Гидроакустик ПЛ "С-13" Станислав Звёздов рассказал про легендарного Александра Маринеско.

92-летний подводник Станислав Звездов — единственный ныне живущий член экипажа подлодки С-13 под командованием легендарного Александра Маринеско. Станислав Александрович рассказал «МК» о деталях операции по потоплению гордости немецко-фашистского флота — девятипалубного лайнера «Вильгельм Густлофф».

30 января 1945 года подводная лодка под командованием Александра Маринеско в районе Данцингской бухты потопила лайнер «Вильгельм Густлофф». Ну судне высотой с 15-этажный дом находились девять тысяч человек.

Подобное событие стало стратегическим успехом советского Военно-морского флота, а для Германии — крупнейшей морской катастрофой. 

История известна под названием «Атака века».

Интересно, что Гитлер пришел к власти тоже 30 января: в этот день в 1933 году он стал канцлером Германии. 

А день рождения соратника Гитлера — нацистского функционера Вильгельма Густлоффа, в честь которого и назвали гигантский лайнер, — тоже приходится на 30 января. 

Звезды сошлись!

Его застрелили еще в начале 1936 года, а с подачи геббельсовских идеологов объявили мучеником и увековечили его имя на борту корабля, потопленного тремя торпедами с подводной лодки капитана III ранга Маринеско в январе 1945 года.

К слову, Гитлер сам выбирал имя кораблю, называя его шедевром кораблестроения.

Лайнер должен был олицетворять мощь и совершенство «тысячелетнего рейха», являлся символом и считался непотопляемым.

Корреспонденту «МК» удалось встретиться с едва ли не единственным оставшимся на сегодня в живых членом экипажа подлодки С-13, который участвовал в той легендарной атаке. 

Гидроакустик, капитан-лейтенант Станислав Звездов был самым молодым в команде — остальные были старше его как минимум на 10 лет.

Я стою рядом с ним, здороваюсь за руку и ощущаю одновременно трепет и восхищение.

Высокий и подтянутый, с выправкой морского офицера, в свои 92 года Станислав Александрович, уверена, много раз ловил на себе восторженные взгляды слабой половины человечества.

— Станислав Александрович, почему об этой странице истории так мало известно?

— Действительно, история о мужестве и таланте Александра Маринеско, о том походе в конце войны, для многих — неизвестная страница. 

О ней старались умалчивать по ряду причин...

— В 1945 году вам было всего 17 лет. Как вы оказались в экипаже субмарины С-13?

— Я родился в 1928 году и по возрасту никак не мог быть призван в армию. 

Когда началась война, мне было 13 лет. 

В 1944 году я приписал себе два года, чтобы меня отправили на фронт. 

Я был рослый здоровый парень. 

Еще в школе увлекался морским делом, занимался в кружке моряков, знал основы этой профессии. 

Во время аттестационной комиссии на это обратили внимание, и меня направили в Краснознаменный учебный отряд подводного плавания на отделение гидроакустики, а после усиленной шестимесячной подготовки распределили на Балтику. 

Так я стал членом экипажа подлодки С-13, которой командовал великий Александр Маринеско...

— Какая военная обстановка сложилась в то время?

— После выхода Финляндии из войны в начале 1944 года наши военно-морские силы перебазировались из Кронштадта в финские порты. 

Раньше это невозможно было сделать: еще в начале Великой Отечественной немцы перегородили Финский залив от берега до берега противолодочными сетями и минными полями. 

Поэтому наши боевые корабли не могли участвовать в сражениях. 

При преодолении противолодочного барьера в 1942–1943 годах бесславно и безрезультатно погибли 22 подводные лодки.

В ночь под Новый, 1945 год мы стояли в порту Турку. 

Лодка готовилась к своему пятому боевому походу. 

Мы заправляли топливо, пополняли запасы воды, проверяли техническую часть. 

В праздничные дни наш командир получил увольнение на берег и пошел с товарищами в город. 

Правда, вернулся на базу с опозданием. 

Причина была банальна: ту ночь он провел с женщиной. 

Но этот факт использовали недоброжелатели. 

Его незаслуженно обвинили в измене: доложили руководству, что он мог передать этой женщине секретные военные шифры.

Задержка офицера в иностранном порту заинтересовала СМЕРШ. 

У контрразведки разговор короткий: виновен — расстрел, не доказана вина — штрафбат…

Информацию проверили: женщина оказалось шведкой русского происхождения.

Александру Маринеско на тот момент было 32 года, а ей — 26. 

Политуправление получило выговор за плохую работу с личным составом, а Маринеско спасла репутация высококлассного профессионала подводной войны. 

На Балтике воевало 13 подводных лодок, но уцелела только одна-единственная, которой командовал Маринеско, — С-13.

— То есть перед легендарным походом сложилась непростая ситуация?

— Да. Мы все очень переживали за Александра Ивановича, что его так несправедливо обвинили. 

И вот в этом состоянии, с опальным командиром, мы выходим в море на боевое задание.

Экипаж подводной лодки — всего 47 человек, все знают друг друга в лицо. 

Половина экипажа были украинские ребята.

С командиром было очень легко работать. 

В жесткие рамки военного устава он привнес дух демократичности. 

Если он был неправ, ему можно было возражать. 

Весь наш экипаж работал как часы.

Как все одесситы, Маринеско любил непринужденные шутки и задорно пел. 

Он не придирался к формальностям, форме одежды, но жестко требовал от каждого четкого выполнения своих обязанностей. 

Во время аварии, например, в лодке автоматом отключается освещение, и все свои действия ты делаешь на ощупь. 

Ошибиться означало погибнуть. 

Муштры у нас не было, и за это его тоже недолюбливало руководство.

Маринеско был дерзким, умелым, инициативным командиром. 

Его первая лодка М-96 благодаря мастерству Александра Ивановича была лучшей по скорости погружения. 

Ведь самое главное оружие субмарины — скрытность. 

Нужно вовремя уйти от преследования, выполнить задание…

Подробней: https://www.mk.ru/politics/2020/01/29/92letniy-chlen-ekipazha-marinesko-raskryl-taynu-zatopleniya-gigantskogo-laynera.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com