Приморская флотилия ТОФ - кузница командирских кадров.

КУЗНИЦА КОМАНДИРСКИХ КАДРОВ.

На Приморской флотилии служили офицеры, которые в разные годы очень достойно командовали кораблями. 

К примеру, контр-адмирал Ильдар Ахмеров прошёл все ступени такой службы - от командира БПК «Адмирал Виноградов» до заместителя командующего объединением.

Окончив Академию Генерального штаба, Ильдар Фердинандович принял должность начальника штаба Каспийской флотилии, которую позже возглавил. 

Ныне он начальник штаба Кольского объединения ВМФ. 

Или, скажем, адмирал Игорь Осипов (на фото) начинал командирскую службу на малом противолодочном корабле проекта 1124М «Метель» (МПК-64), который под его руководством неоднократно становился лучшим по итогам выполненных задач. 

Позже возглавлял дивизион, бригаду надводных кораблей, Балтийскую ВМБ, Каспийскую флотилию, был начальником штаба ТОФ, замначальника Генерального штаба. 

С мая 2019 года - командующий Черноморским флотом. 

Кузницей командирских кадров на Тихом океане по праву является бригада кораблей 3 ранга под командованием капитана 1 ранга Геннадия Поддубного, который, кстати, в своё время возглавлял экипаж базового тральщика. 

Это соединение, где проходят своё становление в непростых условиях службы молодые командиры, неоднократно завоёвывало призы Главнокомандующего ВМФ за блестяще выполненные боевые упражнения. 

Его корабли принимают самое активное участие во всех мероприятиях боевой подготовки, несут все виды боевого дежурства, закаливают мастерство в учениях. 

И в приказах о награждении ранее не раз звучали имена командиров малых противолодочных кораблей капитанов 3 ранга Александра Григораша, Сергея Удовиченко и Олега Потапова, 

самых стреляющих ракетных катеров капитана 3 ранга Константина Ситникова и капитан-лейтенанта Андраника Шишманяна - обладателей переходящего кубка «Лучшему кораблю 3 ранга Приморской флотилии разнородных сил». 

Сегодня в числе лучших здесь командиры базового тральщика БТ-100 и МПК капитаны 3 ранга Артём Герасимов и Александр Канунников. 

Если в масштабах Тихоокеанского флота, то в управлении БП лидером в тактической подготовке ныне называют гвардейский ракетный крейсер «Варяг». 

Почётное место на правом фланге военного состязания по боевой подготовке между кораблями занял корвет «Совершенный», где командиром экипажа капитан 2 ранга Сергей Меркулов. 

По словам начальника ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия имени Адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова» вице-адмирала Виктора Соколова (молодым офицером командовал базовым и морскими тральщиками ТОФ. - Авт.), право носить знак командира, стоять на командирском мостике или в центральном посту достается далеко не каждому. 

Это право даётся самым лучшим представителям флота, тем, кто способен нести тяжёлое бремя ответственности за принятое решение, за корабль и за экипаж. 

Моменту назначения на должность командира корабля предшествует тяжелейший труд, который сопряжён с постоянным повышением образования, тяготами и лишениями военной службы, с приобретением опыта руководить подчинёнными. 

- Во все времена командир отвечал, отвечает и будет отвечать за действия своего экипажа, - убеждён Виктор Николаевич. 

- Всегда говорю молодому командиру: не корабль существует для него, а он для корабля.

Это основа всей его службы, если человек проникается таким пониманием своего предназначения. 

У каждого командира, как и у его корабля, своя судьба. 

Кто-то не выдерживает огромной ответственности, находит для дальнейшей карьеры более спокойную должность. 

Но те, кто по призванию возглавили экипажи, заслужили делом и заботой о подчинённых высокий авторитет, они на виду и вызывают уважение у коллег. 

На Тихоокеанском флоте есть такие командиры и на Камчатке, и в Приморье, и в Хабаровском крае - везде, где дислоцируются корабельные соединения. 

Во все времена командир отвечал, отвечает и будет отвечать за действия своего экипажа.

Константин ЛОБКОВ.

http://redstar.ru/pravo-stoyat-na-komandirskom-mostike-dayotsya-ne-kazhdomu-voenmoru/

Право стоять на командирском мостике даётся не каждому военмору.

ТРАДИЦИИ ОСТАЮТСЯ. 

Право стоять на командирском мостике даётся не каждому военмору, а только тем, кто способен нести тяжёлое бремя ответственности за принятое решение, за экипаж и корабль.

Стать командиром корабля мечтает, наверное, каждый мальчишка, решивший связать дальнейшую жизнь с флотом. 

Такие честолюбивые помыслы возникают подчас и у юношей, поступающих в военно-морские вузы с желанием служить Родине на кораблях и подводных лодках ВМФ. 

Но путь до командирского кресла на ходовом мостике долог и тернист. 

Не раз автору этих строк во время подготовки очередных журналистских материалов об экипажах больших и малых кораблей доводилось слышать очень хорошие отзывы от военных моряков о своих командирах - и продолжающих управлять кораблём, и тех, кто оставил в коллективе заметный след своей деятельности. 

К примеру, старожилы большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев» добрым словом вспоминали своего первого командира Евгения Крайнова, ныне контр-адмирала запаса. 

Именно он в 90-е годы, в течение восьми лет возглавляя этот БПК, создал здесь сплочённый общим делом и аурой взаимопонимания коллектив единомышленников. 

То, что было заложено первым экипажем, здесь приумножают последующие поколения военных моряков. 

Часть воинского коллектива с годами, естественно, меняется, но крепко спаянные традиции остаются. 

Рассказывая о начальном этапе службы в БЧ-1 этого корабля, капитан 2 ранга Евгений Рыбин сказал, что ему выпала честь служить под началом человека очень гармоничного, высокой культуры, умеющего отладить весь сложнейший организм взаимоотношений среди личного состава корабля. 

Было даже как-то стыдно подвести такого командира, в чём-то подкачать. 

«Поверьте, люди были готовы всё сделать для того, чтобы «Адмирал Пантелеев» держался на высоте. 

И действительно, в 1996 - 1997 годах наш БПК стал лучшим в Военно-морском флоте! 

И сейчас корабль успешно возглавляет очередной отряд тихоокеанцев по защите гражданского судоходства в морской зоне Африканского Рога под командованием капитана 2 ранга Сергея Собокаря», - добавил офицер. 

Среди лучших командиров кораблей на Приморской флотилии разнородных сил не раз называли и имя гвардии капитана 1 ранга Эдуарда Москаленко. 

Будучи выпускником ТОВВМУ имени С.О. Макарова 1991 года, он начал свою служебную карьеру с должности командира радиотехнического дивизиона на строящемся крейсере «Юрий Андропов» (ныне это «Пётр Великий». - Авт.).

Продолжил её командиром группы надводной обстановки на эсминце «Быстрый». 

С 1995 года - на ракетном крейсере «Червона Украина» (позже переименован в «Варяг»).

Прошёл должности командира радиотехнического дивизиона, боевой части, cтаршего помощника. 

Бывалые моряки знают: кто достиг успеха на поприще старпома, тому опыта и уверенности хватит и должность повыше занять. 

После окончания Военно-морской академии в августе 2006 года Москаленко был назначен командиром крейсера. 

С той поры много воды утекло. 

Эдуард Владимирович создал такой костяк офицерских кадров, такую социально-психологическую обстановку на флагманском корабле ТОФ, которые позволяли из года в год сплачивать большой экипаж, выполнять любые поставленные задачи и на учениях любого уровня, и во время дальних океанских походов. 

Позже, передав управление крейсером Алексею Ульяненко, он принял должность заместителя начальника ТОВВМУ, где служит до сих пор. 

А взять командиров разных лет эскадренного миноносца «Быстрый», который не одно десятилетие на совесть несёт ратную службу на Тихом океане. 

«Новостроем» командовал капитан 2 ранга Александр Крайнов, у него принимали своего рода эстафету капитан 3 ранга Игорь Соколов, капитаны 1 ранга Александр Носатов и Сергей Липилин, капитан 2 ранга Андрей Сапрыкин... 

Они, что называется, душу вложили в родной корабль, чтобы он всегда был в числе правофланговых.

Константин ЛОБКОВ, фото автора.

Подробней - http://redstar.ru/pravo-stoyat-na-komandirskom-mostike-dayotsya-ne-kazhdomu-voenmoru/

Трудна дорога на мостик командирский. 30 октября - День моряка-надводника.

ТРУДНА ДОРОГА НА МОСТИК КОМАНДИРСКИЙ.

Право стоять на командирском мостике даётся не каждому военмору, а только тем, кто способен нести тяжёлое бремя ответственности за принятое решение, за экипаж и корабль.

Стать командиром корабля мечтает, наверное, каждый мальчишка, решивший связать дальнейшую жизнь с флотом. 

Такие честолюбивые помыслы возникают подчас и у юношей, поступающих в военно-морские вузы с желанием служить Родине на кораблях и подводных лодках ВМФ. 

Но путь до командирского кресла на ходовом мостике долог и тернист.

С курсантских лет знаю выпускника Тихоокеанского военно-морского института имени С.О. Макарова (ныне училище. - Авт.) 2003 года Алексея Ульяненко, который позже возглавлял гвардейский ракетный крейсер «Варяг», а недавно поступил на учёбу в Военно-морскую академию, передав должность гвардии капитану 2 ранга Роману Глушакову. 

И так случилось, что мне довелось увидеть его на борту крейсера в первый же день службы, когда он и ещё четверо выпускников ТОВМИ докладывали командиру корабля гвардии капитану 1 ранга Сергею Липилину о прибытии в часть. 

На том снимке - жизнерадостные лейтенанты, у которых всё ещё только начинается на офицерском поприще. 

Пять молодых судеб - Максим Ляпин, Александр Рыбалочко, Фёдор Ковалёв, Алексей Ульяненко и Константин Дунаев. 

Один из квинтета после года нелёгкой службы сломался на бытовых трудностях и сменил военную форму на гражданскую одежду, другие продолжают карьеру офицера. 

Как рассказывал мне год спустя после той встречи заместитель командира крейсера по воспитательной работе гвардии капитан 2 ранга Юрий Парасочка, особое упорство и усидчивость проявляет Алексей Ульяненко, 

которому в силу обстоятельств на корабле с самого начала пришлось сменить специальность и вникать в обязанности заместителя командира боевой части связи по воспитательной работе. 

При этом период его становления в должности прошёл вполне успешно, офицер сумел найти общий язык с подчинёнными, много внимания уделяет наведению уюта в кубриках, организации досуга личного состава. 

Однако вскоре Алексей всё же решил идти дальше по командирской дороге и для этого вернулся на должность по первоначальной специальности, вспомнил всё, чему учили его на штурманском факультете. 

И перед очередным дальним походом был назначен инженером электронавигационной группы БЧ-1 - штурманской боевой части. 

- Ульяненко хороший офицер, - отозвался о нём тогда командир крейсера. 

- Основательно подготовлен по специальности, инициативен, умеет работать с людьми, способен мобилизовать подчинённых на выполнение поставленных перед ними задач.

Положительно скажу и о Ляпине, Рыбалочко. 

Все трое уверенно осваивают первичные должности. 

У нас такие романтики моря, энтузиасты своего дела, патриоты Отечества остаются надолго. 

С ними приятно служить, на них можно всегда опереться. 

Сам Алексей Юрьевич, поднявшись в 2014 году на командирский мостик, считает, что правильное отношение к людям и жизни, прочный нравственный стержень заложили в нём родители и учителя средней школы приморского села Ивановки, откуда он отправился в ТОВМИ с твёрдой решимостью стать профессиональным военным. 

А на флоте ему помогали набраться опыта, утвердиться в разных должностях и командир БЧ-1 гвардии капитан 3 ранга Алексей Зацепин, и гвардии капитаны 1 ранга Сергей Липилин, Эдуард Москаленко, Александр Потапов - его командиры на «Варяге», и комдив капитан 1 ранга Сергей Жуга, и командующий Приморской флотилией контр-адмирал Сергей Авакянц. 

- Каждое продвижение по службе требовало и большего багажа знаний, и умения глубже вникать в ту или иную ситуацию, принимать оптимальные, выверенные решения, - делился однажды, после успешного завершения международного морского учения, гвардии капитан 2 ранга Ульяненко. 

- Штурман - это прежде всего большая ответственность за навигационную подготовку, безопасность плавания корабля на любом маршруте перехода, при выполнении любых задач. 

Здесь нужно отлично разбираться в картах, различных руководствах, в том числе и по международному праву. 

Помощник командира - это содержание всего крейсера, ответственность за шкиперское имущество, воспитание членов экипажа в духе морской культуры. 

Если командиром БЧ-1 мне довелось послужить на эскадренном миноносце «Быстрый» (пока наш «Варяг» стоял в заводе на ремонте), то уже должности помощника отдано пять лет непосредственно на крейсере. 

Хорошую школу работы с людьми, управления кораблём прошёл и в ранге старпома после учёбы на командном факультете Высших офицерских классов. 

Именно после этого тяжёлого хлеба мне доверили возглавить экипаж. 

На должности помощника командира он осознал для себя, что способен потянуть и более серьёзную лямку. 

И потому взял за правило никогда не успокаиваться на достигнутом. 

И эта предельная требовательность к себе, а также к подчинённым играет в его военной карьере весьма позитивную роль. 

- Самое главное - к нашему командиру всегда, даже в нерабочей обстановке, можно подойти, посоветоваться, поднять проблемные вопросы, - заметил как-то командир ракетно-артиллерийской боевой части гвардии капитан 3 ранга Сергей Аксёнов. 

- Он спрашивает за дело подчас жёстко, но прежде всё доступно объяснит, предоставит время на решение поставленной задачи. 

И свой авторитет среди сослуживцев командир заработал на наших глазах, поэтому ему верят. 

Верил в свой экипаж и гвардии капитан 1 ранга Ульяненко. 

Благодаря усилиям всего коллектива - от матроса до командира, «Варяг» стал вторым кораблём в истории ВМФ современной России, удостоенным по итогам 2015 года высшей морской награды - ордена Нахимова. 

И в последующие годы флагман Тихоокеанского флота стабильно добивался всё новых победных результатов в боевой подготовке.

Константин ЛОБКОВ.

Подробней - http://redstar.ru/pravo-stoyat-na-komandirskom-mostike-dayotsya-ne-kazhdomu-voenmoru/

Моряки-балтийцы под Андреевским флагом.

30 октября в нашей стране отметили 325-летие основания Российского флота. 

В этот день в 1696 году Боярской Думой по настоянию Петра I был принят «приговор» о начале строительства флота – «Морским судам быть». 

В соответствии с приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом эта дата отмечается как профессиональный праздник – День моряка-надводника. 

Блистательными победами над иноземными захватчиками, выдающимися географическими открытиями российские моряки заслужили вечную славу и огромную признательность своего народа. 

Они всегда отличались надёжностью и стойкостью, благородностью помыслов, взаимовыручкой, верностью воинскому долгу и морским традициям. 

Не одно поколение мужчин, прошедших корабельную службу, закалённых морем и дальними походами, составило славу и гордость советского и российского ВМФ. 

На Балтийском флоте моряки-надводники встречают свой профессиональный праздник с хорошими показателями в боевой учёбе. 

Экипажами кораблей флота в этом году выполнено 430 боевых упражнений, в том числе ракетные, артиллерийские и торпедные стрельбы, минные постановки, глубинные бомбометания, противоминные упражнения. 

Кораблями сдано более 120 курсовых задач, а корабельными соединениями и тактическими группами проведено более 30 тактических учений разного уровня.

Наплаванность надводных сил Балтийского флота с начала года составила около 3000 суток. 

В общей сложности надводные корабли и суда обеспечения прошли порядка 200 тысяч морских миль. 

Подготовлены ударные, тральные и десантные корабельные тактические группы. 

Свои лучшие качества военнослужащие старейшего военно-морского объединения России смогли проявить в ходе ССУ «Запад-2021», причём многие важнейшие эпизоды манёвров, включая высадку десанта, прошли на Балтике. 

Корабли и суда обеспечения Балтийского флота продолжают выполнять задачи в дальних океанских походах в составе постоянного оперативного соединения ВМФ в Средиземном море. 

Так, в апреле из дальнего похода вернулся отряд в составе корвета «Стойкий», танкера «Кола», морского буксира «Яков Гребельский» и плавучей мастерской «ПМ-82». 

За четыре месяца «Стойкий» и «Кола» побывали в Индийском океане, где приняли участие в международных манёврах. 

Экипаж корвета отработал несколько десятков учений различной направленности. 

Отряд также побывал с деловыми заходами в портах Исламской Республики Иран, Султаната Оман, Кипра, Сирийской Арабской Республики. 

Во время нахождения в Красном море балтийцы впервые совершили деловой заход в Порт Судан. 

Военнослужащие корвета провели манёвры по противовоздушной и противолодочной обороне, группы антитеррора – антипиратские учения, а также выполнили задачи по сопровождению гражданских судов в Аравийском и Красном морях. 

Большие десантные корабли «Королёв» и «Калининград» под флагом командира соединения совершили пятимесячный дальний поход в районы Средиземного и Чёрного морей, оставив за кормой более 14 тысяч миль. 

Корвет «Бойкий» и БДК «Минск» за 37 походных суток прошли более 5500 морских миль, с достоинством и честью продемонстрировав Андреевский флаг на просторах Балтийского и Северного морей, проливной зоны и у берегов Великобритании. 

Малый ракетный корабль «Советск», совершив межфлотский переход по внутренним водным коммуникациям, в полигоне Северного флота выполнил практическую ракетную стрельбу на приз Главнокомандующего ВМФ. 

МРК, заняв назначенный район в акватории Белого моря, произвёл боевой пуск крылатой ракеты морского базирования «Калибр» по береговой цели, находившейся на расстоянии свыше тысячи километров на полигоне Чижа. 

Средства объективного контроля подтвердили, что выпущенная высокоточная ракета успешно поразила мишень. 

Экипаж вернулся в пункт постоянного базирования, пройдя за 45 суток около 3000 морских миль. 

Успешно выполнили задачи по обнаружению и обезвреживанию взрывоопасных предметов в районах интенсивных боевых действий Второй мировой войны корабль противоминной обороны «Александр Обухов» и базовый тральщик «Леонид Соболев». 

3а 51 сутки похода в нередко штормовых условиях экипажи кораблей прошли 2800 морских миль, обнаружили и уничтожили 17 мин и благополучно вернулись в родную базу. 

На днях из многомесячного дальнего похода возвратился в базу экипаж учебного корабля Балтийского флота «Смольный», на котором прошли практику курсанты военно-морских учебных заведений Минобороны России. 

И сегодня несколько кораблей БФ достойно решают поставленные задачи вдали от родных берегов. 

Моряки Балтийского флота совершенствуют профессиональное мастерство и морскую выучку, добросовестно выполняют свой воинский долг, с честью несут нелёгкую службу по защите государственных интересов России и обеспечению её безопасности. 

В этом 2021 году за успешное решение задач дальних походов, заслуги в укреплении обороноспособности страны, морскую выучку, поддержание высокой боевой готовности и отвагу более 100 моряков-балтийцев награждены различными государственными и ведомственными наградами. 

С момента возрождения традиции проведения в День ВМФ Главного военно-морского парада надводные силы Балтийского флота неизменно принимают участие в этом важнейшем воинском ритуале. 

В 2021 году в масштабном, зрелищном и незабываемом мероприятии в Санкт-Петербурге и на Кронштадтском рейде приняли участие экипажи 20 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения Балтийской и Ленинградской военно-морских баз БФ. 

Военнослужащие флота продолжают принимать участие в испытаниях кораблей-новостроек для ВМФ России. 

Обновляется и Балтийский флот. 

В его состав в этом году вошли два патрульных катера проекта 21980. 

Уже спущены на воду и готовятся к швартовым испытаниям новые малые ракетные корабли проектов 22800 и 21631 «Козельск» и «Град». 

Традиционно в День моряка-надводника на кораблях Балтийского флота состоялись торжественные построения личного состава и подъём Андреевских флагов и флагов расцвечивания, митинги, чествование лучших специалистов боевых частей. 

Валерий КОМИССАРОВ, фото из архива «Страж Балтики».

Поздравление командующего Северным флотом с Днём моряка-надводника.

Дорогие воины-североморцы! 

30 октября 1696 года по настоянию Петра I Боярская дума государства Российского издала указ, в котором постановила: "Морским судам быть!". 

В соответствии с приказом главнокомандующего Военно-морским флотом России эта дата учреждена как день рождения Российского флота - День моряка-надводника. 

Образцы беспримерного героизма, мужества и отваги, непоколебимой стойкости, упорства и взаимовыручки при выполнении боевых задач показали экипажи надводных кораблей Северного флота в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. 

В послевоенные годы воины-североморцы стояли у истоков освоения принципиально новых надводных кораблей, оружия и технических средств, совершили сотни дальних походов. 

Моряки надводных кораблей Северного флота достойно продолжают славные традиции старших поколений, настойчиво повышают своё профессиональное мастерство, морскую выучку, уверенно осваивают вооружение и военную технику, успешно выполняют поставленные учебно-боевые задачи в море, с честью демонстрируют Андреевский флаг в иностранных портах, Арктике и на просторах Мирового океана. 

В нынешнем году моряки-надводники Северного флота отработали задачи десятков учений с боевыми стрельбами, приняли участие в испытаниях новых образцов вооружения и военной техники, в том числе и гиперзвукового ракетного оружия, 

совершили походы в Арктику, Атлантику и Средиземное море, выполнили задачи по борьбе с пиратством в Гвинейском заливе. 

Наряду с экипажами боевых кораблей свои важные и ответственные задачи успешно решили моряки судов вспомогательного флота, аварийно-спасательных отрядов и гидрографии, 

а также плавмастерских, торпедоловов, катеров объединений и соединений, обеспечивающих боеготовность Северного флота. 

От имени военного совета Краснознамённого, ордена Ушакова Северного флота поздравляю всех с Днём моряка-надводника! 

Желаю крепкого флотского здоровья, счастья и благополучия, дальнейших успехов и достижений в ратном служении России на море! 

Командующий Краснознамённым, ордена Ушакова Северным флотом Герой России адмирал Александр МОИСЕЕВ.

Поздравление Главнокомандующего ВМФ России с 325-й годовщиной основания Российского флота.

Поздравление Главнокомандующего ВМФ России с Днём моряка-надводника и 325-й годовщиной основания Российского регулярного флота.

Уважаемые товарищи! 

Дорогие ветераны! 

325-летняя история отечественного Военно-морского флота неотделима от героической истории нашего государства. 

Датой создания российского регулярного флота принято считать 1696 год, 20 октября, по представлению Петра I состоялось решение Боярской думы: «морским судам быть…». 

На начальном этапе строительства флота не всё шло гладко. 

Однако сам Пётр I неоднократно подчёркивал: «Ежели не делать плохого начала, то и доброго конца нельзя дождаться…» 

Результат не заставил себя долго ждать – уже вскоре флот российский навечно вписал на скрижали ратной летописи Отечества победы при Гангуте (1714 г.), Эзеле (1719 г.), Гренгаме (1720 г.). 

Флот стал важным инструментом внешней политики России, способствовал развитию экономики и росту международного авторитета страны. 

Право считаться великой морской державой завоёвано поколениями наших соотечественников, чьи мужество и самоотверженность, блистательные победы в морских сражениях стяжали немеркнущую славу стране и её Военно-Морскому Флоту. 

Сегодня российские военные моряки бдительно несут вахту по охране морских рубежей Родины и, как прежде, готовы к любым штормовым предупреждениям. 

В данный момент задачу военно-морского присутствия выполняют более 80 кораблей, судов ВМФ России, экипажи которых с честью и высоким профессионализмом исполняют воинский долг, гарантируя недопущение угроз на морских и океанских направлениях.

Современный Военно-морской флот России является ракетно-ядерным и океанским. 

Он способен решать задачи любой сложности на высоком уровне эффективности во всех широтах Мирового океана. 

ВМФ России активно обновляется. 

В состав Военно-морского флота поступают новейшие корабли и подводные лодки, оснащённые оружием, не имеющим аналогов в мире. 

В 2021 году ВМФ России получит в свой состав более 40 надводных кораблей, подводных лодок, судов обеспечения и многофункциональных катеров. 

Программа военного кораблестроения по целому ряду позиций выполняется с опережением графика, что говорит об огромном внимании к Военно-морскому флоту.

Новые поколения российских военных моряков совершают беспримерные арктические и антарктические экспедиции, продолжая эстафету, которая была начата более трёх веков назад. 

Военные моряки показывают качества настоящих профессионалов в ходе межвидовых, общефлотских и международных учений, осваивают новые образцы техники и вооружения и неукоснительно чтут славные флотские традиции. 

Хочу поблагодарить всех посвятивших свою жизнь Военно-морскому флоту за верную службу Отечеству, за сплочённость и солидарность, за глубокие чувства правды, чести, справедливости, за готовность выполнить свой долг. 

Особая признательность нашим близким за их понимание, любовь и поддержку, так необходимые в нашей непростой профессии. 

Все вместе мы и есть Военно-морской флот! 

Желаю всем здоровья, удачи и обязательно стремительного движения вперёд – к познанию, открытиям, к новым достижениям! 

Семь футов под килем! 

Главком ВМФ России адмирал Николай Евменов.

Гордость и слава Отчизны. С 325-летием Российского флота!

ГОРДОСТЬ И СЛАВА ОТЧИЗНЫ. 

От ботика Петра до атомных субмарин и ракетных крейсеров - таков символический кильватерный строй кораблей в честь празднования 325-летия Российского флота.

Столько кораблей, сколько уместится на горизонтах балтийских, североморских, тихоокеанских, черноморских. 

И над каждым - голубой крест Андреевского флага. 

Великую, необозримую, неисчислимую морскую силу создала Россия за 325 лет своей флотской истории. 

Веками жили на суше наши предки до встречи с морем, не ведая, что такое океанская зыбь. 

Но круто поднялась волна Плещеева озера, когда юный Пётр вздыбил его своим ботиком.

Крепкий балтийский ветер, сахалинский шторм и ласковый крымский бриз вошли в жизнь русского человека, стали неизменной частью его исторического и географического бытия. 

Всем владычицам морей однажды и навсегда пришлось потесниться на морском просторе: Россия стала грозной морской державой, утвердив своё первенство славными викториями и кругосветными путешествиями. 

При стуке топора и громе пушек, как говорил Пушкин, входила Россия в блистательный XVIII век - век рождения флота, осенённого Андреевским флагом. 

Вместе с кораблями и верфями, портами и адмиралтействами рождалась особая порода людей - моряки. 

Мужики из лесной стороны, из степных станиц надевали флотскую робу и ступали на пахнущие свежим тёсом палубы. 

Рождались морские династии, флотские традиции и главная традиция русского флота - ни перед кем не спускать Андреевского флага, честь корабля беречь крепче жизни. 

Созданный 325 лет назад по указу Петра Великого, Военно-Морской Флот прошёл трудный, но славный путь. 

Он всегда был и остаётся символом сильного Российского государства. 

Военно-Морской Флот по праву заслужил всеобщую любовь и уважение. 

Российский народ бережно хранит память о славных морских победах адмиралов Ушакова и Нахимова, о подвигах экипажей бронепалубного крейсера 1 ранга «Варяг» и броненосного крейсера 1 ранга «Рюрик», миноносца «Стерегущий», которые своим мужеством и героизмом вписали яркую страницу в боевую летопись отечественного Военно-Морского Флота. 

Мы отдаём дань уважения и признания военным морякам, которые покрыли себя неувядаемой славой в годы Великой Отечественной войны. 

В наши дни Военно-Морской Флот играет исключительно важную роль в обеспечении национальных интересов Российской Федерации, обеспечивает поддержание стратегического баланса и стабильности в мире. 

Нынешнее поколение моряков тихоокеанцев с достоинством и честью демонстрирует российский флаг на океанских просторах, совершенствует профессиональное мастерство и морскую выучку, эффективно решает задачи в ближней и дальней морских зонах. 

Яркую страницу в современную историю ВМФ вписал отряд боевых кораблей и судов обеспечения Тихоокеанского флота в составе гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера «Варяг», корабля измерительного комплекса «Маршал Крылов», 

фрегата «Маршал Шапошников», большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев», корветов «Громкий», «Совершенный» и «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», который успешно выполнил задачи крупномасштабного учения в центральной части Тихого океана. 

За два месяца было пройдено более 20 тысяч морских миль, выполнено 50 боевых упражнений. 

Тихоокеанский флот подтвердил свой статус океанского. 

Продолжается строительство боевых кораблей и подводных лодок. 

Они пополняют флот и оснащены передовыми системами управления, связи и вооружения, ракетными комплексами «Калибр», «Оникс», «Циркон». 

Ощутимо укрепят боевой потенциал ВМФ, повысят его стратегические возможности.

Главной движущей силой отечественного Военно-Морского Флота всегда были и остаются люди, которые встречают сегодняшний праздник на дежурстве, на вахте, на боевых постах в море. 

Безграничная преданность долгу и Отечеству для военных моряков священна и передаётся из поколения в поколение как высшая нравственная ценность. 

Гордость за принадлежность к прославленному Военно-Морскому Флоту помогает нам с честью нести нелёгкую морскую службу, приумножать ратные традиции наших предков, достойно выполнять ответственные государственные задачи. 

Отечественный флот за свою историю воспитал многих великих флотоводцев, бесстрашных командиров и матросов, которые являются образцом моральных устоев, верности и самоотверженного служения интересам Отчизны. 

В это время мы вспоминаем заслуги перед Отечеством всех поколений военных моряков, испытываем особые чувства признательности, благодарности и любви к тем, кто в кровопролитных сражениях на суше и на море отдал свою жизнь за честь, независимость и процветание нашей любимой Родины. 

Сегодня новое поколение военных моряков, продолжая славные традиции своих предшественников, проявляет целеустремлённость, ответственность и профессионализм, стремится к тому, чтобы высокой выучкой, мужеством и самоотверженностью с честью выполнять поставленные перед ними задачи. 

В нынешних реалиях Военно-Морской Флот России является одним из наиболее эффективных инструментов стратегического сдерживания, обеспечения безопасности морской деятельности нашей страны, её военно-морского присутствия, демонстрации флага Российской Федерации и военной силы государства в Мировом океане. 

Военно-Морской Флот и впредь будет оставаться гордостью нашей Родины, а личный состав флота - достойным продолжателем славы своих предков. 

Георгий НОВИКОВ

Газета "Боевая вахта". №42 (19860) от 29.10.2021 г. 

50 лет назад на большом противолодочном корабле (бпк) «Николаев» был поднят Военно-Морской Флаг.

50 лет назад - 2 октября 1971 года на большом противолодочном корабле «Николаев» был поднят Военно-Морской Флаг. 

17 октября 1983 года БПК «Николаев» вышел из Севастополя на межфлотский переход.

Курс лежал в залив Стрелок Японского моря. 

26 октября 1983 года БПК «Николаев» и СКР «Порывистый» в точке западнее Гибралтара встретили ТАКР «Новороссийск», после чего отряд кораблей начал переход к новому месту постоянного базирования на Тихом океане. 

На переходе корабли посетили с деловыми заходами порты Луанда (Ангола), Мапуту (Мозамбик) и Мадрас (Индия). 

В составе Тихоокеанского флота боевая биография корабля продолжилась. 

В октябре 1984 года БПК «Николаев» участвовал в противолодочной операции в Охотском море. 

Насыщенным на боевую работу оказался и следующий 1985 год. 

С 25 марта по 17 апреля БПК «Николаев» был задействован в оперативно-тактическом учении Тихоокеанского флота в Японском, Филиппинском и Охотском морях и в северо-западной части Тихого океана, участвуя в поиске и «уничтожении» атомных подводных лодок. 

Далее последовали широкомасштабные зачетно-тактические учения Камчатской и Сахалинской флотилий разнородных сил, а затем – зачетно-тактические учения «Встречный бой с КУГ противника» под руководством Главкома ВМФ Адмирала Флота Советского Союза С. Горшкова. 

Ночью 16 июля 1986 года в ходе командно-штабных учений 10-й ОПЭСК в Японском море БПК «Строгий» столкнулся с БПК «Николаев».

БПК «Строгий», несмотря на перекладку руля "право на борт" и попытки застопорить ход, не успел погасить инерцию и на курсовом угле в 40° со стороны кормы нагнал «Николаев».

В 3.19 последовал первый удар форштевнем в правый борт. 

Отброшенный силой инерции, «Строгий» вновь и вновь наносил рубящие удары в надводную часть «Николаева» - в общей сложности, их насчитали семь. 

Были повреждены на большом протяжении надводный борт в районе надстройки (коридор трасс), ПУ ПЛУР "Метель" (на фото). 

Короткого замыкания и пожара удалось избежать благодаря своевременному обесточиванию потребителей. 

БПК «Строгий» лишился форштевня. 

Человеческих жертв не было, но корабли, хоть и дошли до базы своим ходом, на длительное время оказались выведенными из строя. 

Для восстановления их боеготовности требовался заводской ремонт и большие материальные затраты.

После косметического ремонта на «Дальзаводе» БПК «Николаев» совершил переход в Севастополь, а затем – в Николаев. 

Ремонт и модернизация затянулись. 

К началу 1992 года техническая готовность БПК «Николаев» оценивалась в 47 процентов.

Была целиком демонтирована грот-мачта, подлежавшая замене на новую. 

На 75 процентов смонтировали новые кабели. 

Завод уже получил предназначенные «Николаеву» РЛС «Подберезовик», новые малошумные винты и другое оборудование. 

Однако в апреле 1992 года Министерство обороны России объявило решение правительства РФ о прекращении комплексной модернизации и ремонта. 

После спуска флага «Николаев» был поставлен в отстой к новой набережной реки Ингул.

Так завершилась служба БПК «Николаев» в составе ВМФ.

Светлой памяти вице-адмирала Апановича Василия Никоноровича.

27 сентября 2021 года перестало биться сердце вице-адмирала Апановича Василия Никоноровича. 

От нас ушёл человек, отдавший всю свою жизнь на благо Военно-Морского Флота страны, служивший Родине честно, работавший достойно, друживший крепко, любивший искренне.

Не оставалась в стороне от Василия Никоноровича жизнь ветеранских организаций кораблей и соединений, где он проходил службу. 

Особенно востребованной стала его помощь авторским коллективам, создававшим книги об истории бригады ракетных кораблей Балтийского флота. 

Как оказалось, возможности любого архива буквально меркнут перед пунктуальностью и точностью записей в рабочих тетрадях Василия Никоноровича. 

Из недр сохранённых в течение десятилетий толстенных фолиантов не только по крупицам восстанавливалась хронология событий, но и точно определялись их участники и даже вклад каждого в достигнутый результат. 

А ведь именно из повседневных мелочей и поступков конкретных людей складывается мозаика жизни в целом. 

Благодаря Василию Никоноровичу экипажи сторожевых кораблей «Бдительный», «Свирепый», «Сильный», «Неукротимый» сумели восстановить и передать следующим поколениям балтийцев многие страницы своей истории. 

Все, кому приходилось встречаться с Василием Никоноровичем, отмечают его высокую порядочность, искренность, доброжелательность, простоту и доступность в общении, желание помочь в трудной ситуации. 

Занимая высокие посты, он никогда не подчёркивал своё начальственное превосходство, был для каждого товарищем не только по совместной службе, но и по жизни. 

Командование Балтийского флота, ветераны, друзья и сослуживцы Василия Никоноровича выражают искренние соболезнования его родным и близким. 

Светлая память и добрые чувства о вице-адмирале В.Н. Апановиче навечно сохранятся в наших сердцах. 

Владимир Дашевский, Валерий Комиссаров, фото из архива «Страж Балтики».

Справочно: вице-адмирал Апанович Василий Никонорович  родился 27 марта 1951 года в крестьянской семье в деревне Клепочи Слонимского района Гродненской области Белорусской ССР, военную службу начал в 1969 году рядовым в танковых войсках.

В июле 1971 года поступил на 1 курс ракетно-артиллерийского факультета Калининградского высшего военно-морского училища, которое окончил в 1976 году.

После окончания училища был назначен командиром зенитно-ракетной батареи БЧ-2 бпк «Образцовый» (проекта 61) 128 брплк 12 дивизии ракетных кораблей Балтийского флота. 

С августа 1980 года – старший помощник командира сторожевого корабля «Сильный» (проекта 1135), с декабря 1981 года – старший помощник командира эм «Неукротимый» (проекта 956). 

В ноябре 1982 года назначен помощником командира крейсера «Октябрьская Революция» (проекта 68-бис) 12 дрк.

После окончания классов в 1984 году назначен командиром скр «Сильный» (проекта 1135) 128 бррк 12 дивизии ракетных кораблей Балтийского флота.

В декабре 1986 году назначен начальником штаба 71 бригады десантных кораблей 27 дивизии морских десантных сил БФ (вмб Балтийск).

Возглавлял Военно-морскую базу Балтийского флота (г. Балтийск), участник семи дальних походов. 

Ушел в отставку в связи с достижением пенсионного возраста в 2009 году. 

Был советником Губернатора Калининградской области. 

С января 2010 года возглавил приемную Владимира Путина в Калининграде. 

Увлекался историей, коллекционированием знаков военно-морской тематики.

Базовый тральщик «Александр Обухов» вернулся в родную гавань.

В Балтийск из очередного боевого похода в Финский залив вернулись базовые тральщики «Александр Обухов» и «Леонид Соболев». 

Боевая деятельность бригады кораблей охраны водного района, сформированной в июле 1943 года, не завершилась с окончанием Великой Отечественной. 

В её годы Финский залив был нашпигован нашими, немецкими и финскими минами: более 67 тысяч мин разных типов, помноженные на малую глубину и активное судоходство, стали главной угрозой для военных кораблей и гражданских судов. 

После снятия блокады Ленинграда минно-тральные силы Балтийского флота начали грандиозную операцию, известную как послевоенное боевое траление, продолжавшуюся с 1944 по 1957 год и очистившую Финский залив и советское побережье Балтийского моря от «рогатой смерти». 

Но, несмотря на качество проведённой дедами работы, дно Балтики хранит ещё немалое количество взрывоопасных сюрпризов: технические средства тральщиков 1940–1950-х годов не давали стопроцентной гарантии избавления от минной угрозы. 

Современная техника позволяет находить и уничтожать те объекты, которые остались на морском дне со времён войны. 

Поэтому и сегодня, через 76 лет после Великой Победы, моряки-овровцы продолжают решать эти ответственные задачи – занимаются поиском и уничтожением взрывоопасных предметов. 

Кроме того, они участвуют в поддержании оперативного режима в зоне ответственности Балтийской ВМБ и развёртывании корабельных сил флота, осуществляя их противоминное обеспечение. 

И если для всех кораблей морской поход является наивысшей формой оценки боеспособности и школой воинского мастерства, то для минно-тральных сил он порой представляет собой экзамен на боевую зрелость. 

Головной корабль противоминной обороны нового поколения БТ «Александр Обухов» является на сегодняшний день самым современным в соединении охраны водного района.

Он разительно отличается от собратьев по дивизиону своими размерами и водоизмещением, гораздо лучшими ходовыми качествами и условиями размещения экипажа, высокими возможностями поиска и уничтожения мин. 

За неполные пять лет нахождения в строю Балтийского флота базовый тральщик «Александр Обухов» уже многое успел сделать. 

Участвуя в экспедиции Русского географического общества «Гогланд-2019», БТ своими средствами обследовал район нахождения погибшей в 1942 году советской подводной лодки «Щ-308» («Сёмга»), обнаружил и уничтожил имевшиеся там минные заграждения. 

Экипаж принимал участие во всех тренировках и учениях флота, военно-морской базы и соединения, установил точное место нахождения и детально обследовал затонувшую в годы войны подводную лодку в районе Балтийска. 

Трижды «Александр Обухов» представлял Балтийский флот на Главном военно-морском параде по случаю Дня ВМФ в Санкт-Петербурге. 

Неслучайно в течение длительного времени этот тральщик объявляется лучшим среди родственных кораблей. 

В прошлом году БТ «Александр Обухов» в составе корабельной тральной группы третий раз подряд завоевал приз главнокомандующего ВМФ. 

Следует отметить, что вместе с «Александром Обуховым» в том тралении участвовал и «Леонид Соболев», для которого этот приз стал уже десятым. 

И вот теперь корабли совершили совместный поход в Финский залив. 

Для «Александра Обухова» он был третьим, а для БТ «Леонид Соболев» – первым.

Применение двух комплектов оборудования позволило существенно повысить эффективность поиска, увеличить количество обнаруженных и уничтоженных смертоносных находок. 

Отряд боевых кораблей бригады охраны водного района возглавлял командир дивизиона тральщиков капитан 2 ранга Валентин Исупов. 

Особенностями похода явилось не только выполнение боевых задач в составе корабельной тральной группы, но и длительность непрерывного нахождения в море вдали от своей базы, кораблей подобного класса. 

Пополнение запасов топлива, воды и продовольствия базовые тральщики производили непосредственно в районах выполнения задач. 

Экипажи в полной мере испытали на себе и все капризы балтийской погоды, которых было довольно много. 

3а 51 сутки похода в нередко штормовых условиях базовые тральщики прошли 2800 морских миль, обнаружили и уничтожили 17 мин и благополучно вернулись в родную базу.

В бригаде состоялась торжественная церемония, посвящённая встрече экипажей из похода. На плацу застыл в строю личный состав противолодочных кораблей и тральщиков. Ветер колышет знамённые флаги, идут волнительные минуты ожидания. 

Наконец во внутреннюю гавань один за другим под звуки оркестра БВМБ заходят БТ «Александр Обухов» и «Леонид Соболев». 

Ещё несколько минут, и корабли филигранно швартуются у родных причалов. 

Капитан 2 ранга Валентин Исупов доложил, что все задачи, поставленные перед отрядом, решены, личный состав здоров, корабли технически исправны и готовы после пополнения необходимых запасов выполнять задачи по предназначению. 

Экипажи вернувшихся из похода тральщиков, возглавляемые капитанами 3 ранга Сергеем Пожидаевым и Денисом Сенкевичем, заняли своё место в бригадном строю. 

Виктор Максименко, фото автора.

В Калининградском филиале НВМУ установлена интегрированная система ходового мостика надводного корабля.

В Калининградском филиале Нахимовского военно-морского училища (НВМУ) делают всё, чтобы учебное время использовалось с максимальной пользой. 

Предмет особой гордости – прекрасно оборудованный этаж морской подготовки. 

В кабинете военно-морской истории есть интерактивный стол, видеостена размером 2 х 3 метра, на которой любой корабль, начиная с парусников Петра I, можно увидеть в 3D-изображении: как он идёт по морю, какое у него вооружение. 

В классе подготовки капитанов маломерных судов стоит интегрированная система «Мостик» с самой последней версией программного обеспечения. 

Тренажёр предназначен для подготовки расчётов главных командных пунктов по управлению одиночным кораблём или отрядом кораблей в самой разной обстановке. 

Он представляет собой компьютерную систему, позволяющую моделировать элементы плавания в любых, даже самых сложных погодных условиях, в проливах, при заходах и выходах из портов с учётом особенностей навигации практически в любом регионе Мирового океана.

В классе такелажной морской подготовки Калининградского филиала Нахимовского ВМУ.

В классе такелажной морской подготовки Калининградского филиала Федерального государственного казённого образовательного учреждения «Нахимовское военно-морское училище» изучают азбуку Морзе, флажный семафор, вязание морских узлов и устройство шлюпки – с парусами и снаряжением. 

Всё это ребята проходят уже с 5-го класса. 

В классе такелажной морской подготовки Калининградского филиала НВМУ преподаватели пытаются привить нахимовцам любовь к морю и кораблям.

Базовый тральщик «Леонид Соболев» вернулся в родную гавань.

Базовый тральщик «Леонид Соболев» под командованием капитана 3 ранга Дениса Сенкевича успешно выполнил задачи длительного морского похода.

В 2020 году КТГ, в состав которой входил БТ «Леонид Соболев», в десятый раз в новейшей истории завоевала приз главнокомандующего ВМФ. 

В начале 2021 года корабль отработал и сдал курсовые задачи, выполнив при этом весь комплекс боевых упражнений. 

«Леонид Соболев» совместно с другими тральщиками участвовал в противоминном обеспечении практически всех мероприятий боевой подготовки флота. 

Он объявлен лучшим кораблём в бригаде по подводной противодиверсионной обороне и занимает лидирующие позиции по противоминной подготовке.

Основным мероприятием боевой подготовки базового тральщика «Леонид Соболев» и высшей формой оценки профессиональной зрелости экипажа стал поход в Финский залив совместно с БТ «Александр Обухов». 

Моряки-овровцы занимались поиском и уничтожением мин Великой Отечественной войны. 

Поход длился пятьдесят одни сутки и стал первым в истории флота, когда базовые тральщики столько времени провели в море. 

Пополнение запасов продовольствия, воды и топлива экипажи осуществляли непосредственно в районах выполнения задач. 

Они нигде не укрывались и во время штормовой погоды, которая частенько проверяла балтийцев на прочность.

Трудно представить, каким серьёзным испытанием стали условия похода для возрастного «Леонида Соболева», который по водоизмещению в два раза меньше современного БТ «Александр Обухов». 

Победила флотская выучка, профессиональное мастерство, моральная и физическая закалка экипажа небольшого корабля, сдавшего экзамен на боевую зрелость. 

Базовый тральщик «Леонид Соболев» под командованием капитана 3 ранга Дениса Сенкевича задачи длительного морского похода выполнил успешно – были обнаружены и уничтожены шесть мин. 

В итоге приказами командиров Балтийской ВМБ и бригады были поощрены 26 военнослужащих, что составляет больше половины численности личного состава корабля.

Экипаж на практике доказал, что способен эффективно решать задачи по своему основному предназначению. 

И это при том, что «Леонид Соболев», не имея такого штатного противоминного вооружения, как его современный собрат, использовал при работе только своеобразный подводный дрон. 

По мнению командира корабля, в походе ответственно трудился весь экипаж, понимавший важность решаемых задач. 

При этом капитан 3 ранга Денис Сенкевич особо выделил инициативу и старание командира БЧ-2-3 лейтенанта Владислава Дубровина и его подчинённых. 

Реальная боевая работа по уничтожению отголосков войны не только ещё более сплотила личный состав, способствовала росту воинского мастерства, но и закалила моряков морально. 

И это относится ко всем категориям – офицерам, мичманам, проходящим службу по контракту, и военнослужащим по призыву, которых на корабле предостаточно.

Виктор МАКСИМЕНКО, фото автора

Корвет «Гремящий», ДПЛ «Петропавловск-Камчатский» и ДПЛ «Волхов» прибыли в Коломбо (Шри-Ланка).

Отряд в составе корвета «Гремящий» и подводных лодок проекта 636.3 «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов» вошли в зону ответственности Тихоокеанского флота (ТОФ) и прибыли в порт Коломбо (Шри-Ланка). 

Отряд выполняет межфлотский переход с Балтийского флота к местам постоянной дислокации на ТОФ. 

В районе острова Шри-Ланка Тихоокеанский флот принял оперативное управление отрядом кораблей на переходе от Черноморского флота, чью зону ответственности они успешно преодолели. 

За плечами военных моряков уже остались Балтийское, Северное, Средиземное, Красное и Аравийское моря, а также Атлантический океан. 

В пунктах постоянного базирования корвет «Гремящий» и подводные лодки «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов» ошвартуются в соответствии с планом межфлотского перехода.

Корвет проекта 20385 «Гремящий» является дальнейшим развитием проекта 20380.

Основным отличием стала замена ПКР «Уран» на УКСК с возможностью применения всего семейства ракет «Калибр», «Оникс», «Циркон», из-за этого увеличена длина корабля на 2 метра до 106,3 метра, а водоизмещение полное до 2430 тонн.

Многоцелевые корветы проекта 20385 предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. 

На кораблях размещены артиллерийские, ракетные, противолодочные, гидроакустические и радиолокационные комплексы. 

Проектом предусмотрен ангар для вертолёта Ка-27. 

Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, а также встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами у корветов значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность.

На Морском кладбище во Владивостоке почтили память экипажа подводной лодки «С-178» в 40-ю годовщину со дня её гибели.

На Морском кладбище Владивостока у братской могилы членов экипажа погибшей подводной лодки «С-178» состоялся памятный митинг с участием военнослужащих Тихоокеанского флота, ветеранов-подводников, родственников погибших, представителей общественных организаций столицы Приморья, духовенства и юнармейцев. 

В 40-ю годовщину со дня гибели подводного корабля, подводники Тихоокеанского флота вспомнили погибших героев. 

У могилы состоялся траурный митинг, на котором выступил председатель Союза моряков-подводников Тихоокеанского флота вице-адмирал в отставке Александр Конев, председатель Совета ветеранов ТОФ капитан 1-го ранга в отставке Игорь Литвиненко и представители командования соединения подводных лодок Приморской флотилии разнородных сил флота. 

К братской могиле подводников были возложены венки и цветы. 

Памятное мероприятие было проведено с участием роты почётного караула и оркестра Тихоокеанского флота. 

Дизельная подводная лодка С-178 проекта 613В затонула 21 октября 1981 года в результате столкновения с судном «Рефрижератор-13». 

В день катастрофы подводная лодка под командованием капитана 3-го ранга В. А. Маранго возвращалась в базу после двухдневного выхода в море. 

На фоне береговых огней Владивостока и стоящих на рейде судов, огни РФС-13 с мостика подводной лодки заметили, когда судно было очень близко. 

В 19 часов 45 минут «Рефрижератор-13» ударил С-178 в левый борт в районе 6 отсека.

Через образовавшуюся пробоину отсек был затоплен в течение 15-20 секунд. 

Подводная лодка получила сильный крен. 

Примерно через 40 секунд после столкновения С-178, принявшая около 130 тонн воды, потеряла плавучесть и ушла под воду, затонув на глубине 31 метр. 

Спасательные работы по поднятию экипажа проводились в течение нескольких дней.

Всего в ходе аварии погибло 32 человека. 

Памятник экипажу подводной лодки «С-178» создан по инициативе подводников и установлен на Морском кладбище города Владивостока у места захоронения погибших подводников. 

Он открыт в 1982 году, в первую годовщину со дня гибели подводной лодки. 

Монумент представляет собой металлическое ограждение боевой рубки подводной лодки типа «С», водруженной на гранитный постамент. 

На гранитных табличках, которые расположены на трех общих захоронениях, выгравированы фамилии погибших подводников. 

В братской могиле захоронено 16 моряков-подводников.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12389814@egNews

Церемония крепления к древку полотнища Боевого знамени 32 пункта управления связью.

В Минобороны РФ состоялась церемония крепления к древку полотнища Боевого знамени 32 пункта управления связью. Фото Минобороны России.

Подробней: https://xn--80ahclcogc6ci4h.xn--90anlfbebar6i.xn--p1ai/multimedia/photo/gallery.htm?id=101605@cmsPhotoGallery

О социальной защите членов семей военнослужащих, погибших в ходе ведения боевых действий.

Государственная Дума Федерального Собрания РФ. Седьмой созыв.

Заседание: 17.02.2021. 

О проекте федерального закона № 1075566-7 "О внесении изменений в статьи 3 и 28 Федерального закона "О ветеранах" (в части распространения социальных гарантий, предусмотренных для членов семей погибших (умерших) ветеранов боевых действий, на членов семей военнослужащих, погибших (умерших) в ходе ведения боевых действий (выполнения специальных задач) и не получивших статус ветерана боевых действий при жизни). 

 << ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ [Жуков А.Д.] >> Пункт 16, проект федерального закона "О внесении изменений в статьи 3 и 28 Федерального закона "О ветеранах". 

Доклад официального представителя правительства замминистра обороны Российской Федерации - начальника Главного военно-политического управления Вооружённых Сил Российской Федерации Андрея Валериевича Картаполова. 

КАРТАПОЛОВ А. В., официальный представитель Правительства Российской Федерации, заместитель министра обороны Российской Федерации - начальник Главного военно-политического управления Вооружённых Сил Российской Федерации. 

Уважаемый Александр Дмитриевич, уважаемые депутаты! 

Сегодня на рассмотрение Государственной Думы выносится законопроект, направленный на повышение социальной защиты членов семей военнослужащих, погибших в ходе ведения боевых действий. 

Так сложилось, что в соответствии с действующим законодательством статус ветерана боевых действий получают те военнослужащие, которые вернулись из горячих точек и получили соответствующее удостоверение. 

В случае же если военнослужащий в этой самой первой командировке погиб и удостоверение получить не успел, возникают определённые проблемы. 

Вот в целях совершенствования правового механизма социальной защиты членов семей военнослужащих, погибших при выполнении специальных и боевых задач, предлагается отнести к ветеранам боевых действий лиц, 

погибших либо умерших в ходе боевых действий и не получивших при жизни удостоверение ветерана боевых действий, предоставить членам семей таких военнослужащих право на получение социальных гарантий, предусмотренных для членов семей погибших ветеранов боевых действий. 

В случае поддержки вами представленного законопроекта члены семей погибших военнослужащих не только Вооружённых Сил, но и Росгвардии, Министерства внутренних дел, ФСБ России и других силовых ведомств смогут получить статус ветерана боевых действий, а их семьи - соответствующие социальные гарантии. 

Дополнительных бюджетных расходов на реализацию этого закона не требуется. И я прошу вас, уважаемые депутаты, законопроект поддержать. Благодарю за внимание.

ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ [Жуков А.Д.]. Спасибо. Содоклад Ольги Ивановны Павловой. Пожалуйста. 

ПАВЛОВА О. И., фракция "ЕДИНАЯ РОССИЯ". 

Уважаемый Александр Дмитриевич, уважаемые коллеги! 

Комитет по труду, социальной политике и делам ветеранов рассмотрел законопроект и поддерживает его по следующим основаниям. 

Законопроект направлен на совершенствование правового механизма социальной защиты членов семей военнослужащих, выполнивших свой воинский долг ценой собственной жизни и не получивших при жизни статус ветерана боевых действий, то есть не получивших удостоверение единого установленного образца. 

В настоящее время порядок выдачи удостоверений членам семей погибших военнослужащих не определён. 

В целях обеспечения правовой определённости, ясности и недвусмысленности норм законодательства законопроектом вносятся изменения, которые позволяют устранить правовой пробел, определить порядок выдачи удостоверений и тем самым закрепить положенные социальные гарантии за семьями военнослужащих. 

Комитет Совета Федерации по обороне и безопасности поддерживает концепцию данного законопроекта. 

Правовое управление Аппарата Государственной Думы концептуальных замечаний правового характера по законопроекту не имеет. 

Уважаемые коллеги, прошу вас поддержать решение комитета и принять законопроект в первом чтении. 

ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ [Жуков А.Д.]. Спасибо. Есть ли вопросы? 

Есть. Включите режим записи. Покажите список. Шеин Олег Васильевич, пожалуйста.

ШЕИН О. В. Ольга Ивановна, законопроект мы, безусловно, приветствуем, но не находите ли вы, что настало время пересмотреть закон "О ветеранах", разгром которого был осуществлён 16 лет назад, в период монетизации льгот? 

С переходом ряда льготных категорий на региональный уровень - я имею в виду в первую очередь ветеранов труда, но не только их - положение людей в плане социальной поддержки стало существенно хуже, чем было даже в 90-е годы. 

ПАВЛОВА О. И. Безусловно, я соглашусь с вами в том, что этот закон морально устарел.

Нам вместе на площадке нашего комитета, по труду, социальной политике и делам ветеранов, нужно очень внимательно посмотреть положения этого закона, чтобы сделать жизнь и ветеранов, и членов семей военнослужащих лучше и комфортнее. 

Согласна с вами полностью. 

ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ [Жуков А.Д.]. Кузякин Дмитрий Викторович.

КУЗЯКИН Д. В., фракция КПРФ. У меня вопрос к Андрею Валериевичу. Андрей Валериевич, в этом проекте закона говорится о погибших, но есть не вернувшиеся с задания во время спецоперации или вообще боевых действий люди. 

Скажите, пожалуйста, как быть членам их семей, у которых нет никаких подтверждающих документов, то есть военнослужащий пропал без вести? 

Вот что-то предусмотрено в этом плане, какие-то действия, чтобы их положение тоже узаконить и какую-то поддержку осуществлять? 

КАРТАПОЛОВ А. В. Дмитрий Викторович, спасибо за вопрос. 

В данном законопроекте речь идёт только о погибших, о тех, в чьём отношении, мы знаем, есть официальные данные, что они погибли. 

Но проблема эта абсолютно ясная, и мы над ней работу продолжим. 

ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ [Жуков А.Д.]. Коломейцев Николай Васильевич.

КОЛОМЕЙЦЕВ Н. В., фракция КПРФ. Андрей Валериевич, ну, я позволю себе не согласиться с вами в том, что не потребуется бюджетных расходов: ну если не было расходов, а теперь они есть - как же не потребуется? 

Но вопрос у меня другой: а в чём провинились ставшие инвалидами при таких же обстоятельствах? 

Семья-то осталась, а инвалид не имеет возможности достойно зарабатывать, уже выйдя, скажем так, на заслуженный отдых. 

И ещё вопрос. У вас много было - ну, не у вас, а у ваших предшественников - беспорядка во время контртеррористической операции в Чеченской Республике. 

Там приказы были когда боевые, когда не боевые - чёрт ногу сломит! 

У меня есть масса обращений от разных людей в погонах, у которых в военном билете написано, что они участвовали, а им статус ветерана не дают, никаких льгот они не получают. 

Вот, может, мы всё-таки во втором чтении поправками эти два вопроса... (Микрофон отключён.)

КАРТАПОЛОВ А. В. Спасибо за вопросы, Николай Васильевич. Я считаю, что по каждому такому обращению надо разбираться отдельно. 

Вы сами убедительно сказали, что там чёрт ногу сломит, поэтому здесь огульно подходить, на наш взгляд, абсолютно не нужно, а нужно досконально разбираться с каждым конкретным случаем, и мы готовы это делать. 

Второе, что касается тех, кто стал инвалидом. 

Они отнюдь не остались за бортом, на них распространяются те же самые социальные гарантии согласно закону "О ветеранах" после получения удостоверения ветерана боевых действий. 

Что же касается затрат, дополнительного финансирования действительно не требуется, потому что деньги на реализацию этого закона заложены в бюджетах соответствующих министерств и ведомств. 

ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ [Жуков А.Д.]. Спасибо. Коллеги, есть ли желающие выступить? Есть. Включите режим записи. Покажите список. Шеин Олег Васильевич, пожалуйста.

ШЕИН О. В. Фракция "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ", бесспорно, поддерживает данный законопроект, потому что любой документ, улучшающий соблюдение социальных прав граждан, мы, как социалистическая партия, приветствуем. 

Но я не просто так задал вопрос относительно серьёзного, системного, коренного пересмотра закона "О ветеранах", а потому, что 17 лет назад, в 2004 году, закон "О ветеранах" был подвергнут не просто ревизии, а фактическому разгрому, причём по таким категориям, как ветераны боевых действий и ветераны труда. 

В соответствии с редакциями, возникшими в тот период, очень многие системные права, которые люди имели, оказались ими утрачены. 

В частности, у ребят, которые служили в горячих точках, оказались фактически изъяты льготы по оплате коммунальных услуг: есть право на льготы по жилищным услугам, по ЖКХ, но льготы по плате за отопление, электроэнергию, воду, газ в соответствии с новой редакцией закона оказались фактически ликвидированы. 

В ряде регионов нам удалось их через поправки вернуть, но в последние несколько лет и здесь тоже происходил разгром в связи с введением так называемых коэффициентов нуждаемости: если у человека заработная плата выше, чем некий уровень, некий рубеж, то льготы убираются.

Аналогичная история по ветеранам труда - это 9 миллионов человек, это люди, которые строили страну, которые строили все заводы, предприятия, школы, детские сады, больницы в 60, 70, 80-е годы. 

В 96-м году - кризис, бюджетная катастрофа - законом "О ветеранах" этим людям были даны скидка 50 процентов на оплату услуг ЖКХ, льгота по оплате телефонных услуг и право бесплатного проезда по всей территории субъекта Федерации. 

В 2004 году фракцией тогда ещё "Единство", не "ЕДИНАЯ РОССИЯ" было принято решение о том, что все эти льготы переводятся на региональный уровень, регионы вправе их монетизировать, и это оказался региональный мандат. 

Ну и сегодня в подавляющем большинстве регионов Российской Федерации размер социальных выплат составляет 500, 600, 700 рублей, в Астрахани у нас - 1,9 тысячи, но за счёт борьбы, которую мы, "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ", вели, с акциями, митингами, выступлениями, сложными переговорами. 

Вот у нас 1,9 тысячи, а в Ленобласти - 600 рублей, в Волгограде - 600, а есть регионы, где 250 рублей, - это вместо скидки по ЖКХ 50 процентов! 

То есть за 17 лет льгота оказалась фактически съедена. 

Мы это ко второму чтению в соответствующей поправке будем предлагать, и мы настроены начать серьёзную, содержательную дискуссию о возврате краденого - о возврате социальных выплат, которые страна в отношении тех людей могла себе позволить в сложные 90-е годы, в начале нулевых, но сегодня у людей оказались отняты несправедливо, нечестно и, конечно, должны быть возвращены. 

ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ [Жуков А.Д.]. Спасибо. 

Представитель президента будет выступать? Нет. 

Правительства? Нет. 

Докладчик, будет заключительное слово? 

Содокладчик? Нет. 

Коллеги, ставится на голосование проект федерального закона "О внесении изменений в статьи 3 и 28 Федерального закона "О ветеранах", пункт 16. 

Включите режим голосования. 

Покажите результаты. 

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОЛОСОВАНИЯ (13 час. 51 мин. 17 сек.) 

Проголосовало за 398 чел. - 88,4 % 

Проголосовало против 0 чел. - 0,0 % 

Воздержалось 1 чел. - 0,2 % 

Голосовало 399 чел. 

Не голосовало 51 чел. - 11,3 % 

Результат: принято.

Принимается в первом чтении.

Бюлл. N 342(1890) Ч.1:Стр.36-39