приговоров. 

Казнили лишь одного: 2 ноября 1907 года в Севастополе был повешен лидер восстания А.Н.Матюшенко, вернувшийся нелегально и опознанный филёрами царской охранки.

Через 50 лет (в 1955 году) юбилей восстания на броненосце «Потёмкин» в бывшем Советском Союзе был отмечен на самом высоком государственном уровне. 

Все живые участники восстания Указом Президиума Верховного Совета СССР 20 июня были награждены: члены Судовой комиссии корабля Иван Акимович ЛЫЧЁВ и Илларион Павлович ШЕСТИДЕСЯТЫЙ орденом Красного Знамени и ещё 89 потёмкинцев — орденом Красной Звезды. 

В тот же день Совет Министров всем им назначил персональные пенсии союзного значения!

Столетний юбилей в 2005 году прошёл не просто скромно, а тихо и незаметно: развалился Союз народов, представители которого служили на легендарном корабле, разбежались по национальным квартирам... 

Что уж говорить про нынешний год, когда восстанию исполнилось 110 лет. 

Правда, я не допускаю и мысли, что об этом забыли в Одессе и Севастополе. 

А причём здесь Харьков? 

И почему в столице Слобожанщины, первой столице, как его ещё называют, Советской Украины есть и Площадь восстания с примыкающей к ней улицей «Броненосец «Потёмкин», и улица Матюшенко?

На эти вопросы в полной мере, во всяком случае для меня и членов морского ветеранского движения, отвечает подготовленное для третьего выпуска регионального Альманаха «Маринист» исследование, 

проведённое методистом, Отличником образования Украины, руководителем поисковой группы «Чайка» и Морского музея при Харьковском детско-юношеском клубе моряков, членом Всеукраинского Союза писателей-маринистов Людмилой КУДЛАЙ.

Оказывается, накануне 50-летнего юбилея восстания на «Потёмкине» Государственным архивом было спущено указание краевым и областным советам по составлению списка экипажа корабля для выяснения судеб героев-потёмкинцев. 

Представьте себе, самый обширный ответ в Москву пришёл из... сухопутного Харькова! 

В это время здесь проживали машинист Андрей Никифорович ЛОБОВ, минно-машинный квартирмейстер Николай Пантелеевич РЫЖИЙ, минёры Павел Прокофьевич ФЕСЕНКО и Яков Емельянович ГЛУЩЕНКО, матросы Иван Иванович СТАРЦЕВ и Ефим Степанович ШЕВЧЕНКО... 

60 лет назад 20 мая 1955 года (ровно за месяц до награждения) в Харьковском Доме офицеров состоялась встреча бывших членов команды из штатного экипажа броненосца — собралось 11 человек и к ним пришла сестра руководителя восстания Фёкла Николаевна!

Оказывается, Афанасий Николаевич МАТЮШЕНКО родом из-под Харькова из ныне районного центра Дергачи, где ему поставлен памятник на месте бывшей хаты, где он родился 2 мая 1879 года. 

А до призыва на флот Афанасий работал смазчиком в Харьковском паровозном депо и грузчиком в Одесском порту.

В своём исследовании Людмила Константиновна указывает, что один из офицеров — поручик Иван Фёдорович НАЗАРОВ, гидравлический механик, который был призван на флот после окончания Технологического института в Харькове. 

Не менее интересен и тот факт, что «из нижних чинов — 27 человек родились в Харьковской губернии»!

Как только два года назад Людмиле Константиновне стало известно от краеведа В.Л.ЖУЛИДОВА о том, что по существу в центре города, на городском кладбище № 2 рядом с Аллеей погребённых Почётных граждан и Героев Советского Союза находится запущенная могила одного из потёмкинцев — матроса И.И.СТАРЦЕВА, 

Людмила Кудлай проинформировала об этом Педагогический совет Клуба юных моряков, руководителей двух организаций ветеранов-подводников и выступила на собрании Харьковского областного отделения писателей маринистов (ВСПМ).

Разумеется, подводники и юные моряки, кружковцы-поисковики провели очистку территории, покрасили ограду, обновили надпись. 

Ухаживать за могилой из числа родных, как оказалось, уже некому. 

А кто же он такой — Иван Иванович СТАРЦЕВ и какова его судьба?

Обнаруженные архивные документы говорят о том, что Иван из рода-племени ШИШКАРЁВЫХ и Старцевых-Шишкарёвых родился 6 января (по старому стилю) 1882 года в станице Вешенской (!) Усть-Медведевского округа бывшей Донецкой области. 

Из 18 сыновей в семье родителей выжило только пятеро. 

В том числе и Иван, который в 1903 году был призван на Черноморский флот.

После шестимесячного обучения в 36-ом флотском экипаже и принятия военной присяги Иван Старцев в 1904 году назначается на броненосец «Князь Потёмкин-Таврический».

Поскольку он имел специальность живописца (ольфрейщика), то его зачислили маляром корабля.

Есть свидетельства того, что именно матрос Старцев «распространял на корабле прокламации» и нарисовал чёрными буквами на белом полотне надпись: «Свобода, Равенство, Братство», которое и было поднято на мачте броненосца!

Есть и другие, не менее интересные факты: во-первых, в эмиграции в Румынии через него вёл переписку Афанасий МАТЮШЕНКО; во-вторых, нелегально вернувшись в Россию весной 1907 года через порт Рени на Дунае в Полтаву, здесь он встречался с известным тогда писателем-правозащитником В.Г.КОРОЛЕНКО. 

Заслуживают внимания и другие эпизоды жизни потёмкинца Ивана СТАРЦЕВА, когда он, например, через год после пребывания в Луганске оказался в Харькове, где был арестован 25 января 1914 года по делу анархистов-коммунистов Киева под именем А.С.ТАРАСЕНКО.

Его препроводили в Севастополь, где военно-морской суд матроса-маляра броненосца «Потёмкин» приговорил к 4-м годам тюрьмы. 

Он был этапирован через Полтаву и Вологду в Тотьму, там его и застала Февральская революция 1917 года. 

Старцев возвращается в Харьков, где вступает в Красную гвардию. 

Умер Иван Иванович СТАРЦЕВ, как высечено на надгробном камне из красного гранита с рисунком гвоздики, в 1956 году — через год после знаменитой встречи харьковчан-потёмкинцев. 

Скудные сведения? Да, безусловно. 

Но Людмила Константиновна считает, что это только начало кропотливого исследования судеб остальных потёмкинцев, родившихся или живших на Слобожанской земле.

В дни 110-й годовщины восстания на броненосном корабле я побывал вместе с Людмилой КУДЛАЙ на кладбище. 

Нами было решено, что после опубликования наших материалов мы предложим руководителям морских ветеранских и творческих организаций обратиться с письмом к руководителям местных органов самоуправления о взятии могилы на баланс города как одного из знаменитых харьковчан, подготовив полную биографическую справку.

Накануне Дня Военно-Морского флота я снова побывал на могиле потёмкинца — матроса Ивана Ивановича СТАРЦЕВА. 

И снова не один, а вместе с сослуживцем по Камчатке и Приморью, тихоокеанцем, капитаном 1 ранга Михаилом КЕДРОВЫМ, которого также заинтересовала необычная судьба моряка, харьковчанина-потёмкинца. и почтили его память живыми цветами и минутой молчания, хотя и не в полной мере одобряем действия отдельных членов экипажа в событиях более, чем столетней давности.

Кстати, изучая материалы о восстании на самом мощном и крупном корабле тогдашнего Черноморского флота, обнаружил много интересных фактов. 

Вот несколько из них: в момент восстания на броненосце проходили службу 14 ранее служивших матросов на Гвардейском крейсере «Варяг» - участников морского боя при Чемульпо. 

А как наказаны они, награждённые? 

И ещё один, немаловажный факт: из всех членов экипажа броненосца борщ с протухшим, якобы, мясом съел только один человек — ученик кочегара РЕЗЦОВ, так борщ ему показался «вкусным и жирным».

Владимир ПЕЛЕВИН

Белгородцы - участники восстания на броненосце "Князь Потемкин - Таврический"

Sergei Eisenstein. The Battleship Potemkin (Dec. 1925 - Dec. 2010)

85 лет назад в декабре 1925 года на экраны страны вышел легендарный фильм Сергея Эйзенштейна "Броненосец Потёмкин". 

Один из лучших фильмов всех времён и народов по итогам опросов критиков, кинорежиссёров и публики.

В Одессу Эйзенштейн приехал за солнцем, а оказался в сплошном тумане. 

От безделья с оператором решили снимать море. 

Потом эти кадры назовут "симфонией туманов". 

Так случайно "начался" шедевр.

Фильм и называться должен был по-другому - "1905-й", и был о другом: о всех событиях революции сразу. 

На "Броненосец" отводилось каких-то 3 минуты. 

Но в итоге история "Потёмкина" стала не проходящей, а единственной. 

Слишком красивыми выходили ракурсы.

Изначально эпизода с лестницей не было в сценарии вообще. 

Но когда Эйзенштейн оказался здесь, его буквально осенило, как напишут потом в мемуарах: вот он, центральный образ! 

Вот он, самый короткий путь между городом и морем, самый наглядный способ связать одесситов и потёмкинцев.

Кинокритики утверждали: фильм вообще снимался без сценария. 

Вот так вот на одном дыхании. Так оно и было. 

Эйзенштейн часами гулял по лестнице. 

Высматривал новые образы, лица, а потом скорее спешил в гостиницу - буквально в 50 метрах жила вся съемочная группа и уже там, в номере записывал новые детали.

Отель превратился в штаб квартиру. 

Ассистенты записывали тезисно со слов режиссера. 

Эйзенштейн рассказывал: встретил женщину с коляской. 

Такая же могла не просто гулять в дни революции, но и выпустить коляску из рук.

Сюжет фильма. Матросы броненосца "Князь Потемкин - Таврический" Черноморского флота, стоящего на рейде Одессы, взбунтовались из-за того, что их кормили червивым мясом. 

Зачинщиков бунта приговариваются к расстрелу, однако, во время исполнения казни остальные матросы бросаются им на выручку. 

Офицеров корабля выбрасывают за борт, но вдохновитель восстания матрос Вакулинчук гибнет в схватке.

Население Одессы стекается на похороны Вакулинчука и поддерживает команду революционного корабля.

Вызванные правительственные войска безжалостно расстреливают мирных жителей на знаменитой одесской лестнице. 

На подавление восстания направляется Черноморская эскадра, но матросы отказываются стрелять по восставшим, и броненосец «Потёмкин» победно проходит через грозный строй кораблей.

В финале третьего акта фильма на мачте броненосца гордо развевается поднятый восставшими красный флаг (в этом эпизоде каждый кадр чёрно-белой плёнки был раскрашен вручную самим режиссёром фильма). 

Заканчивается картина кадром, на котором броненосец будто бы «выплывает из фильма» в зал.

Чарли Чаплин считал фильм лучшим в мире.

Первым в списке картина была и у Геббельса. 

Считал идеальной агиткой, мечтал запретить. Помешали массовые волнения.